【正文】 基層檢驗攤鋪前，先對下承層進行全面檢查，不合格之處及時補救，對于三。六、 瀝青砼面層施工本工程瀝青砼面層，根據(jù)不同路段，分為粗粒式、中粒式、細(xì)粒式和瀝青防滑層等種類。三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實度試驗和彎沉值試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收后再進行下一道工序施工。特別是最后一層標(biāo)高，一定要控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。三渣底層攤鋪也應(yīng)掌握平整度和厚度，壓實后及時攤鋪上層。本工程三渣基層20cm為一層攤鋪，35cm、40cm分兩層攤鋪，采用推土機與人工相結(jié)合施工。五、 基層施工本標(biāo)段基層為2040cm粉煤灰三渣。封頂層施工順序見圖示。石灰土碾壓前，須先進行含水量的測定，碾壓后必須在路基潮濕的狀態(tài)下進行養(yǎng)生。然后進行堆悶，再利用多鏵犁45遍，輔以人工攤勻整平后進行碾壓成型。(1) 根據(jù)試驗，粉煤灰的最佳含水量在28%30%左右，根據(jù)設(shè)計的高度要求，每20cm為一層，每層鋪筑后，先用6T小型壓路機初壓，幾何形狀、高程、平整度、橫坡等指標(biāo)，目測正常后，進行正式碾壓，按先慢后快，先輕后重，先低后高，先邊緣后中間，先穩(wěn)后振，壓路機軌跡重疊30cm，分層碾至頂層，后鋪設(shè)15cm20cm的6%石灰土作粉煤灰的結(jié)構(gòu)封頂層。每層土工布要求與橋后臺壁予留筋綁扎后形成土工網(wǎng)，搭接長度≥20cm，綁扎牢，并用專門的釘子使其與壓實土體密貼。碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應(yīng)在雨后重新碾壓，填土壓實施工工藝流程見圖：壓實度檢驗方法確定機械操作手進場標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報試驗路段已被批準(zhǔn)鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)含水量接近最佳值、土料中無不適宜材料、表面大致平整、幾何尺寸符合要求、松鋪厚度合格碾 先輕型壓路機，后重型壓路機先慢、后快壓 由低到高：由邊緣向中心前后二次輪跡重疊2530cm 口頭申請碾壓 填工序報驗單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽證認(rèn)定，繼續(xù)下道上土工序 自 壓實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)處理平整度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)無“彈簧、 檢 干松”現(xiàn)象 不合格 合格 橋臺后路堤施工橋臺后回填是橋臺路基工程中的關(guān)鍵，施工質(zhì)量直接關(guān)系到通車后橋頭跳車現(xiàn)象的消除與否，故施工時要求嚴(yán)格按設(shè)計要求，采用道碴，粘土間隔分層回填或粘土分層回填，回填時粘土按最佳含水量，破碎到5cm以下的土料，每次松鋪28cm（），采用電動蛙夯配合鐵錘子貼夯陰角承臺壁邊的道碴或土料，分層間隔，逐步升高至標(biāo)高后，鋪設(shè)土工布，利用土工布具有較高強度和良好的抗變形性能，通過土工布與土路基間隔鋪填，土工布與土之間除被動土抗力外，兩者間的摩擦作用可以限制土體的側(cè)向位移，它的張力膜效應(yīng)所產(chǎn)生的拉力分量還可以承擔(dān)土體中相當(dāng)部份的豎向和水平拉應(yīng)力，最終達(dá)到消除橋頭跳車現(xiàn)象。三、 土路堤施工 一般土路堤施工本標(biāo)段土路堤為粘性土壓實，根據(jù)交樁書的平面控制網(wǎng)點和道路中心樁點位坐標(biāo)及水準(zhǔn)點高程進行復(fù)測后，根據(jù)設(shè)計要求標(biāo)高（或天然地面標(biāo)高），清理原有地面，按不同情況，對道路范圍內(nèi)各種管線溝槽、低洼地段、水塘等，按照先深后淺，采用礫石砂（或道碴）與粘土間隔填筑，分層整平，分層夯實，直到標(biāo)高要求，同時挖設(shè)盲溝建立縱橫向開溝排水系統(tǒng)，以保證土路堤在施工期內(nèi)如遇降水能及時排除，做到雨止水干。二、 填方材料現(xiàn)場壓實試驗填方開工前，在標(biāo)段內(nèi)任選100米長計1000m2作為現(xiàn)場壓實試驗路段。一、 原地面清理和填前碾壓對一般土基，先清除地表農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，用推土機推平，然后用平地機整形刮平成2%的起拱斷面，壓路機壓實至合格壓實度。 落水管的頂蓋與匯水管及周圍橋面按規(guī)范操作要求牢固連接。 落水管安裝支架采用鋼管腳手支架。砼澆搗結(jié)束后清理預(yù)埋件上砼漿，交專業(yè)公司進行施工?，F(xiàn)澆部分的標(biāo)高控制按常規(guī)設(shè)置。(4) 安裝伸縮縫的梁面標(biāo)高符合設(shè)計要求。梁體施工時嚴(yán)格控制長度，尺寸不得出現(xiàn)正誤差，并適當(dāng)考慮施工的氣溫調(diào)整尺寸，現(xiàn)澆部分、埋縫材料的厚度等于伸縮縫寬度。(2) 伸縮縫委托專業(yè)公司承擔(dān)施工，前道工序提供施工條件的好壞，將直接影響到伸縮縫的施工質(zhì)量，使用效果。(5) 最后安裝鋼縫，澆混凝土，滿足產(chǎn)品要求。(3) 攤鋪瀝青砼，包括設(shè)縫處。(2) 縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填。，支架架空并不擱置在橋面鋼筋上。認(rèn)真重視橋面平整度的要求，混凝土平整度達(dá)到3 mm的標(biāo)準(zhǔn)。，石料粒徑采用525 mm，不摻外加劑。三、 混凝土施工。采用高壓水泵對橋面進行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水?？刂泣c的間距根據(jù)直線不同半徑的曲線合理選擇。第八節(jié) 橋面鋪裝施工一、 前期準(zhǔn)備(或澆筑)后的橋面標(biāo)高。予埋件位置5mm。頂面高程177。，及時組織養(yǎng)護，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。不摻外加劑。六、 砼澆筑,吊車垂直運輸澆搗。內(nèi)模板擱置在做好的板梁或箱梁面上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。四、 鋼筋綁扎采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收，簽字后方可進行下道工序。一、 施工順序拆模支架拆除埋件電焊(場地處理)支架搭設(shè)外模板拼裝鋼筋綁扎管線安放內(nèi)模板拼裝砼澆搗養(yǎng)護二、 前期準(zhǔn)備鋼筋綁扎外模板拼裝埋件電焊(場地處理)支架搭設(shè)養(yǎng)護內(nèi)模板拼裝管線安放砼澆搗支架拆除拆模測設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點,標(biāo)高點的間距根據(jù)曲線半徑作適當(dāng)布置。，盡可能做到單側(cè)車道封閉，施工現(xiàn)場須做到安全警戒區(qū)兩頭設(shè)置警告標(biāo)志，并派出專業(yè)安全員維護秩序，確保吊裝安全。 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 做好場地平整加固工作，確保在吊機開機路線上地耐力達(dá)到14t/m2。 機械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護措施。，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。，引起鋼絞線彈出傷人。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。 板梁安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)平面位置 順橋向 10mm、橫橋向 5mm；相鄰構(gòu)件支點高差 10mm；伸縮縫寬度 +5mm；支座板位置 5mm八、 安全技術(shù)措施、T梁加工的各種安全設(shè)施進行全面檢查，消除各種隱患。七、 梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn) 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寬度0、10mm；高度 +10mm、5mm；壁厚 177。運輸梁重點考慮梁的穩(wěn)定措施工作，應(yīng)安裝固定架子，梁上車?yán)枚_50t履帶吊雙機抬吊進行裝車。(4) 板梁安裝時將采取重點措施落實支座處的設(shè)計要求.六、 T梁吊裝高架道路跨路為T梁，為減少對交通的影響，擬安排夜間施工。(3) 在板梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。吊裝吊索與板梁夾角為60度。原則上以一臺吊機停在本跨內(nèi)，另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。（詳見本節(jié)插圖）。 施工控制措施見蓋梁相關(guān)內(nèi)容。附著式振動器基本同步振動，控制振動時間，以確保清水砼的密實性和減產(chǎn)氣泡。，模板拼縫之間貼雙面白色粘膠帶，模板的脫模劑采用無污染，無色的液體脫模劑。四、 T梁加工 T梁采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場地盡可能靠近吊裝區(qū)域，以縮短吊裝路線，同時考慮保證吊裝路線的暢通。三、 板梁運輸，運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運輸中的穩(wěn)定，防止在運輸過程中板梁傾覆。(4) 構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件，并對用戶出具合格證，及隨附有關(guān)檔案資料。(2) 由于構(gòu)件自重較大，采用二臺龍門吊抬吊，起吊時應(yīng)由專人指揮，二臺吊車同步進行，堆放時應(yīng)按二點放置墊木。(3) 膠囊的拔出，應(yīng)放氣后整根膠管進行，采用卷揚機抽拔，速度宜緩慢，蕊模拔出后應(yīng)立即清除上附的水泥漿，并用水沖干凈，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修補。(2) 當(dāng)氣溫在3O℃以上時，混凝土澆搗完畢后34小時抽拔。每天澆水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。(4) 混凝土的養(yǎng)護空心板梁砼采用自然養(yǎng)護?？招陌辶夯炷翝矒v應(yīng)連續(xù)進行，特別要注意鋪底后的砼上層連續(xù)澆搗的間歇時間，夏季氣溫在30℃以上時，間歇時間不宜超過一小時?；炷翝矒v分二次進行，第一次為鋪底(即膠囊下部段，然后安裝膠囊，再用固定蕊模的鋼筋將蕊模定位；第二次澆搗兩側(cè)及上部砼，上部混凝土分層振搗，保證振搗密實。攪拌臺稱量設(shè)備要定期檢查，攪拌臺領(lǐng)班要自查稱量誤差,并作好記錄。由于氣候變化，砂、石含水量變化，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)經(jīng)常調(diào)整實際用水量。(2) 混凝土的拌制砼拌合物材料必須按配合比每拌嚴(yán)格稱量。(4) 對于預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間的控制是減少板梁起拱度偏差的重要步驟，所以，在板梁預(yù)應(yīng)力放張的控制中，在混凝土強度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，對放張的天數(shù)還要特別控制，確保相鄰板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間基本一致。(2) 放張預(yù)匝力筋時，用二臺 QW32O型千斤頂頂松，抽掉插板后饅饅放松。 預(yù)應(yīng)力筋放張(1) 預(yù)應(yīng)力放張：按設(shè)計圖規(guī)定的混凝土強度和時效時間進行放張。(3) 鋼絞線每根(1524)張效力為195KN,YCQ30油壓表讀數(shù)約為195KN/活塞面積442O=45Mpa(4) 張拉程序：按圖紙規(guī)定的張拉值，經(jīng)試驗室對油泵、千斤頂、壓力表校驗后的正確讀數(shù)，低松馳鋼絞線先張法張拉程序為:%。 施加預(yù)應(yīng)力(1) 定期對油泵、千斤頂(YCQ2O型、QW32O型)壓力表進行校驗。(2) 預(yù)應(yīng)力筋的對焊接頭在受拉區(qū)，接頭位置按規(guī)范規(guī)定控制。(5) 構(gòu)件外形尺寸各異，裝模后的各部分尺寸應(yīng)有專人復(fù)核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時有專人看模，以防模板走動，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。(3) 板梁預(yù)留孔采用膠囊充氣形成。 模板(1) 預(yù)應(yīng)力粱的模板要用專用鋼模。(4) 頸應(yīng)力梁采用的鋼絞線，熱軋鋼筋的質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絞線采用 ASTM41690a(270K)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進廠驗收應(yīng)有廠方質(zhì)保書，并分批按規(guī)定進行復(fù)試，合格后方可使用。(2) 工程用砂選揮級配合理，質(zhì)地堅硬潔凈的中粗砂，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)持合標(biāo)港規(guī)定。《市政工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》、《預(yù)應(yīng)力砼施工》等要求做好各項檢驗工作，并按規(guī)定及時填報各種檢測資料。、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進行。板梁制成后要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范要求進行堆放，并考慮滿足今后吊裝的順序要求，出廠前按成品驗收梁的外觀質(zhì)量，外形尺寸，質(zhì)保書和合格證書等。,并進行加固。根據(jù)施工段劃分和施工流程，板梁吊裝方案采用2臺50t履帶式起重機進行雙機抬吊安裝，部分路段采用150t履帶式起重機單抬吊裝。第六節(jié) 板梁、T梁施工，寬1m，長度基本為22m左右。、制動、燈光等安全裝置進行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。，絕緣接地裝置良好，并進行試運轉(zhuǎn)。，以防意外事故的發(fā)生。垂直運輸模板時，要有專人統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)安全。十一、 蓋梁施工安全管理，禁止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場，模板在安全系統(tǒng)未釘牢之前，人員不得上下。5%；張拉伸長值 不超過設(shè)計要求的177。5mm；軸線位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。(5) 混凝土澆搗：砼澆搗前進行專門技術(shù)交底，保證實際操作人員明確各人職責(zé)和操作要領(lǐng)的掌握。(3) 支架：支架搭設(shè)嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程,并在實施前對其進行專業(yè)技術(shù)交底。十、 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：(1) 測量定位：蓋梁定位和標(biāo)高控制由專業(yè)測量人員測設(shè)后請監(jiān)理復(fù)核準(zhǔn)確后再進行下一步施工。每個孔道一次壓漿完成，中途不得停頓，如因故障使壓漿中斷，則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。(5) 壓漿泵采用活塞式，不得使用壓縮空氣泵。(6) 壓漿時，水泥漿自調(diào)制灌壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045分鐘。(4) 灌壓漿之前，隔夜先用水泥砂漿封住錨頭端部，以防壓漿時灰漿外溢而損失壓漿壓力。(3) 壓漿水泥采用525硅酸水泥或普通水泥，灰漿強度為40號，%活性鋁粉。 孔道灌漿(1) 預(yù)應(yīng)力張拉完成后隨即壓漿，間隔時間以不超過24小時為宜，避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。(5) 張拉時的順序嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定進行，如設(shè)計無規(guī)定或受設(shè)備限制必須改變時，一般先中間后上、下或兩側(cè)，并張拉順序的改變經(jīng)過設(shè)計的認(rèn)可后再進行張拉。(3) 張拉順序為：0初應(yīng)力（記錄伸長值，初讀數(shù)）2倍初應(yīng)力（記錄伸長值，初讀數(shù)）（測量伸長值及回縮值）持荷2分鐘錨固(4) 為保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉起拱度的一致，張拉時以結(jié)構(gòu)混凝土強度滿足設(shè)計要求，混凝土齡期不少于15天作為可以張拉的條件。(2) 張拉前將采用的千斤頂、錨具等設(shè)備及張拉工藝的全部細(xì)節(jié)提交監(jiān)理工程師審閱。安裝千斤頂時，千斤頂前端口應(yīng)對準(zhǔn)限位板，操作中不應(yīng)推拉油管或油管接頭，以免造成漏油，影響張拉。安裝限位板時限位板的止口與錨板定位。工具錨用的錨板、夾片放在專用的工具盒內(nèi)，以防與工作錨板及夾片混合，影響張拉質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉(1) 工作錨及夾片上不得沾有油污、泥漿等雜質(zhì)。(9) 鋼絞線布置為后穿束施工，采用人工穿束，穿束時在蓋梁端部搭設(shè)穿束平臺，并用吊機配合穿束。鋼絞線的切割用砂輪機。(5) 為使成束預(yù)應(yīng)力筋在穿孔和張拉時不致紊亂，將用鋼板做成的“梳理板”逐根排列理順，并用18號鐵絲每隔1m左右以單層密排螺旋線繞扎牢固，綁扎長度為2cm。(3) 每批到場鋼絞線都將按規(guī)范規(guī)定分批進行物理力學(xué)試驗，如果其