【正文】 點構建和布局的合理與否，決定著物流網絡的效率。 ? 主要的結構模式： ? （ 1）單核心節(jié)點結構 ? 物流網絡體系中只有 一個核心節(jié)點 存在，該節(jié)點同時承擔 物流中心 與 配送中心 的職能，也同時承擔著 信息中心 的角色。 ? 在該物流網絡覆蓋的區(qū)域，絕大多數(shù)的物流活動都是通過該核心節(jié)點實現(xiàn)的，廠商與客戶的物流活動極大地依賴于核心節(jié)點來完成。 ? 這種網絡結構模式存在于一些小的經濟區(qū)域或小規(guī)模企業(yè) 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 14 單核心節(jié)點物流網絡結構示意圖 物流中心 （配送中心） 廠商 廠商 廠商 廠商 客戶 客戶 客戶 客戶 物流 信息流 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 15 （ 2）雙核心 節(jié)點結構 ? 雙核心節(jié)點單向結構 ? 有兩個核心節(jié)點（物流中心和配送中心），是物流活動的核心，信息收集與處理的中心。物流中心（配送中心）更多地側重于為供應鏈上游廠商（下游客戶）方面提供服務。 ? 這種物流網絡結構模式廣泛存在于一些范圍較大的經濟區(qū)域內，或一些大型企業(yè)。 ? 雙核心節(jié)點交互式結構 ? 物流和信息流都是雙向的，兩個節(jié)點同時承擔著雙重功能（物流中心和配送中心）。 ? 在該模式下，交互式體現(xiàn)為隨著環(huán)境、廠商和客戶需求的變化，物流中心與配送中心功能會對調，同時具備雙重功能。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 16 雙核心節(jié)點 單向 物流網絡結構示意圖 物流 中心 配送 中心 廠商 廠商 廠商 廠商 客戶 客戶 客戶 客戶 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 17 雙核心節(jié)點 交互式（雙向） 物流網絡結構示意圖 物流中心 配送中心 配送中心 物流中心 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 客戶 商場 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 18 （ 3）多核心 節(jié)點結構 ? 多個核心節(jié)點 同時存在，絕大多數(shù)的物流活動都是通過這些核心節(jié)點完成的。物流和信息流往往是同時、同向發(fā)生。 ? 在范圍比較大的經濟區(qū)域或大型企業(yè)內，一般采用多核心節(jié)點的物流網絡模式。 ? 信息流－物流雙平臺 物流網絡系統(tǒng)。 物流信息平臺 物流網絡核心節(jié)點 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 廠商 客戶 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 19 幾種典型的分銷物流系統(tǒng)運行模式 ? 物流中心庫存集中型 ? 制造企業(yè)具有代表性的物流系統(tǒng)基本模式，是建立在雙重區(qū)域處理基礎上的物流系統(tǒng)化的有效模式。其含義是將庫存劃分為兩個區(qū)域，一個是配送中心，另一個是庫存中心。 ? 由于市場的銷售動向難以把握，庫存集中放置在與工廠相鄰的物流中心（庫存中心），配置在市場附近的配送中心保有 3天或一周左右的必要庫存。根據(jù)出庫動向，由物流中心向配送中心補充庫存。 ? 庫存中心用來放置大量庫存、積壓庫存、出庫頻率低的庫存以及超出需要的過剩庫存。 物流中心 （大量庫存） 配送中心 （少量庫存） 工廠 顧客 配送 運輸 運輸 補貨 補貨 補貨 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 20 ? 配送中心換載基地型 ? 此模式是適應及時生產、及時配送方式的一種物流系統(tǒng)。換載基地屬于沒有庫存的配送基地。 ? 運作原理 ：零售店的訂貨信息傳達到物流中心后，物流中心按照換載基地的類別、零售店類別揀選出貨物后，裝入集裝箱，用大型車輛將集裝箱運送到換載中心，在換載中心將集裝箱換載到小型的集裝箱運送車上進行配送。 物流中心揀選 （裝小集裝箱） 配送中心 （換載基地） 工廠 顧客 運送 運輸 運輸 訂貨 大型 車輛 小型 集裝箱 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 21 ? C類商品后方配置型 ? C類商品即那些出庫頻率十分低的商品。此模式將偶爾出庫的商品集中放置在工廠附近的物流中心，配送中心只具有出口頻率（較）高的 A、 B類商品。當顧客需要 C類商品時，由工廠的物流中心直接送達顧客或經由配送中心轉送。 物流中心 配送中心 （ A、 B類商品） 工廠 顧客 配送 運輸 運輸 訂貨 C類商品配送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 22 ? 多頻率小批量集中出庫型 ? 此模式是將大批量貨物的物流業(yè)務與多品種小批量貨物的物流業(yè)務分離開來，以提高多品種小批量貨物分揀和出庫等作業(yè)效率，便于實現(xiàn)機械化作業(yè)。 ? 運作原理 ：在區(qū)域物流中心（ RDC）進行多品種小批量貨物分揀，然后運送到批量出貨中心（ FDC），批量出貨中心將送來的分揀好的小批量貨物與大批量貨物放在一起向顧客配送。 ? 批量出貨中心 承擔著批量貨物分揀和小批量多品種貨物向顧客配送的任務。 區(qū)域物流中心 RDC （多品種小批量分揀） 批量出貨中心 FDC （大批貨物分揀） 顧客 配送 訂貨 小批 運送 小批＋ 大批 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 23 ? 工廠直達送貨型 ? 此為企業(yè)物流系統(tǒng)的一種極端形式，在多數(shù)情況下，與第一種類型的物流系統(tǒng)結合在一起使用。 工廠 顧客 訂貨 直送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 24 一、物流系統(tǒng)網絡的內涵和構成要素 二、物流系統(tǒng)網絡的結構 三、物流系統(tǒng)網絡的規(guī)劃設計 四、物流系統(tǒng)網絡的組織設計 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 25 物流網絡規(guī)劃設計的內容 ? 物流網絡規(guī)劃設計 就是確定產品從供貨點到需求點之間流動的結構， 包括決定節(jié)點的類型、數(shù)量、位置、規(guī)模、如何給各節(jié)點分派產品和客戶、節(jié)點之間應使用什么樣的運輸服務，及如何進行服務等。 一個企業(yè)的產品流動可以有多個物流網絡設計方案 ? （ 1）空間（地理）設計問題 ：決定各種節(jié)點（如工廠、倉庫和零售點）的平面地理位置。 確定各種節(jié)點的數(shù)量、規(guī)模和位置時，要在以地理特征表示的 客戶服務要求 和 成本 之間尋求平衡。 ? （ 2）時間（或時期）設計問題 ：為滿足客戶服務目標而保持產品可得率，其首要的考慮要素是客戶得到產品的時間。 ? （ 3）物流網絡重組問題 ：重新規(guī)劃設計物流網絡往往能使物流總成本每年節(jié)省 5％～ 15％。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 26 ? 網絡規(guī)劃設計的作用 ：降低成本，改善客戶服務，提高企業(yè)競爭力。 ? 物流網絡規(guī)劃設計是使物流利潤最大化和服務最優(yōu)化的途徑 ? 戰(zhàn)略性物流網絡規(guī)劃要解決的問題 ： ? （ 1）計劃區(qū)域內應建立的物流網絡節(jié)點數(shù) ? （ 2）節(jié)點的位置 ? （ 3）每個物流節(jié)點的規(guī)模（如庫容 /生產能力） ? （ 4）各物流節(jié)點的進貨與供貨關系，即與客戶和供應商的關系 ? （ 5）物流服務質量水平（客戶服務水平審計） ? （ 6）信息網絡的聯(lián)結方式等 2022/8/19 物流系統(tǒng)網絡規(guī)劃設計 27 物流網絡流動示