智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)-智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)(參考版)
2025-01-06 01:52本頁(yè)面
【正文】 可根據(jù)需要設(shè)置車輛行駛前進(jìn)方向的路口信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)放行特定相位的控制功能，減少車輛行駛的時(shí)間延誤及停車次數(shù)。 21 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向 特勤控制管理（執(zhí)行方式） 22 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向 路口控制參數(shù)復(fù)制下載 ：將該路口數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的參數(shù)信息下載到信號(hào)機(jī)內(nèi)； ：將原始路口信號(hào)機(jī)內(nèi)的參數(shù)下載到目標(biāo)路口信號(hào)機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。 注意事項(xiàng)： ?需要進(jìn)行協(xié)調(diào)的相位應(yīng)放在選定的階段配時(shí)表內(nèi)的階段號(hào)為1的列表內(nèi)； ?進(jìn)行協(xié)調(diào)的各路口選擇執(zhí)行的階段配時(shí)表的周期時(shí)長(zhǎng)需一致； 20 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向 區(qū)域設(shè)置向?qū)Вú襟E） ； ，計(jì)算區(qū)域的絕對(duì)時(shí)差； 。 19 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向 線協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)Вú襟E） ，選擇路段名稱，輸入平均速度，計(jì)算絕對(duì)時(shí)差（即相位差）； ，選擇需要進(jìn)行線協(xié)調(diào)的路段，按步驟進(jìn)行配置階段參數(shù)、方案參數(shù)、時(shí)段參數(shù)、時(shí)基調(diào)度參數(shù)。 ? 時(shí)基調(diào)度參數(shù)設(shè)置：調(diào)度日（按周）、調(diào)度日（按月），其中調(diào)度日（按月）必須和調(diào)度月結(jié)合起來(lái)才能使用。 ? 方案參數(shù)設(shè)置：配時(shí)方案號(hào) 1為默認(rèn)配置，不可修改。 17 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 高級(jí)設(shè)置向?qū)В? 隧道參數(shù)設(shè)置 五個(gè)參數(shù)設(shè)置（相位參數(shù)、階段參數(shù)、方案參數(shù)、時(shí)段參數(shù)、時(shí)基調(diào)度參數(shù)） 方案設(shè)置向?qū)? 感應(yīng)控制設(shè)置向?qū)? 線協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)? 區(qū)域協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)? 特勤控制管理 路口控制參數(shù)復(fù)制下載 多路口燈態(tài)實(shí)時(shí)顯示 18 四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 五個(gè)參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)： ? 相位參數(shù)設(shè)置：當(dāng)信號(hào)機(jī)檢測(cè)到有沖突相位同時(shí)放行時(shí)，信號(hào)機(jī)啟用默認(rèn)運(yùn)行方案或者啟用黃閃控制。 在門禁卡管理頁(yè)面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、注銷門禁卡信息。 （包括兩個(gè)）的相鄰且同方向的路口才能組成一個(gè)路段。 在路段管理頁(yè)面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路段信息。 備注： ，不允許會(huì)影響路口關(guān)系的操作（
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