豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)與維修畢業(yè)論文(參考版)
2025-06-30 15:34本頁(yè)面
【正文】 作為一名徐工院學(xué)子，衷心感謝徐工院對(duì)自己三年來(lái)的培養(yǎng)，將永遠(yuǎn)為她而驕傲。感謝所有在學(xué)習(xí)過(guò)程中幫助過(guò)我的朋友們。在此謹(jǐn)向李永康老師、趙建軍老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。特別是李永康老師在學(xué)習(xí)和生活的各個(gè)方面給予無(wú)微不至的關(guān)懷。 參考文獻(xiàn)[1] 張西振. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.[2] 鄒長(zhǎng)庚等. 現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)造原理與故障診斷[M].北京:北京理工大學(xué)出版 社,2004.[3] 劉越琪. 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.[4] 馮淵. 汽車電子控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.[5] 馮崇毅. 汽車電子控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.[6] 戴冠軍. 豐田轎車電控系統(tǒng)維修手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.[7] 張吉國(guó). 汽車典型電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.[8] 肖永清，陸剛. 新型轎車電噴系統(tǒng)的原理與故障診斷[M].北京:人民郵電出版社，2006.[9] 李東偉，杜存挺. 豐田車系故障診斷與維修技巧[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.[10] 譚本忠. 豐田車系維修技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010. 致謝本文是在導(dǎo)師李永康老師、趙建軍老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了新知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。首先搜集資料方式的不正確讓我走了不少?gòu)澛?。在論文中我充分地運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)。當(dāng)我終于完成了所有打字、繪圖、排版、校對(duì)的任務(wù)后整個(gè)人都很累，但同時(shí)看著電腦熒光屏上的畢業(yè)設(shè)計(jì)稿件我的心里是甜的，我覺(jué)得這一切都值了。第五章 總結(jié)通過(guò)一個(gè)多月的努力，在老師與同學(xué)們的指導(dǎo)幫助下，終于完成了豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控論文。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，油耗明顯降低。用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器，也沒(méi)有問(wèn)題。然后診斷故障代碼，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有故障代碼，踩下加速踏板發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，檢查進(jìn)氣管路都正常。維修工藝單： 發(fā)動(dòng)機(jī)電控故障分析表（表2）用戶姓名***登記車號(hào)*號(hào)登記年月日2011年10月車牌號(hào)蘇C****選修日期2011年10月14日里程表讀數(shù)108059Km故障發(fā)生的情況發(fā)生故障日期2011年10月12日多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生一次故障√ 連續(xù) □間斷（ 次/天）故障發(fā)生的條件天氣√晴天□陰天□雨天□雪天□其他氣溫□炎熱天□熱天√冷天□寒冷天地點(diǎn)□高速公路□一般公路□市內(nèi)□上坡□下坡□粗糙路面√其他發(fā)動(dòng)機(jī)工況□起動(dòng)前□起動(dòng)后□怠速□無(wú)負(fù)荷√行駛（□勻速□加速□減速）□其他發(fā)動(dòng)機(jī)水溫□冷機(jī)□暖機(jī)時(shí)□暖機(jī)后□任何溫度□其他故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)□不能運(yùn)動(dòng)□怠速高□怠速低□怠速粗暴□其他起動(dòng)困難□起動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低√其他怠速不良□怠速不穩(wěn)□怠速高□怠速低□怠速粗暴□其他動(dòng)力不足□加速遲緩□回火□放炮□喘振□敲缸□其他發(fā)動(dòng)機(jī)熄火□起動(dòng)后立即熄火□踩加速踏板后□松加速踏板后□空調(diào)工作時(shí)□其他其他油耗過(guò)大故障指示燈狀態(tài)□常亮 □有時(shí)亮 √不亮工作流程:按故障碼找出原因檢查故障診斷輸出代碼能正常怠速控制閥有故障或其線路、空氣管有故障踩下加速踏板檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)否不正常排除發(fā)現(xiàn)的漏氣處檢查進(jìn)氣管路有無(wú)密封正常不正常排除檢查高壓火花正常不正常排除檢查點(diǎn)火正時(shí)正常異常更換檢查冷卻液溫度傳感器正常異常調(diào)整或更換檢查節(jié)氣門位置傳感器正常檢查各噴油器異常故障排除更換噴油器故障維修:首先進(jìn)行常規(guī)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙整齊清潔,各管路、連線排列有序,連接可靠。案例二 故障現(xiàn)象：，裝備2JZGE型發(fā)動(dòng)機(jī)。很明顯,當(dāng)汽車高速行駛時(shí),燃油泵控制ECU上FP端子的輸出電壓太低,電動(dòng)燃油泵只能維持較低的轉(zhuǎn)速,造成燃油供應(yīng)不足,壓力波動(dòng)大,使汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)“惰車”現(xiàn)象。用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電動(dòng)燃油泵控制ECU上FP端子的輸出電壓:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以700r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),(正常值為8～10V)。突然加速至6000r/min時(shí),～(～),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU上FPC端子的電壓正常。2)拔下電動(dòng)燃油泵控制ECU的線束插頭,跨接發(fā)動(dòng)機(jī)檢查插接器的+B和FP端子。1)檢查蓄電池電壓,。又因?yàn)樵诩奔铀贂r(shí)才發(fā)生故障，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)測(cè)量油泵,將測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,因油泵正常,所以懷疑壓力調(diào)節(jié)器和供油ECU存在故障。用火花塞做跳火試驗(yàn),火花強(qiáng)烈。用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí),正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記(凹槽)與正時(shí)皮帶罩上的10176?？缃庸收蠙z查插接器的+B和FP端子,打開點(diǎn)火開
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