論文范文—鄭西鐵路客運專線軌道精調施工技術總結(已修改)
2024-11-30 10:17 本頁面
【正文】 鄭西鐵路客運專線軌道精調施工技術總結 摘 要 :軌道精調是無砟軌道施工中最關鍵的一道工序 ,它對軌道的線型最終位置能否達到設計及驗標的要求起著決定性的作用 ,是決定這個項目成敗的關鍵所在。文章結合作者參與施工的鄭州至西安鐵路客運專線 ZXZQ02 標段項目施工為案例 ,對軌道精調施工工藝技術進行了做了闡述和總結。 關鍵詞 :客運專線 軌道精調 施工技術 總結 中圖分類號 : 文獻標識碼 :A 文章編號 :10044914(2020)0727702 一、概述 軌道精調是無砟軌道施工中最關鍵的一道工序 ,它對軌道 的線型最終位置能否達到設計及驗標的要求起著決定性的作用。在道床板施工完畢無縫線路鋪設完成 ,長鋼軌應力放散、鎖定后的工作即軌道精調 ,也就是對軌道線型 (軌向和軌面高程 )進行優(yōu)化調整 ,合理控制軌距變化率和水平變化率 ,使軌道靜態(tài)精度滿足 350km/h 及以上高速行車條件。 二、工程概況 中鐵十六局集團公司承建的鄭州至西安鐵路客運專線 ZXZQ02 標段位于河南省境內東起鄭州市西止三門峽市 ,施工起訖里程為 DK45+530～ DK170+800,線路長度 。主要工程內容有 :新建隧道 (含明洞 )9 座計 ,橋梁 38 座計 ,路基 ,新建車站 2 座即新鞏義車站和洛陽南站 ,軌道 (無砟 )工程 雙線公里。工程項目設計速度為 350km/h,驗收 (綜合調試 )速度要達到 倍設計速度要求。 三、軌道精調工藝流程 (見圖 1) 。 (1)軌道精調儀器設備準備。鄭西鐵路客運專線 ZXZQ02 標段軌道精調施工采用的儀器是天寶(Trimble S6)全站儀及相配套 GEDO CE軌道檢測小車 ,設備主要有 YLB700 型液壓雙頭螺栓扳手、單頭手動螺栓扳手、起道器、軌 距尺、塞尺、弦尺、毛刷、螺絲刀 (平口 )、鑷子單頭手動扳手等儀器設備。 (2)主要人員、設備配置準備。對精調人員進行精調工藝、程序、標準的專業(yè)培訓 ,使參與軌道精調的人員全面掌握相關標準及要求。培訓時分專業(yè)工種培訓 :測量按現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)和內業(yè)數(shù)據(jù)分析計算培訓 ?，F(xiàn)場作業(yè)人員按標示、擋塊和墊板擺放、電動扳手操作人員、擋塊和墊板更換人員、質量檢測人員和核實人員培訓。對參加軌道精調的管理人員和作業(yè)人員應固定 ,不應任意調動。 (3)CPⅢ 控制網(wǎng)
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