【正文】 臺(tái)背填料按規(guī)范要求，采用透水性材料兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，每層填筑厚度不超過 15 厘米，以小型 壓。頂板防水層用瀝青膠結(jié)材料或監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料進(jìn)行。 、 鋼筋砼頂板采用現(xiàn)澆法?；炷敛捎蒙唐坊炷吝\(yùn)送到施工點(diǎn)，筑入混凝土澆筑部位，插入式震搗器震搗，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉 成毛面，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師意見設(shè)置適當(dāng)位置，涵臺(tái) 身模板采用單塊面積超過 的組合鋼模，以保證結(jié)構(gòu)物輪廓鮮明、線型流暢。 、箱涵 工藝流程：基礎(chǔ)放樣 →開挖基坑 →基底檢平 →測(cè)量基底標(biāo)高 →檢測(cè)基底承載力 →鋪設(shè)砂礫墊層 (如有） →澆筑砼基礎(chǔ)（含裝模、模板檢查）→涵底鋪砌 →砌或澆筑砼墻身（含裝模、模板檢查） →現(xiàn)澆砼頂板 →涂刷防水層 →分層回填、夯實(shí)臺(tái)背填土 →洞口及涵底鋪砌。 、 洞口砌筑：采用圬工體結(jié)構(gòu)，分層座漿砌筑，要求砌體砂漿飽滿，無坑洞。 、 接縫：接縫寬度不大于 20 毫米，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層 15 厘米寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫部位，每隔 4~6m設(shè)置一道，其位置以設(shè)路基中部和行車道外側(cè)為宜。砼分兩次澆筑，先澆筑基座，待安放管節(jié)后再澆護(hù)壁砼。 、 砂墊層：填筑可壓實(shí)的連續(xù)級(jí)配砂墊層，壓實(shí)度在 95%以上，墊層厚度按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指示。 、 涵管采購：涵管擬從業(yè)主認(rèn)可的產(chǎn)品目錄名冊(cè)中的預(yù)制廠購買成品管，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。 、 為保證排水 ，基礎(chǔ)可從下游往上游以伸縮縫為斷面修筑。 、 在風(fēng)化巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的巖層，在砌筑基礎(chǔ)施工的同時(shí)將基坑底回填滿，封閉。 、 基坑開挖，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用不同的處理方法，開挖的土石方作廢方處理。 、 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的本工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，如有不妥，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師指示辦理。涵洞工程盡量在路基填筑施工高潮到來 之前完成，如個(gè)別涵洞材料供應(yīng)不及時(shí)或阻礙交通，可先填后挖施工。 安裝伸縮縫 為了確保伸縮縫的平穩(wěn)、平整、高質(zhì)量的安裝，待橋面面層施工完成后，在伸縮縫處用砂輪切割機(jī)切開路面層，沖洗干凈，進(jìn)行安裝工作，安裝時(shí)焊接必須牢固，伸縮縫面應(yīng)平整，伸縮性能必須有效，不得有堵塞、滲漏、變形和開裂現(xiàn)象，自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、簽證。 、橋面及附屬工程 ：預(yù)應(yīng)力空心板表 面 用高壓水槍沖洗干凈，并保持濕潤(rùn)，綁扎鋼筋網(wǎng)要均勻、牢固符合設(shè)計(jì)要求，砼墊塊要和鋪裝鋼筋綁扎牢固。 ② 預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法，采用 2 臺(tái)25 噸汽車吊在預(yù)制場(chǎng)空心板堆碼處，捆綁吊裝到炮車上，用手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩綁扎牢固后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊安裝就位，空心板安裝時(shí) 支座與空心板底面密貼，就位準(zhǔn)確。對(duì)應(yīng)在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆 筑封錨混凝土。）㎝水泥漿立方體試件，進(jìn)行水泥漿的強(qiáng)度測(cè)試評(píng)定。 在整個(gè)壓漿過程中試驗(yàn)人員必須旁站記錄，并且每一工作班應(yīng)留取 3 組（ 179。水泥漿的拌制須在壓漿機(jī)的灰漿攪拌桶進(jìn)行，先將水加入拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌合以后再加入膨脹劑 ，膨脹劑的摻量由試驗(yàn)室確定，一般不超過水泥總量的 %。〔 1e（ kl+μθ） /（ kl+μθ）〕 式中 :△L——預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長(zhǎng)值； σ——預(yù)應(yīng)力控制張拉力； L——計(jì)算鋼絞線長(zhǎng)度； Eg——彈性橫量； θ——計(jì)算長(zhǎng)度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和； k——每米長(zhǎng)度孔道偏差系數(shù)，取（ ～ ） 179。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤?N1→右 N2→右 N1→左 N2. 后張法張拉程序： 0→初應(yīng)力 →105σk%→σk%(錨固 ) 后張法預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)值計(jì)算 計(jì)算公式 △L=σ179。張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化，張拉時(shí)彈性上拱誤差控制范圍： 177。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量 “雙控 ”，以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。 、穿鋼絞線束 穿束前應(yīng)檢查混凝土構(gòu)件的外形尺寸、外觀是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼絞束端頭必須做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長(zhǎng)束可用鋼絲并利用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封， 以防止混凝土澆筑過程中砂漿進(jìn)入波紋管內(nèi)。施工人員依據(jù)管道位置控制點(diǎn)定出波紋管的位置，按每 的間距用定位鋼片來固定波紋管。 、波紋管安裝 波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。鋼絞線束和波紋管到場(chǎng)以后，必須專人專管，并備有防雨材料。 波紋管采用金屬波紋管，表面也必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。 、預(yù)應(yīng)力工程： 鋼絞線束和波紋管準(zhǔn)備 鋼絞線束采用 ASTMA41690a 標(biāo)準(zhǔn) 270 級(jí)低松馳鋼絞線，公稱直徑 ㎜，公稱面積 140 ㎜ 2。以插入式振搗器和附著式震動(dòng)聯(lián)合振搗。模板安裝后，要檢查順直度、水平度及垂直度。模板應(yīng)安裝牢固，脫模劑涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油，接縫要密實(shí)，保證不漏漿。施工工藝框圖見下頁： 、澆筑底模：底模為在成型路基上澆筑 30cm 厚 C25 混凝土臺(tái)座，表面采用磨石機(jī)磨光。蓋梁施工屬高空作業(yè)，工作平臺(tái)一定要搭設(shè)牢固，支架嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè)，保證有足夠的強(qiáng)度， 防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象，做好安全網(wǎng)。用全站儀放樣，放出具體位置，然后扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件，插入式振搗器與附著式振搗器配合振搗。施工時(shí)，先搭設(shè)支架工作平臺(tái)，鋼筋籠安裝好后，將模板吊裝就位，并用儀器檢查其具體位置，砼用插入式振搗器與附著式振搗器聯(lián)合振搗，澆筑混凝土垂直卸落高度大于 2m時(shí)應(yīng)設(shè)置串筒，防止混凝土離析。 ② 沉渣過厚 ； 、下鋼筋籠、澆砼連續(xù)作業(yè)； ③ 坍孔 ，防止鋼護(hù)筒漏漿； 、其密度、粘度、膠體率均應(yīng)取較大值； ； ④ 鋼筋籠位置、尺寸、形狀不符合設(shè)計(jì)要求； ，應(yīng)分段制作和吊放 ； ⑤ 孔徑不足 ； ⑥ 砼卡管 ，充滿砼直到漏斗底部； ⑦ 樁身砼蜂窩、孔洞、縮頸、夾泥、斷樁 、每次澆筑量不宜太小、或澆樁時(shí)間不能太長(zhǎng)；導(dǎo)管埋入砼不得少于 2 米，導(dǎo)管不得漏氣。 、 樁基施工常見質(zhì)量問題的預(yù)防控制措施。 、 砼養(yǎng)護(hù)：澆注完成 之后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，清除樁頭浮漿，待砼強(qiáng)度達(dá) 以上時(shí)，鑿除樁頭浮漿砼露出純凈的砼面為止，鑿除浮漿砼時(shí)，要注意不要振動(dòng)影響樁身砼，護(hù)筒最好是澆注完砼后立即拔出，不要在砼開始凝固時(shí)拔出，以免損壞樁頭砼。 水下砼是成樁的關(guān)鍵工序。 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 、 鋼筋籠和水下砼施工鋼筋籠的制作與鉆孔同時(shí)進(jìn)行，待清孔 完畢，用汽車吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，同時(shí)安裝聲測(cè)管，再固定鋼筋籠，將經(jīng)試壓合格的管徑 25 厘米以上的 砼導(dǎo)管各節(jié)用法蘭盤連接 好后插入孔內(nèi)，并填寫鉆孔灌注之前檢測(cè)表。 、 孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔型直接關(guān)系到樁質(zhì)量，因此在鉆孔過程中密切觀察，且在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，對(duì)孔位、孔型、孔徑及孔深進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足要求后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查并進(jìn)行清孔，保證孔底沉渣不大于規(guī)范要求，填寫成孔 “檢查表 ”。采用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，泥漿通過泥漿泵循環(huán)。鉆孔樁泥漿由水、粘土及添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮， 隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔作用。鋼護(hù)筒頂部必須超出施工平臺(tái)線或地面 以上，保證孔口水壓力。內(nèi)徑比樁徑大 40 厘米，同時(shí)壁外要用肋板加固。然后進(jìn)行樁位放樣，埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)堅(jiān)固，并埋設(shè)在不易碰撞的 地方，并定期復(fù)測(cè)。 、 施工順序：平整場(chǎng)地、架設(shè)平臺(tái)、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、澆注水下混凝土、截樁頭。 、 基礎(chǔ)施工 K1+550 中橋基礎(chǔ)均為 鉆孔灌注樁，均為摩擦樁，擬采用沖擊鉆機(jī)成孔。橋孔為 3*13m； 上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋一聯(lián)，橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 橋梁、涵洞工程 、橋梁工程 本橋于 K1+550 處跨越規(guī)劃興隆湖，橋中心線與河流交角 90176。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對(duì)于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。3%范圍內(nèi)，過干則灑水潤(rùn)濕，過濕則翻開晾曬。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料選用砂性土或碎石土。 、在其他局部淤泥段，由于淤泥層厚度較小，直接采用地表換填法進(jìn)行處理：清除淤泥回填料采用砂礫、石渣或碎石土。 、特殊地段軟基處理 在施工過程中，若有特殊地段出現(xiàn)軟弱路基，我們將視其具體情況作以下幾種措施處理： 、 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本路段魚塘范圍存在淤泥質(zhì)土，該層厚度約 在 左右，采取圍堰清淤的方法處理。 、路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按 10cm厚 /層，用小型壓路機(jī)機(jī)夯、人工夯實(shí)等方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。路基壓實(shí)時(shí)除對(duì)填料選用、含 水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。施工期間，在高填方邊坡每 20m 左右設(shè)一條臨時(shí)急流槽進(jìn)行集中排水，急流槽內(nèi)鋪彩條布。 、高填方地段必須全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，才能進(jìn)行路堤填筑。試驗(yàn)室經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時(shí)采用平地機(jī)翻拌晾曬或?yàn)⑺嚍⑺姆椒ㄓ枰哉{(diào)整，確保路基壓實(shí)在最佳含水量下進(jìn)行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。 、路基填筑時(shí) ，選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土石做填料，所用填土每 5000m3 作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。 施工工藝流程圖 、為保證施工過程中路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路基邊線處設(shè)立排水溝，尺寸規(guī)格為 40cm寬，深度按路床縱坡接入排水系統(tǒng)。填方路段每層填筑時(shí)，均采用 2％～ 4％的橫坡，保證路面無積水。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行回填，回填前，先用工作質(zhì)量20T的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進(jìn)行相關(guān)土工實(shí)驗(yàn)，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。路基填土必須保證含水量適當(dāng)，過濕進(jìn)行翻曬，過干要灑水翻拌均勻。 、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)等，填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、 “彈簧 ”現(xiàn)象。填方區(qū)填土采用分層填筑，用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平， 20T的振動(dòng)壓 路機(jī)壓實(shí)，每層填土松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，壓實(shí)厚度 20cm 左右。 、施工控制要點(diǎn)：開挖寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開口寬度測(cè)量放樣，嚴(yán)禁邊坡超挖或少挖；路塹邊坡做到隨挖隨修整；開挖過程中必須有排水的橫坡、縱坡或臨時(shí)排水溝，保證雨天工作面上無積水；挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高 ，避免超挖。 、修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。 、利用挖方中適合路堤填筑的材料直接運(yùn)到填方地段填筑路堤，棄方、廢方根據(jù)九華管委會(huì)要求統(tǒng)一調(diào)度外運(yùn)至棄 土場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定堆放。開 路基土方開挖施工工藝框圖 清除場(chǎng)地、回填及處理 挖截水、排水溝，排水、防水 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 放樣、提交開挖、填筑工程斷面圖 修筑臨時(shí)便道 引水、截水、排水 土方分層開挖 平臺(tái)修整 開挖邊溝、砌筑 路基整修、碾壓密實(shí) 砌筑護(hù)面墻 路基檢查及驗(yàn)收 挖時(shí)將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。 、路基挖方 路基土方開挖施工工藝框圖見下頁： 施工要點(diǎn)： 、開挖時(shí)，自上而下，不得采用 “挖神仙土法 ”。 、修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合，不得使流水排入耕地等處，以免污染自然水源和引起淤 積沖刷。魚塘范圍堰排水后，清除下臥薄層淤泥，再換填 50cm 砂礫或石渣處理，壓實(shí)后回填好土至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹 底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓， 使其壓實(shí)度大于 93％，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測(cè)量，確定清淤工程量。清淤過程中必須設(shè)置集水坑，隨時(shí)將地下水抽干。 、 清淤：清淤前，除兩側(cè)挖好縱向臨時(shí)排水溝外，并按 15m*15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低 10～20cm，這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要求。 、清表及清淤 施工前，根據(jù)測(cè)量定位，沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道 高的土坎作為施工區(qū)域分界標(biāo)志，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時(shí)也起到在路基施工時(shí)防止水土流失的作用。 、在開工前，對(duì)用于路基填筑的各