【正文】 43 / 43。全部外掛物標準工裝應進行對合測量，用修正中間環(huán)節(jié)誤差的方法保證最終環(huán)節(jié)的技術要求。同時應作好零件的檢測工作，以獲得較高的協(xié)調準確度和外形準確度。2）協(xié)調方案設計要點（1）以整體結構件為主的翼面類部件，宜采用以數(shù)字量傳遞為主的協(xié)調方法。這種方法只適用于小型飛機。根據(jù)需要，以及樣件在結構上的可能性，可以將樣件分解為局部樣件，作為組合夾具和零件工裝的制造依據(jù)。 協(xié)調方案1）協(xié)調方法（1）標準樣件工作法標準樣件工作法的協(xié)調依據(jù)是安裝標準樣件。（6）部件的理論外形檢查，可在架內或架外進行。（5）部件交付前應進行水平測量。（3）一般情況下，水平測量點是在總裝下架前按型架制出，但也可在精加工臺上調整好部件位置并精加工完成后，按精加工臺上的裝置制出。方案2：前梁、前緣在各自夾具內鉆出連接孔(或裝配孔)→前梁上總裝型架→機翼下架后，前梁、前緣在架外按孔定位→前梁、前緣連接。（2）為降低型架高度和定位方便，前緣可以不進入總裝型架。表 以蒙皮外形為基準裝配時零、組件的定位基準及定位方法序號名稱定為基準及定位方法簡圖說明1前部、后部以外形及梁腹板面為定位基準，用型架上的外形卡板或托板定位前后梁上的部件對接接頭及后緣上活動面懸掛接頭仍需按型架定位件定位2蒙皮或壁板以蒙皮或壁板的外形為基準，用型架外卡板定位用撐緊器或工藝緊固件將蒙皮貼緊在卡板上3 普通肋以肋兩端頭腹板面為基準，用前后梁上的支柱定位4無接頭的加強肋以肋外形為基準，用型架卡板定位5其它組件與“以骨架外形為基準的裝配”相同，見表 。表 以骨架外形為定位基準時零、組件定位基準及定位方法序號名稱定位基準及定位方法簡圖說明1后部以后梁上的部件對接接頭及后梁平面上的基準孔（或定位孔）為基準，用型架上的相應定位件定位同時應定位與活動面連接的懸掛支臂孔或滑軌2前梁或前部（前緣）以前梁上的部件對接接頭及前梁平面上的定位孔為基準，用用型架上的相應定位件定位當作為前緣組件進入總裝時，與部件對接接頭可以在總裝型架上安裝3加強肋帶接頭的加強肋以接頭孔為基準、圍框式分離面處的加強肋以分離面及對接孔為基準不帶接頭的加強肋以腹板面上的定位孔為基準，用型架定位件定位1 加工整體肋的基準與裝配基準重合2 也適用于工藝肋的定位4普通肋以肋兩端的裝配孔為基準，與前后梁支柱上的裝配孔定位裝配1 裝配孔的協(xié)調比較復雜2 也適用于工藝肋的定位以肋兩端的外形為基準，按前后梁外形定位。（3）中小型飛機翼面類部件翼型高度低，開敞性較差。（2）機翼各部件之間、翼面類部件與機身之間、機翼與外掛物之間為重要互換協(xié)調部位。其上帶有部件對接街頭和外部懸掛物接頭等。當采用局部標準樣件工作法時，框、肋、梁樣件上的接頭孔應與部件標準量規(guī)協(xié)調 典型裝配流程（以某機型中央翼為例） 單曲度壁板 翼面類部件、分部件屬于這一類的部件、分部件有機翼及其各段、中外翼、垂直尾翼、水平尾翼等。標準平板一般取蒙皮內形，便于裝配工裝、零件工裝的制造。對接面兩側的兩塊標準平板應進行對合檢查，保證孔及外形的協(xié)調。類別協(xié)調方法說明Ⅰ類按模線樣板（三維數(shù)據(jù)集）協(xié)調Ⅱ類具有平滑外形的緣條按模線樣板協(xié)調適用于多數(shù)的框、肋、梁緣條外形斜度變化大或雙曲率等復雜外形，可按切面模型協(xié)調切面模型用作裝配夾具、緣條零件工裝的協(xié)調制造依據(jù)Ⅲ類1 用標準量規(guī)或帶接頭外形的標準樣件協(xié)調2 如果在接頭處有足夠的設計（工藝）補償，也可以不選用標準工裝3 1 該標準工裝應與總裝用標準工裝協(xié)調2 標準工裝應考慮接頭零件制造時的協(xié)調要求Ⅳ類對接孔及對接框（肋）的理論外形面按標準平板協(xié)調標準平板作為裝配夾具、緣條零件孔和外形的協(xié)調依據(jù)注：平面類組件均可以按三維數(shù)據(jù)集協(xié)調，既節(jié)省標準工裝，又減少協(xié)調環(huán)節(jié)。用裝配孔裝配時，多數(shù)組件不需要裝配夾具，可在裝配臺上進行，但對于雙層結構件等，為防止變形，應選用簡易的鉚接夾具。表6. 平面類組件的分類類別特點實例Ⅰ類由腹板、加強型材組成內部地板、隔墻，不帶緣條的框、肋Ⅱ類由腹板、緣條、以及加強型材、支柱組成加強肋、加強框、翼梁Ⅲ類由腹板、緣條加強型材及叉耳接頭組成帶部件對接叉耳接頭的框、肋、梁Ⅳ類由腹板、緣條、加強型材組成，在緣條對接面上鉆有對接孔圍框式分離面處的對接框、對接肋 裝配方案1）定位基準及定位方法的選擇平面類組件中組成零件的定位基準及定位方法見表6. 表6. 平面類組件中組成零件的定位基準及定位方法零件類別定位基準及定位方法適用范圍及優(yōu)缺點腹板以腹板上定位孔為基準，用定位銷固定在夾具的定位孔座上適用于裝配夾具時腹板的定位緣條以裝配孔為基準，緣條與腹板用定位銷固定部件外形容差較大的框、肋、梁緣條的裝配，一般用于低速飛機以緣條外形為基準，用夾具外形定位件定位1 中、高速飛機中框、肋、梁緣條的定位2 外形復雜的框緣條定位以緣條上的對接螺栓孔為基準，用定位銷固定在夾具對接孔內適用于對接面處的框、肋緣條定位，但需增加零件鉆孔工裝支柱和加強型材以裝配孔為基準，將支柱、加強型材用定位銷與腹板定位固定適用于大多數(shù)支柱、型材的定位以支柱、型材軸線面為基準，用夾具定位件定位個別位置準確度要求高的型材、支柱的定位接頭以孔、叉耳側面為基準，用夾具叉耳定位件定位適用所有情況，定為準確度高2）裝配方案設計要點對于具有典型結構的框、肋，可以考慮采用可調式同喲女孩裝配夾具。緣條的型面是飛機的理論外形面，它的定位方法對部件外形準確度誤差大小有重大影響。 工藝特點及分類由腹板及裝在腹板上的緣條、支柱、加強型材等零件組成。 各種配套匯總文件 主要有零件配套卡片、標準件配套卡片、材料定額卡片等，是組織配套供應的生產性和管理性工藝文件。是生產廠編制計劃和組織生產的指令性工藝文件。同時是檢驗人員對工序進行驗收及產品驗收的依據(jù)。是編制工裝技術條件、工藝規(guī)程、模線設計、產品驗收的依據(jù)。用途與工藝規(guī)程相同。 典型工藝規(guī)程 對裝配中具有共性的某一類組件或具有共性的某一過程進行典型化的工藝規(guī)程。 生產說明書 是對產品生產過程作專項技術說明或規(guī)定的指令性工藝文件。 標準工裝技術條件及品鐘表 對接尺寸圖表是部件與部件、部件與組合件之間結合交點對接狀態(tài)技術要求的指令性工藝文件。它匯集了產品（零、足、段、部件）的工程信息、制造信息和工裝信息等內容，是項目研制初期各單位進行生產準備工作的依據(jù)之一。 指令性狀態(tài)表 為保證飛機裝配協(xié)調要求，對零、組件和部件交付狀態(tài)提出要求的指令性工藝文件，是編制零件供應狀態(tài)表、工裝技術條件及工藝規(guī)程的依據(jù)。 裝配協(xié)調方案裝配協(xié)調方案是對互換和協(xié)調關鍵環(huán)節(jié)作出規(guī)定的指令性工藝文件，是編制裝配協(xié)調圖表、指令性狀態(tài)表、工裝技術條件及品種表、工藝規(guī)程、裝配系統(tǒng)圖等工藝文件的依據(jù)。 大批生產階段 鞏固生產許可審定或生產定型結果，對工藝文件實施動態(tài)管理，始終處于正確、協(xié)調狀態(tài)。2）申請滿足批生產要求的工裝和機械化鉆孔、鉚接設備。使之符合生產許可審定或生產定型標準。 小批生產階段 繼續(xù)解決研制試制過程遺留的工藝技術問題，穩(wěn)定產品質量。4）根據(jù)工藝更改，編寫批生產工藝規(guī)程。2）申請解決協(xié)調、穩(wěn)定質量并滿足小批生產的工藝裝備。3）對工藝文件進行工藝鑒定工作。2）隨時修改工藝規(guī)程，納入技術攻關成果。 。 編制其它工藝文件。 編制零件交接狀態(tài)表、工裝品種表和工裝技術條件(含標工)。 確定新工藝、新技術項目。 確定裝配順序、定位基準和定位方法。 設計階段 參與總體方案論證，進行設計工藝性審查。既有先后次序，又要平行交叉。