最新軌道交通信號系統(tǒng)課程設(shè)計報告(參考版)
2024-08-12 19:33本頁面
【正文】 致 謝在本次設(shè)計過程中碰到很多的問題，尤其在編制聯(lián)鎖表時遇到的問題最多，通過向指導(dǎo)老師答疑和同學(xué)之間討論，最終圓滿完成了設(shè)計的任務(wù)。在繪制車站信號平面布置圖的過程中，主要理解股道、道岔、信號機的編號，區(qū)分各種信號機的作用、顯示及布置，從而掌握了車站信號的布置方法。小 結(jié)通過本次課程設(shè)計，我受益匪淺，不僅加深了對本專業(yè)學(xué)過的城市軌道交通運營管理、城市軌道交通信號基礎(chǔ)等課程相關(guān)知識的理解與應(yīng)用，而且還提高了自身分析問題、解決問題的能力。由于城市軌道交通聯(lián)鎖沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，因此不同廠商做出的聯(lián)鎖表都會有所不同。城市軌道交通的聯(lián)鎖表與鐵路聯(lián)鎖表有所不同。應(yīng)將該進路內(nèi)需要檢查空閑的道岔區(qū)段，無岔區(qū)段，乃至接車股道的編號逐一填寫，不得遺漏。用道岔位置不能間接控制的兩條不允許同時建立的進路，叫做敵對進路。 順序填寫進路中全部道岔(包括帶動道岔)的編號和位置?！帮@示”欄，分列車接車、列車發(fā)車和調(diào)車。聯(lián)鎖表中信號機的名稱以及顯示欄。若列車變更進路上有幾個調(diào)車進路按鈕，辦理變更進路時，只需按下其中的任何一個調(diào)車按鈕即可。對變更進路需寫出始端按鈕、變更按鈕和終端按鈕。順序填寫排列進路時應(yīng)按下的按鈕名稱以及排列變通進路應(yīng)按下的變通按鈕或者是其變通按鈕作用的調(diào)車按鈕名稱。應(yīng)逐條列出車站范圍內(nèi)的全部列車進路和調(diào)車進路。應(yīng)說明進路的方向和性質(zhì)。聯(lián)鎖表是設(shè)計信號電路的依據(jù)，且在設(shè)備開通試驗時，也要以聯(lián)鎖表作為檢查車站聯(lián)鎖設(shè)備之間聯(lián)鎖關(guān)系的主要依據(jù)，因此，應(yīng)認(rèn)真細致進行編制。二、車站聯(lián)鎖表的編制聯(lián)鎖表是說明車站信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的圖表。根據(jù)規(guī)定，上行編為雙號，下行編為單號，并用數(shù)字表示。對于雙動道岔應(yīng)編成連續(xù)的
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