【正文】 在這大學(xué)的最后階段，本次設(shè)計讓我更加系統(tǒng)的復(fù)習(xí)了自己3年來所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，同時也彌補了自己在專業(yè)知識方面的一些缺陷。此過程中，xxx老師給予了我們大量的幫助：在資料的查閱方面，給我們提供了很多有用的材料；在論文成文方面，多次給我進行了指正和修改，并且耐心細致的解答我的疑難問題。 致 謝首先，我要感謝學(xué)院給我們提供了一次寶貴的模擬設(shè)計機會，并且給我們提供了豐富的資源，在各個方面給了我們很大的支持。各個跨距的寬度設(shè)備寬、操作場地寬、安全道等構(gòu)成。 軋機到切斷設(shè)備的距離該距離取決于剪機能力和所剪產(chǎn)品尺寸。它們所占面積依具體情況而定。此外，成品倉庫中除堆放各類鋼材外，還要考慮為成品進行質(zhì)量檢查、清理、驗收、標(biāo)記和包裝等工序的位置。決定其面積首先應(yīng)該知道鋼材生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時間，然后根據(jù)中間倉庫應(yīng)堆放的鋼材總數(shù)量來決定。9 車間平面布置[11] 倉庫面積計算 原料倉庫面積原料倉庫面積大小主要受下列因素影響：1）軋機的生產(chǎn)能力；2）坯料和成品的鋼種、斷面形狀和尺寸；3）坯料供應(yīng)情況；4）對坯料進行檢查、清理、修磨等所需工作場地的大??；5）吊車工作場面及運輸線路所占面積；6）坯料允許堆放的高度及場地決定的單位面積存放負荷等。企業(yè)應(yīng)該走可持續(xù)發(fā)展道路。目前，全國企業(yè)都在研究節(jié)能減排項目。 （2）真空蒸發(fā)法 真空蒸發(fā)法是利用真空蒸發(fā)裝置，在低溫下使游離鹽酸變?yōu)闅庀?，而后采用冷凝回收得到酸，氯化亞鐵則結(jié)晶析出。 鹽酸酸洗鋼材所產(chǎn)生的廢液，一般含游離鹽酸30～40g/L，氯化亞鐵，100～140g/L，可用下述方法處理利用。用硫酸酸洗產(chǎn)生硫酸廢液，含有游離硫酸和硫酸亞鐵；用鹽酸酸洗產(chǎn)生含鹽酸的氯化亞鐵的廢液；在酸洗不銹鋼時，用硝酸—氫氟酸混合酸液，廢液除含游離酸外，還含有鐵、鎳、鈷、鉻等金屬鹽類。2. 廢液的處理與利用 軋鋼酸洗車間在酸洗鋼材過程中，酸洗液的濃度逐漸下降，以致不能再用而需要排出廢酸更換新酸?；瘜W(xué)破乳關(guān)鍵在于選好破乳劑。 乳化液的處理方法有化學(xué)法、物理法、加熱法和機械法，以化學(xué)法和膜分離法常見。利用貯油槽除調(diào)節(jié)水量、保持廢水成分均勻、減少處理構(gòu)筑物的容量外，還有利于以上成分的靜置分離。過濾中和只適用于水量較小的軋鋼廠。過濾中和就是使酸性廢水通過堿性固體濾料層進行中和。投藥中和的處理設(shè)備主要由藥劑配制設(shè)備和處理構(gòu)筑物兩部分組成，流程見下圖81。（1） 中和處理 軋鋼廠的酸性廢水一般采用投藥中和法和過濾中和法。還有一種廢水就是冷卻軋輥的含乳化液廢水。 綠化在廠外設(shè)置一條寬50米長2000米的綠化林帶，在廠內(nèi)空地及道路兩旁種植樹木，車間周圍種上灌木和花草，形成整個企業(yè)的綠化環(huán)境。因此，做好鋼鐵企業(yè)的環(huán)保工作極其重要。軋鋼車間生產(chǎn)過程中的各項原材料及動力消耗等指標(biāo)只要包括：金屬、燃料、電力、水、軋輥、壓縮空氣、氧氣等。因此，研究與分析技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)也是研究分析軋鋼車間工作情況的重要方法之一。是鑒定車間設(shè)計和工藝過程制定質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，是評定車間各項工作優(yōu)劣的主要依據(jù)。則：Tjw=（365503025）（242）=5720小時時間利用系數(shù)：K2=.所以車間產(chǎn)量：A= ApTjwK2 =5720 =120萬噸由此可見五機架連軋機的生產(chǎn)能力完整滿足產(chǎn)品分配方案要求8. 各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表示軋鋼車間各項設(shè)備、原材料、燃料、動力以及勞動力、資金等利用程度的指標(biāo)。公式：A=ApTjwK2 噸/年式中： Ap——平均小時產(chǎn)量，噸/小時； Tjw——軋機一年內(nèi)最大可能工作小時數(shù)，小時； K2——時間利用系數(shù)。采用這種方法時，沒有考慮不同產(chǎn)品及不同規(guī)格在生產(chǎn)中的難易程度，但在與產(chǎn)品方案相近的情況下，其計算結(jié)果還是接近實際的。b/T 噸/小時 （71）Q─原料重量（噸）；T─軋制節(jié)奏（秒）； b─成品率（%）實際小時產(chǎn)量需乘以軋機利用系數(shù).A1=3600QK1b/T 噸/時 （72） K1─軋機利用系數(shù)，K1≈~K1是實際軋制節(jié)奏時間與理論軋制節(jié)奏時間的比值。常以班、小時、日、月、和年為時間單位計算。實際生產(chǎn)中，最大軋制速度是當(dāng)軋輥直徑D=605mm或545mm時，最大軋制速度達到最大1500m/min。7 車間年產(chǎn)量計算 軋機工作圖表圖71 軋機的工作圖表時間 /s道次TTz△t考慮連續(xù)軋制，則間隙時間 s原料平均卷重40t，1900mm 的冷軋帶鋼卷典型產(chǎn)品為例計算：原料長度： 設(shè)在機架連軋機上，第n道次軋件斷面積和延伸系數(shù)分別為Fn和un，總的延伸系數(shù)為，平均延伸系數(shù)為，則： 連續(xù)軋機中各機架tzh相等，各道次純軋時間之和： 式中： ——原料長度 ； ——平均軋速；m/min 因為連續(xù)軋制，所以各機架的純軋制時間相等：則 則軋制節(jié)奏T： 本設(shè)計中軋輥直徑取值為允許的軋輥直徑：D=550mm或500mm。附錄 為軋機軋輥強度校核的計算機程序，其它幾架可運用該程序進行校核。mm 所以第四架電機功率滿足要求。因為 NmNmm在冷連軋中，可以忽略空轉(zhuǎn)力矩與動力矩，所以傳動軋輥電動機軸上所需的力矩為 ；Nmm上式中：—軋輥輥頸直徑； —軋輥軸承中摩擦系數(shù)，； —粘性系數(shù)，； —傳動比。mm（2）摩擦力矩： （65） N公式： （64）上式中： —軋制壓力；—力臂系數(shù)，；—接觸弧長度。 N/mm2 N/mm2因為 kg/mm2=2352 N/mm2，N/mm2所以軋輥滿足接觸強度要求根據(jù)以上結(jié)果，可以判斷出軋輥的各部分均滿足強度的要求。mm）圖63 工作輥的彎矩圖4）支撐輥與工作輥接觸應(yīng)力計算 工作輥和支撐輥的材料相同，所以所以 =，E=200Gpa， []=240kg/mm2=240 N/mm2=2352 N/mm2，[]=73kg/mm2=73 N/mm2= N/mm2。m Nmm工作輥身中央處最大彎曲應(yīng)力為：N/mm2 []= N/mm2mm所以工作輥輥身滿足強度要求。2）輥頸輥身接觸處強度校核：輥頸危險截面在輥頸與輥身聯(lián)接處，此處彎矩為：該危險斷面的彎曲應(yīng)力為： N/mm2因為 N/mm2[] = N/mm2所以支持輥輥頸滿足強度要求。 表62 軋輥校核項目部位工作輥輥身 輥頸 輥頭支持輥輥身 輥頸 輥頭項目彎曲應(yīng)力略扭轉(zhuǎn)應(yīng)力彎曲應(yīng)力彎曲應(yīng)力略 支撐輥強度校核[9]1）支持輥輥身強度校核：輥身中央處承受最大彎曲力矩：Mzh =P(Lzh/4－Ls/8)=107（3118/42416/8） =1010 Nmin1電機功率/kw前后張力差/kN一167575040二20370005三30770005四444700015五574700090 軋輥強度校核因為第四架軋機的軋制力最大，所以軋輥的校核以第四架為例。輥頭采用滑塊式萬向接軸輥頭，其主要尺寸如下所示：輥頭直徑 D=Dg－(10～15)= 550－10=540mm；輥頭厚度 s=(～)D=550=143mm；一個支叉寬度b=（～)D =550=99mm；輥頭總寬度b0=510mm；a=321；斷面系數(shù)=；接軸鉸鏈中心到危險斷面的距離X1==(～) D =540=135 mm；接軸角=8176。軋輥材質(zhì)選用合金鍛鋼，許用應(yīng)力[σ]=18kg/mm2=18= N/mm2許用接觸應(yīng)力[σ′]=240Kg/mm2=240 N /mm2=2352 N/mm2 [τ180。則 則 ﹤所以滿足咬入要求，坯料能夠咬入。壓之圖表（2）第二道次軋制壓力的計算1）求平均壓下率H2=，h2= mm，Δh2=，=入口總壓下率ε1=% ；出口總壓下率ε2=；所以平均總壓下率 查08Al加工硬化曲線得到∑=36% =660 MPa2）求平均張力值 3）計算接觸弧長度 則 計算 又因為 ，式中： ——軋輥的彈性模量， E=200Gpa；， ； 則 查 圖， 得出 所以 當(dāng)時，由表查出：4）求平均單位軋制力 5）求第二道次總軋制壓力P （3）第三道次軋制壓力的計算1）求平均壓下率H3= mm，h3=，Δh3= mm，入口總壓下率ε2=% ；出口總壓下率ε3=；所以平均總壓下率 查08Al加工硬化曲線得到∑=% =720 MPa2）求平均張力值 3）計算接觸弧長度 則 計算 又因為 ，式中： ——軋輥的彈性模量， E=200GPa；——泊松比， =； 則 查圖， 得出：所以 當(dāng)時，由表查出：4）求平均單位軋制力 5）求第三道次總軋制壓力P MN（4）第四道次軋制壓力的計算1）求平均壓下率H4= mm，h4=，Δh4= mm，=入口總壓下率ε3=72%；出口總壓下率ε4=所以平均總壓下率 查08AL加工硬化曲線得到∑=% =780 MPa2）求平均張力值 3）計算接觸弧長度 mm則 計算 又因為 ，式中： ——軋輥的彈性模量， E=200GPa；——泊松比， =；MPa則 查圖， 得出： 所以 當(dāng)時，由表查出： 4）求平均單位軋制力 5）求第四道次總軋制壓力P （5）第五道次軋制壓力的計算1）求平均壓下率H5= mm，h5=，Δh5= mm，=入口總壓下率ε4=84%；出口總壓下率ε5=；所以平均總壓下率 查08Al加工硬化曲線得到∑=% =800MPa2）求平均張力值 3）計算接觸弧長度 則 計算 又因為 ，式中： E ——軋輥的彈性模量， E=200GPa；——泊松比， =；則 查圖， 得出： 所以 當(dāng)時，由表查出：4）求平均單位軋制力 5）求第五道次總軋制壓力P MN表56冷軋壓下規(guī)程道次號H/mmh/mm/mmε/(%)軋速/ 前張力/kN后張力/kN()/MPa總壓力(P)/MN1701102 110115384115120914472120135513545 溫度制度 溫度是影響鋼板組織的性能的主要因素，要控制組織和性能，就必須準(zhǔn)確地確定在生產(chǎn)過程中各道次的溫度。各機架前后張力下表所示：表54各機架前后張力（N/mm2）12345前張力70110115120135后張力11011512013545 軋制力的計算原理各機架摩擦系數(shù)的選?。旱谝坏来慰紤]咬入且不涂油，第二至五道次噴涂乳化液，摩擦系數(shù)和軋輥直徑如表36所示。