【正文】 工作流的高效運行，導致競爭力的下降。n 目前，大量的數(shù)據(jù)信息依靠手工作業(yè)管理，費時費力，而且難以查詢。 管理現(xiàn)狀問題分析由于提交本報告前，未能對北汽福田各業(yè)務部門的運作情況作詳細調研，因此，本部分分析是XX咨詢顧問依據(jù)咨詢經(jīng)驗在有限信息基礎上作出。n 支撐北汽福田未來的發(fā)展戰(zhàn)略需要巨額的資金投入，但是由于目前的較高資產(chǎn)負債率和較低的盈利水平，以及已顯露出國家支持三大汽車集團為主的產(chǎn)業(yè)政策意向，使北汽福田可能面臨比競爭對手不利的資金狀況。技術創(chuàng)新能力是汽車企業(yè)未來競爭取勝的關鍵因素之一（見《汽車工業(yè)十五規(guī)劃》）。另外，目前作為主導產(chǎn)品的輕型車市場盈利能力較低，也會影響北汽福田的發(fā)展。n 北汽福田作為國內汽車市場的一個后來者，在獲取市場份額過程中不可避免地遭遇現(xiàn)有競爭者的頑強阻擊。n 近年來出現(xiàn)的農(nóng)村收入增長減緩趨勢，以及加入世界貿(mào)易組織后農(nóng)業(yè)受到的沖擊，將會對農(nóng)用機械市場的發(fā)展產(chǎn)生影響。產(chǎn)能過剩會使得中國汽車市場的競爭日趨激烈，總體上價格下降趨勢不可避免，將對汽車企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生巨大壓力。資料來源：羅蘭隨著關稅和非關稅壁壘的放開，國際六大汽車集團的動向將對中國汽車市場的格局產(chǎn)生巨大影響（2000年，世界六大汽車制造商及其盟友已占有了高達83%的世界市場份額）。對市場需求的快速反應能力有利于北汽福田在未來多變的中國汽車市場上獲得競爭優(yōu)勢。n 近年來在競爭激烈的中國汽車上的優(yōu)異業(yè)績，尤其在主營業(yè)務上連續(xù)多年成功的增長，使北汽福田在資本市場更容易獲得認可，北汽福田有可能通過復制成功經(jīng)驗繼續(xù)獲得持續(xù)增長。n 國家已確立汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，并不斷出臺鼓勵汽車消費的政策，逐步放開對汽車產(chǎn)業(yè)的管制，使北汽福田未來發(fā)展有著較為寬松的政策環(huán)境。這不僅充分體現(xiàn)了人才與知識的價值，也大大調動了全體員工的積極性和創(chuàng)造性。n 福田全面改革了人事制度，真正做到能者上、平者讓、庸者下。n 按現(xiàn)代企業(yè)制度的規(guī)范與要求，建起了產(chǎn)權明晰、權責明確、政企分開、管理科學的法人治理結構。n 福田投資主體多元化，優(yōu)化了資產(chǎn)結構，提高了國有資產(chǎn)的控制力，形成了新的經(jīng)濟增長點。n “集中優(yōu)勢兵力”，按市場經(jīng)濟原則組合，使身陷困境的廠家轉敗為勝甚至加快發(fā)展。短短兩年，福田產(chǎn)品的市場占有率直線上升，福田農(nóng)用車從國內排名第七十二位攀升到第一位，福田汽車的產(chǎn)銷量也一躍成為國內輕型車的第一名。n 福田的產(chǎn)品外國人不生產(chǎn)或很少生產(chǎn)，這種市場定位給福田提供了較大的生存、發(fā)展空間。中國是發(fā)展中的農(nóng)業(yè)大國，基本國情決定了老百姓的收入水平和消費水平。n 公司的產(chǎn)品定位是經(jīng)濟型汽車，消費群體主要是農(nóng)村、城鄉(xiāng)結合部與中小城市?？偟膩碚f，受中國加入世界貿(mào)易組織等因素影響，北汽福田未來競爭環(huán)境會呈現(xiàn)急劇變化的動態(tài)特征，未來發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，國際巨頭更加快了在中國市場的搶灘登陸，同時國內傳統(tǒng)優(yōu)勢汽車企業(yè)勢頭不減，北汽福田將面臨更大的競爭壓力，只有上規(guī)模才能有效地與巨頭們進行競爭。經(jīng)過6年奮斗，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、跨國經(jīng)營的大型企業(yè)集團的目標，具備世界級企業(yè)經(jīng)營管理能力，有較強的金融素質和金融經(jīng)營能力，汽車居全國前列，農(nóng)業(yè)準備、建材及新型建筑氣息也要在國際國內處于領先水平，為進入世界500強奠定戰(zhàn)略基礎。進入國際資本市場開通國際金融渠道。n 到2004年，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)與國外大汽車集團生產(chǎn)經(jīng)營對接，年銷售收入120億元，利潤6億元，無形資產(chǎn)30億元。產(chǎn)業(yè)管理的原則統(tǒng)一規(guī)劃，集中決策，分層管理，有效控制。 管理及經(jīng)營理念經(jīng)營方針堅持提供“行”和“住”關商品，造福億萬百姓的經(jīng)營宗旨。本報告主要就北汽福田通過企業(yè)信息化推動的管理改造和創(chuàng)新來迎接未來挑戰(zhàn)，創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢等方面提出我們的建議。n 1994年開始生產(chǎn)農(nóng)用車，1996年成為“老大”，這一位置一坐三年；1998年左右開始輕卡生產(chǎn)，兩年之后輕卡銷量位居全國第一；農(nóng)用聯(lián)合收割機在1998年投入生產(chǎn)之后，又在很短時間內為福田奪取了另一個“第一”。如何在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，贏得競爭優(yōu)勢？汽車行業(yè)這個從工業(yè)經(jīng)濟時代的老牌行業(yè)需要積極面對和適應新的電子商務時代。汽車工業(yè)作為全球工業(yè)的龍頭行業(yè)，始終對全球經(jīng)濟產(chǎn)生著重大影響。前言隨著Internet技術的發(fā)展與廣泛應用，人類社會已從“產(chǎn)品”導向的工業(yè)經(jīng)濟時代進入到以“客戶”導向的“電子商務”時代，大規(guī)模生產(chǎn)（Mass Production）模式將被迫轉向以快速響應客戶個性化需求的大規(guī)模定制（Mass Customization）模式轉變。XX咨詢強調，一個科學的信息系統(tǒng)建設規(guī)劃方案，必須在深入掌握北汽福田的企業(yè)戰(zhàn)略、競爭環(huán)境、業(yè)務策略方向、企業(yè)信息環(huán)境，及企業(yè)各項管理和業(yè)務過程、企業(yè)管理和業(yè)務運作中的關鍵問題等信息基礎上，通過與企業(yè)管理層、各業(yè)務單位深入討論并達成共識后做出。作為國內管理咨詢行業(yè)領導者，XX咨詢非常榮幸有機會能夠向北汽福田提供專業(yè)的咨詢服務，并希望XX咨詢在中國企業(yè)管理和信息化方面的深刻認識及卓著實踐經(jīng)驗，能夠有助于北汽福田宏偉戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，建設一個具備國際競爭力的信息化新北汽福田。 北汽福田車輛股份有限公司 XX管理咨詢（中國）有限公司北汽福田車輛股份有限公司企業(yè)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃初步建議書提交日期：2001年12月月25日拷貝份數(shù)：1文檔控制文檔更新記錄日期更新人版本備注XX北汽福田項目組沒有以前的版本XX北汽福田項目組根據(jù)用戶意見修改文檔審核記錄日期審核人職務備注文檔去向記錄拷貝份數(shù)接受人職務備注1來向文先生北汽福田股份公司信息系統(tǒng)科科長嚴正提示：本文檔在XX管理咨詢公司文檔控制范圍之內，在得到書面許可后方可使用！目 錄文檔控制 １前言 ６1. 北汽福田現(xiàn)狀分析 ７ 發(fā)展戰(zhàn)略 ７ 目前的基本經(jīng)營格局 ７ 管理及經(jīng)營理念 ７ 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ７ 競爭環(huán)境 ８ 北汽福田得以快速發(fā)展的主要原因 ８ 有利于北汽福田未來發(fā)展的因素 ９ 北汽福田未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn) １０ 管理現(xiàn)狀問題分析 １１ 競爭策略分析 １２ 北汽福田企業(yè)信息化建設目標 １３2. 管理模式分析與設計 １５“科層制”管理的產(chǎn)生與發(fā)展 １５“科層制”管理的兩種模式 １５“直線式”管理模式 １５“矩陣式”管理模式 １６“科層制”管理面臨的挑戰(zhàn) １８“業(yè)務流程重組”革命 １９ ２０“整合集中化”管理模式 ２０“分業(yè)”管理模式 ２２2. 6 公司目標管理模式設計 ２２ ２２ 目標管理模式設計原則 ２３3. 業(yè)務流程重組及《企業(yè)管理白皮書》的制定 ２５ 重組準備 ２６ 業(yè)務流程描述 ２６ 業(yè)務流程優(yōu)化設計 ２６ 重構組織 ２７ 變革管理 ２７4. 企業(yè)信息化建設的概念與意義 ２８ 何謂企業(yè)信息化建設 ２８ 如何看待企業(yè)信息化 ２８ 信息化建設對企業(yè)的益處 ２９ 有效地改善管理水平和經(jīng)營能力 ２９ 顯著降低資源消耗和增加經(jīng)濟效益 ３０ 提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)率 ３０ 企業(yè)信息化成功案例 ３０ 一汽－大眾 ３０ 龍滌集團 ３３5. 北汽福田信息化的主要內容 ３６ 時代變革對企業(yè)管理的挑戰(zhàn) ３６ 建立適應時代變革的“電子供應鏈”管理 ３６ 企業(yè)內部信息化是“電子供應鏈”的基礎 ３７ 北汽福田信息化的內容 ３８ 系統(tǒng)集成 ３８ 應用集成 ３８ 供應鏈信息集成 ３８ 企業(yè)集成 ３９6. 北汽福田信息系統(tǒng)建設方案 ４０ 北汽福田信息系統(tǒng)建設需求分析 ４０ 企業(yè)戰(zhàn)略層 ４０ 企業(yè)管理層 ４０ 企業(yè)經(jīng)營層 ４１ 北汽福田信息系統(tǒng)建設方案藍圖 ４２ 戰(zhàn)略層業(yè)務流程解決方案 ４２ 管理層業(yè)務流程解決方案 ４３ 經(jīng)營層業(yè)務流程解決方案 ４４ 基于ASP模式的北汽福田信息系統(tǒng)結構 ４６ 北汽福田信息系統(tǒng)集成思路 ４７ 北汽福田信息系統(tǒng)選型的原則及方法 ４７ 信息系統(tǒng)建設階段規(guī)劃建議及投資估算 ５０ 信息系統(tǒng)建設技術路線、風險及可行性分析 ５１ XX基于BPR的實施方法論 ５１ 阻止信息系統(tǒng)建設成功的因素 ５２ 有效地處理對變革的抵制 ５４ 系統(tǒng)建設可行性分析 ５５ 信息系統(tǒng)建設效益分析 ５６ 信息系統(tǒng)在物料管理方面的效益 ５６ 信息系統(tǒng)在提高裝配水平的效益 ５６ 信息系統(tǒng)在計劃管理方面的效益 ５７ 信息系統(tǒng)在成本控制方面的效益 ５７ 信息系統(tǒng)對產(chǎn)品檔案的管理 ５７ 信息系統(tǒng)對工作效率的提升 ５７7. XX咨詢的理論體系與方法論 ５８ 企業(yè)管理四要素 ５８ XX“管理流水線”理論體系 ５８ XX咨詢方法論概覽 ６２ XXIT規(guī)劃方法論介紹 ６２8．XX管理咨詢（中國）有限公司簡介及其業(yè)績 ６７ XX管理咨詢(中國)有限公司簡介 ６７ XX咨詢在中國 ６７ XX咨詢實力 ６７ XX咨詢的理念 ６８ XX咨詢的業(yè)務領域 ６９ XX管理咨詢(中國)有限公司主要用戶名錄 ７０企業(yè)信息化是增強市場競爭力的客觀需要，是實現(xiàn)管理創(chuàng)新的重要途徑，也是解決當前企業(yè)管理中突出問題的有效措施?！?吳邦國2001年11月26日推進企業(yè)管理信息化工作現(xiàn)場會致謝及特別說明：非常感謝給予XX管理咨詢（中國）有限公司（以下簡稱XX咨詢）參加北汽福田車輛股份有限公司（以下簡稱北汽福田）信息系統(tǒng)總體規(guī)劃項目的機會。由于在提交本建議書之前，XX咨詢顧問僅能夠對北汽福田的產(chǎn)業(yè)和組織機構等方面做了有限的調研，本建議書反映了XX咨詢顧問在獲得的有限信息基礎上對北汽福田企業(yè)信息化工作的基本認識，應北汽福田要求提供作為企業(yè)信息化立項參考，XX咨詢對本建議書中內容在何種程度上適合北汽福田實際不做任何承諾。有關規(guī)劃方法的介紹請參見本建議書內文。在工業(yè)經(jīng)濟時代，“質量”和“成本”是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的主要手段，但在當前“電子商務”時代，“持續(xù)創(chuàng)新”則是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的主要手段，“客戶滿意度”則是企業(yè)管理最重要的績效指標；另一方面，中國已經(jīng)加入WTO，全球經(jīng)濟一體化進程不可逆轉，市場競爭環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，企業(yè)將不得不面對以“客戶”、“競爭”和“變化”為特征的時代背景。前不久，汽車行業(yè)的合并與重組浪潮說明了當今汽車行業(yè)面臨著新的更嚴峻的挑戰(zhàn)：全球化的市場與全球化的制造、受客戶需求直接驅動的產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售與服務的全過程等。成立于1994年的北汽福田作為中國汽車市場上的新生力量，近年來取得了驕人的業(yè)績：n 1998年，福田推出“不大不小用著正好”的福田小卡，2000年8月推出時代輕卡，2001年初風景輕客、陽光轎卡投放市場；今年4月，五星輕卡下線；8月28日， “歐曼”重卡亮相。但是，面臨競爭激烈的輕型車市場以及入世對汽車行業(yè)可能造成的沖擊和變化，如何提高質量和降低成本，同時更重要的是如何快速響應市場的變化、實現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新，如何響應客戶個性化需求、實施客戶關懷并提高客戶滿意度，是擺在北汽福田管理者面前的問題。1. 北汽福田現(xiàn)狀分析 發(fā)展戰(zhàn)略 目前的基本經(jīng)營格局n 建立了以北京為中心的經(jīng)營戰(zhàn)略決策和管理中心；n 形成了以汽車為主導產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、建材產(chǎn)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)格局；n 產(chǎn)業(yè)市場與金融市場實現(xiàn)了對接；n 經(jīng)營能力有了相當?shù)乃疁省?產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的原則統(tǒng)一規(guī)劃，分業(yè)經(jīng)營，資源共享，協(xié)調發(fā)展。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃n 到2002年，夯實基礎，調整結構，提高三大產(chǎn)業(yè)競爭力，年銷售收入60億，利潤2億元無形資產(chǎn)10億元。n 2006年，汽車進入前三位成為公司主導產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)裝備全球產(chǎn)銷量第一，建材及新型建筑體系位居全國第一。銷售收入360億元，利潤18億元，無形資產(chǎn)60億元。 競爭環(huán)境北汽福田依靠準確的市場定位和靈活的經(jīng)營策略，抓住了市場機遇，加之良好的資本環(huán)境以及與銷售商的良好合作氛圍，因此保持了持續(xù)的高速發(fā)展態(tài)勢。從作為主業(yè)的汽車和農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)來分析，北汽福田未來的競爭環(huán)境既有良好的發(fā)展機遇，也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。 北汽福田得以快速發(fā)展的主要原因根據(jù)北汽福田對外公開的資料，我們將北汽福田得以快速發(fā)展的原因歸納為以下三個主要方面：明確的市場、產(chǎn)品定位n 根據(jù)國情和用戶需求開發(fā)產(chǎn)品，在激烈競爭中發(fā)揮優(yōu)勢。n 以經(jīng)濟型汽車為主導產(chǎn)品，同時生產(chǎn)經(jīng)營農(nóng)業(yè)裝備、建材和建材機械，顯示了公司決策層的深謀遠慮。特別是農(nóng)村運輸量的持續(xù)增加為經(jīng)濟型車輛的發(fā)展創(chuàng)造了條件。n 福田平均3天就推出一項新產(chǎn)品，兩年內就能實現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的產(chǎn)銷量占年總產(chǎn)值的80％。 高效、穩(wěn)定的資本運營n 跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的資產(chǎn)重組，使福田得以步入低成本擴張、高效率發(fā)展的快車道。n 一九九八年六月，“福田股份”在上海證券交易所成功上市，不但建立了一條長期穩(wěn)定的融資渠道，也使福田得以產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運營并舉，奠定了可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎。 現(xiàn)代化的企業(yè)管理n 建立現(xiàn)代企業(yè)制度、徹底轉換經(jīng)營機制。公司的股東大會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層之間相互制衡、相互約束、各行其職。n 福田大刀闊斧改革分配獎勵制度，現(xiàn)行的11崗44檔工資分配制度，使公司員工分配拉開距離10倍以上。 有利于北汽福田未來發(fā)展的因素n 中國經(jīng)濟將會保持持續(xù)強勁增長，人民收水平的不斷提高以及城市化、西部大開發(fā)、大規(guī)模公路建設等因素，使中國汽車市場在未來數(shù)年內有著較大的成長空間，作為北汽福田主導產(chǎn)品的經(jīng)濟適用輕型車市場前景看好。n 長期相對封閉的計劃經(jīng)濟下的發(fā)展格局，使得中國汽車市場需求與供給的結構嚴重失衡，汽車產(chǎn)業(yè)結構調