【正文】 10 10 8 7 6 4是否通過答辯□通過 □不通過 □其它（請說明）答辯小組評定成績（百分制）： 答辯小組組長簽章： 年 月 日【系（部）意見】是否同意答辯小組意見 ： □ 同意 □ 不同意（ 請附件說明理由）是否評定為院級優(yōu)秀論文： □ 是 □ 否系（部）主任簽章： 年 月 日 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系 2022屆 畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計計 （（ 論論 文文 ）） 答答 辯辯 記記 錄錄 表表 （表（表 6））學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車檢測與維修 班級 1003 汽修 學(xué)號 1003210348題 目 皇冠發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修 答辯時間 年 月 日答辯小組組長：答辯小組成員：【問題及回答要點】[以問答形式 記錄] 記錄人簽字： 年 月 日。 10 10 8 7 6 4答 辯 能夠正確回答所提出的問題，基本概念清楚，有理有據(jù)。20 20 17 15 12 8是否同意提交答辯□是 □修改后提交 □否（請說明理由） 評定成績（百分制）： 評閱人簽章： 年 月 日 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系 2022屆 畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計計 （（ 論論 文文 ）） 答答 辯辯 評評 分分 表表 （表（表 5））學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車維修 班級 1003汽修 學(xué)號 1003210348分項評分標(biāo)準(zhǔn)評分內(nèi)容 具體要求 分值A(chǔ) B C D E自述總結(jié) 思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，觀點正確，分析歸納合理。 40 40 35 30 25 20文獻(xiàn)閱讀 查閱文獻(xiàn)有一定廣泛性；有綜合歸納資料的能力和自己的見解。 20 20 17 15 12 8創(chuàng) 新 設(shè)計（論文）有新觀點、新方法、新材料、新發(fā)現(xiàn)。 10 10 8 7 6 4撰寫質(zhì)量 結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順、用語符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。 20 20 17 15 12 8表 述 論證、分析、設(shè)計、計算、結(jié)構(gòu)、建模、實驗正確合理，繪圖（表）符合要求。 10 10 8 7 6 4調(diào)研論證能獨立查閱文獻(xiàn)資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務(wù)并提出實施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識的能力。預(yù)期指標(biāo)：1． 掌握皇冠發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點和電控系統(tǒng)的工作原理2． 了解故障診斷的常用儀器和注意事項3．掌握皇冠發(fā)動機(jī)常見故障與檢修的工藝4. 了解皇冠發(fā)動機(jī)常見故障和維修案例【進(jìn)度安排】2022 年 11 月 26 日 2022 年 12 月 3 日 選題、調(diào)研、收集資料2022 年 12 月 4 日 2022 年 12 月 11 日 論證、開題2022 年 12 月 12 日 2022 年 12 月 26 日 設(shè)計（寫作初稿）2022 年 12 月 27 日 2022 年 1 月 10 日 修改、定稿、打印2022 年 1 月 11 日 – 2022 年 1 月 20 日 準(zhǔn)備 PPT 與答辯稿【主要參考文獻(xiàn)】[1]蔡興旺. 汽車構(gòu)造與原理（發(fā)動機(jī)）.機(jī)械工業(yè)出版社， 2022. [2][m].北京：人民交通出版社，2022.[3][D].南京理工大學(xué)，2022.[4][D].浙江大學(xué)，2022.[5] [m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[6] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2022.[7]， 2022. 【指導(dǎo)教師意見】（有針對性地說明選題意義及工作安排是否恰當(dāng)?shù)龋跬馓峤婚_題論證 □修改后提交 □不同意提交（請說明理由）指導(dǎo)教師簽章： 年 月 日 【系部意見】□同意指導(dǎo)教師意見 □不同意指導(dǎo)教師意見（請說明理由） □其它（請說明）系（部）主任簽章： 年 月 日揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系 2022屆畢業(yè)設(shè)計（論文）中期檢查及指導(dǎo)記錄表畢業(yè)設(shè)計（論文）中期檢查及指導(dǎo)記錄表 (表表 2 )（指導(dǎo)教師填寫）學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車檢測與維修 班級 1003 汽修 學(xué)號 1003210348題 目 皇冠發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修指導(dǎo)教師姓名 戴曉鋒 職稱 高級工程師 學(xué)位 本科是否按計劃完成工作任務(wù) □是 □基本按計劃要求 □否是否有能力獨立按期完成畢業(yè)論文（設(shè)計） □是 □基本按計劃要求 □否【目前進(jìn)展情況】（學(xué)生工作進(jìn)展、 資料搜集和利用情況、教師指導(dǎo)情況等） 【對此后設(shè)計（論文）工作的建議，包括應(yīng)注意的問題及采取的措施】 指導(dǎo)教師簽章： 年 月 日【學(xué)院意見】□同意指導(dǎo)教師意見 □不同意指導(dǎo)教師意見（請說明理由） □其它（請說明）系（部主任）簽章： 年 月 日 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系 2022屆 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評分表畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評分表 （表（表 3））學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車維修 班級 1003汽修 學(xué)號 1003210348 分項評分標(biāo)準(zhǔn)評分內(nèi)容 具體要求 分值 A B C D E學(xué)習(xí)態(tài)度 努力學(xué)習(xí)，遵守紀(jì)律，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)。因此方案二更適合撰寫此次論文。比較與評價：方案一與方案二相比，方案一注重介紹皇冠發(fā)動機(jī)獨特之處，對其故障檢測沒有進(jìn)行深入的分析。 【方案的比較與評價】方案一：首先介紹皇冠發(fā)動機(jī)的特點，再重點根據(jù)電控發(fā)動機(jī)的特點進(jìn)行介紹其構(gòu)造以及工作原理，最后簡單分析皇冠發(fā)動機(jī)的常見故障和維修案例。本文主要研究皇冠發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)常見故障，對其進(jìn)行分析和解決。 作者：趙帥 二○一二年 十二月三十日 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系 2022屆 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告書畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告書 （表（表 1））學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車維修 班級 1003 汽修 學(xué)號 1003210348題 目 皇冠發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修指導(dǎo)教師 戴曉鋒 職稱 高級工程師 學(xué) 位 本科題目類別 □ 工程設(shè)計 □ 基礎(chǔ)研究 □ 應(yīng)用研究 □ 其它【課題的內(nèi)容與要求】1 皇冠發(fā)動機(jī)的簡介2 故障檢測的常用儀器及診斷工藝4 皇冠發(fā)動機(jī)常見的故障5 案例分析【前言】隨著汽車電子技術(shù)的日趨發(fā)展和完善，汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)高的水平，這使得汽車維修行業(yè)及維修人員面臨一次新的技術(shù)挑戰(zhàn)。很 慶幸這些年來我遇到了許多恩師益友，無 論在學(xué)習(xí)上、生活上還是在工作上都 給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長。三年來，是同學(xué)讓我的大學(xué)生活變得更加豐富多彩，我們一起親歷了大學(xué)的別樣生活，愿同窗友誼之樹長青。戴老師淵博的學(xué) 識、 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和誨人不倦的高尚師德，都將深深地感染和激勵著我。 謝謝你們，我的父親母親！育我成才者老師。是你們，為我的學(xué)習(xí)創(chuàng)造了條件；是你們，一如既往的站在我的身后默默的支持著我。 生我者父母。 參考文獻(xiàn)[1]（發(fā)動機(jī)）.. [2][m].北京：人民交通出版社,2022.[3][D].南京理工大學(xué),2022.[4][D].浙江大學(xué),2022.[5] . 機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[6]，2022.[7]， 2022. 致 謝 行文至此，我的這篇論文已接近尾聲；歲月如梭，我三年的大學(xué)時光也即將敲響結(jié)束的鐘聲。當(dāng)然，本文也存在一定的不足之處，如對皇冠發(fā)動機(jī)和整車的了解都還不夠全面，因此對其在實際操作中不一定能夠完全解決故障。在發(fā)動機(jī)不解體的情況下，及時準(zhǔn)確地對發(fā)動機(jī)前的技術(shù)狀況做出判斷，并給出其技術(shù)狀態(tài)的調(diào)整意見。在以后的汽車維修中，應(yīng)先向車主了解情況，對有自診斷功能的系統(tǒng)，盡可能的先進(jìn)行自診斷讀取故障碼，確定故障范圍，再進(jìn)行檢測。（4）總結(jié)該車故障是人為引起的。咨詢車主知該車幾天前外出途中，因發(fā)動機(jī)故障換過點火器。就是說，四缸點火器裝在六缸發(fā)動機(jī)上，4000r/min 時點火器停止 IGF 信號，ECU 進(jìn)行超速斷油控制,3900r/min 時點火器恢復(fù) IGF 信號，ECU便發(fā)出恢復(fù)噴油的指令。發(fā)動機(jī)超速斷油控制：ECU 通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器測得轉(zhuǎn)速大于 6000r/min 的額定轉(zhuǎn)速時，為了避免超速運轉(zhuǎn)帶來的機(jī)件損壞以及減少廢氣污染，會及時發(fā)出斷油控制信號，令噴油器停止噴油，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速強制下降，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到約 5900r/min 時，ECU 便發(fā)出恢復(fù)噴油的指令。根據(jù)以上檢測分析結(jié)果，更換新的同型號點火器后試車，結(jié)果故障繼續(xù)出現(xiàn)。通過上述檢查未能找到故障原因，發(fā)動機(jī)加速到 4000r/min 左右時故障照樣產(chǎn)生，中低轉(zhuǎn)速時加速正常，4000r/min 左右就產(chǎn)生故障，這時各個信號是否都有脈沖電壓產(chǎn)生呢？我決定用示波器進(jìn)行檢測。檢測點火器與 ECU 的IGT、IGF 連線的導(dǎo)通性，導(dǎo)通性正常，檢測其對搭鐵的導(dǎo)性，不導(dǎo)通，正常；檢測分電器里面的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器與 ECU 的 NE、GGG端子連線的導(dǎo)通性，導(dǎo)通性正常，檢測其對搭鐵的導(dǎo)性，不導(dǎo)通，正常；檢測 NE、GG2 傳感器線圈的電阻為：NE—G 175Ω、G1—G 170Ω、G2—G 170Ω，檢測傳感器與轉(zhuǎn)子的空氣間隙為 ，正常。14 號故障碼為點火信號系統(tǒng)故障，故障現(xiàn)象為點火器連接 6 次沒有點火確認(rèn)信號（IGF）輸送到 ECU，故障范圍為點火器到 ECU 之間的 IGT、IGF 電路短路或開路，分電器、點火器、ECU 故障。拆下組合儀表，發(fā)現(xiàn)故障燈以燒壞，換好燈泡后，打開點火開關(guān)，故障燈點亮。通過以上檢查，雖然未能找到發(fā)動機(jī)故障，但排除諸多因素對發(fā)動機(jī)的影響，縮小了發(fā)動機(jī)可能的故障范圍。說明節(jié)氣門位置傳感器及線路良好。檢查節(jié)氣門體閥門活動自如，沒有卡滯現(xiàn)現(xiàn)象，打開點火開關(guān)，用萬用表檢測傳感器的 IDLE2 端子電壓為 0V，稍微扳動節(jié)氣門體閥門，電壓變?yōu)?12V，正常。打開點火開關(guān)，用萬用表檢測傳感器 VCE2 電壓為 5V，PIME2 電壓為 ，說明進(jìn)氣歧管壓力傳感器正常。當(dāng)節(jié)氣門體閥門打開，發(fā)動機(jī)不能加速時燃油壓力為 270~280kPa，說明燃油壓力正常。加速時燃油壓力為 270~280kPa，滿足 260~300kPa 的壓力范圍。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，把燃油壓力表用三通管連接在汽油濾清器至發(fā)動機(jī)輸油管中間，啟動發(fā)動機(jī)。 由于本車不能讀取故障碼所以我先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行如下檢查：1）打開發(fā)動機(jī)蓋，檢查發(fā)動機(jī)各管路沒有泄漏現(xiàn)象。啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速正常，踩下 加速踏板，發(fā)動機(jī)中、低轉(zhuǎn)速時加速性能良好，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000r/min 時，發(fā)動機(jī)不能提速，并嚴(yán)重喘氣。車主委托維修車輛動力不足，踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 4000r/min 左右時，發(fā)動機(jī)加不起油，轉(zhuǎn)速上不去。當(dāng)然此例比較特殊，經(jīng)后來詢問司機(jī)得知，此車底盤曾經(jīng)被石頭刮過，可能碰到。 (3)結(jié)論：電噴發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)工作可靠性比較高，比如電腦在汽車行駛過 15 萬公里才可能出現(xiàn)故障，所以遇到電噴發(fā)動機(jī)故障時應(yīng)先做基礎(chǔ)檢查，先易后難查找故障。這