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l3-物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧

2025-07-17 16:11 本頁(yè)面


【正文】 點(diǎn)構(gòu)建和布局的合理與否,決定著物流網(wǎng)絡(luò)的效率。 ? 主要的結(jié)構(gòu)模式: ? ( 1)單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu) ? 物流網(wǎng)絡(luò)體系中只有 一個(gè)核心節(jié)點(diǎn) 存在,該節(jié)點(diǎn)同時(shí)承擔(dān) 物流中心 與 配送中心 的職能,也同時(shí)承擔(dān)著 信息中心 的角色。 ? 在該物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域,絕大多數(shù)的物流活動(dòng)都是通過(guò)該核心節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的,廠商與客戶的物流活動(dòng)極大地依賴于核心節(jié)點(diǎn)來(lái)完成。 ? 這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式存在于一些小的經(jīng)濟(jì)區(qū)域或小規(guī)模企業(yè) 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 14 單核心節(jié)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 物流中心 (配送中心) 廠商 廠商 廠商 廠商 客戶 客戶 客戶 客戶 物流 信息流 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 15 ( 2)雙核心 節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu) ? 雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu) ? 有兩個(gè)核心節(jié)點(diǎn)(物流中心和配送中心),是物流活動(dòng)的核心,信息收集與處理的中心。物流中心(配送中心)更多地側(cè)重于為供應(yīng)鏈上游廠商(下游客戶)方面提供服務(wù)。 ? 這種物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式廣泛存在于一些范圍較大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi),或一些大型企業(yè)。 ? 雙核心節(jié)點(diǎn)交互式結(jié)構(gòu) ? 物流和信息流都是雙向的,兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)承擔(dān)著雙重功能(物流中心和配送中心)。 ? 在該模式下,交互式體現(xiàn)為隨著環(huán)境、廠商和客戶需求的變化,物流中心與配送中心功能會(huì)對(duì)調(diào),同時(shí)具備雙重功能。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 16 雙核心節(jié)點(diǎn) 單向 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 物流 中心 配送 中心 廠商 廠商 廠商 廠商 客戶 客戶 客戶 客戶 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 17 雙核心節(jié)點(diǎn) 交互式(雙向) 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 物流中心 配送中心 配送中心 物流中心 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 客戶 商場(chǎng) 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 18 ( 3)多核心 節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu) ? 多個(gè)核心節(jié)點(diǎn) 同時(shí)存在,絕大多數(shù)的物流活動(dòng)都是通過(guò)這些核心節(jié)點(diǎn)完成的。物流和信息流往往是同時(shí)、同向發(fā)生。 ? 在范圍比較大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域或大型企業(yè)內(nèi),一般采用多核心節(jié)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)模式。 ? 信息流-物流雙平臺(tái) 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 物流信息平臺(tái) 物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn) 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 19 幾種典型的分銷物流系統(tǒng)運(yùn)行模式 ? 物流中心庫(kù)存集中型 ? 制造企業(yè)具有代表性的物流系統(tǒng)基本模式,是建立在雙重區(qū)域處理基礎(chǔ)上的物流系統(tǒng)化的有效模式。其含義是將庫(kù)存劃分為兩個(gè)區(qū)域,一個(gè)是配送中心,另一個(gè)是庫(kù)存中心。 ? 由于市場(chǎng)的銷售動(dòng)向難以把握,庫(kù)存集中放置在與工廠相鄰的物流中心(庫(kù)存中心),配置在市場(chǎng)附近的配送中心保有 3天或一周左右的必要庫(kù)存。根據(jù)出庫(kù)動(dòng)向,由物流中心向配送中心補(bǔ)充庫(kù)存。 ? 庫(kù)存中心用來(lái)放置大量庫(kù)存、積壓庫(kù)存、出庫(kù)頻率低的庫(kù)存以及超出需要的過(guò)剩庫(kù)存。 物流中心 (大量庫(kù)存) 配送中心 (少量庫(kù)存) 工廠 顧客 配送 運(yùn)輸 運(yùn)輸 補(bǔ)貨 補(bǔ)貨 補(bǔ)貨 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 20 ? 配送中心換載基地型 ? 此模式是適應(yīng)及時(shí)生產(chǎn)、及時(shí)配送方式的一種物流系統(tǒng)。換載基地屬于沒(méi)有庫(kù)存的配送基地。 ? 運(yùn)作原理 :零售店的訂貨信息傳達(dá)到物流中心后,物流中心按照換載基地的類別、零售店類別揀選出貨物后,裝入集裝箱,用大型車輛將集裝箱運(yùn)送到換載中心,在換載中心將集裝箱換載到小型的集裝箱運(yùn)送車上進(jìn)行配送。 物流中心揀選 (裝小集裝箱) 配送中心 (換載基地) 工廠 顧客 運(yùn)送 運(yùn)輸 運(yùn)輸 訂貨 大型 車輛 小型 集裝箱 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 21 ? C類商品后方配置型 ? C類商品即那些出庫(kù)頻率十分低的商品。此模式將偶爾出庫(kù)的商品集中放置在工廠附近的物流中心,配送中心只具有出口頻率(較)高的 A、 B類商品。當(dāng)顧客需要 C類商品時(shí),由工廠的物流中心直接送達(dá)顧客或經(jīng)由配送中心轉(zhuǎn)送。 物流中心 配送中心 ( A、 B類商品) 工廠 顧客 配送 運(yùn)輸 運(yùn)輸 訂貨 C類商品配送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 22 ? 多頻率小批量集中出庫(kù)型 ? 此模式是將大批量貨物的物流業(yè)務(wù)與多品種小批量貨物的物流業(yè)務(wù)分離開(kāi)來(lái),以提高多品種小批量貨物分揀和出庫(kù)等作業(yè)效率,便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。 ? 運(yùn)作原理 :在區(qū)域物流中心( RDC)進(jìn)行多品種小批量貨物分揀,然后運(yùn)送到批量出貨中心( FDC),批量出貨中心將送來(lái)的分揀好的小批量貨物與大批量貨物放在一起向顧客配送。 ? 批量出貨中心 承擔(dān)著批量貨物分揀和小批量多品種貨物向顧客配送的任務(wù)。 區(qū)域物流中心 RDC (多品種小批量分揀) 批量出貨中心 FDC (大批貨物分揀) 顧客 配送 訂貨 小批 運(yùn)送 小批+ 大批 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 23 ? 工廠直達(dá)送貨型 ? 此為企業(yè)物流系統(tǒng)的一種極端形式,在多數(shù)情況下,與第一種類型的物流系統(tǒng)結(jié)合在一起使用。 工廠 顧客 訂貨 直送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 24 一、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵和構(gòu)成要素 二、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 四、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織設(shè)計(jì) 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 25 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容 ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 就是確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)之間流動(dòng)的結(jié)構(gòu), 包括決定節(jié)點(diǎn)的類型、數(shù)量、位置、規(guī)模、如何給各節(jié)點(diǎn)分派產(chǎn)品和客戶、節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù),及如何進(jìn)行服務(wù)等。 一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品流動(dòng)可以有多個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案 ? ( 1)空間(地理)設(shè)計(jì)問(wèn)題 :決定各種節(jié)點(diǎn)(如工廠、倉(cāng)庫(kù)和零售點(diǎn))的平面地理位置。 確定各種節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模和位置時(shí),要在以地理特征表示的 客戶服務(wù)要求 和 成本 之間尋求平衡。 ? ( 2)時(shí)間(或時(shí)期)設(shè)計(jì)問(wèn)題 :為滿足客戶服務(wù)目標(biāo)而保持產(chǎn)品可得率,其首要的考慮要素是客戶得到產(chǎn)品的時(shí)間。 ? ( 3)物流網(wǎng)絡(luò)重組問(wèn)題 :重新規(guī)劃設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)往往能使物流總成本每年節(jié)省 5%~ 15%。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 26 ? 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的作用 :降低成本,改善客戶服務(wù),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)是使物流利潤(rùn)最大化和服務(wù)最優(yōu)化的途徑 ? 戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要解決的問(wèn)題 : ? ( 1)計(jì)劃區(qū)域內(nèi)應(yīng)建立的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù) ? ( 2)節(jié)點(diǎn)的位置 ? ( 3)每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)模(如庫(kù)容 /生產(chǎn)能力) ? ( 4)各物流節(jié)點(diǎn)的進(jìn)貨與供貨關(guān)系,即與客戶和供應(yīng)商的關(guān)系 ? ( 5)物流服務(wù)質(zhì)量水平(客戶服務(wù)水平審計(jì)) ? ( 6)信息網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)結(jié)方式等 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 27 物流網(wǎng)絡(luò)流動(dòng)示
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