知覺和個(gè)人決策概述(參考版)
2025-01-18 01:16本頁面
【正文】 54 大中取小法 收益值 后悔值 最大 后悔值 暢銷 一般 滯銷 暢銷 一般 滯銷 載重自行車 180 80 20 0 20 10 20 輕便自行車 165 100 15 15 0 5 15 超小型 輕便自行 100 50 10 80 50 0 80 55 56 雙眼競爭實(shí)驗(yàn) 墨西哥人和美國人對(duì)十對(duì)畫面優(yōu)先感知的結(jié)果 墨西哥文化 美國文化 合計(jì) 墨西哥（男） 6人 墨西哥（女） 6人 美國 （ 男 ） 6 人 美國 （ 女 ） 6 人 44 16 60 45 15 60 7 53 60 12 48 60 57 58 59 60 。 53 大中取大法 首先從每個(gè)方案中選出一個(gè)最大收益值。 51 案例二 某機(jī)械廠決定轉(zhuǎn)產(chǎn)自行車 ， 自行車品種有三大類：載重自行車 ， 輕便自行車和超小型輕便自行車 。 風(fēng)險(xiǎn)型決策 48 案例一 某小家電生產(chǎn)廠家要生產(chǎn)豪華型和普通性兩種型號(hào)的同類產(chǎn)品 ， 已知普通性每臺(tái)可盈利 200元 ， 但推銷失敗每臺(tái)要損失 400元 ， 預(yù)計(jì)推銷成功率為 50%，豪華性每臺(tái)可盈利 320元 ， 但推銷失敗每臺(tái)損失 600元 ， 預(yù)計(jì)推銷成功的可能性為 80%， 究竟生產(chǎn)哪一種型號(hào)的產(chǎn)品需領(lǐng)導(dǎo)決策 。 ?風(fēng)險(xiǎn)型決策 ?不確定型決策 47 ?風(fēng)險(xiǎn)決策的特點(diǎn) ， 有明確的決策目標(biāo) ， 各個(gè)被選方案的實(shí)施 ， 存在著決策人所能控制的多種自然狀態(tài) （ 或結(jié)果 ） ， 但各種結(jié)果的概率是可以測算的 。時(shí)間有限，而又有壓力需要做出正確決策時(shí)。分析性資料用途不大時(shí)； ? 167。事實(shí)有限時(shí)； ? 167。幾乎沒有先例存在時(shí)； ? 167。管理者在以下情況下最可能使用直覺決策： ? 167。決策者在決策過程中并不是理性客觀的，在決策過程的早期，他隱含的選擇了一個(gè)偏愛方案，爾后的過程主要是證明這一方案的正確性。 44 其他決策模型 ? 滿意決策模型 由于人類信息加工水平的限制，決策者不可能吸收并理解最優(yōu)化決策所需的所有信息，它們不是捕捉問題的所有復(fù)雜方面，而是抽取其中的重要特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建簡化的模型，然后，個(gè)體在簡化模型的范圍內(nèi)進(jìn)行理性行為。 ? 偏好穩(wěn)定 具體的決策標(biāo)準(zhǔn)是恒定的，分配給它們的權(quán)重也是穩(wěn)定的。 ? 所有選項(xiàng)已知 最優(yōu)化模型假定決策者可以確定所有的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并能列出所有的可行性方案，有足夠的能力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和備選方案進(jìn)行評(píng)估。并付諸實(shí)施和完善的過程。 ? 情感因素的影響。 ? 一慣性資料：指個(gè)體行為的發(fā)生是一貫的還是偶然的。 ? 三度歸因理論的歸因
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