maytag供應(yīng)商質(zhì)量要求手冊(參考版)
2025-07-02 07:50本頁面
【正文】 第五部分 附錄A – 參考文獻Maytag 供應(yīng)商鏈接網(wǎng)站o Maytag 新產(chǎn)品開發(fā)流程o Maytag 供應(yīng)商評估流程汽車工業(yè)行動小組 (AIAG)26200 Lahser Road, Suite 200Southfield, MI 48034(248) 3583570o 質(zhì)量體系要求 (QS9000) – 第三版.o 生產(chǎn)性零件批準(zhǔn)程序(PPAP) – 第三版.o 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP) amp。供應(yīng)商必須保持批準(zhǔn)的記錄，保留時間為產(chǎn)品壽命期再加一年。Gage Ramp。14. 量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性（Gage Ramp。Cpk 。Cpk 。所有的樣本應(yīng)該從整個制造中隨機抽取，數(shù)量不少于30件。數(shù)據(jù)必須是被標(biāo)準(zhǔn)化的。13. 過程能力研究：供應(yīng)商應(yīng)該為所有在設(shè)計記錄中確定的關(guān)鍵或主要尺寸以及過程控制計劃中標(biāo)識的關(guān)鍵特性提供過程能力研究?？刂朴媱澅仨殲橐粋€交叉功能小組來完成。標(biāo)題題頭至少應(yīng)該包括：供應(yīng)商，顧客，零件編號/描述，小組成員，文件創(chuàng)建日期、修改日期和等級，圖紙的修改等級和日期。12. 控制計劃: 供應(yīng)商在遞交的PPAP里應(yīng)該提供試生產(chǎn)控制計劃和生產(chǎn)控制計劃，除非兩個控制計劃是相同的。 過程FMEA必須為一個交叉功能小組來完成過程FMEA。標(biāo)題題頭至少應(yīng)該包括：供應(yīng)商，顧客，零件編號/描述，小組成員，文件創(chuàng)建日期、修改日期和等級，圖紙的修改等級和日期。關(guān)鍵質(zhì)量特性（CTQ）應(yīng)該在過程流程圖中被標(biāo)識。10. 過程流程圖: 可按供應(yīng)商自定的格式，但是，其中必須包含所有適用的步驟包括：收貨檢查、存儲、搬運、操作、檢驗、最終/碼頭審查及出貨發(fā)運。為了加速PPAP批準(zhǔn)過程，高度地推薦在PPAP提交之前遞交實驗室和功能試驗結(jié)果去批準(zhǔn)；這將允許Maytag工程人員在PPAP遞交之前去完成實驗室或功能測試的驗證。9. 實驗室和功能測試結(jié)果: 供應(yīng)商應(yīng)該提供材料、性能及耐久性測試結(jié)果符合設(shè)計記錄規(guī)范的證據(jù)。 測量的結(jié)果應(yīng)顯示“OK”或“NOT OK”狀態(tài)。8. 尺寸結(jié)果*：除非Maytag PQE同意其他表格，供應(yīng)商應(yīng)該使用Maytag的“尺寸設(shè)計”表格。7. 檢查輔具: 如果Maytag要求，供應(yīng)商應(yīng)該隨PPAP提交任何零件的檢查輔具。6. 更改文件*：包括任何尚未在零件圖紙中的作參考的文件的更改。5. 設(shè)計記錄：設(shè)計記錄應(yīng)該包括零件圖紙、參考規(guī)范和DFMEA（如果有設(shè)計責(zé)任）。除非在可生產(chǎn)評審中有其他規(guī)定，要求的樣品數(shù)量為2件。3. 外觀批準(zhǔn)報告 (AAR)：在設(shè)計記錄對外觀有要求時，供應(yīng)商應(yīng)該提供一份完整的被Maytag接受的外觀批準(zhǔn)報告（AAR）。供應(yīng)商應(yīng)該在遞交零件批準(zhǔn)信息之前提供任何偏離圖紙或規(guī)范的要求。要素被附在清單中。*表示應(yīng)按照Maytag指定文件格式遞交，此文件在供應(yīng)商鏈接網(wǎng)站上可以得到。D. PPAP提交要素供應(yīng)商應(yīng)該根據(jù)可生產(chǎn)評審大綱或聯(lián)系相應(yīng)的PQE的要求提供PPAP文件。o 產(chǎn)品/零件應(yīng)該是在供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場使用生產(chǎn)設(shè)備、工裝、量具、過程、材料、操作者正常生產(chǎn)的。C. PPAP 過程要求o 連續(xù)生產(chǎn)1到8小時。、外觀、耐久性和性能要求的分供方的零件、材料或服務(wù)的改變。在下列情況下，PPAP可能被要求：。該程序適用于所有供應(yīng)給Maytag的零件和材料。QIS的加權(quán)計算方法如下：QIS = 成本 x 數(shù)量 x 原始系數(shù) x 缺陷類型系數(shù)成本 = 零件的標(biāo)準(zhǔn)成本數(shù)量 = 拒收數(shù)量原始系數(shù)CT = 牽制政策 = 1FA = 裝配 = 10AA = 裝配區(qū)域 = 20CA = 用戶接收測試 = 50缺陷類型系數(shù)行政或文書工作 = 1外觀 = 2尺寸的 = 3功能的 = 4第五部分 零部件批準(zhǔn)過程本章節(jié)內(nèi)容部分引用生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP），第三版，版權(quán)所有_1999，克萊斯勒公司，福特汽車公司，通用汽車公司。2. 質(zhì)量影響評分測量系統(tǒng)Maytag使用質(zhì)量影響評分(QIS)測量系統(tǒng)把在Maytag操作中有相關(guān)影響的材料和零件區(qū)分優(yōu)先次序。如果不合格零件的使用中允許偏差的存在，零件將不會計入供應(yīng)商的DPPM，除非偏差終止。一批拒收的零件將要求供應(yīng)商100%挑選，采取糾正措施，并在此事件發(fā)生的30天內(nèi)Maytag要收到挑選日志。Maytag的DPPM定義標(biāo)準(zhǔn)如下： DPPM = (不合格數(shù)量/收到的總數(shù)) x 1,000,000在Maytag發(fā)現(xiàn)的不良零件將被計入相關(guān)供應(yīng)商的DPPM。第四部分 供應(yīng)商測量系統(tǒng)1. 每一百萬缺陷零件數(shù)(DPPM)Maytag使用每一百萬缺陷零件數(shù)(DPPM)的測量系統(tǒng)來報告其供應(yīng)商的質(zhì)量成績。供應(yīng)商應(yīng)該根據(jù)Maytag的要求為推動這樣的審核提供一切可利用的設(shè)備、人員、文件和記錄。供應(yīng)商應(yīng)監(jiān)控交貨成績，當(dāng)不能達到100%按時交貨時，供應(yīng)商應(yīng)該制定書面的糾正措施。供應(yīng)商應(yīng)該使用指定的區(qū)域存放未使用或準(zhǔn)備發(fā)送給Maytag的產(chǎn)品，以防止損壞和變質(zhì)。X. 搬運、儲存、防護和交付供應(yīng)商應(yīng)該建立和保持一個關(guān)于產(chǎn)品的搬運、儲存、防護和交付的質(zhì)量系統(tǒng)。W. 工具批準(zhǔn)如果有要求，生產(chǎn)工具圖紙應(yīng)該提交給Maytag作為事先的工具結(jié)構(gòu)批準(zhǔn)。對于任何不符合圖紙或文件要求的材料/產(chǎn)品/服務(wù)，在交付之前供應(yīng)商應(yīng)該得到Maytag預(yù)先批準(zhǔn)/處理。供應(yīng)商應(yīng)該提供用于不合格品返工或返修的書面的并被批準(zhǔn)的指導(dǎo)書。V. 不合格品控制供應(yīng)商應(yīng)建立和保持一個質(zhì)量系統(tǒng)以確保防止不符合要求的物料非預(yù)期的使用或安裝。供應(yīng)商應(yīng)該為所有Maytag的新零件或在Maytag P
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