【正文】 ”（日本早稻田大學：中西教授） 總經理 銷售分公司 生產分公司 物流分公司 采購 裝卸 搬運 倉儲 庫存 控制 運輸 配送 包裝 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 59 案 例 ? 雅芳全國物流網絡規(guī)劃設計 —— “直達配送 ”物流管理系統(tǒng) ? 沃爾瑪?shù)呐渌椭行? ? 聯(lián)邦快遞：選址帶來競爭優(yōu)勢 。 總經理 物流部 產品事業(yè)部 綜合職能部門 物流料 生產工廠 產品包裝 在制品庫存 物流人員 裝卸搬運 產品配送 成品儲存 訂單處理 倉儲管理 物料采購 運輸 庫存控制 物料計劃 物流技術 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 58 ? （ 6）物流子公司型物流管理組織結構 ? 把企業(yè)的物流管理的一部分或全部分離出來，由一個具有法人資格的獨立的企業(yè)，實行社會化、專業(yè)化經營。以事業(yè)部門的產品為中心組織物流活動。可掛靠在任何集中式或分散式管理的職能部門下，但物流方面的參謀在地理位置上、組織結構上都十分靠近最高管理層。此形式適用于實行直線制經營管理組織形式的企業(yè)。 總經理 物流部 B分公司 A分公司 財務部 客戶服務部 工藝 市場與銷售 生產 訂單處理 運輸配送 倉儲管理 庫存控制 物料計劃 采購供應 財務核算 財務分析 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 54 ? （ 2）職能型管理組織模式 ? 物流系統(tǒng)作業(yè)機能（采購、裝卸、包裝、輸送、保管等）仍保持分散原狀，由資材供應、生產或銷售部門的物流現(xiàn)場人員承擔；而整個企業(yè)物流問題的綜合分析、系統(tǒng)規(guī)劃方案、計劃綜合和推進企業(yè)物流合理化工作，由專門物流管理機構及人員負責。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 53 企業(yè)物流組織機構基本模式 ? 物流管理的組織職能是以一定的組織結構形式體現(xiàn)的，其形式是物流組織各個部分及其與整個企業(yè)經營組織之間關系的一種模式。 ? （ 4）“樞紐－輻射式”物流網絡組織 ? 項目管理思想應用在物流組織設計時，組織結構呈現(xiàn)“樞紐－輻射式”，實際上就是一體化經營模式。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 52 ? （ 3）虛擬化物流網絡組織 ? 一種非正式的、松散的、暫時性的組織形式。 ? （ 2）流程一體化物流網絡組織 ? 扁平化 、 流程再造 和 團隊 的思想被越來越多的企業(yè)理解并接受： ? 物流管理 由重視功能轉變?yōu)橹匾暳鞒?，通過管理流程而非功能提高物流效率成為整合物流的核心。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 51 物流網絡組織的模式 ? （ 1）功能一體化物流網絡組織 ? 統(tǒng)一所有的物流功能和運作 ，將采購、存儲、配送等每一個領域組合構成一體化運作的組織單元，形成總的企業(yè)內部一體化物流框架。 由于各分支機構物流與其他業(yè)務協(xié)同好，柔性化程度高，可對客戶的需求做出更快、更個性化的反應。 各產品分組或各分支機構均負責管理物流活動，建立起各自獨立的物流組織為各自部門服務。 企業(yè)可以密切控制各項物流活動，協(xié)同所有的物流業(yè)務，有效整合整個企業(yè)的物流資源，提高物流設施設備的利用率，從而享受規(guī)模運作帶來的高效率。 ? 改善物流網絡組織的橫向協(xié)調關系可以采取如下措施 ： ? 建立職能管理橫向工作流程，使業(yè)務管理工作標準化； ? 將職能相近的部門組織成系統(tǒng)，如供、運、需一體化； ? 建立橫向綜合管理機構。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 49 ? 5）協(xié)調原則 ? 是指對管理組織中的 一定職位的職責與具體任務要協(xié)調，不同職位的職能要協(xié)調，不同職位的任務要協(xié)調。 職務 ：職位的工作責任 職權 ：指在一定職位上，在其職務范圍內為完成責任所應具有的權力。 職位 ：組織機構中的位置，是組織體內縱向分工與橫向分工的結合點 職責 ：職位的責任。 ? 職責與職權應是相應 的：高層領導擔負決策責任，必須有較大的物流決策權；中層管理者承擔執(zhí)行任務的監(jiān)督責任，要有監(jiān)督和執(zhí)行權。 ? 合理管理幅度原則要求適當劃分物流管理層次，精簡機構；另一方面要求適當確定每一層次管理者的管轄范圍，保證管理的直接有效性。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 47 ? 3）合理管理幅度原則 ? 管理幅度 是指一名管理者能夠直接而有效地管理其下屬的可能人數(shù)及業(yè)務范圍，表現(xiàn)為管理組織的 水平狀態(tài) 和組織體系內部各層次的 橫向分工 ? 管理幅度與管理層次關系密切，管理幅度大可以減少管理層次，反之則要增加管理層次。 ? 管理層次的劃分，體現(xiàn)縱向指揮系統(tǒng)的分工和分權原則。 ? 遵循統(tǒng)一指揮的原則能夠使物流部門內部協(xié)調一致、更好地完成物流管理任務，實現(xiàn)責任與權限的一體化，使物流管理組織成為有指揮命令權的組織。在物流管理組織的運行中，組織結構要反映物流系統(tǒng)的目標和規(guī)劃，保證物流管理目標實現(xiàn)，同時還要能適應企業(yè)內部條件和外部環(huán)境的變化。 ? 要求物流管理組織在實現(xiàn)物流活動的目標方面富有成效 ，其成效表現(xiàn) 為實現(xiàn)物流目標的總體成果上。 ? 要求物流網絡組織必須是 有效率的 （管理、工作和信息傳遞的效率）。 ? 在物流網絡組織建立的過程中，應從具體情況出發(fā)，根據(jù)物流系統(tǒng)管理的總體需要，體現(xiàn)統(tǒng)一指揮、分級管理原則，體現(xiàn)專業(yè)職能管理部門合理分工、密切協(xié)作的原則，使其成為一個 有秩序 、 高效率 的物流網絡組織體系。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 44 物流網絡管理組織設計的原則 ? 物流管理組織形成的基本條件在于如何明確業(yè)務范圍，如何進行業(yè)務分工以及如何實施物流管理的一體化。 ? 物流管理組織設計 是物流組織的建立過程或改善過程，其 設計基礎 是物流系統(tǒng)模式， 設計思想 是推進企業(yè)物流內部一體化，并向外部一體化（即供應鏈物流管理）方向發(fā)展，促進企業(yè)物流系統(tǒng)資源整體優(yōu)化、物流系統(tǒng)整體效率得以提高和物流總成本得以節(jié)約。 ? 6）人才優(yōu)先原則： 物流系統(tǒng)節(jié)點的規(guī)劃建設龐大而復雜，涉及許多專業(yè)領域，必須有各種類型的專家型人才參與才能妥善地完成。 ? 4）高起點現(xiàn)代化原則： 現(xiàn)代物流節(jié)點是一個具有關聯(lián)性、整合性、積聚性和規(guī)模性的總體，其規(guī)劃應該是一個高起點的中長期規(guī)劃，并具有先進性和綜合性。政府在物流系統(tǒng)節(jié)點的規(guī)劃建設中是 基礎條件的創(chuàng)造者 和 運作秩序的維護者 的角色。 ? 有利于整個地區(qū)物流網絡的優(yōu)化和信息資源利用 ? 專業(yè)物流系統(tǒng)節(jié)點 ：以專業(yè)化、現(xiàn)代化為主要特征，其選址只要符合其自身的專業(yè)要求即可。 ? 位于土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低 。其選址主要按照以下原則來確定： ? 位于城市中心區(qū)的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網的外環(huán)線附近 。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 40 物流節(jié)點布局規(guī)劃的原則 ? 1）科學選址原則 ? 節(jié)點如何選址，取決于出于哪種考慮（ 解決市內交通擁擠、緩解城市壓力；經濟效益等 ）建立物流系統(tǒng)節(jié)點。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 39 ? （ 2）物流系統(tǒng)節(jié)點內部布局規(guī)劃設計 主要是根據(jù)物流節(jié)點的 功能 、 作業(yè)流程 和 服務質量要求 ，確定物流節(jié)點內部各種節(jié)點的平面布局方案，如物流中心的倉儲區(qū)、分揀區(qū)、加工區(qū)、內部通道等的布局。 ? 企業(yè)物流系統(tǒng)節(jié)點布局規(guī)劃設計 是