我國城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(參考版)
2025-07-25 10:32本頁面
【正文】 24 / 24。 （３）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”或“可”； 反面詞采用“不宜”。 （２）表示嚴(yán)格，在正常情況均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”； 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 （１）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的： 正面詞采用“必須”； 反面詞采用“嚴(yán)禁”。Ａ．０．４ 非機(jī)動(dòng)車換算系數(shù)宜符合的規(guī)定。Ａ．０．２ 當(dāng)量小汽車換算系數(shù)宜符合的規(guī)定。８．２．５ 附設(shè)機(jī)械化洗車的加油站，應(yīng)增加用地面積１６０～２００ｍ２。８．２．３ 城市公共加油站的選址，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。?。福?公共加油站８．２．１ 城市公共加油站的服務(wù)半徑宜為０．９～１．２ｋｍ。 ８．１．９．４ 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動(dòng)車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。 ８．１．９．２ ５００個(gè)車位以上的停車場，出入口數(shù)不得少于兩個(gè)；８．１．９ 自行車公共停車場應(yīng)符合下列規(guī)定： ８．１．８．２ 出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線５０ｍ以遠(yuǎn)；８．１．８ 機(jī)動(dòng)車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：摩托車停車場用地面積，每個(gè)停車位宜為２．５～２．７ｍ２。８．１．７ 機(jī)動(dòng)車公共停車場用地面積，宜按當(dāng)量小汽車停車位數(shù)計(jì)算。８．１．５ 當(dāng)計(jì)算市中心區(qū)公共停車場的停車位數(shù)時(shí)，機(jī)動(dòng)車與自行車都應(yīng)乘以高峰日系數(shù)１．１～１．３。８．１．３ 市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場停車位數(shù)的分布：在市中心和分區(qū)中心地區(qū)，應(yīng)為全部停車位數(shù)的５０％～７０％；在城市對外道路的出入口地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的５％～１０％；在城市其它地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的２５％～４０％。８．１．２ 外來機(jī)動(dòng)車公共停車場，應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運(yùn)車輛。其中：機(jī)動(dòng)車停車場的用地宜為８０％～９０％，自行車停車場的用地宜為１０％～２０％。市級(jí)廣場每處宜為４萬～１０萬ｍ２；區(qū)級(jí)廣場每處宜為１萬～３萬ｍ２。７．５．４ 城市游憩集會(huì)廣場用地的總面積，可按規(guī)劃城市人口每人０．１３～０．４０ｍ２計(jì)算。７．５．３ 車站、碼頭前的交通集散廣場上供旅客上下車的停車點(diǎn)，距離進(jìn)出口不宜大于５０ｍ；允許車輛短暫停留，但不得長時(shí)間存放?！。罚?城市廣場７．５．１ 全市車站、碼頭的交通集散廣場用地總面積，可按規(guī)劃城市人口每人０．０７～０．１０ｍ２計(jì)算。 ７．４．１４．３ 當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分開行駛時(shí)，不同的交通層面應(yīng)相互套疊組合在一起，減少立體交叉口的層數(shù)和用地。 ７．４．１４．１ 在整個(gè)道路網(wǎng)中，立體交叉口的形式應(yīng)力求統(tǒng)一，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)簡單，占地面積少；７．４．１３ 在城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端，以及隧道進(jìn)出口外３０ｍ的范圍內(nèi)，不宜設(shè)置平面交叉口和非港灣式公共交通?？空?。７．４．１１ 在原有道路網(wǎng)改造規(guī)劃中，當(dāng)交叉口的交通量達(dá)到其最大通行能力的８０％時(shí)，應(yīng)首先改善道路網(wǎng)，調(diào)低其交通量，然后在該處設(shè)置立體交叉口。環(huán)形交叉口上的任一交織段上，規(guī)劃的交通量超過１５００輛/ｈ當(dāng)量小汽車數(shù)時(shí)，應(yīng)改建交叉口。 ７．４．７．４ 環(huán)形交叉口進(jìn)出口道路中間應(yīng)設(shè)置交通導(dǎo)向島，并延伸到道路中央分隔帶。 ７．４．７．３ 在交通繁忙的環(huán)形交叉口的中心島，不宜建造小公園。 ７．４．７．１ 相交于環(huán)形交叉口的兩相鄰道路之間的交織段長度，其上行駛貨運(yùn)拖掛車和鉸接式機(jī)動(dòng)車的交織段長度不應(yīng)小于３０ｍ；只行駛非機(jī)動(dòng)車的交織段長度不應(yīng)小于１５ｍ；７．４．６ 中、小城市的干路與干路相交的平面交叉口，可采用環(huán)形交叉口。 ７．４．４．４ 經(jīng)展寬的交叉口應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島。 ７．４．４．３ 出口道展寬段的寬度，根據(jù)交通量和公共交通設(shè)站的需要確定，或與進(jìn)口道展寬段的寬度相同；其展寬的長度在交叉口出口道外側(cè)自緣石半徑的端點(diǎn)向前延伸３０～６０ｍ。（２）當(dāng)路段單向兩車道或雙向三車道時(shí)，進(jìn)口道至少三車道； （１）當(dāng)路段單向三車道時(shí)，進(jìn)口道至少四車道；在缺乏交通量的情況下，可采用下列規(guī)定，預(yù)留展寬段的用地。７．４．４ 平面交叉口的進(jìn)出口應(yīng)設(shè)展寬段，并增加車道條數(shù)；每條車道寬度宜為３．５ｍ，并應(yīng)符合下列規(guī)定：７．４．２ 無信號(hào)燈和有信號(hào)燈管理的Ｔ字型和十字型平面交叉口的規(guī)劃通行能力，可按的規(guī)定采用。 ７．３．５．２ 山區(qū)或湖區(qū)定期受洪水侵害的城市，應(yīng)設(shè)置通向高地的防災(zāi)疏散道路，并適當(dāng)增加疏散方向的道路網(wǎng)密度。 （５）道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場和空地，并應(yīng)結(jié)合道路兩側(cè)的綠地，劃定疏散避難用地。 （３）路面宜采用柔性路面； （１）干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退１０～１５ｍ；７．３．５ 城市道路規(guī)劃，應(yīng)與城市防災(zāi)規(guī)劃相結(jié)合，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ７．３．４．３ 支路應(yīng)滿足公共交通線路行駛的要求； ７．３．４．２ 支路可與平行快速路的道路相接，但不得與快速路直接相接。７．３．４ 支路規(guī)劃應(yīng)符合下列要求： ７．３．２．２ 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置公共建筑物出入口。７．３．２ 主干路規(guī)劃應(yīng)符合下列要求： ７．３．１．４ 快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑出入口。 ７．３．１．３ 與快速路交匯的道路數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制。 ７．３．１．２ 快速路上的機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。 ７．３．１．１ 規(guī)劃人口在２００萬以上的大城市和長度超過３０ｋｍ的帶形城市應(yīng)設(shè)置快速路。７．２．１４ 大、中、小城市道路交叉口的形式應(yīng)符合和的規(guī)定。７．２．１３ 應(yīng)避免設(shè)置錯(cuò)位的Ｔ字型路口。７．２．１２ 道路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)上相交道路的條數(shù)宜為４條，并不得超過５條。７．２．１０ 市中心區(qū)的建筑容積率達(dá)到８時(shí)，支路網(wǎng)密度宜為１２～１６ｋｍ/ｋｍ２；一般商業(yè)集中地區(qū)的支路網(wǎng)密度宜為１０～１２ｋｍ/ｋｍ２。 ７．２．８．３ 山區(qū)城市道路網(wǎng)的密度宜大于平原城市，并應(yīng)采用表７．１．６－１、表７．１．６－２中規(guī)定的上限值。 ７．２．８．２ 地形高差特別大的地區(qū)，宜設(shè)置人、車分開的兩套道路系統(tǒng)。主干路宜設(shè)在谷地或坡面上。７．２．８ 山區(qū)城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定： ７．２．７．４ 客貨流集散碼頭和渡口應(yīng)與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃。 ７．２．７．３ 城市橋梁的車行道和人行道寬度應(yīng)與道路的車行道和人行道等寬。 ７．２．７．１ 道路宜平行或垂直于河道布置； ７．２．６．５ 環(huán)路的等級(jí)不宜低于主干路。 ７．２．６．３ 大城市的外環(huán)路應(yīng)是汽車專用道路，其它車輛應(yīng)在環(huán)路外的道路上行駛； ７．２．６．１ 內(nèi)環(huán)路應(yīng)設(shè)置在老城區(qū)或市中心區(qū)的外圍；七度地震設(shè)防的城市每個(gè)方向應(yīng)有不少于兩條對外放射的道路。７．２．４ 分片區(qū)開發(fā)的城市，各相鄰片區(qū)之間至少應(yīng)有兩條道路相貫通。７．２．３ 各類城市道路網(wǎng)的平均密度應(yīng)符合表７．１．６－１和７．１．６－２中規(guī)定的指標(biāo)要求?！。罚?城市道路網(wǎng)布局７．２．１ 城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)適應(yīng)城市用地?cái)U(kuò)展，并有利于向機(jī)動(dòng)化和快速交通的方向發(fā)展。其中：道路用地面積宜為６．０～１３．５ｍ２/人，廣場面積宜為０．２～０．５ｍ２/人，公共停車場面積宜為０．８～１．０ｍ２/人。對規(guī)劃人口在２００萬以上的大城市，宜為１５
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