論文范文—鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道精調(diào)施工技術(shù)總結(jié)(參考版)
2024-11-18 10:17本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn) : 質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) .鐵建設(shè) [2020]85 號(hào) 技術(shù)指南 .TZ2162020 暫行規(guī)定 .鐵建設(shè) [2020]189 號(hào) 作業(yè)指南 .鐵建設(shè)函 [2020]6749 號(hào) (作者單位 :中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司 天津 300162) (責(zé)編 :若佳 ) 。 測(cè)方法略。 四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) ,允許偏差為 6～ +4mm。 (2)對(duì)調(diào)整區(qū)段采用軌檢小車(chē)進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測(cè)量 ,測(cè)量數(shù)據(jù)存檔備查。 。 ⑥ 收尾工作。檔塊和墊板同時(shí)更換時(shí) ,當(dāng) 擋塊和墊板更換完畢后 ,首先緊固 “+” 號(hào)一側(cè)的螺栓 ,然后緊固“ ” 號(hào)一側(cè)的螺栓 ,緊固時(shí)要逐根緊固 ,從一頭緊固到另一頭 ,不準(zhǔn)許跳著緊固。只進(jìn)行擋塊的更換時(shí) ,當(dāng)擋塊更換完畢后 ,首先緊固 “+” 號(hào)一側(cè)的螺栓 ,然后緊固 “ ” 號(hào)一側(cè)的螺栓 ,緊固時(shí)要逐根緊固 ,從一頭緊固到另一頭 ,不準(zhǔn)許跳著緊固。螺栓全部松動(dòng)后 ,除最兩側(cè)的螺栓不取出外其他螺栓可全部取出 ,然后取出擋塊或軌下墊板 (用兩個(gè)起道器對(duì)稱(chēng)把鋼軌托起到可把舊軌下墊板 取出即可 ,切不可把鋼軌抬得太高 ,以免鋼軌變形 ),用毛刷、平口小鏟、鑷子、氣筒等工具對(duì)松開(kāi)部位軌枕面及螺栓孔進(jìn)行全面清理 ,干凈后安裝要更換的擋塊和軌下墊板 ,用手把軌枕螺栓上到位。 ④ 扣件更換。只進(jìn)行墊板的更換時(shí) ,兩側(cè)可任選一側(cè)松動(dòng) ,松動(dòng)時(shí)要逐根松動(dòng)從一頭松到另一頭 ,不準(zhǔn)許跳著松動(dòng) ,松動(dòng)時(shí)松動(dòng)完一側(cè)在松動(dòng)另一側(cè)?？奂{(diào)整過(guò)程中 ,每次松開(kāi) 5～ 8 根軌枕螺栓 ,直線(xiàn)地段可適當(dāng)多松動(dòng)幾根軌枕 ,其中不包括代表標(biāo)示軌枕端部前兩個(gè)或后兩個(gè)不帶標(biāo)示的軌枕 ,不帶標(biāo)示軌枕上的螺栓不取出 ,只松動(dòng)。擺放軌下墊板時(shí)按照標(biāo)示的墊板型號(hào)擺放。根據(jù) “ 調(diào)整量表 ” 到物資設(shè)備部領(lǐng)取扣件并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著軌枕肩上的標(biāo)示 ,將更換的扣件一 一對(duì)應(yīng)擺放整齊。根據(jù) “ 調(diào)整量表 ” 到物資設(shè)備部領(lǐng)取扣件并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 (2)具體的扣件更換工藝流程。 。 (3)核對(duì)。平面標(biāo)示在鋼軌右側(cè)的軌枕肩上。這樣標(biāo)示的目的是為了縮短施工時(shí)間。在福斯羅 3001 型扣件系統(tǒng)中用于高程調(diào)整的主要是軌下墊板 Zw692 軌墊和Ap20 鋼制調(diào)節(jié)板 ,在實(shí)際標(biāo)示時(shí)不是直接按 “ 調(diào)整量表 ” 中的顯示的高程數(shù)據(jù)標(biāo)示而是根據(jù)表中的高程數(shù)
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