軌道精調(diào)技術(shù)交底(參考版)
2025-07-26 23:55本頁(yè)面
【正文】 2緊靠站臺(tái)+2，03線間距+5，0復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 簽收人： 日期：。單個(gè)作業(yè)面人員配備表負(fù) 責(zé) 人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人技術(shù)人員2人粗精調(diào)作業(yè)人員8人軌排粗調(diào)定位設(shè)備表序號(hào)設(shè)備數(shù)量用途1高精度水準(zhǔn)儀1臺(tái)軌排粗調(diào)定位2全站儀1臺(tái)測(cè)量軌排的位置3CPIII目標(biāo)棱鏡8個(gè)全站儀自由設(shè)站邊角交會(huì)的目標(biāo)4氣象量測(cè)儀器1套用于測(cè)距溫度、氣壓改正復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 簽收人： 日期：技術(shù)交底第 10 頁(yè)共10頁(yè)工程名稱無(wú)砟軌道編制時(shí)間 編制單位 接收單位無(wú)砟軌道作業(yè)一隊(duì)交底內(nèi)容軌道精調(diào)技術(shù)交底編制人序號(hào)設(shè)備數(shù)量用途1軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x1套測(cè)量軌道幾何狀態(tài)2全站儀1臺(tái)3CPIII目標(biāo)棱鏡8個(gè)4氣象量測(cè)儀器1套用于測(cè)距溫度、氣壓改正5螺桿支撐調(diào)整體系1組調(diào)整軌排6測(cè)力扳手若干緊固扣件混凝土支承層外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面高程+5，15水準(zhǔn)儀2寬度+15，0尺量3中線位置10全站儀4厚度177。⑥每次精調(diào)測(cè)量前，都必須對(duì)軌道檢測(cè)小車的軌距、水平進(jìn)行檢查確認(rèn)是否需在校核。或環(huán)境溫度變化超過15℃時(shí)，必須重新檢查確認(rèn)仍合格后，方能澆筑混凝土。③軌排精調(diào)后就采取防護(hù)措施，嚴(yán)禁踩踏和撞擊。(5)精調(diào)注意事項(xiàng)①所有測(cè)量?jī)x器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期標(biāo)定。2 mm）軌道中線允許偏差一般按照177。5mm軌面高程允許偏差一般按照177。1mm（鋪長(zhǎng)軌后的偏差為2 +1mm），變化率不得大于1‰水平允許偏差 mm控制（鋪長(zhǎng)軌后的偏差為177。 順接過渡方法：一般來講，在CPⅢ點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、軌檢小車精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量同測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)偏差值不會(huì)大于2mm；順接段在站點(diǎn)2測(cè)量的偏差值不大于2mm時(shí)，不必進(jìn)行調(diào)整；順接段在站點(diǎn)2測(cè)量的偏差值大于2mm時(shí)，則需要檢查設(shè)站點(diǎn)1和復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 簽收人：
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