【正文】 碾壓：混合料整平后及時用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓自路肩兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓時車輪印重疊 1/3，第一遍采用靜壓，第二遍起改為振動碾壓，碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，最后一遍改用靜壓，以消除。 混合料運(yùn)輸：拌和好的混合料要盡快運(yùn)到填筑現(xiàn)場，混合料運(yùn)輸采用重型自卸汽車，并覆蓋以減少水分損失。含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值。土料中硫酸鹽含量小于 ％、有機(jī)質(zhì)含量小于 ％，土塊擊碎至粒徑不大于 15mm。 拌和：改良土采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌。 2）工藝說 明 施工準(zhǔn)備：施工前對基床以下路堤按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。 檢測、整修：按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，合格后進(jìn)行整修，進(jìn)行下一填層施工。 壓實(shí)：壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)碾壓，先輕后重，先弱后強(qiáng)，先慢后快。 運(yùn)輸與攤鋪：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平。 填料運(yùn)輸、卸置：經(jīng)檢驗(yàn)合格的填料采用自卸汽車運(yùn)輸，填料裝車時，控制每車方量基本相等。 基床以下路堤 1）施工工藝 施工工藝流程見“ 基床以下填料填筑施工工藝框圖 ” 2）工藝說明 采用 A、 B 組填料及黃土填料填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。拌和好的石灰土當(dāng)日使用完畢。 擠密樁灰土由質(zhì)量符合要求的消石灰和黃土按 2： 8 的體積配合比，在接近最優(yōu)含水量的情況下拌和成灰土。 雙管至施工設(shè)計標(biāo)高后，拔起內(nèi)管打開投料門，投入灰土至外管內(nèi)，每次投料量依據(jù)試樁數(shù)據(jù)確定，投料后，關(guān)閉投料門，放下內(nèi)管至外管內(nèi)的灰土料面上，拔起外管與內(nèi)管平齊，錘擊內(nèi)管、壓實(shí)灰土。啟動打樁機(jī)，打入過程中注意樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯位。 按測設(shè)樁位對位，調(diào)整樁機(jī)平臺，保證樁的垂直度。 灰土擠密樁 1）施工工藝 施工工藝流程見“ 灰土擠密樁施工工藝框圖 ”。 強(qiáng)夯施工時距建筑物小于 60m 時，挖尺寸為 1m 寬、 3m 深的隔震溝。 滿夯之后，清理場地，撤出夯機(jī)。夯擊一遍后用推土機(jī)將強(qiáng)夯區(qū)域填平，并測量計算出平均沉降量，根據(jù)強(qiáng)夯區(qū)外控制樁放線定點(diǎn)，再進(jìn) 行下一遍夯擊。夯擊點(diǎn)的夯擊次數(shù)，最后按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，同時滿足下列條件：最后兩擊的平均夯沉量不大于 50mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過大隆起；不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。 強(qiáng)夯：主夯和副夯單點(diǎn)夯擊約 10 擊，副夯在各主夯點(diǎn)中間穿插進(jìn)行。 夯擊點(diǎn)布置：夯點(diǎn)采用正方形布置，夯擊點(diǎn)間距 4m，定出各夯點(diǎn)位置，用白灰或小木樁標(biāo)出，為保證每遍施夯位置準(zhǔn)確，在強(qiáng)夯區(qū)域外設(shè)置護(hù)樁并加以保護(hù)。 強(qiáng)夯 1）施工工藝 施工工藝流程見“ 強(qiáng)夯施工工藝框圖 ”。平地機(jī)大致整平，再沖擊壓實(shí)。沖擊壓實(shí)前，要及 時對地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。 沖擊壓實(shí)時均勻碾壓。 沖擊碾壓：碾壓試驗(yàn)完成后，進(jìn)行處理范圍全面積沖擊碾壓。清除處理范圍內(nèi)地表種植土。 50mm 尺量 路基填筑施工 沖擊碾壓 1）施工工藝 施工工藝流程見“ 沖擊碾壓施工工藝框圖 ”。 200mm 3 平臺位置 177。 序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 邊坡坡率（偏陡量） 不得陡于設(shè)計坡 率 沿線路縱向每100m單側(cè)邊坡各抽樣檢驗(yàn) 6點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、 尺量。 4）路塹基床表層采用機(jī)械開挖時，預(yù)留厚度 ～ 的保護(hù)層采用人工開挖。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m單側(cè)邊坡抽檢 4 點(diǎn)（上、下部各 2 點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：對照爆破設(shè)計文件核對裝藥量。 2）石質(zhì)路塹采用邊坡法開挖時，嚴(yán)格控制用藥量，爆破不造成邊坡隱患和對鄰近建筑物的損傷或隱患。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m 抽檢 5 處。邊坡坡面平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹 凸差不大于 15cm。 35 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。開挖臺階的高度控制在 左右。檢驗(yàn)方法：觀察、按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。檢驗(yàn)數(shù)量：橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物完整性全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 500t 為一批，不足 500t時也按一批計。 檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程 中目測檢查級配有無明顯變化。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于 20％；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過 10％；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過 2％，過渡段用碎石的級配范圍符合下表規(guī)定。 檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。 過渡段填筑質(zhì)量檢測 1）過渡段基底處理 過渡段基底處理按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行。檢驗(yàn)數(shù)量：每 100m 等間距檢查 5 點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量。 ％ 每 100m等間距檢查 5個斷面 坡度尺量 /水準(zhǔn)測量 路基面 路基中線和路肩的位置、高程符合設(shè)計要求，測量精度符合有關(guān)規(guī)定。 20mm 每 100m等間距檢查 6點(diǎn)（左、右各 3點(diǎn)） 水準(zhǔn)儀測量 3 中線至路肩 邊緣距離 177。 序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 中線高程 177。檢驗(yàn)方法：尺量。 4）路塹基床表層換填厚度和寬度符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m 施工單位抽樣檢驗(yàn) 5 個斷面。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。 填料 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 適用范圍 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 孔隙率 n（％） 級配碎石 ≥ 190 ＜ 18 路堤 級配碎石 ≥ 190 ＜ 18 易風(fēng)化的軟質(zhì)巖、風(fēng)化嚴(yán)重的硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹 中粗砂 ≥ 130 ＜ 18 33 檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m 每壓實(shí)層抽檢孔隙率各 6 點(diǎn)，其中：距路基邊 1m 處左、右各 2 點(diǎn)，路基中部各 2 點(diǎn) 。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。 檢驗(yàn)數(shù)量：每 20xxm3抽檢 1 次顆粒級配，顆粒密度，粘土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量及大于 16mm 的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量 。 檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測量。 5）路塹基床底層換填時，換填深度及寬度符合設(shè)計要求。 檢測數(shù)量 :沿線路縱向每 100mm 抽樣檢驗(yàn) 5 個段面。 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 粗粒土 碎石類土 地基系數(shù) K30（ MPa/m） ≥ 110 ≥ 130 ≥ 150 孔隙率 n（％） － ＜ 28 ＜ 28 壓實(shí)系數(shù) K ≥ － － 3）改良土壓實(shí)后滿足基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足浸水飽和固結(jié)不排水三軸強(qiáng)度σ bcu、 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 qu 及設(shè)計要求。 檢測方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。改良土、二八灰土每 5000m3 進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)試驗(yàn)，外摻水 32 泥、石灰的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場地填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。 2）基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量， A、 B 組填料及黃土填料按下表類別采用雙指標(biāo)控制。 檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量： A、 B 組填料每 10000m3進(jìn)行一次顆粒級配及顆粒密度試驗(yàn)，黃土每 5000m3進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)試驗(yàn)。 基床以下路堤路堤施工質(zhì)量檢測 1）路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。 31 每 100m 等間距檢查 3 個斷面 3 點(diǎn)，每個斷面左、中、右交錯選 1 點(diǎn)，自夯擊終止時的夯面起至有效深度內(nèi)，每隔 1m 取 1～ 2 個土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測定土的干密度和濕陷系數(shù)。位于基床底層范圍內(nèi)的二八灰土，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于 。濕陷系數(shù)小于 。 （ 8）消除濕陷性檢驗(yàn)。在任意三個樁孔構(gòu)成的擠密單元內(nèi)，按天然土層或 1～ 為一層，分層取樣，測其干密度和擠密系數(shù)。樁孔灰土的壓實(shí)系數(shù)不小于 。孔內(nèi)填料的夯實(shí)質(zhì)量，在樁料夯填后 24 小時內(nèi)采用輕型觸探、小環(huán)刀深層取樣或開剖取樣方法抽樣檢查，在全部孔深內(nèi)，每 1m 取土樣測定干密度。檢驗(yàn)方法：平板荷載試驗(yàn)。 （ 5）灰土擠密樁處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每根樁檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、現(xiàn)場清點(diǎn)。 （ 3）石灰擠密樁的數(shù) 量、布樁形式符合設(shè)計。每批抽樣檢驗(yàn) 1 組次。生石灰的粉和塊之比小于 3： 7。使用純凈黃土，過篩，粒徑不大于 15mm；含水量接近最優(yōu)含水量。在有效深度內(nèi)，土的濕陷系數(shù)均小于。 2）強(qiáng)夯 檢查強(qiáng)夯施工記錄，基坑內(nèi)每個夯點(diǎn)的累計夯沉量，不小于試夯時各夯點(diǎn)平均夯沉量的 95％。檢驗(yàn)數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計規(guī)定的遍數(shù)后，每 100m 等間距檢查 2 個斷面 6 點(diǎn)，每斷面左、中、右各 1 點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣 1m。 路基工程質(zhì)量檢測 地基處理工程質(zhì)量檢測 1）沖擊碾壓 最后 5 遍的沉降量不大于 1cm。 基樁施工完成后，在線路中心控制基樁上進(jìn)行水準(zhǔn)測量。混凝土采用振動棒振搗。 基樁施工：基樁采用現(xiàn)澆混凝土施工，其表面尺寸為 30179。 29 基樁測設(shè)：基樁按線路中心法線方向點(diǎn)施測。 基樁設(shè)置：正線有碴軌道地段按直線地段每 50m、平面曲線及豎曲線地段每 10m 設(shè)置一對，曲線上的直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直各增設(shè)一個，線路中心控制基樁距線路中心的外移距離控制在 3－ 4m，采用混凝土包圓頭鐵心點(diǎn)樁。根據(jù)試驗(yàn)段觀測成果，指導(dǎo)全標(biāo)段路基沉降放置狀態(tài)分析，并作為進(jìn)行下道工序施工的依據(jù)。 選擇濕陷性黃土、軟弱地基，采用沖擊碾壓，灰土擠密樁進(jìn)行地基處理，且路堤邊坡較高工點(diǎn)設(shè)置沉降變形觀測試驗(yàn)段。 路基工程取、棄土場 取、棄土場設(shè)置按設(shè)計要求防護(hù)和修建排水系統(tǒng)，使用完畢土場邊坡漿砌或植草防護(hù)，以利環(huán)境保護(hù)及水土保持。施工時，按設(shè)計要求位置、深度，埋設(shè)防護(hù)柵欄支柱，支柱埋設(shè)穩(wěn)固。立柱基礎(chǔ)人工開挖。 試驗(yàn)預(yù)埋的元器件 按照設(shè)計位置預(yù)埋元器件，元器件埋設(shè)與路基施工同步進(jìn)行，施工時保證元器件位置的準(zhǔn)確和元器件不被破壞， 確保試驗(yàn)、測試工作正常進(jìn)行。施工時避開接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)位置，分支電纜由電纜槽內(nèi)預(yù)留孔穿入信號電纜槽內(nèi)，該預(yù)留孔用水泥封堵。接續(xù)采用壓接接續(xù)方法，對分支地線與銅纜和貫通地線接續(xù)用液壓鉗冷擠壓后用熱縮套管保護(hù)，綜合接地施工完畢、填筑一層路基后，測試其接地電阻值。預(yù)埋地腳螺栓，混凝土澆注一次連續(xù)完成。鉆孔過程中隨時檢查鉆孔的垂直度，其偏差不大于孔深的 %。所用材料品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 聲屏障 修筑于路基上聲屏障基礎(chǔ)與路基同步修建，避免因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。電纜槽與路基接觸面間的縫隙按設(shè)計采取防水材料填塞處理。滲水墻與過渡段加水泥的級配碎石同步施工。視地形、地質(zhì)采用機(jī)械、人工開挖或爆破開挖，同時保證邊坡的穩(wěn)定，避免造成滑坡塌方等。 側(cè)溝采用混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑，砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水。 排水槽與路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面滿足要求。 1）路堤地面排水施工 路堤地面排水在枯水季節(jié)施工。施工時，做好路基排水系統(tǒng)與橋涵、車站排水系統(tǒng)銜接配合，形成完整的排水系 統(tǒng)，保證水流暢通，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。 路基排水 首先現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計，檢查路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠、相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。鋪設(shè)土工格柵時，用 U 型卡將格柵固定在地面上。 預(yù)制塊在預(yù)制場集中預(yù)制，現(xiàn)場人工安裝。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度。 漿砌片石采取砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，擠漿法砌筑，掛線施工。 采用漿砌片石順坡面自下而上施工，砌筑到每級中間位置時，進(jìn)行防滑臺階砌筑，并于分級處設(shè)置邊坡平臺，邊坡平臺下二八灰土采用小型機(jī)具夯實(shí)后，采用 C15 混凝土預(yù)制塊砌筑 截水溝。砌筑時順坡面自下而上施工，骨架采用漿砌片石砌筑，在片石骨架內(nèi)側(cè)，采用厚 10cm 混凝土預(yù)制板拼裝，拼裝后高出坡面 10cm，其他位置采用漿砌片石砌筑到既有坡面。砌體砌筑完成 后，進(jìn)行勾縫。勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于2cm，砌體勾縫牢固和美觀。片石質(zhì)量符合規(guī)范要求，砌體咬扣緊密、錯縫、砂漿飽滿，無通縫、疊砌、貼砌和浮塞。其后每周一般澆水一次，視氣候情況而定，直到植物成活為止。種植前的喬木經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。 由有經(jīng)驗(yàn)的工人，按照常規(guī)做法，進(jìn)行 種植和回填土。 25 喬木坑由人工開挖，比土球直徑或比根系展開范圍大約 400mm，深800mm，放在合理深度的根部土球或根系底部距坑底深 200mm，坑壁垂直，底部水平。 種植時按當(dāng)?shù)剡m宜季節(jié)種植，并加強(qiáng)管理以確保成活，當(dāng)成活率不足90%時進(jìn)行補(bǔ)種。 2）綠化槽 側(cè)溝平臺及邊坡平臺上通長設(shè)置綠化槽，底寬 ，高 ，厚 ，綠化槽內(nèi)換填熟土 或肥土，種植爬山虎等藤本植物，每 一穴，一穴兩株。坑內(nèi)換填熟土或肥土。 179。 植物防護(hù) 1）灌木防護(hù) 拱形骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面保持一致，當(dāng)邊坡土壤不適宜紫穗槐成活生長時，進(jìn)行換土處理，換深 。擋土板用汽車運(yùn)至工地，