【正文】 北汽福田信息系統(tǒng)建設(shè)方案藍(lán)圖產(chǎn)品研發(fā)管理戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理企業(yè)戰(zhàn)略管理決策支持/商業(yè)智能 戰(zhàn)略層 人力資源管理生產(chǎn)計(jì)劃/質(zhì)量監(jiān)控財(cái)務(wù)會計(jì)管理績效監(jiān)控/預(yù)警管理 管理層銷售/分銷管理制造/質(zhì)量管理采購管理產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理 經(jīng)營層電子商務(wù) 戰(zhàn)略層業(yè)務(wù)流程解決方案制定及模擬企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃差異分析競爭對手分析市場占有率分析價(jià)格政策分析企業(yè)戰(zhàn)略管理處理股份公司帳務(wù)合并管理。銷售與售后服務(wù)管理幫助企業(yè)管理潛在的客戶、銷售電話和客戶訪問，詢價(jià)、報(bào)價(jià)，促銷、競爭對手及其產(chǎn)品等信息，各種合同，交貨數(shù)量、日期和價(jià)格，包裝和運(yùn)輸，開具發(fā)票，日程交貨協(xié)議和更復(fù)雜的、諸如JIT交貨時間表，電話請求維護(hù)管理、保修證管理及維修和維護(hù)合同處理。此外，還應(yīng)包括外協(xié)JIT生產(chǎn)時間表、制造工作流中的KANBAN的計(jì)算、外發(fā)寄存式材料的有價(jià)核算等等。這也給企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)組織帶來了一定的難度。 企業(yè)經(jīng)營層工程設(shè)計(jì)管理支持企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和工藝及生產(chǎn)線設(shè)計(jì)；計(jì)算和模擬產(chǎn)品的目標(biāo)成本；維護(hù)產(chǎn)品制造的基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)，有效地管理企業(yè)的產(chǎn)品研究與開發(fā)，設(shè)計(jì)與試制的業(yè)務(wù)流程。技術(shù)資產(chǎn)管理中的無形資產(chǎn)管理，在21世紀(jì)新的知識經(jīng)濟(jì)環(huán)境下會具有相當(dāng)重要的作用。在當(dāng)前國際金融市場頻繁動蕩的情況下，對企業(yè)更具有現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)金與財(cái)政管理、現(xiàn)金流量狀態(tài)分析，企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作過程中的資金管理對企業(yè)在采購、銷售等供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過程及貸款、證券操作等財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的、或可能產(chǎn)生的資金流進(jìn)行預(yù)測和監(jiān)控，從而使企業(yè)可以隨時監(jiān)控企業(yè)的現(xiàn)金流動狀況并預(yù)測企業(yè)未來的資金情況，既企業(yè)有多大資金缺口或有多少富余資金，根據(jù)這些資金預(yù)測信息、企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)目標(biāo)和原則、及市場信息來決定以什么樣的方式參與貨幣市場，為企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作及時、經(jīng)濟(jì)地籌集資金或合理安排資金投向，提高資金的使用效益。6. 北汽福田信息系統(tǒng)建設(shè)方案 北汽福田信息系統(tǒng)建設(shè)需求分析 企業(yè)戰(zhàn)略層制訂企業(yè)的經(jīng)營方針、策略和計(jì)劃，對整個企業(yè)的業(yè)務(wù)績效進(jìn)行監(jiān)督和考核，處理和維護(hù)企業(yè)與股東的關(guān)系；制訂企業(yè)的各項(xiàng)預(yù)算（如財(cái)務(wù)預(yù)算、銷售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、直接材料預(yù)算、直接人工預(yù)算、制造費(fèi)用預(yù)算、促銷費(fèi)用預(yù)算、管理費(fèi)用預(yù)算等），來協(xié)調(diào)各項(xiàng)生產(chǎn)要素避免發(fā)生相互抵消作用而完成經(jīng)營任務(wù)；控制企業(yè)中各個部門、各種產(chǎn)品、每個項(xiàng)目的成本，最大限度地削減生產(chǎn)和經(jīng)營的成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體成本優(yōu)勢；對不同的產(chǎn)品/產(chǎn)品組、客戶/客戶群、地區(qū)、銷售機(jī)構(gòu)、分銷渠道以及業(yè)務(wù)域等進(jìn)行獲利能力分析，根據(jù)貢獻(xiàn)和收入對市場分片進(jìn)行評估，以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效的利潤規(guī)劃，輔助管理決策，如決定價(jià)格、選擇客戶、開發(fā)新品、選擇銷售通道等；進(jìn)行業(yè)務(wù)往來的帳務(wù)管理、報(bào)表核算、并帳等，并對日常財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)控；通過業(yè)務(wù)信息倉庫提取企業(yè)業(yè)務(wù)有關(guān)的綜合信息和數(shù)據(jù)，經(jīng)過加工處理和模擬分析，為企業(yè)的各項(xiàng)決策提供參考依據(jù)；對企業(yè)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)以及建立標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控等等。 供應(yīng)鏈信息集成經(jīng)過應(yīng)用集成階段的建設(shè)，就初步實(shí)現(xiàn)了各管理線與業(yè)務(wù)線的計(jì)算機(jī)應(yīng)用，這時我們就可以在大量集成的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，有選擇地開放一些信息與數(shù)據(jù)，讓供應(yīng)鏈上的其它實(shí)體查詢與共享，并按照我們的要求實(shí)現(xiàn)快速互動與響應(yīng)，如與供應(yīng)商之間的庫存信息與生產(chǎn)信息的交換以讓其了解我們的庫存需求狀況，并在其內(nèi)部組織配套；與經(jīng)銷商、零售商在物流方面的信息交換，讓其了解我們的生產(chǎn)與庫存狀況，便于處理市場的變化，與客戶實(shí)現(xiàn)在公司動態(tài)網(wǎng)頁上的產(chǎn)品查詢、庫存查詢以及訂單處理，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的信息高速互動，以達(dá)到協(xié)同商務(wù)的目的。應(yīng)用系統(tǒng)具體包括：n ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)——它實(shí)現(xiàn)北汽福田物流與資金流的全面集成管理，具體功能包括財(cái)務(wù)管理、銷售訂單管理、采購管理、庫存管理、生產(chǎn)管理、人力資源管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、行政辦公管理、決策分析管理等；n CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)——就是要通過對企業(yè)與客戶間發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理，以贏得新客戶，鞏固保留既有客戶，并增進(jìn)客戶利潤貢獻(xiàn)度。同時只有在企業(yè)內(nèi)部信息化的基礎(chǔ)上，經(jīng)過對企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的整合、加工、集成、實(shí)時共享，才能為供應(yīng)鏈上其它成員提出信息需求與共享，也才能真正實(shí)現(xiàn)電子化交易與協(xié)同商務(wù)。下圖是XX咨詢對電子供應(yīng)鏈模型的設(shè)計(jì)與規(guī)劃：主干物流最后一公里供應(yīng)商制造商分銷商客戶數(shù)據(jù)交換平臺eMPB:CVMI:供應(yīng)商管理庫存VMI：虛擬制造寬帶網(wǎng)/3PL物流/網(wǎng)絡(luò)銀行ASPASPASPeMP加工商協(xié)同制造CPC：協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)網(wǎng)上采購網(wǎng)上商店iProcurement / VMICRM (iStore) / VMIB:BB:B財(cái)務(wù)視點(diǎn)：優(yōu)化價(jià)值鏈 企業(yè)內(nèi)部信息化是“電子供應(yīng)鏈”的基礎(chǔ)電子供應(yīng)鏈的宗旨是以電子化為手段，以數(shù)據(jù)與信息交換為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)全面協(xié)同商務(wù)，以快速響應(yīng)客戶的個性化需求。有效的供應(yīng)鏈策略應(yīng)當(dāng)是：從內(nèi)部資源計(jì)劃到盡可能利用社會資源、構(gòu)建自己的供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈對客戶的同步響應(yīng)，以快制勝、在供應(yīng)鏈中建立自己的核心價(jià)值、實(shí)現(xiàn)從單一企業(yè)競爭到“供應(yīng)鏈競爭”。因此當(dāng)今時代變革對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)就是如何實(shí)現(xiàn)：從注重內(nèi)部管理向供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變，以有效縮短供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)間的響應(yīng)時間，并降低供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的庫存量。從“大規(guī)模生產(chǎn)”到“大規(guī)模定制”的轉(zhuǎn)變是時代變革的根本標(biāo)志，因此如何適應(yīng)“大規(guī)模定制”的要求就成為企業(yè)管理的根本性挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代社會，單個企業(yè)大包大攬什么都做來快速響應(yīng)客戶需求，是根本不可能的。新老經(jīng)濟(jì)的交替，就是從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變。另一方面，中國加入世界貿(mào)易組織，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)，市場競爭環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，企業(yè)將不得不面對以“客戶”、“競爭”和“變化”為特征的時代背景。5. 北汽福田信息化的主要內(nèi)容 時代變革對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)隨著Internet技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，人類社會已從“產(chǎn)品”導(dǎo)向的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代進(jìn)入到以“客戶”導(dǎo)向的“電子商務(wù)”時代。制約制衡機(jī)制明顯加強(qiáng)。3) 使企業(yè)管理能夠與國際現(xiàn)代管理迅速接軌，更好地借鑒發(fā)達(dá)國家管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，使企業(yè)管理登上新臺階。通過企業(yè)信息化的建設(shè)和實(shí)施，龍滌集團(tuán)深刻體會到：1) 企業(yè)的各種數(shù)據(jù)、經(jīng)營結(jié)果更加真實(shí)可靠，企業(yè)經(jīng)營狀況一目了然，企業(yè)適應(yīng)市場變化、科學(xué)決策的能力明顯加強(qiáng)。2000年，龍滌集團(tuán)通過信息化建設(shè)和強(qiáng)化管理，采購成本同比下降2320萬元；取消二、三級庫，庫存占用資金減少了3000萬元；生產(chǎn)通過有效控制和績效考核，成本同比下降570萬元；通過實(shí)施ERP，強(qiáng)化控制系統(tǒng)，管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用同比下降390萬元；通過機(jī)構(gòu)重組，精簡人員336人。從而使成本費(fèi)用監(jiān)控與財(cái)務(wù)管理形成制約與制衡的關(guān)系，稽查物價(jià)與采購、檢驗(yàn)、倉儲形成制約與制衡的關(guān)系。 在整合的基礎(chǔ)上，建立控制、制約與制衡機(jī)制。三是整合物流管理職能，取消集團(tuán)公司所屬公司獨(dú)立的倉儲、運(yùn)輸及各生產(chǎn)廠的二級庫和三級庫，實(shí)行集團(tuán)公司的一級庫存管理。一是整合采購職能，取消了集團(tuán)公司十幾個所屬公司、部門的采購權(quán)，成立了國內(nèi)采購部，實(shí)行了集團(tuán)統(tǒng)一采購、控制和管理。優(yōu)化后的企業(yè)費(fèi)用報(bào)銷審批流程，由過去層層審批（最多6—7人）優(yōu)化整合為一人審核，改變了過去多人簽字無人負(fù)責(zé)的問題。通過流程的優(yōu)化減少了不增值的環(huán)節(jié)，壓縮了交叉重復(fù)的過程，理順了責(zé)任不清的業(yè)務(wù)，增加了控制點(diǎn)。龍滌集團(tuán)對企業(yè)所有工作流程，按照面向客戶、面向信息網(wǎng)絡(luò)、面向ERP軟件應(yīng)用的要求，進(jìn)行根本性的再思考、徹底性的再設(shè)計(jì)?！熬仃囀健钡健氨馄交焙螅髽I(yè)管理部門由13個整合為10個，中層以上領(lǐng)導(dǎo)一次精簡27人，占全公司中層干部的20%，其他人員在以前已優(yōu)化50%的基礎(chǔ)上又一次精簡336人。集團(tuán)公司的現(xiàn)任副總經(jīng)理不但兼一個部的部長，而且一直兼任該部主要科室的科長，并且原則上一部一長，一科一長。即打破“矩陣式”的管理模式，由過去6個管理層次，減少到現(xiàn)在的3個管理層次。龍滌集團(tuán)的基本做法是：變“矩陣式”管理為“扁平化”管理，突破次序、等級結(jié)構(gòu)的界線；變分散管理為集成管理，突破部門和職能職責(zé)的界線，對企業(yè)進(jìn)行整合 。是對企業(yè)進(jìn)行脫胎換骨改造的過程，也是龍滌集團(tuán)重塑形象、再造優(yōu)勢的過程?；舅悸肥牵浩髽I(yè)信息化不是一般意義的信息化，而是企業(yè)管理革命和管理創(chuàng)新的工程，是企業(yè)文化建設(shè)的系統(tǒng)工程。特別是通過加快企業(yè)信息化建設(shè)，基本上形成了以信息化思想為指導(dǎo)、以信息化網(wǎng)絡(luò)為支撐、以實(shí)施ERP為基礎(chǔ)的信息化管理體系。是黑龍江唯一生產(chǎn)滌綸纖維的大型企業(yè)和紡織行業(yè)龍頭企業(yè)，也是國務(wù)院確定的全國百家建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)和國家520戶重點(diǎn)企業(yè)之一，連續(xù)多年進(jìn)入全國500家最大工業(yè)企業(yè)行列?！眓 管理服務(wù)部中方高級經(jīng)理吳維：“現(xiàn)在，一汽－大眾在財(cái)務(wù)及相關(guān)管理方面的狀況發(fā)生了很大的變化，財(cái)務(wù)人員不再用手工記帳，加強(qiáng)了財(cái)務(wù)的準(zhǔn)確性及時性；應(yīng)收和應(yīng)付帳目明確清晰，一目了然，十分便于查詢；資金運(yùn)作科學(xué)有序，減少了資金的積壓；財(cái)務(wù)報(bào)表的制作十分規(guī)范，公司總體財(cái)務(wù)狀況得到了有效的控制，在資產(chǎn)管理方面，固定資產(chǎn)折舊費(fèi)的計(jì)算十分準(zhǔn)確，達(dá)到了與國際同步的水平。我們的采購部門相當(dāng)于我們一汽本部4至5個部門的職能，我們每一個部門都是單一的首長負(fù)責(zé)制，只有一個領(lǐng)導(dǎo)，所以這樣的機(jī)構(gòu)非常精簡?，F(xiàn)在，整個年度的經(jīng)營計(jì)劃都非常好地控制在我們經(jīng)營者手里。同時又將管理人員從繁瑣的重復(fù)勞動中解脫出來，致力于更具創(chuàng)造性和實(shí)質(zhì)性的工作。在使用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以前，由于汽車的零部件繁多，每一個產(chǎn)品的成本都較難計(jì)算得很準(zhǔn)確，現(xiàn)在利用系統(tǒng)可對企業(yè)業(yè)務(wù)流程中的每個環(huán)節(jié)的成本變化進(jìn)行跟蹤，每個工序、每個環(huán)節(jié)，只要產(chǎn)生增值，就立即動態(tài)地進(jìn)行成本滾加，并可實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的成本按月進(jìn)行分析，加以控制，所以整個年度的經(jīng)營計(jì)劃都非常好地控制在企業(yè)的經(jīng)營者手中。同時，系統(tǒng)中多種貨幣及外匯、匯率的管理也為企業(yè)的財(cái)務(wù)運(yùn)作提供了有效的工具，一汽－大眾每年要動用4至2個億德國馬克的外匯，僅在外匯管理上就為企業(yè)節(jié)約了大量的資金。由于將財(cái)務(wù)的分塊處理變?yōu)楣ぷ髁鞴芾?，有效地控制了資金流的流向，提高了財(cái)務(wù)工作效率，保證了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，加強(qiáng)了財(cái)務(wù)分析功能，大大縮短了財(cái)務(wù)處理業(yè)務(wù)量和財(cái)務(wù)結(jié)算周期。這樣，質(zhì)量管理信息的采集與處理、質(zhì)保的定期跟蹤都變得方便和容易，較好地實(shí)現(xiàn)了全面質(zhì)量管理。n 質(zhì)量控制：由于每道工序都記錄了工作質(zhì)量的合格與否，所以在系統(tǒng)中如實(shí)地反映了產(chǎn)品和配套零件的質(zhì)量情況。每一種物料都有各自的條型碼作為標(biāo)識，一旦某個工位的物料低于下限，就立即由計(jì)算機(jī)發(fā)出缺料通知，這樣可以邊干邊等，不至于發(fā)生停工待料的現(xiàn)象；而供貨部門接到信號后，根據(jù)其條型碼信息可及時將物料送到所需工位。n 生產(chǎn)管理：在一汽－大眾集團(tuán)的生產(chǎn)裝配線上，生產(chǎn)計(jì)劃一旦形成，就立即下達(dá)到各個生產(chǎn)部門，并分解到工位。同時系統(tǒng)對庫存量的上限和下限有嚴(yán)格的控制，只要庫存量達(dá)到了上限，系統(tǒng)就會給出報(bào)警信號，則物料無法再進(jìn)入倉庫；而達(dá)到下限時，系統(tǒng)也會提醒采購人員立即補(bǔ)充庫存，起到了自動提示和監(jiān)督的作用。n 庫存管理：由于采購的準(zhǔn)確和及時，使庫存量大大地降低。然后由采購人員從系統(tǒng)中查看各供應(yīng)商的歷史信息，根據(jù)其價(jià)格、供貨質(zhì)量、服務(wù)等指標(biāo)來選擇供應(yīng)商。但采用了先進(jìn)的管理模式和管理工具后，企業(yè)從制度上規(guī)范了公司業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，改善了企業(yè)的經(jīng)營決策功能，實(shí)現(xiàn)了采購訂貨及時，庫存量降低，生產(chǎn)計(jì)劃安排合理，均衡了生產(chǎn)，穩(wěn)定了質(zhì)量，跟蹤市場更加靈敏，提高了企業(yè)的應(yīng)變能力和競爭能力，從而使企業(yè)在市場上獲得了更高的聲譽(yù)，整體運(yùn)營水平大大地提高。一汽－大眾集團(tuán)正是認(rèn)識到了現(xiàn)代化管理的重要性和迫切性、為了提高自身的競爭能力，求生存、求發(fā)展、在我國汽車整車行業(yè)中率先引進(jìn)了一套完整的管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)來對企業(yè)進(jìn)行管理，為企業(yè)管理方式的探索走出了一條新路子。一汽－大眾所取得的成功除了在市場的開拓與投入、技術(shù)創(chuàng)新等有效舉措之外，另一個重要的因素就是引入了現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理模式和技術(shù)。近年來，該企業(yè)在中國汽車行業(yè)中一直是名列前茅，占有較大的市場份額。在“京九”大動脈的建設(shè)中，由于采用了許多先進(jìn)的信息技術(shù)，通過挑選各種信息能滿足不同行車速度的需要，保證行車安全，提高運(yùn)輸能力30%。由于大力普及計(jì)算機(jī)，各行業(yè)都顯著降低了單位資源消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。盡管我國的資源消耗大大高于先進(jìn)國家，但是這也為我國降低資源消耗留下了很大的空間。技術(shù)落后、管理不善都是我國能耗居高不下的原因。通過上述幾項(xiàng)措施的實(shí)施，1997年該企業(yè)實(shí)現(xiàn)了扭虧增盈，同年10月通過了ISO9000的GB/T19001的GB和GJB/Z9001質(zhì)量保證體系的雙重認(rèn)證，使企業(yè)發(fā)展走上了快車道。為了在激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展，該起重機(jī)廠果斷決策，企業(yè)投入大量資金，用先進(jìn)的信息技術(shù)對企業(yè)進(jìn)行改造，特別是對企業(yè)生產(chǎn)管理的信息化，從而扭虧為盈。某起重機(jī)廠是1950年創(chuàng)建的一家老廠，是我國最早生產(chǎn)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)的專業(yè)廠。國家經(jīng)委的一項(xiàng)對企業(yè)虧損原因調(diào)查表明：%%。 信息化建設(shè)對企業(yè)的益處 有效地改善管理水平和經(jīng)營能力當(dāng)前我國國有企業(yè)虧損面大、經(jīng)營不善，并且有逐年增大的趨勢。因此，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是一個集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各類信息的收集、傳遞、處理、加工為一體的信息樞紐中心，為企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、產(chǎn)品開發(fā)及領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。XX咨詢認(rèn)為，企業(yè)信息網(wǎng)在功能上：首先，應(yīng)該做到像現(xiàn)在的自來水和電那樣容易使用，保證企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各部門及時地獲得和處理信息。由于各個數(shù)據(jù)信息單獨(dú)存放，不便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢和加工，因而形成了一個個“信息孤島”。這些信息需要在企業(yè)內(nèi)部上下之間、部門之間、總部與分部、外部供應(yīng)商與企業(yè)以及企業(yè)與客戶之間，進(jìn)行輸入、處理、輸出、反饋。因此，在企業(yè)信息化建設(shè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)重視硬件建設(shè)而輕視軟件建設(shè)、重視技術(shù)性設(shè)施建設(shè)而忽視信息源的組織與開發(fā)，以及忽視用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新等情況，沒有充分意識到信息化對企業(yè)管理、運(yùn)作模式的深刻影