【正文】 8項(xiàng)原則在綠化空間、交通系統(tǒng)、建筑布局及配套設(shè)施設(shè)計(jì)中的運(yùn)用8項(xiàng)原則綠化空間設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)建筑布局設(shè)計(jì)配套設(shè)施設(shè)計(jì)親近自然；，集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合，形成連續(xù)完整的綠化系統(tǒng)人車分行，步行系統(tǒng)穿插于綠地中；配套設(shè)施設(shè)計(jì)的原生態(tài)化健身運(yùn)動(dòng)建身設(shè)施與綠化景觀相融合健身設(shè)施位于車行、步行易于到達(dá)的位置健身設(shè)施分類、分級(jí)布置會(huì)所、活動(dòng)中心、游泳館等滿足居民高等級(jí)的建設(shè)需求社交活動(dòng)。（3）點(diǎn)群式——日照通風(fēng)條件較好，對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，可利用邊角余地，缺點(diǎn)是外墻面積大，太陽(yáng)輻射熱較大，視線干擾較大，識(shí)別性較差。 道路布局（1）布局形式——互通式、盡端式、混合式（2）影響因素①交通組織方式②主要交通流向—市中心位置、上下班方向、公交換乘點(diǎn)、各類公共服務(wù)設(shè)施的位置③公共設(shè)施服務(wù)范圍④空間景觀效果 靜態(tài)交通組織(停車)（1）形式——地面、地下地面——平行式、垂直式、斜列式（2）位置選擇①高層下；②公共綠地下；③進(jìn)出入口(二節(jié))四．居住建筑群體規(guī)劃1 居住建筑群體布局（1）行列式——建筑按一定朝向和合理間距成排布置的形式日照通風(fēng)條件較優(yōu)越，利于管線敷設(shè)和工業(yè)化施工；但形式單調(diào)，識(shí)別性差，易產(chǎn)生穿越交通。方便、經(jīng)濟(jì)，是一種常見(jiàn)而傳統(tǒng)的住宅區(qū)交通組織方式。3 居住區(qū)的交通組織與道路布局 交通方式機(jī)動(dòng)車交通、非機(jī)動(dòng)車交通、步行交通 交通組織形式人車分行、人車混行、人車部分分行（1）人車分行——平面、立體分行原則：⑥ 進(jìn)入住宅區(qū)后步行通路與汽車通路在空間上分開(kāi)，設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)；⑦ 車行路應(yīng)分級(jí)明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口；⑧ 在車行路周圍或盡端應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端型車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)地；⑨ 步行路與綠化結(jié)合，選擇最便捷的路徑；⑩ 步行路應(yīng)該貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串連起來(lái)，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，起到連接住宅院落、住家私院和住戶起居室的作用。人行出入口間距不宜超過(guò)80m，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)80m時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道；2．居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75176。三．居住區(qū)的交通組織與道路規(guī)劃1 居住區(qū)道路的分級(jí)1．居住區(qū)級(jí)道路——第一級(jí)道路紅線（通公交）≥20m，道路紅線（無(wú)公交）≥16m，車行道寬9m左右2．居住小區(qū)級(jí)道路——第二級(jí)建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)≥14m，非采暖區(qū)≥10m路面寬5—8m3．組團(tuán)級(jí)道路——第三級(jí)建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)≥10m，非采暖區(qū)≥8m路面寬3—5m4．宅間小路——第四級(jí)—(二節(jié))2居住區(qū)道路規(guī)劃應(yīng)符合以下規(guī)定1．小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口，居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路連接，機(jī)動(dòng)車對(duì)外出入口數(shù)應(yīng)控制，其出入口間距不應(yīng)小于150m。5．集約式布局將住宅和公共配套設(shè)施集中緊湊布置，并開(kāi)發(fā)地下空間，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)室外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善、水平—垂直空間流通的集約式整體空間。3．向心式布局將一定空間要素圍繞占主導(dǎo)地位的要素組合排列，居住空間表現(xiàn)出強(qiáng)烈的向心性，易于形成中心。余者詳見(jiàn)鄭州市城市規(guī)劃建筑管理技術(shù)規(guī)定 (三節(jié))二．居住區(qū)的規(guī)劃布局形式1 居住區(qū)的組織結(jié)構(gòu) 居住區(qū)的分級(jí)與規(guī)模1．居住區(qū)——3—5萬(wàn)人 1— 50—100ha2．居住小區(qū)——1— 3—5千戶 10—35ha3．居住組團(tuán)——1—3千人 — 4—6ha 居住區(qū)的組織結(jié)構(gòu)（1）居住區(qū)→居住小區(qū)→居住組團(tuán) 三級(jí)組織結(jié)構(gòu)形式（2）居住區(qū)→居住組團(tuán) 居住區(qū)→院落 二級(jí)組織結(jié)構(gòu)形式2 居住區(qū)的規(guī)劃布局形式1．片塊式布局不強(qiáng)調(diào)主次等級(jí)，住宅建筑成片成塊成組成團(tuán)的布置，形成片塊式布局。第11條 （均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段或折線段的連接點(diǎn)算起）。第10條 沿城市道路兩側(cè)的建筑物，其后退道路規(guī)劃紅線的距離按表2所列指標(biāo)控制。（1） 各類建筑的離界距離，按表1規(guī)定的建筑物高度的倍數(shù)控制，但不得小于最小距離。第8條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河（渠）道、鐵路兩側(cè)以及電力線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的建筑物，其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求，還應(yīng)同時(shí)符合本章的規(guī)定。第6條 南北向平行布置的低層居住建筑之間的最小間距為6米，低層居住建筑與其北側(cè)多層居住建筑的最小間距為9米，多、低層居住建筑與其北側(cè)高層居住建筑的最小間距為13米。（4） 高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的山墻間距，按消防間距的規(guī)定控制；但山墻有居室窗戶的，其間距應(yīng)不小于20米。 高層居住建筑與其東（西）側(cè)多、低層居住建筑的間距不小于13米。 東西向布置時(shí)，（在市區(qū)舊區(qū)，），且其最小值為24米；較高建筑高度超過(guò)70米時(shí)，高度每增加4米，間距增加1米。（3） 既非平行也非垂直布置的居住建筑，當(dāng)兩幢建筑的夾角大于30度，小于或等于60度時(shí)，其最窄處間距不小于南側(cè)（或較高）。（1） 平行布置的居住建筑，朝向?yàn)槟媳毕虻?，；朝向?yàn)闁|西向的。點(diǎn)式居住建筑的東（西）側(cè)有居室窗戶的，其與相鄰居住建筑東西向的間距不適用前款規(guī)定的山墻間距，應(yīng)按第十一條的有關(guān)規(guī)定控制。第3條 （在市區(qū)舊區(qū)，）；低層居住建筑的山墻間距不小于6米。（3） 居住建筑其它布置時(shí)的間距： 當(dāng)兩幢建筑的夾角小于或等于30度時(shí)，其最窄處間距按平行布置的居住建筑控制。東西向的間距，；。 朝向?yàn)闁|西向的。綠地率、住宅建筑凈密度余者詳見(jiàn)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180—93(2002 年版) 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（以鄭州市為例）第1條 建筑間距應(yīng)同時(shí)符合防火、衛(wèi)生、環(huán)保、工程管線和國(guó)家安全建筑保護(hù)等方面的要求。）的比值表示。）或以居住區(qū)總建筑面積（萬(wàn)ｍ178。建筑面積毛密度(容積率)每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的建筑面積（萬(wàn)ｍ178。公共綠地(R04)滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動(dòng)設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，應(yīng)包括居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其它塊狀帶狀綠地等。公共服務(wù)設(shè)施用地（R02）一般稱公建用地，是與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配建的、為居民服務(wù)和使用的各類設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車場(chǎng)等。居住區(qū)用地（R）住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地等四項(xiàng)用地的總稱。日照、天然采光、自然通風(fēng)每套住宅至少應(yīng)有一個(gè)居住空間能獲得日照,當(dāng)一套住宅中居住空間總數(shù)超過(guò)四個(gè)時(shí),其中宜有二個(gè)獲得日照。樓梯平臺(tái)的結(jié)構(gòu)下緣至人行過(guò)道的垂直高度不應(yīng)低于2ｍ。）。（注：樓梯。衛(wèi)生間門 度 口 度 口門洞最小尺寸類 過(guò)道、貯藏空間和套內(nèi)樓梯；通往臥室、起居室（廳）的過(guò)道凈寬不應(yīng)小于1ｍ；通往廚房、衛(wèi)生間、過(guò)道在拐彎處的尺寸應(yīng)便于搬運(yùn)家俱。衛(wèi)生間不應(yīng)直接布置在下層住戶的臥室、起居室（廳）和廚房的上層。；。無(wú)直接采光的餐廳、過(guò)廳等，其使用面積不宜大于10ｍ178。起居室（廳）內(nèi)的門洞布置應(yīng)綜合考慮使用功能要求，減少直接開(kāi)向起居室（廳）的門的數(shù)量。2．概念辨析（1）社區(qū)與社會(huì)——社會(huì)學(xué)的范疇（2）社區(qū)與居住區(qū)——城市規(guī)劃學(xué)科范疇二．社區(qū)構(gòu)成1．社區(qū)的要素2．社區(qū)的結(jié)構(gòu)三．社區(qū)發(fā)展規(guī)劃1．城市規(guī)劃學(xué)科中的社區(qū)研究理論2．住區(qū)規(guī)劃與社區(qū)規(guī)劃比較四．我國(guó)的社區(qū)規(guī)劃1．我國(guó)城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)踐2．我國(guó)城市社區(qū)及其發(fā)展規(guī)劃的特點(diǎn)一．術(shù)語(yǔ)1 住宅設(shè)計(jì)術(shù)語(yǔ)及設(shè)計(jì)規(guī)范 住宅設(shè)計(jì)術(shù)語(yǔ)建筑面積按外墻結(jié)構(gòu)外表面及柱外沿或相鄰界墻軸線所圍合的水平投影面積計(jì)算，當(dāng)外墻設(shè)外保溫層時(shí)，按保溫層外表面計(jì)算使用面積（usable area）房間實(shí)際能使用的面積，不包括墻、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)造和保溫層的面積。它至少包括以下特征：有一定的地理區(qū)域，有一定數(shù)量的人口，居民之間有共同的意識(shí)和利益，并有著較密切的社會(huì)交往。 功能分析（1）輻射范圍的分析；（2）功能組織——功能構(gòu)成、功能分區(qū)、功能聯(lián)系等； 交通組織（1）交通類型的分析① 公共汽車交通、私人汽車交通、步行活動(dòng)交通；② 客流、貨流、參觀休閑人流、臨時(shí)性人流；③ 特殊交通——消防、垃圾清運(yùn)等；（2）交通量的分析（3）交通流線的組織① 空間組織與時(shí)間組織；② 交通轉(zhuǎn)換點(diǎn)的組織——公交站、地鐵站、出租車?？奎c(diǎn)③ 特殊交通流線的組織，如消防交通的處理，消防車通道、消防通道的景觀；（4）靜態(tài)交通的組織 建筑群體組合 景觀環(huán)境組織 人的活動(dòng)與行為特征分析第八章 居住區(qū)工程管線規(guī)劃1 各類工程管線的特點(diǎn)及布置（1）按功能分類給水管、排水管（雨水管、污水管）、燃?xì)夤?、電力線、電訊線、熱力管（北方）（2）按輸送方式分類壓力管：給水管、燃?xì)夤苤亓埽号潘埽?）按鋪設(shè)方式分類地上架空地下鋪設(shè)——直埋鋪設(shè)、綜合管溝鋪設(shè)（4）按管道彎曲屬性分類可彎曲管線：給水管、燃?xì)夤?、電力電纜、電訊電纜不易彎曲管線：排水管特點(diǎn)——壓力管設(shè)施——水廠→加壓泵（沿途很多）→屋頂水箱管網(wǎng)形式——居住區(qū)，環(huán)狀為主（能很好地保證供水的可靠率，管線長(zhǎng)，投資大），輔以枝狀管網(wǎng)布置與道路相結(jié)合管徑由人均日用水量與總?cè)丝趤?lái)確定特點(diǎn)——重力管（埋設(shè)時(shí)都有一定坡度）設(shè)施——地面道路→雨水井→管網(wǎng)→污水處理排水體制——合流制、分流制排水管網(wǎng)規(guī)劃管網(wǎng)形式——枝狀為主考慮因素——結(jié)合道路、順應(yīng)地勢(shì)、最短路徑排水管的坡度——最小坡度 污水≥7‰ 雨水≥4‰電廠→高壓（22萬(wàn)伏）→變電站（11萬(wàn)伏）→配電所（1萬(wàn)伏）→變壓器（380V→220V）→低壓→用戶形式——架空（1萬(wàn)伏以上高壓線）；地下電纜（1萬(wàn)伏以下）設(shè)施——變電站、電線桿、變壓器變電站位置——輸電線進(jìn)線方向、負(fù)荷中心、景觀特點(diǎn)——壓力管、危險(xiǎn)性供氣形式——管道煤氣、瓶裝液化氣、小型液化氣站設(shè)施——管道煤氣—換氣站（3500—6500人／站）　　　　瓶裝液化氣—小型液化氣站（3000—10000人／站）小型液化氣站—調(diào)壓站管網(wǎng)形式——環(huán)狀為主，枝狀為輔供熱形式——集中供熱、分散供熱暖氣供熱、熱水供熱設(shè)施——鍋爐房（服務(wù)范圍500—1000m）管網(wǎng)形式——架空、通行地溝、半通行地溝、不通行地溝、無(wú)溝鋪設(shè)電話線入戶共用天線，有線電視電線入戶設(shè)施——電話接線箱（室外）外墻上公用電話接線盒（每層一個(gè)）2 各類工程管線的用地要求（1）水平凈距（2）垂直凈距3 管線工程綜合及要求將各單項(xiàng)管線工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)資料進(jìn)行綜合安排，解決它們之間平面上、空間上、建設(shè)時(shí)間先后上以及維修施工等的矛盾。 特征（1）功能特征重要的、高等級(jí)的城市公共職能的集中地；自身功能的復(fù)合化：主體功能+輔助性功能；（2）活動(dòng)特征城市高等級(jí)活動(dòng)的集中地；戶外活動(dòng)聚集的場(chǎng)所；（3）實(shí)體構(gòu)成特征多組（一群）公共建筑物組合成的城市空間；（4）形象特征鮮明的個(gè)性——建筑特色、環(huán)境景觀特色、活動(dòng)特色等城市中心區(qū)多是城市空間形象的集中體現(xiàn)與城市形象的代表 城市中心區(qū)的主要職能（1）商務(wù)職能主要包括：商務(wù)辦公、商務(wù)會(huì)議、商務(wù)展覽、金融保險(xiǎn)等內(nèi)容；主要設(shè)施：公司總部辦公、會(huì)議展覽空間、銀行、證券、保險(xiǎn)業(yè)等；中心區(qū)類型：中央商務(wù)區(qū)（CBD）（2）商業(yè)職能主要包括：各類批發(fā)及零售商業(yè)；主要設(shè)施：商場(chǎng)、商業(yè)街及各類商業(yè)店面；中心區(qū)類型：商業(yè)中心（3）行政管理職能主要包括：行政辦公機(jī)關(guān)；主要設(shè)施：行政辦公機(jī)關(guān)辦公樓；中心區(qū)類型：行政中心（4）文化職能主要包括：各類公共文化活動(dòng)；主要設(shè)施：美術(shù)館、博物館、展覽館、歌劇院、音樂(lè)廳等；中心區(qū)類型：文化中心（5）信息服務(wù)職能主要包括：信息搜索、加工、傳遞及科技研發(fā)等功能，如會(huì)計(jì)、法律服務(wù)、審計(jì)、廣告策劃、信息咨詢、技術(shù)服務(wù)等；主要設(shè)施：各類辦公樓；中心區(qū)類型：?jiǎn)为?dú)的科技中心或與位于商務(wù)中心內(nèi)；（6）其他職能體育活動(dòng)、餐飲服務(wù)等；（7）休閑職能戶外活動(dòng)聚集的場(chǎng)所，2 城市中心區(qū)的演變與組成城市中心區(qū)的構(gòu)成，取決于城市歷史的演變過(guò)程，取決于城市性質(zhì)、等級(jí)等。（2）中心位置①空間上，中心位置起到控制作用，并結(jié)合公共綠地，易于形成居住區(qū)中心；②便于到達(dá)，服務(wù)距離均勻③遠(yuǎn)離城市交通干擾，安靜安全。易于形成獨(dú)立的步行區(qū)，人車分流，商業(yè)人流與其它交通流分離，易于商業(yè)氛圍的營(yíng)造。道路斷面處理——兩側(cè)寬度不一，一松一緊、一虛一實(shí)車流量大時(shí)，加強(qiáng)綠化帶處理——寬度加大、空間劃分明確、空間功能組織有節(jié)奏③ 步行商業(yè)街步行、機(jī)動(dòng)交通分離時(shí)，結(jié)合步行入口，設(shè)計(jì)步行商業(yè)街。道路紅線≤18m，較合適；道路紅線≥30m，不合適，空間感覺(jué)不好，交通量增大，商業(yè)氣氛不好營(yíng)造；18m≤道路紅線≤30m，兩側(cè)布置，可將居民經(jīng)常使用的相關(guān)商業(yè)設(shè)施集中放在一側(cè)，把不經(jīng)常使用的放在另一側(cè)，減少人流與車流的交叉。在街道空間的劃分中，應(yīng)通過(guò)合理的空間層次的劃分、限定，功能的分離、組織，景觀的設(shè)計(jì)以及設(shè)備的運(yùn)用等，來(lái)營(yíng)造良好的街道空間和購(gòu)物、休閑環(huán)境，減小不利因素，如機(jī)動(dòng)交通的影響（噪聲、安全）等。（3）各類具體項(xiàng)目的面積確定標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)公共服務(wù)設(shè)施各項(xiàng)目的設(shè)置規(guī)定 公建配建影響因素（1）與人