舊城改造容積率調(diào)整的可研報告(參考版)
2025-08-04 21:33本頁面
【正文】 本次規(guī)劃指標的調(diào)整符合國家的國土政策和城市規(guī)劃相關規(guī)范的要求，12。第四章 結論為確保項目的順利開發(fā)，本著高度社會責任感，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國土地管理法》、《建設用地容積率管理辦法》建規(guī)[2012]22等法律、法規(guī)及文件的有關規(guī)定，如實向xx區(qū)政府及有關部門提出申請。按照《杭州市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（試行）》中《新建建筑后退道路紅線的最小距離》控制，當?shù)缆穼挾葹?220米時，高層后退道路最小距離為5Q，后退交叉口的最小距離為8Q；當?shù)缆穼挾葹?040米時，高層后退道路最小距離為8Q，后退交叉口的最小距離為10Q，當建筑高度為2450米時，建筑高度為 5075米時。建筑后退沿城市道路兩側新建的建筑物，后退規(guī)劃紅線的距離，應按道路的性質(zhì)、道路寬度、交叉口視線以及建筑物的高度等條件留出必要的后退間距。停車位置：根據(jù)《杭州市城市建筑工程機動車停車位配建標準實施細則（試行）》，按本測算方案D103地塊：住宅共340戶 按小城市140平方米以下戶型 戶均1 0個停車位計算 需要配置340個停車位 商業(yè)建筑面積按每百平方米建筑面積0 5個 戶，按小城市140平方米以下戶型，需要配置340個停車位，需要配置44個停車位。地塊機動車交通組織設計以區(qū)域機動車交通組織設計 考慮到對小高層建筑的消費要求，沿小高層建筑周邊設置環(huán)形消防車道。交通組織：D103地塊出入口按全方向通行考慮，車行入口處右轉即設置地塊車庫入口，最大限度的做到人車分流的效果。出入口為雙向通行，寬度為79米不等。日照分析建筑間距必須符合消防、衛(wèi)生、環(huán)保、工程管線 園林文物 建筑保護和城市景觀方面的要求外 線、園林文物、建筑保護和城市景觀方面的要求外嚴格按照《杭州市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（試行）中的有關規(guī)定控制，并保證受遮擋的居住建筑大寒日有效日照時間不小于3小時（中小城市） 日有效日照時間不小于3小時（中小城市）。三塊用地的功能均符合XX鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展建設需求 用地的功能均符合XX鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展建設需求。功能分析D10D103地塊均為商住混合用地，以居住用地為主，其中沿街建筑地上2層均為商鋪。市政基礎設施綜合承載力分析經(jīng)過方案調(diào)整前后比對分析，可以看到：方案調(diào)整容積率后，各項規(guī)劃技術指標也有相應變化，建筑密度和建筑總面積有所增加，居住戶數(shù)增加10戶，但相對于整個規(guī)劃方案，增加的居住戶數(shù)對市政基礎設施影響不大，市場配套設施能夠滿足今后居民日常生產(chǎn)生活的需要。上位規(guī)劃—容積率控制分析根據(jù)《內(nèi)江市xx區(qū)本鎮(zhèn)總體規(guī)劃》確定，項目地塊屬于商業(yè)金融用地，—。作為新劃分用地，要合理確定其用地控制指標，處理好地塊建筑與周邊環(huán)境的關系 充分挖掘地塊的開發(fā)潛力 合理利用土地資
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