【正文】 2023年 2月 28日星期二 12時 1分 48秒 00:01:4828 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 28日星期二 上午 12時 1分 48秒 00:01: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :01:4800:01Feb2328Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , February 28, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 28日星期二 12時 1分 48秒 00:01:4828 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 2月 28日星期二 上午 12時 1分 48秒 00:01: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 00:01:4800:01:4800:01Tuesday, February 28, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 00:01:4800:01:4800:012/28/2023 12:01:48 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 12時 1分 48秒 上午 12時 1分 00:01: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 上午 12時 1分 :01February 28, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :01:4800:01:48February 28, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :01:4800:01Feb2328Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 28, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 高效率的物流可以減少生產(chǎn)中和資金使用中的浪費。 對于進(jìn)口商而言，貨代的作用 ? 高效率的物流可以延伸市場，使制造商能夠獲得更廣的原材料和供應(yīng)品。 ? 他組織為貨物報關(guān)。 ? 他自己作為多式聯(lián)運運營商，從出口商運輸?shù)竭M(jìn)口商或負(fù)責(zé)其中的一部分。 ? 他提供關(guān)于國際貨物運輸?shù)慕ㄗh。 ? 清楚地分配承擔(dān)集散站搬運費用的責(zé)任，從而避免向買方重復(fù)收取這些費用。 ? 保險覆蓋：考慮到倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（ .）的變化而有必要修訂覆蓋的保險，并澄清各方的保險義務(wù)。 Incoterms中詳細(xì)界定的領(lǐng)域 Incoterms中詳細(xì)界定了在下列各方面買方和賣方的義務(wù)： ? 交貨地點 ? 誰承擔(dān)保險 ? 要求哪些保險險種 ? 由誰提出特定文件 對于買方使用 Incoterms的費用構(gòu)成 固定成本 拖運 裝貨 運費 卸貨 拖運 關(guān)稅 可變成本 文書工作 交貨 保險 交付增值稅 利潤 包裝 《 Incoterms 2023》 ? 采用新規(guī)則以便反映（或更好地適合）術(shù)語在國內(nèi)和國際貿(mào)易以及貿(mào)易集團(tuán)（如歐盟，很多跨國境手續(xù)已經(jīng)不再適用）中的應(yīng)用。12,500* 163。10,000 163。 ? 報關(guān)和其他手續(xù)的說明，如危險品信息。 ? 貨物的重量。這些描述應(yīng)當(dāng)被發(fā)貨人和收貨人所認(rèn)同。 ? 發(fā)貨人、承運人和收貨人（貨物將要到達(dá)的人）的名字和地址。提單通常被看做是由船東向托運人（一般是出口公司或賣方）開具的收據(jù)。 ? 各項要求更加明了和一致。 ? 與紙質(zhì)申報系統(tǒng)相比，降低了成本、時間和精力。 歐盟統(tǒng)一報關(guān)單（ SAD） ? 提高了服務(wù)質(zhì)量，減少了在海關(guān)的等待時間，提交申報表有更大的靈活性。 退貨 的原因 ? 過度的商品推銷 ? 不良的訂貨 ? 將促銷的庫存推向商店 ? 客戶保修退貨 ? 批量產(chǎn)品召回，不適于銷售產(chǎn)品召回 ? 包裝受損或運輸中受損 ? 送貨錯誤 ? 過季產(chǎn)品、促銷后剩余產(chǎn)品、銷售結(jié)束后剩余產(chǎn)品 ? 產(chǎn)品展示發(fā)生變化 ? 盤點要求清理或發(fā)現(xiàn)丟失的庫存 ? 購買不善的物品，銷售緩慢的物品 ? 長期不用的庫存 ? 受日照、火災(zāi)、洪水等損壞的產(chǎn)品 ? 過時的、過期的、陳舊的物品 ? 重新分配的、分支之間互相轉(zhuǎn)換的物品 ? 退回庫存的產(chǎn)品 產(chǎn)品召回 ? 溝通成本 ? 文件成本 ? 更換成本 ? 處置成本 共同轉(zhuǎn)運程序（ The mon transit procedure） 1986年通過了 《 歐洲單一市場法案 》 ，因此為歐盟引入了 “四個自由 ”： ? 人員 ? 資金 ? 服務(wù) ? 貨物 “運輸文件 ”，即 “T表單 ” T表單 類型 用途 要求的 SAD 副本聯(lián) T1 用于不屬于歐盟內(nèi) “自由流通 ”的貨物 1, 4, 5 和 7 T2 用于屬于歐盟內(nèi) “自由流通 ”的貨物 1, 4, 5 和 7 T2L 用于 “自由流通 ”貨物但不需要 “歐盟轉(zhuǎn)運程序 ”（ CT）系統(tǒng)的情況。 ? 由于質(zhì)量或安全原因而召回產(chǎn)品 ? 不需要的或冗余的貨物 ? 使用之后返回的托盤、滾輪箱和其他單元載荷裝置。 ? 路線指派 這是將起始點與終點之間的出行按特定運輸模式分配給一條路線。 ? 出行分布 這是將起始點與終點相配，常常使用重力模型函數(shù)。 ? 提高車隊的安全性 ? 降低運營成本 ? 降低碳排放 ? 減少或消除未經(jīng)授權(quán)使用車輛的情況。 ? 產(chǎn)品和單位載荷約束。 ? 客戶與服務(wù)約束，應(yīng)當(dāng)滿足這些因素的要求以實現(xiàn)組織的目標(biāo)。鐵路非常安全 。對于危險品運輸鐵路比公路更安全。 ? 與公路運輸相比， 鐵路運輸?shù)奈廴拘　⒛芎牡?。 ? 擁堵 。雖然鐵路運輸可以提供一些門到門服務(wù)，但這只是特例而非常態(tài)。由于需要送貨到鐵路站點并從站點取貨，很多組織使用鐵路運輸受到限制。鐵路運輸?shù)某杀竞苡懈偁幜?。通過使用單元化（標(biāo)準(zhǔn)）裝載如集裝箱，可以將搬運只限于集裝箱的裝卸。公路運輸可以在短時間內(nèi)進(jìn)行門到門送貨?？梢院苋菀椎孬@得車輛服務(wù)并提供門到門的送貨。由于燃油成本的升高，公路運輸成本不斷上升；對駕駛員駕駛時間的限制日益嚴(yán)格、道路擁堵嚴(yán)重都對公路運輸造成影響。大多數(shù)大宗散裝貨物的長途運輸限于用海運。 ? 搬運 。 ? 速度 。主要國際航線每天都有數(shù)班飛機(jī)。與海運相比，空運費率較高，但使用航空貨代提供的集中托運服務(wù)可以降低空運成本。與其他運輸模式一樣，貨船或車輛在不行進(jìn)的時候也會發(fā)生成本，因為這時它沒有掙錢。船的速度不高，其設(shè)計目的是燃油效率高并以燃油經(jīng)濟(jì)的最佳速度航行。有各式各樣的貨船。船舶航行日期和類型一般提前一年就發(fā)布了。對大多數(shù)貨物而言，海運是成本最低的。 ? 沿海航運 ? 短途海運。 ? 并非所有貨物都都適合用集裝箱。 ”（ Martin Christopher） 集裝箱化 集裝箱化的優(yōu)點： ? 引入了門到門移動 ? 由于貨物密閉，因此貨物更加安全 ? 減少了搬運 ? 減少了運輸和周轉(zhuǎn)時間 ? 從包裝和更好空間利用方面實現(xiàn)成本節(jié)約 ? 提高了服務(wù)質(zhì)量 集裝箱化的缺點： ? 在船、港口和設(shè)施方面的初始投資巨大。 ? “為了滿足客戶需求，確保正確的產(chǎn)品、在正確的時間、以正確的數(shù)量、到達(dá)正確的地點的過程。 ? 設(shè)計有效的倉庫和倉庫布局 信息系統(tǒng) 倉庫控制與信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行下列任務(wù)： ? 準(zhǔn)確獲取送貨信息 ? 記錄庫存流動 ? 保持庫存平衡 ? 監(jiān)控生產(chǎn)率和使用率 ? 跟蹤整個系統(tǒng)的貨物移動 ? 將訂單要求整理成適當(dāng)?shù)膾浫蝿?wù) ICT為供應(yīng)鏈帶來的好處 ? 更快的通訊 ? 共享信息 ? 跟蹤系統(tǒng) ? 直接訂購 ? 精益化管理 ? 更強(qiáng)的信息收集能力 ? 與供應(yīng)商和合作伙伴的聯(lián)系更為密切 ? 庫存管理。 ? 作為營銷輔助，通過外觀和表現(xiàn)。 RFID用于倉庫管理 存儲設(shè)備與系統(tǒng)的選擇 原則 ? 我們所存儲貨物和單元載荷的特性 ? 倉庫立體空間的有效使用與庫存物品的易接近性 ? 提高的生產(chǎn)力（吞吐速度等） ? 與現(xiàn)有 IT系統(tǒng)的集成 ? 庫存物品的可計量性與跟蹤 ? 個人健康與安全 ? 總體系統(tǒng)成本和集成速度 堆垛 柱式托盤和籠式托盤 兩種類型的托盤 可調(diào)節(jié)托盤貨架 可調(diào)節(jié)貨架 模制塑料存儲箱 懸臂貨架 滑過式貨架 移動式貨架 ? 好的倉庫整理 ? 交通流 ? 揀貨 ? 分區(qū)式揀貨 ? 摘果式揀貨 ? 安全保衛(wèi) ? 長期的靈活性 倉庫空間的有效利用 手動托盤叉車 電動托盤叉車 可以站人的電動托盤叉車 電動叉車 叉車的優(yōu)缺點 優(yōu)點 缺點 有很多型號可供選擇 采購、租賃、保養(yǎng)等成本較高 可用選用天然氣或電力驅(qū)動，利于環(huán)保 員工培訓(xùn)成本較高（駕駛員需要執(zhí)照） 適合于運載標(biāo)準(zhǔn)貨物或單元貨物 不太適用于非標(biāo)準(zhǔn)的、過重的和過高的貨物 可以堆放至所要求的高度，有效利用空間容量 需要較寬的過道與轉(zhuǎn)彎面積（與窄過道叉車及前移式叉車相比） 可以運載大型貨物（取決于叉車的大小） 電池驅(qū)動叉車需要充電區(qū)并有故障維修問題 有多種用途：可以增加各種屬具，用于多種貨物的搬運 有健康與安全風(fēng)險（與其他移動重型設(shè)備一樣） 包裝的功能 ? 保護(hù)和或保持一個產(chǎn)品或環(huán)境免受物理、化學(xué)和機(jī)械損害、退化或污染。 ? 可以加強(qiáng)安全保衛(wèi)。 ? RFID確保提供及時和準(zhǔn)確的信息。 條形碼用于庫存控制和產(chǎn)品跟蹤 EPC編碼 一個 EPC代碼包括下列組成部分： ? 標(biāo)頭： 識別 EPC 的長度、類型、結(jié)構(gòu)、版本號 ? 廠商識別代碼 ： 識別公司或企業(yè)實體對象 ? 分類代碼 ： 類似于庫存單位（ SKU ） ? 序列號 ： 加標(biāo)簽的對象類的特例 ? 提高效率：使用 RFID標(biāo)簽，可以方便數(shù)據(jù)自動輸入。 ? 按序列號的產(chǎn)品： 消費品如電視機(jī)有自己的個體序列號。 自我校驗（ Selfvalidating）：最好能夠在代碼中使用一個校驗位以防止輸入錯誤。 可擴(kuò)展（ Expandable）：格式應(yīng)當(dāng)允許產(chǎn)品范圍的擴(kuò)大。 全面（ Comprehensive）：一個編碼系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)涵蓋所有庫存物品。 成功編碼系統(tǒng)的要素 “ SUCCESS” 簡