民航概論教案11魏全斌版(參考版)
2024-08-16 08:40本頁面
【正文】 【作業(yè)】查閱因氣象條件影響飛行安全的案例。 【課堂小結(jié)】本單元的重點是不同氣象條件對飛行的影響；難點是理解氣象條件的變化對飛機性能的影響。山地波誘致的晴空顛簸高空急流引起的晴空顛簸是距離地面數(shù)公里高的狹窄強風帶。較強的積冰多發(fā)生在云中溫度0℃至－10℃區(qū)域內(nèi)。低空風切變具有變化時間短、尺度小、強度大、發(fā)生突然等特點，隨之帶來探測難、預報難、航管難、飛行難等一系列困難。目前國際航空和氣象界公認的飛機起飛和著陸進近階段的一個危險因素。600m以下的叫低空風切變。 所謂風切變是指短距離內(nèi)風向、風速的突然變化。案例（2）：1994年7月20日，云南航空公司B737飛機，在昆明機場著陸過程中遇到雷雨天氣，飛機沖出跑道。1990年3月日，東方航空公司三叉戟B2208飛機在桂林機場進場時遇到雷雨云，飛機沖出跑道。當飛機誤入雷暴活動區(qū)內(nèi)，輕者造成人機損傷，重者造成機毀人亡。當飛機在雷雨區(qū)域飛行時，由于機翼、機身等凸出部位，電場很強，導致飛機遭受雷擊。由對流旺盛的積雨云（即CB云）引起的，伴有閃電雷鳴的局地風
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