無碳小車報告(參考版)
2025-08-08 08:09本頁面
【正文】 不過最后還是不行。我想如果可以，我們學(xué)院可以開設(shè)一門有關(guān)裝配方面的課程。在比賽結(jié)束后的這兩天里的思考中，我覺得我們沒有進入決賽的一個重大原因就是缺乏裝配知識。小車組裝當(dāng)我們的零件都加工完成的時候，便開始了匆匆的裝配，可是在那個時候我才發(fā)現(xiàn)，裝配也是一門學(xué)問。(四)確定重物的最優(yōu)裝夾位置和方式相對小車的重量而言，重物擺放位置直接會對小車的整個裝置重心起著決定性的作用，載荷一方面增加了小車重量，另一方面其相對合理的擺放位置則能夠減小撐桿上重物下落時不穩(wěn)定性帶來的失穩(wěn)因素，所以在經(jīng)過計算分析后，應(yīng)盡可能的將重物放在小車的中心位置。但是它有比較快熔，已加工就軟，并且變形。由于小車軌跡是正弦曲線，所以我們要求曲柄搖桿不能有急回，根據(jù)有圖我們大致用平面替代空間來模擬運動，設(shè)連桿為80mm，則曲柄為26mm，搖桿為40mm（預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角位40176。設(shè)計過程中，驅(qū)動軸2的直徑為d，后輪直徑為D，提供重力勢能的重物重量為M，地面對小車的阻力位f，重物提供能量(二)轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計 在無碳小車中轉(zhuǎn)向時整個運動的和和心，我們采用的是要搖
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