【正文】 按 G B / T 2 4 0 0 1 2 0 0 4 i d t I S O 1 4 0 0 1 按 2 0 0 4 按 按按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按 按按 按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按 按按 按 按 按按 按新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 37 鋼筋焊渣、樁基棄渣應(yīng)在施工完畢運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，集中堆放，統(tǒng)一處理。 施工駐地產(chǎn)生的各種生活垃圾應(yīng)集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。 施工棄土按設(shè)計(jì)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄，隨棄土隨平整碾壓。 嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。 圖 環(huán)境保證體系框圖 化學(xué)用品、外加劑等應(yīng)庫(kù)內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。在使用過(guò)程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。保證體系框圖見(jiàn)圖。 根據(jù)本標(biāo)段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)單位的環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實(shí)行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建 設(shè)“三同時(shí)”。 ⑴ 人 員準(zhǔn)備 凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間內(nèi)允許在現(xiàn)場(chǎng)附近活動(dòng)，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)必須請(qǐng)人代替，而且須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。 應(yīng)急處理程序 應(yīng)急處理程序工作流程圖見(jiàn)圖 。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持。 三級(jí) 全體 應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。 組長(zhǎng)： 項(xiàng)目 經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 項(xiàng)目 副經(jīng)理、項(xiàng)目總工 組員：各部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)管理人員 醫(yī)療救護(hù)小組 搶險(xiǎn)救災(zāi)小組 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 34 ⑶應(yīng)急級(jí)別劃分 一級(jí) 預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。 會(huì)同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動(dòng)方案，并向應(yīng)急救援小組提出建議。 圖 安全應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)框圖 應(yīng)急指揮中心 ⑴值班人員的行動(dòng)：記錄事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的基本情況；按預(yù)案規(guī)定，通知經(jīng)理部所有人員到達(dá)集中地點(diǎn)，并規(guī)定時(shí)限；根據(jù)情況的危急程度，或按預(yù)案規(guī)定通知各應(yīng)急救援組織做好應(yīng)急出動(dòng)準(zhǔn)備。應(yīng)急處理工作組 24 小時(shí)值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。 成員由項(xiàng)目其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、管線工程師、電器工程師、現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成。建立 經(jīng)理部 /工區(qū) /班組 應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，成立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。通過(guò)強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。 實(shí)行安全工作檢查制度，專職安全人員應(yīng)對(duì)各種安全設(shè)施情況定期進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)糾正，避免事故的發(fā)生，并對(duì)做的好和差的單位和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)罰。工程大量使用柴油、重新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 32 油、瀝青等易燃品，因此其采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲(chǔ)料現(xiàn)場(chǎng)配備充足的消防滅 火器材。在工棚及倉(cāng)庫(kù)附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。 重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食 堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求：①固定式配電箱及開(kāi)關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于 米，移動(dòng)式配電箱及開(kāi)關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于 米；②配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安置在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中；③配電箱及開(kāi)關(guān)箱內(nèi)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排；④配電箱采取防曬、防塵措施，并配鎖。 進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并使用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（ 漏電保護(hù)器）一箱（配電箱），漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上用電設(shè)備。土臺(tái)半徑：電桿為 1～ 米，拉線為 ～ 米，并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示；③在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。 施工機(jī)械操作人員符合下列規(guī)定：①操作人員熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取應(yīng)急措施的能力；②操作人員按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；③駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品；④操作人員不得擅自離開(kāi)崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；⑤機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。 當(dāng)使用輕型小車裝運(yùn)材料時(shí)，前后兩車宜保持 2 米以上間距，上下坡道時(shí)宜保持 10 米以上間距。 各類物資按品種、規(guī)格堆放整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放，金屬、木材及構(gòu)配件等的底部按規(guī)定加設(shè)墊塊，并符合下列規(guī)定：①易于滑滾的材料堆放捆綁牢固；②用人工堆放袋裝材料時(shí)，其高度不得超過(guò) ；③堆放鋼板及鋼桿件時(shí)，其高度不得超過(guò) 1m，每層用墊木隔開(kāi)；④存放壓縮氣瓶時(shí)，立放于無(wú)油、干燥、通風(fēng)良好、無(wú) 日光直射的室內(nèi)。 施工使用的 吊車、拌合機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備，必須按操作規(guī)程嚴(yán)格操作，并加強(qiáng)車輛、機(jī)具的管理，專人負(fù)責(zé)，專人使用。 進(jìn)行高空作業(yè)及吊裝施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮，施工人員必須戴安全帽，系安全帶。澆注混凝土前，搭設(shè)的輸送通道及施工平臺(tái)堅(jiān)固、穩(wěn)定，并設(shè)置防護(hù)欄桿。 吊具及鋼絲繩起吊前要檢查并定期更換，發(fā)毛與斷股時(shí)要求立即更換鋼絲繩并經(jīng)常涂黃油保養(yǎng)； 加強(qiáng)監(jiān)督管理，起吊時(shí)選擇合適吊點(diǎn)，吊點(diǎn)與模板的連接要安全可靠。在基坑內(nèi)電焊時(shí)，嚴(yán)禁將電線及用電設(shè)備浸泡水中，以防漏電。 加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要配齊各種防護(hù)用品，并安排合理作息，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。 嚴(yán)格設(shè)備交接班制度，認(rèn)真做好交接記錄。 涵洞開(kāi)挖作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，在作業(yè)過(guò)程中，挖機(jī)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行指揮的調(diào)度指令。一般不小于 1m，堆放材料及機(jī)具不小于 。棄土遠(yuǎn)離基坑和已施工的墩臺(tái)，避免偏壓造成坑壁或結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期和不定期組織人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和安全教育。 安全保證措施 各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經(jīng)過(guò)針對(duì)性的培訓(xùn)，持證上崗，全部人員都必須熟知樁基的整個(gè)施工過(guò)程，同時(shí)要熟練掌握自己所承擔(dān)的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。 危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案編制審批制度 開(kāi)工前制定好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施，確保施工方案的安全可靠。 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 開(kāi)工前對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。檢查重點(diǎn)：油庫(kù)設(shè)置及危險(xiǎn)品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備等。 定期安全生產(chǎn)檢查 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。 圖 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖 建立健全各項(xiàng)安全制度 根據(jù) 框架涵 施工特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)、防雪等措施；公路影響地段作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。 圖 安全保證體系框圖 建立 安全 生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)： 邱立群 副組長(zhǎng)： 劉慧、劉茂強(qiáng)、龔曉明、陳尚春 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 27 組 員： 韓宏偉、朱元勰、徐建明、李學(xué)輝、聶良利、管來(lái)生 安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) :負(fù)責(zé)規(guī)劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、組織、領(lǐng)導(dǎo)安全環(huán)保工作，針對(duì)生產(chǎn)狀況，強(qiáng)化管理措施，對(duì)安全環(huán)保重大問(wèn)題提出決策性意見(jiàn)。大霧天氣出現(xiàn)時(shí)要停止起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn)性較大的施工 :封閉道路并設(shè)立相關(guān)警示牌，在車輛確實(shí)需要通過(guò)時(shí) ，安全部門要安排人員現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛緩慢行駛。大風(fēng)開(kāi)始襲擊時(shí)，立即停止高空、吊運(yùn)、移梁等作業(yè)，必要時(shí)進(jìn)行鎖定、錨固，防止機(jī)械設(shè)備傾翻、滑移事故的發(fā)生；立即切斷電源，防止電傷事故的發(fā)生。 (3)冬季防風(fēng)減災(zāi)應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)預(yù)報(bào)近期有風(fēng)雪降溫等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，回避風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)險(xiǎn)情預(yù)報(bào)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 25 圖 事故處理程序圖 冬季施工應(yīng)急預(yù)案 (1)適時(shí)調(diào)整施工安排，主動(dòng)回避風(fēng)險(xiǎn)。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書 面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報(bào)告。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險(xiǎn)救助工作中去。 (3)配齊搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、備足搶險(xiǎn)物資，并保持有關(guān)器材的完好。 (2)配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進(jìn)行相關(guān)災(zāi)害處置知識(shí)培訓(xùn)。 加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備 (1)項(xiàng)目部 將加強(qiáng)對(duì)全體人員安全知識(shí)的教育，落實(shí)安全生產(chǎn)制度。同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。 (9)災(zāi)害發(fā)生時(shí)由 項(xiàng)目 經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮 ， 副經(jīng)理負(fù)責(zé)救災(zāi)、傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展 ， 總工程師負(fù)責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施 ， 工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全撤離現(xiàn)場(chǎng)人員。搶險(xiǎn)人員、設(shè)備 、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時(shí)值班，派專人對(duì)重點(diǎn)部位巡查，每 6 小時(shí)向 項(xiàng)目部 報(bào)告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時(shí)報(bào)告。 (7)接到二級(jí)預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機(jī)械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機(jī)械設(shè)備要作好保護(hù)工作。 (5)修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險(xiǎn)所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織抗災(zāi)搶險(xiǎn)教育和演練。 (3)項(xiàng)目部 設(shè)信息辦公室，作為項(xiàng)目信息系統(tǒng)的中樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。 冬季施工應(yīng)急預(yù)案 事故應(yīng)急處理制度和程序 (1)為了預(yù)