【正文】 總之，應(yīng)急物資準(zhǔn)備要充分，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題時(shí)，值班人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不管是洞內(nèi)還是地面，都要果斷處治，迅速組織處理，將其影響減小到最低范圍。 路面塌洞在隧道施工過程中，若出現(xiàn)路面下塌或塌陷出空洞，應(yīng)立即用砂和碎石進(jìn)行回填，然后注水泥漿充填，并在空洞處上加鋼板，以使車輛行走正常。 基坑上鼓基礎(chǔ)上鼓，主要是地下水變化，或豎向小導(dǎo)管注漿引起。同時(shí)沿縱向和徑向打設(shè)注漿小導(dǎo)管，注雙液漿，使其迅速固結(jié)，最大限度的減少砂的流失，避免地表沉降。如有超標(biāo)沉降或沉降較顯著的情況，再進(jìn)行洞外、洞內(nèi)聯(lián)合注漿的方法加固，注漿壓力～。再進(jìn)行初期支護(hù)，加密格柵間距。將水集中一處先排，并用草袋防砂流出。 開挖過程中，當(dāng)出現(xiàn)局部小塌方時(shí)，基本不影響施工，為避免擴(kuò)大塌方面積，要及時(shí)增設(shè)格柵剛架，加強(qiáng)支護(hù)，噴射混凝土封閉掌子面，增設(shè)超前小導(dǎo)管和徑向小導(dǎo)管注雙液漿，工程中將及時(shí)處理，認(rèn)真地控制小塌方的發(fā)生和擴(kuò)大。當(dāng)出現(xiàn)大面積塌方時(shí)，首先應(yīng)支立護(hù)頂排架和護(hù)掌子面排架，并在排架上噴射不少于 20cm 的混凝土，封閉所有掌子面，打入超前小導(dǎo)管，注漿小導(dǎo)管，穩(wěn)定土體，小導(dǎo)管和徑向小導(dǎo)管對(duì)失穩(wěn)區(qū)進(jìn)行雙液注漿，同時(shí)在洞外 5 倍塌方區(qū)域內(nèi)進(jìn)行豎向小管棚注漿，爭(zhēng)取時(shí)間差，避免進(jìn)一步塌方和地表沉降。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，按規(guī)范要求指導(dǎo)施工。在開挖時(shí)實(shí)行短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)注漿，快封閉的施工原則，使施工部分的土體快速被支護(hù)起來，以避免洞內(nèi)塌方情況的出現(xiàn)。 洞內(nèi)塌方 為預(yù)防洞內(nèi)塌方情況的發(fā)生，項(xiàng)目部成立專門內(nèi)防塌方領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目部技術(shù)人員和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及隊(duì)技術(shù)人員擔(dān)任。（2）施工過程中，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)工作，對(duì)有關(guān)失穩(wěn)征兆時(shí)，及時(shí)采取措施，防患于未然，將失穩(wěn)消除在萌芽之中。施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力的組織 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 防水組織機(jī)構(gòu) 施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織（表 6表 62） 施工任務(wù)劃分表 61 施工隊(duì)伍 人數(shù)(人) 任務(wù)劃分 備注隧道隊(duì) 180 負(fù)責(zé)隧道內(nèi)部各工序施工 管棚隊(duì) 30 負(fù)責(zé)管棚的施工袖閥管隊(duì) 35 負(fù)責(zé)袖閥管的施工旋噴樁隊(duì) 40 負(fù)責(zé)旋噴樁的施工勞動(dòng)力組織表表 62 人數(shù)（人）序號(hào) 工種三季度 四季度 下年一季度備注1 管理人員 15 15 152 風(fēng)槍工 20 20 203 鋼筋工 20 20 204 混凝土工 40 40 405 木工 6 6 66 機(jī)械工 6 6 67 水電工 6 6 68 電焊工 15 15 159 測(cè)量工 4 4 4 10 架子工 10 10 1011 普通工 20 20 2012 雜工 20 20 2013 模板工 10 10 10合計(jì) 192 192 192 材料計(jì)劃表具體見材料數(shù)量匯總表機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表（表 63）機(jī)械設(shè)備表表 63序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量(臺(tái)) 備注1 管棚機(jī) 2 2 小型挖掘機(jī) DH55V 1 3 裝載機(jī) ZLC40L 1 4 小型自卸汽車 川路 3T 2 5 攪拌機(jī) JS350 2 6 襯砌臺(tái)車 自制 1 7 混凝土輸送泵 HB50 1 8 插入式振動(dòng)器 ZX60 15 9 電動(dòng)空壓機(jī) 4L20/8 3 10 錨桿鉆機(jī) FS60 2 11 混凝土噴射機(jī) TK961 2 12 灰漿攪拌機(jī) 310 3 13 灌漿機(jī) UB3 4 14 雙液注漿機(jī) 2FG60/250 2 15 鑿巖機(jī) 7655 20 16 風(fēng)鎬 G10A 15 17 通風(fēng)機(jī) JBT611 2 18 電焊機(jī) 6 19 型鋼、鋼筋加工設(shè)備 2 20 木工設(shè)備 1 21 潛水泵 DQB15 6 22 水泵 10 23 車床 1 測(cè)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備表（表 64）測(cè)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備表表 64序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量(臺(tái)) 備注1 精密經(jīng)緯儀 J2 1 2 精密水準(zhǔn)儀 AL132 1 3 銦鋼尺 2m 2 4 全站儀 1 5 收斂計(jì) 1 6 水位計(jì) 1 7 鋼筋應(yīng)力測(cè)計(jì) 1 8 壓力鼓 1 第七章 應(yīng)急準(zhǔn)備及處理（1）隧道施工時(shí)，為加強(qiáng)對(duì)不可預(yù)見情況的預(yù)防和解決，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各安全員、施工技術(shù)人員、施工工長(zhǎng)任組員。A 斷面根據(jù)實(shí)際施工情況具體調(diào)整工期。根據(jù)圖 36 所示，施工最后一道工序⑥與施工第一道工序①之間的距離為 32m，施工每循環(huán) 進(jìn)尺，每天 個(gè)施工循環(huán)，正常施工間距 32m 需 29 天（此時(shí)最后一道工序還示開始） ； 而掘進(jìn) 需 31 天，則掘進(jìn)時(shí)間應(yīng)為 29 天+31 天=60 天。袖閥管施工到 7 月 25 日結(jié)束；地表管線加固自 7 月 25 日～8 月 20 日結(jié)束；止水帷幕施工到 8 月 5 日結(jié)束，管棚施工在 8 月 20 日結(jié)束。 北段礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)圖見圖 52；區(qū)間地表監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意見圖 53； 區(qū)間橋墩監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意見圖 54；區(qū)間管線、水位監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意見圖 55。當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)停止掘進(jìn)，采取各種安全措施。 量測(cè)項(xiàng)目、儀器、斷面間距、量測(cè)頻率量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)施工需要選擇必測(cè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容詳見表 51。因此，量測(cè)工作在本工程的施工中的作用是很大的。 監(jiān)控測(cè)量本隧道的最大特點(diǎn)是采用與圍巖密貼的噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)等，并積極利用圍巖本身的支承能力。25mm。最終貫通中誤差達(dá)到橫向小于177。在開挖支護(hù)等工序中，線路中心坐標(biāo)放樣與水準(zhǔn)測(cè)量緊密結(jié)合才能使施工測(cè)量順利準(zhǔn)確地得以完成。高程控制使用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼水準(zhǔn)尺按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)。高程控制利用井下高程控制基點(diǎn) JZ2， 該基點(diǎn)經(jīng)由地面水準(zhǔn)基巖點(diǎn)Ⅱ地 328 用三等水準(zhǔn)測(cè)量引測(cè)至井口，再由井口吊鋼尺，井上下三次引測(cè)取中數(shù)而得?？刂泣c(diǎn)示意圖見 51。5）降水水位恢復(fù)或上升較快，或掌子面探水孔涌水壓力、流量較大，則說明止水帷幕效果差，未將帷幕內(nèi)外水力系統(tǒng)完全隔斷，則需重新設(shè)計(jì)其他技術(shù)方案。3） 根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況，如不需降水，則停止降水，如水壓、水量較大，必須降水，則應(yīng)增加回灌孔，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降，使降水井點(diǎn)的影響范圍不超過回灌井點(diǎn)的范圍，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進(jìn)。 施工注意事項(xiàng)1）水位隨降水下降，停止降水后，水位上升較慢或不上升，則止水帷幕效果較好，這種情況可分段降水，隨時(shí)觀測(cè)地表沉降情況。圖 48 水平探測(cè)孔布置圖 降水井結(jié)構(gòu)降水井內(nèi)徑 600mm，管井采用內(nèi)徑為 400mm 的鋼筋籠，外包兩層過濾網(wǎng)，井管采用300mm 的塑料管，水泵為深井潛水泵。降水要分層分段進(jìn)行，這樣可以控制降水適宜深度。A 井深度為 9m，B 井深度為 23m。 降水方案止水帷幕內(nèi)采用管井井點(diǎn)降水的方法進(jìn)行降水。最外排袖閥管距連續(xù)墻 ，故在進(jìn)洞 3m 時(shí)考慮進(jìn)行降水。A、B 斷面交接處施作了旋噴樁止水帷幕。 二次襯砌混凝土灌注 56 天后，從注漿管逐孔壓入 1∶1 水泥漿液，注漿壓力為 ～ ，充填二次襯砌與防水層之間的間隙。 壓漿孔設(shè)在拱頂，每 5m 隧道預(yù)留 3 個(gè)注漿孔。 混凝土灌注從低處向高處分層連續(xù)進(jìn)行，每層灌注厚度不超過其作用部分長(zhǎng)的 倍，表面振搗不超過 200mm 。 混凝土澆注及振搗要求為： 混凝土灌注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水帶等進(jìn)行檢查，清除雜物。灌注混凝土?xí)r，預(yù)埋件、預(yù)留孔按設(shè)計(jì)位置施作。在初期支護(hù)和防水板施作后，在自制鋼筋臺(tái)車上綁扎鋼筋，輸送泵泵送混凝土灌筑，襯砌鋼模臺(tái)車全斷面襯砌，插入搗固器搗固。 防水板鋪設(shè)時(shí)要預(yù)留一定空間，以保證二襯混凝土施工時(shí)不被拉壞。 防水板搭接寬度：短邊大于 150mm ，長(zhǎng)邊不小于 100mm 。 防水板鋪設(shè)要求為： 1）防水板從拱頂向兩側(cè)鋪貼，采用鉚釘加膠墊固定無紡布，固定點(diǎn)間距拱部為 ～，邊墻為 ～，梅花形布置。（8）主要材料、機(jī)具設(shè)備（見表 42） 注漿機(jī)具設(shè)備表 表 42 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 備注1 鉆機(jī) 7655 風(fēng)鉆 隧道鑿巖設(shè)備2 雙液調(diào)速注漿泵 ZTG120/1503 注漿泵 BW250/504 輸漿膠管 DN255 閘閥 Q11SA16Dg256 壓力表 04MPa7 儲(chǔ)漿桶 自制8 配漿桶 自制9 孔口封閉器 自制 防水層施工 初期支護(hù)處理平順后，采用自制防水板臺(tái)車鋪設(shè)防水層，防水卷材為 厚 PVC 復(fù)合防水板，襯砌施工縫按要求設(shè)置止水鋼板。5）在鋼支撐拱角處打鎖腳錨管并注漿，并將鋼支撐與錨管焊接在一起，使之形成整體受力。3）每一循環(huán)小導(dǎo)管之間搭接長(zhǎng)度應(yīng)按 設(shè)計(jì)進(jìn)行。（7）施工注意事項(xiàng) 1）小導(dǎo)管與鋼支撐之間應(yīng)焊接牢固。（6）注漿效果檢查 1）檢查方法：泄水試驗(yàn)、取巖芯試驗(yàn)、超生波探測(cè)。3）注漿順序：從拱腳向拱頂逐根注漿。用 3～5MPa 的壓力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，?以檢查管路系統(tǒng)是否漏水和管路連接是否正確、設(shè)備狀況是否正常，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為 20 分鐘。雙液漿配合比：水泥漿 W:C=(～1):1 水泥漿與水玻璃體積比 C:S=1:(～1) 其中：水玻璃：濃度為 35～45Be＇，模數(shù) n=～ 水泥： 級(jí)普通硅酸鹽水泥緩凝劑：磷酸氫二鈉砂子：最大粒徑小于 雙液注漿工藝流程見圖 43。 圖 42 小導(dǎo)管工藝流程圖 壓注 CS 雙液漿配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 在隧道臨時(shí)施工支護(hù)和永久支護(hù)時(shí)，上導(dǎo)洞施工時(shí)應(yīng)于格柵拱架和型鋼剛架底腳部位設(shè)置鎖腳錨管，在每榀格柵拱架和型鋼剛架均設(shè)置 4 根，兩側(cè)各兩根。 注漿小導(dǎo)管在隧道全斷面設(shè)注漿小導(dǎo)管，在拱部和邊墻部位長(zhǎng)度為 ，在仰拱部位長(zhǎng)度為，間距縱向和環(huán)向均為 ，外插角 45176。范圍內(nèi)，長(zhǎng)度 ， 縱向間距 3m， 環(huán)向間距 ， 管壁鉆花孔，外插角 10176。 鋼拱架與圍巖之間初噴 5cm 混凝土作為保護(hù)層，拱架背后嚴(yán)禁填加片石、木材等雜物。10箍筋寬和高 +5，10 架立格柵 格柵拱架架設(shè)前，計(jì)算每一節(jié)的橫縱坐標(biāo)（即以到隧道中線的距離為橫坐標(biāo)，以到隧道軌面設(shè)計(jì)線的距離為縱坐標(biāo)） ，以便架設(shè)時(shí)對(duì)每一節(jié)進(jìn)行測(cè)量定位，使之能形成一完整的閉合環(huán)，保證每榀格柵之間最大距離為 50cm，架設(shè)時(shí)每一片均要架設(shè)在隧道軸線垂直面內(nèi)，縱向以 Φ22 鋼筋焊接連成一體。10彎起高度 0，10彎起角度 2176。 鋼筋加工允許偏差表 41 項(xiàng)目 允許偏差調(diào)直后局部彎曲 d/4受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)尺寸 177。 鋼筋網(wǎng)安設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格間距150mm，噴混凝土將鋼筋全部覆蓋，噴混凝土保護(hù)層厚度為 3cm，并與導(dǎo)管端頭牢固焊接。操作順序?yàn)橄乳_外加劑，后開風(fēng)，再送料，以易粘結(jié)，減少回彈量保證噴混凝土質(zhì)量。至洞內(nèi)。圖 311 混凝土襯砌施工工藝流程圖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工藝流程 具體見表 318，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工藝流程圖。拱部停 ～ 小時(shí)后，要反泵 一次。 混凝土襯砌仰拱及回填混凝土施作完畢后，混凝土自制臺(tái)車就位，加固。施工工藝見圖 310。 防水板鋪設(shè)防水板進(jìn)場(chǎng)在其檢驗(yàn)合格后，按照施工方便程度焊接成片，在自制臺(tái)車架上進(jìn)行鋪設(shè)，防水板用無釘施工法，即土工布用射釘固定在基面上，套上 PVC 墊片，然后將PVC 板熱粘在墊片上。 表 317 工序 項(xiàng)目 時(shí)間 (h) 時(shí)間小計(jì)測(cè)量放樣 3 開挖 9 初噴混凝土 6 注漿小導(dǎo)管 9 掛網(wǎng) 6 立格柵剛架及豎撐 9 測(cè)量校核 3 噴射混凝土 9 ⑨基面處理 6 60 圖 39 施工工藝流程圖 基面處理在中下導(dǎo)洞施工了 6m 之后，即準(zhǔn)備施工二次襯砌（第循環(huán) 6m） 。加固措施為：如前進(jìn)掌子面壓力水較大時(shí)，進(jìn)行工作面封水：沿左、右下導(dǎo)洞每隔2～4m 向中下導(dǎo)洞打截水小導(dǎo)管 2 排，并注雙液漿。首先安裝前兩榀格柵鋼架，安裝網(wǎng)片，連接筋和打底板小導(dǎo)管，小導(dǎo)管間距 ，φ42，長(zhǎng)度 ，與格柵焊接，噴射完混凝土后注漿。視工作面壓力水情況，可分段 2～4m 間距從左、右側(cè)上導(dǎo)洞向中洞上臺(tái)階打截水小導(dǎo)管 1～2 排并注漿，達(dá)到保護(hù)上臺(tái)階工作面無水施工的效果。根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施。土體開挖進(jìn)尺 ，初噴混凝土,安裝兩榀格柵剛架打注漿小導(dǎo)管等。每 3m 進(jìn)尺持續(xù)時(shí)間表 表 315工序 項(xiàng)目 時(shí)間 (h) 時(shí)間小計(jì)(h)測(cè)量放樣 3開挖 6初噴