【正文】 其中， 第 32 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 自動化。 普通倉儲配送區(qū)物流設備配備情況參見表 63。高架庫貨架包括貨架與托盤，托盤擬采用木質托盤。本項目超市不再另外配置運輸車輛。根據(jù)對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備，初步確定城區(qū)安排 噸車 20 輛，城外安排 10 噸車 12 輛。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要 用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。該區(qū)設備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、監(jiān)控系統(tǒng)、高度調節(jié)板等。 條碼和電子標簽設備 備貨 入庫檢驗 分揀及儲存 出庫及檢驗 加工或分裝 配送運輸 送達服務 客戶驗收 信息反饋 第 31 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（ DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標識。 本項目擬建物流配送中心及超市大樓中包括配送及倉儲面積16000m2，其中普通倉儲配送區(qū) 13000m自動化立體倉庫區(qū)3000m2。 第 30 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 圖 61 配送流程路線示意圖 第二節(jié) 主要物流配送設備設施 物流配送中心因現(xiàn)代化程度不同，設備的配置有相應的區(qū)別，主要表現(xiàn) 在庫內外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等設施。 通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各商業(yè)網(wǎng)點的目的。 四、配送品種方案 物流配送中心的配送品種按大類可分為：家電類、日用品類、學習辦公用品類、輕工機械類、紡織服裝類、工藝品及珠寶類等，詳見表 62。關于自動化立體倉庫面積需求測算參見表 61。 近期主要服務對象為股份公司內部，包括商業(yè)大廈零售商場 1家、擬建中的東方大型超市 1 家、百業(yè)網(wǎng)銷售客戶以及下屬子公司、超市連鎖 店若干家，同時 逐步開展面向股份公司外部的社會化物流配送業(yè)務。 二、項目業(yè)務定位 無錫商業(yè)大廈股份有限公司作為傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)，積極應對市場的發(fā)展和形勢的變化，目前正向物流配送中心方向積極努力。 物流中心機能 雖然物流中心因其在流通通路上所扮演的角色不同，在通路中的地位不同，而具有各種不同的功能，但基本上可將物流中心所具有的各項機能，劃分為下列數(shù)種： （ 1）商品銷售機能 （ 2）倉儲保管機能 （ 3）商品的輸配送機能 （ 4）商品的流通加工機能 （ 5）資訊提供機能 中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上，供大于求；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網(wǎng)絡資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。 綜合物流配送中心 綜合物流配送中心是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個有綜合職能和高效率的物流設施，最常見的是公路、鐵路、港口、航空管道運輸站相互之間集約在一起形成綜合物流配送中心，其主要功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。 TPL 提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是 第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于 第 28 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 供應鏈。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術人員，充分利用專業(yè)化物流設施、設備，發(fā)展專業(yè)化的物流管理經(jīng)驗，以求得整體效益最優(yōu)化的效果。 物流一體化 物流供應鏈是物流參與各方的協(xié)作形式，而物流一體化是在協(xié)作基礎上的專業(yè)化分工，是 EC 物流向縱深深化的結果。他們既向上游訂購產(chǎn)品，又向下游的貿易伙伴供應產(chǎn)品。于是價值鏈的思想就被引進物流管理，產(chǎn)生了物流供應鏈?，F(xiàn)有的配送中心、流通、連鎖企業(yè)與 EC對接，將傳統(tǒng)的物流模式轉化為 EC 下新型物流模式是 EC 和物流在我國進一步發(fā)展的方向。在本章論述中，將就物流配送中心方案（包括物流配送中心的選擇及流程、主要物流配送設備設施、信息系統(tǒng)、經(jīng)營及管理策略等，詳見第一節(jié)至第四節(jié)）和超市方案（包括超市的經(jīng)營方案、營銷策略、技術設備等，詳見第五節(jié)至第七節(jié)）分別進行研究。 電訊 建設地屬無錫電信局四分局市話服務范圍，電話交換方式為數(shù)字程控式，區(qū)域內目前的裝機容量完全可以滿足正常經(jīng)營、生 活需要。 排水 建設地排水體制為雨污分流制，主要道路兩側主排水管徑1200mm，雨污水排入市政排水管網(wǎng)。 供電 建設地所處區(qū)域由無錫市供電局供電，骨干輸電線路 35kV，除線路檢修外一般不停電，供電保證率在 98%以上，供電狀況較優(yōu)。 項目場址距無錫市汽車站約 1000m，距無錫火車站約 1000m。 第 26 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 三、項目區(qū)基礎配套設施條件 道路 建設地所在區(qū)域有交通型主干道廣瑞路、錫滬路，兩條道路紅線寬度均為 35m，四車道，混凝土路面，質量較高。經(jīng)錫澄 高速公路，無錫與江陰長江大橋（世界第四大斜拉橋）貫通。 鐵路 經(jīng)滬寧線可與全國鐵路連網(wǎng)直通，正在規(guī)劃中的京滬高速鐵路將為無錫交通提供更為便捷的條件。進出口貨物可以十分便利、可靠地通過海運抵達世界各地。 航空 無錫市 距上海虹橋國際機場 120 公里，距南京祿口國際機場180 公里，距無錫機場 20 公里（該機場主要服務于國內航線）。無錫機場開通 6 條國內航線。 7 條水運干線溝通相連， 9 條公路干線通向蘇、浙、皖。 氣象 無錫屬亞熱帶季風海洋性氣候，常年主導風為東南風，四季變化分明，氣候溫和濕潤，雨量充沛，無霜期長，熱量豐富。太湖總面積 2250 平方公里，東西寬 56 公里，南北長 68 公里，平均水深 2 米；京杭運河，全長 1794 公里，其中老運河 公里，河床寬 30— 90 米。 本項目建設場址位于無錫市區(qū)，原為倉庫，地勢平坦，適宜建設物流配送中心及大型超市。東部平原，沃野無邊，水網(wǎng)發(fā)育，地面高程 1— 5 米，地形由中西向東緩緩傾斜。另外，根據(jù)江蘇中天資產(chǎn)評估事務所有限公司蘇中資評報字（ 2020）第 53 號資產(chǎn)評估報告出具的評估結果 ，位于廣瑞路 18 號、股份公司擬受讓的江蘇無錫華錦集團有限公司所有的與擬收購土地相關的建筑物及設備的評估價值為 萬元。 根據(jù)初步方案，本項目用地 — 廣瑞路 18 號（土地面積 21,平方米）、廣瑞路 14 號（土地面積 25, 平方米）擬分別采取收購、租賃方式獲取。 二、基地概況 項目場址位于無錫市區(qū)廣瑞路 1 18 號，現(xiàn)分別為江蘇無錫商業(yè)大廈集團有限公司的倉儲用地與無錫市國貿控股（集團）有限公司所有的五金倉庫所在地。 第五章 項目場 址與建設條件 第一節(jié) 項目場址 一、無錫概況 本項目場址所在地無錫市為江蘇省省轄市，位于東經(jīng) 119 度31 分至 120 度 36 分、北緯 31 度 7 分至 32 度，地處長江三角洲江湖間的走廊部分、江蘇省的東南部、滬寧鐵路中段，東鄰蘇州，距上海 128 公里；南瀕太湖，與浙江省交界；西接常州，距南京 183公里；北臨長江，與揚州市所轄的靖江市隔江相望。其中，超市賣場面積 12020m2，倉儲及配送面積 16000m2，其它用房面積 19970m2。本項目的建設內容包括主體工程和輔助配套設施工程，詳細內容參見本報告第七章“工程技術方案”。 超市規(guī)模 商品經(jīng)營品種包括生鮮食品、副食品、百貨、家電等 9 大類20200 余種商品，年銷售金額超過 6 億 元。 ★建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)并可加以擴展、升級。 ★形成獨立核算的企業(yè)運行機制，降低股份公司商品流通過程 第 22 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 中的運營成本。 ★具有物流配送的社會化服 務功能，成為華東地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。 本項目建設地點為無錫，在充分利用無錫商業(yè)大廈股份有限公司現(xiàn)有條件的基礎上，根據(jù)江蘇省無錫市及周邊地區(qū)市場分析與需求預測，結合股份公司現(xiàn)有情況，提出以下建設目標。為此，股份公司提出要打破傳統(tǒng)的供銷經(jīng)營模式 ，確立了大市場、大貿易、大流通的戰(zhàn)略思想，在提高主業(yè)綜合經(jīng)營效益的同時，尋找契機，結合自身優(yōu)勢并吸收先進的科學管理技術，開拓新的利潤增長空間。股份公司在做好百貨零售主業(yè)和發(fā)展“品牌經(jīng)營戰(zhàn)略”的基礎上，緊緊依托主業(yè)，開展多元經(jīng)營，取得了良好的經(jīng)營效益，成功躋身于全國商業(yè)流通領域領先地位。本項目的配送對象見圖 31。系統(tǒng)外提供服務的對象有無錫市第一百貨集團、八佰伴商貿中心、天惠超市、星河商業(yè)公司以及宜興、江陰、錫山等市縣商業(yè)網(wǎng)點。 本項目物流市場分析及預測 本項目擬建的物流配送中心的功能主要是一方面為股份公司內部及參股公司等系統(tǒng)內提供配送服務；另一方面為系統(tǒng)外有關公司及單位提供社會化物流配送服務。進出口總額的增長必然帶來物流的繁榮，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。 （ 4）加入 WTO 帶來的市場機會。這些跨國公司的運作，要求一個強大的物流支持系統(tǒng)作保障。由于外資企業(yè)較早研究物流，對流通領域的成本控制重視程度較高，與國內企業(yè)相比，跨國公司對物流服務的需求要旺盛得多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務和其他增值服務，日益成為衡量客戶服務的質量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會。 （ 2）客戶對服務的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。同年，我國產(chǎn)成品庫存時間為 42 天，而發(fā)達國家平均為 20 天。例如，根據(jù) 1998 年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計， 萬家獨立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存 6094 億元人民幣，占其全年產(chǎn)品銷售收入的 %，如果加上應收帳款 12315 億元，兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的 29%。 物流市場機會分析 （ 1）國內企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機會。對未來 10 年進行預測：假設按照 2020 年我國物流總成本占 GDP比例 %，每 5 年物流成本占 GDP 的比重下降 2%，即 2020 年中國物流成本占 GDP 比例為 %， 2020 年中國物流成本占 GDP 比例為 %，則 20202020 這十年我國物流成本占 GDP 比例的算 術平均值約為 %；我國第三方物流在物流市場上的比例前五年（ 20202020）按照國際平均數(shù) 1/3 左右計算，后五年按照 1/2 計算，則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術平均值為 。 表 33 2020 年無錫市超億元零售企業(yè) 序號 企業(yè)名稱 銷售額 1 江蘇無錫商業(yè)大廈集團有限公司 209453 萬元 2 無錫第一百貨（集團）有限公司 88327 萬元 3 麥德龍錫山超市 81335 萬元 4 無錫八佰伴商貿中心有限公司 67289 萬元 5 天惠超市股份有限公司 38842 萬元 6 宜興華地企業(yè)股份有限公司 33154 萬元 7 江蘇蘇南商廈股份有限公司 23832 萬元 8 江陰百貨大樓 23470 萬元 9 新大洲空調大世界 22541 萬元 10 無錫八佰伴商業(yè)大廈超市有 限公司 19758 萬元 11 無錫三陽百盛廣場有限公司 15881 萬元 第 16 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 12 中百超市（配銷）有限公司 14103 萬元 第 17 頁 JECCKY025?FG2020 外合資生產(chǎn)經(jīng)營10000 噸 /年聚丙烯絲束項目 表 34 2020 年無錫市超 10 億元商品市場 序號 市場名稱 成交額 1 江南商品物資交易城 2 江蘇無錫生產(chǎn)資料交易市場 3 無錫市房地產(chǎn)交易市場 4 無錫華東汽車商城 5 江蘇無錫生產(chǎn)資料交易市場金屬材料現(xiàn)貨市場 6 華東石化物資交易市場 7 江陰食品城 元 8 無錫食品商城 9 廣益商城副食品批發(fā)市場 10 江陰紡織商場 11 江蘇無錫汽車交易市場 12 華東不銹鋼中心批發(fā)市場 13 招商城小商品服裝市場 表 35 無錫主要超市名稱表 序號 名稱 備注 1 上海錦江麥德龍購物中心錫山超市 2 無錫好買得超市公司 3 無錫華聯(lián)超市 4 無錫長發(fā)超市 5 無錫中信家家樂超市 6 中百超市 7 無錫永安超市 8 無錫天惠超市 9 無錫匯華超市 10 無錫百業(yè)超市 11 無錫市糖煙酒超市 12 太平洋倉儲超市 13 湖濱商場超市 14 小百合超市有限公司 15 匯豐超市公司 16 無錫市