【正文】 ?③ 驗(yàn)算破裂角是否交于荷載內(nèi)： 墻背傾角 ，破裂面與垂線的夾角，即破裂角 ，??? ??度 a=，車輛外側(cè)車輪距路面邊緣的距離為 d=，路肩墻邊坡寬度，破壞棱體的寬度 B0 計(jì)算如下，擋土墻土壓力計(jì)算示意圖見(jiàn)圖 52。 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D30－2022） 第 11 規(guī)定：車輛荷載引起的附加側(cè)壓力，采用規(guī)定附加荷載強(qiáng)度加以換算為土層厚度的方法，附加荷載強(qiáng)度僅以墻高作為取值參數(shù)，故在基本可變荷載中不分列計(jì)算荷載、驗(yàn)算荷載，也不劃分車輛荷載等級(jí)；車輛荷載作用在擋土墻背填土上所引起的附加土體側(cè)壓力，可換算成等代均布土層厚度計(jì)算( 擋土墻墻高為 )： m 第 50頁(yè) m8qh??式中 h0 —— 換算土層厚度 ；()γ —— 墻背填土的重度(KN/m 3)；q —— 車輛荷載附加荷載強(qiáng)度，墻高小于 2 ，取 20 KN/m2；墻高大于m10 ，取 10 KN/m2；墻高在 2～10m 之間時(shí)，附加荷載強(qiáng)度用直線內(nèi)插法計(jì)算；m作用于墻頂或者墻后填土上的人群荷載強(qiáng)度規(guī)定為 3 KN/m2；作用于擋土墻欄桿頂?shù)乃酵屏Σ捎? KN/m，作用于欄桿扶手上的豎向力采用 1 KN/m。 擋土墻尺寸擬定根據(jù)擋土墻的斷面布置，該擋土墻的墻高 H=，填土高為 a=,墻頂寬 ，墻背俯斜 1：，即 tana=，墻身分段長(zhǎng)度為 10m，墻面坡度1：，其余的具體尺寸見(jiàn)圖擋土墻斷面尺寸示意圖 51。[]?0[]? 基礎(chǔ)形式和埋深確定《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D302022 中 條規(guī)定：軟質(zhì)巖石，基礎(chǔ)最小埋置深度 ，基礎(chǔ)距離地表水平距離 ～。今取其中 K16＋820～K16＋900 這一段進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，因?yàn)檫@段的擋墻橫斷面最高。根據(jù)路基橫斷面圖，以路堤墻和路肩墻在路基橫斷面上進(jìn)行初步布置和對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行估算后可知：路堤墻與路肩墻相比，圬工數(shù)量較少，填方量有所增加，能夠有效利用挖余的土方量，并且降低了擋土墻的高度。 擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)算 擋土墻類型的選擇本設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，路基寬為 10 米，根據(jù)各路段的原地面橫坡、地質(zhì)及材料供應(yīng)情況，為保證其路基的穩(wěn)定性，擬在K15＋060～K15＋080，K15＋340～K15＋350，K15＋620～K15＋740，K15＋760～K15＋800，K16＋060～K16＋080，K16＋120～K16＋140，K16＋185～K16＋260，K16＋300～K16＋310，K16＋720～K16＋800，K16+820～K16+900，K16+920～K16+940，K17+080～K17+090，K17+230～K17+250，K17+470～K17+540 這 14段路基路段設(shè)置擋土墻；因?yàn)檫@ 14 段路基填方高度比較高，并且橫斷面地面坡度大，或者是填方坡度小于橫斷面地面坡度，橫斷面地面線與填方邊坡坡線無(wú)法相交。為了防止圬工砌體因收縮和溫度變化而產(chǎn)生裂縫，應(yīng)該設(shè)置伸縮縫。泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料及濾層，以免孔道阻塞。排水孔的出口應(yīng)高出墻前地面 ；若為路塹墻，應(yīng)高出邊溝水位 ；若為浸水擋土墻，應(yīng)高出常水位 。③漿砌片石墻身應(yīng)在墻前地面以上設(shè)一排泄水孔。 排水設(shè)施①擋土墻應(yīng)設(shè)置排水措施，以疏干墻后土體和防止地面水下滲，防止墻后積水形成靜水壓力，減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹壓力，消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。②當(dāng)位于地質(zhì)不良地段，地基土內(nèi)可能出現(xiàn)滑動(dòng)面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算，將基礎(chǔ)底面埋置在滑動(dòng)面以下或采用其它措施，以防止擋土墻滑動(dòng)。（3）擋土墻的平面布置對(duì)于個(gè)別復(fù)雜的擋土墻，如高而長(zhǎng)的沿河曲線擋土墻，應(yīng)作平面布置，繪制平面圖，標(biāo)明擋土墻還應(yīng)繪出河道及水流方向，防護(hù)與加固工程等?！?4（2）擋土墻的橫向布置橫向布置，選擇在墻高最大處，墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處以及其它基礎(chǔ)不利處進(jìn)行。但地基為巖石時(shí)，為減少開(kāi)挖，可沿縱向做成臺(tái)階，臺(tái)階尺寸視縱坡大小而定，但其高寬比不宜大于 1：2?！?2布置各段擋土墻的基礎(chǔ)。路塹擋土墻在隧道洞口應(yīng)結(jié)合隧道洞門，翼墻的設(shè)置做到平順銜接；與路塹邊坡銜接時(shí)，一般將墻高逐漸降低至 2m 以下，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內(nèi)，有時(shí)也可以橫向端墻連接。布置的內(nèi)容有：確定擋土墻的起訖點(diǎn)和墻長(zhǎng)，選擇擋墻與路基或其它結(jié)構(gòu)物的銜○ 1接方式。沿河堤設(shè)置擋土墻時(shí)，應(yīng)結(jié)合河流情況來(lái)布置，注意設(shè)墻后仍保持水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。 當(dāng)路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近，基礎(chǔ)情況相似時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用路肩墻，并按路基寬布置擋土墻位置，因?yàn)槁芳鐡跬翂沙浞质湛s坡腳，大量減少填方和占地。 擋土墻的布置路塹擋土墻大多設(shè)在邊溝旁。 ???內(nèi)緣： 35 ()%(.0)6 0. mcxjjxchaiBi????????表 38 JD30 的超高加寬值（單位：m）超高值交點(diǎn) 特征點(diǎn) 樁 號(hào) x 加寬值外緣h cx 中線h cx＇ 內(nèi)緣 hcx＂ 第 44頁(yè)第四部分 擋土墻設(shè)計(jì) 擋土墻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)擋土墻是用來(lái)支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩(wěn)定的建筑物。 c3%.2 cji?超高值交點(diǎn)特征點(diǎn)樁 號(hào) x 加寬值外緣h cx 中線h cx＇ 內(nèi)緣 hcx＂ZH K17+ 0 K17+ 40 －HY K17+ 60 －QZ K17+ －YH K17+ 60 －K17+ 40 －JD29HZ K17+ 0 第 43頁(yè)內(nèi)緣： () %. mcjjchaiBi???????b. 過(guò)渡段上： 超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離x=0 時(shí)：()+[()]0 %.[(.7)5%].15 m6cxjgjcxhaiiabiL????????外 緣 ：中線： 39。JD30范圍內(nèi)的采用值: =%， =5%， =%，p=1/125 ，a=，b =7m。 . 2cxjgbhai???內(nèi)緣： ()%(.). mcxjjxgiBi??????超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 =40時(shí)：外緣：()+[()]40 %.[(.7)6%].38mcxjgjcxhaiiabiL????????中線： 39。 再按直線比例變化可求得加寬緩和段上任一點(diǎn)的加寬值： 00 4 .267jxj jxc jBxLB???A當(dāng) 時(shí) ， ；當(dāng) 時(shí) ， ；(3) 超高計(jì)算a. 圓曲線上： 外緣： () %. mcjchaibi?????） 6中線： 39。JD29范圍內(nèi)的采用值: =%， =6%， =%，p=1/125 ，a=，b =7m。 . 2cxjgbhai??? 第 39頁(yè)內(nèi)緣： ()%(.0) mcxjjxghaiBi?????????超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 =30時(shí)：()+[()]30 %.[(.7)5%].21mcxjgjcxhaiiabiL????????外 緣 ： 39。JD28范圍內(nèi)的采用值： =%， =5%， =%，p=1/125 ，a=，b =7m；jicigi(1) 超高緩和段長(zhǎng)度計(jì)算 75%43. 1/2cCBiLp???超高緩和段長(zhǎng)度一般應(yīng)采用5的倍數(shù)，并不小于10m ，取 =70 mgcixL??? (2) 超高計(jì)算a. 圓曲線上： 外緣： () %. mcjchaibi?????） 5中線： 39。 . cxjgbhai???內(nèi)緣： ()152() jjxgBi???超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 =30時(shí)： 第 37頁(yè)()+[()]30 %.[(.7)8%].2 mcxjgjcxhaiiabiL????????外 緣 ：中線 39。 再按直線比例變化可求得加寬緩和段上任一點(diǎn)的加寬值： 00 3 .257jxj jxc jBxLB???A當(dāng) 時(shí) ， ；當(dāng) 時(shí) ， ；(3) 超高計(jì)算a. 圓曲線上： 外緣： () %?????（ .）中線： 39。JD27范圍內(nèi)的采用值: =%， = jici8%， =%，p=1/125，a= m，b=7m。 . cxjgbhai??內(nèi)緣： ()2(0).015 jjxBi??? 第 35頁(yè)超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 =20時(shí)：x： ()+[()]20 %.[(.7)%].147 mcxjgjchaiiabiL????????外 緣 ：中線： 39。 再按直線比例變化可求得加寬緩和段上任一點(diǎn)的加寬值： 00 jxc jBxLB???A當(dāng) 時(shí) ， ；當(dāng) 時(shí) ， ；(3) 超高計(jì)算a. 圓曲線上： 外緣： () % mcjchaibi?????（ .）中線： 39。JD26范圍內(nèi)的采用值: =%， = jici 第 34頁(yè)7%， =%，p=1/125，a= m，b=7m。 . 2cxjgbhai???內(nèi)緣： ()0752(75) jjxgBi???????超高緩和段上任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 =20時(shí)：()[()]20 %.[(.7)5%].147mcxjgjcxhaiiabiL????????外 緣 ： 39。gi(1) 超高緩和段長(zhǎng)度的計(jì)算： 7(5%1.) /0cCBiLp???A超高緩和段長(zhǎng)度一般應(yīng)采用5的倍數(shù)，并不小于10m ，而 =70m，故取sl=%7021mgcixL???(2) 超高計(jì)算a. 圓曲線上： 外緣： () %. mcjchaibi?????） 5中線： 39。 JD25 的超高與加寬計(jì)算JD25平曲線半徑為R=350m，故需進(jìn)行超高計(jì)算，不需要進(jìn)行加寬計(jì)算。對(duì)繞中線旋轉(zhuǎn)： )2CcgLbip???A 超高加寬設(shè)計(jì)計(jì)算公路《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，平曲線半徑等于或小于 250m 時(shí)應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬，加寬值見(jiàn)表 52。CBiLp??A式中：L c —— 超高緩和段長(zhǎng)度( m )；B —— 旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣的寬度 ( m )；p —— 超高漸變率（附加縱坡） ，即旋轉(zhuǎn)軸線與行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣線之間相對(duì)升降的比率。中軸旋轉(zhuǎn)：設(shè)計(jì)公路超高的過(guò)渡方式是采用繞行車道中線旋轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)稱中軸旋轉(zhuǎn)。加寬：為適應(yīng)汽車在平曲線上行駛時(shí)，后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)的需要，在平曲線內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加的路面、路基寬度稱為曲線加寬，又稱為彎道加寬。 超高值：超高緩和段上各橫斷面處的路基外緣和內(nèi)緣與路基設(shè)計(jì)標(biāo)高之差。本次設(shè)計(jì)雙車道路面采用一類加寬，加寬值見(jiàn)表 52；②在不設(shè)緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按漸變率 1：15 且不小于 10m 的要求設(shè)置；③設(shè)置緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段采用與緩和曲線或超高緩和段長(zhǎng)度相同的數(shù)值；④不設(shè)緩和曲線，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)取超高緩和段長(zhǎng)度，其漸變率不小于1：15，且長(zhǎng)度不小于 10m；⑤在加寬緩和段內(nèi)，加寬是逐漸變化的，其過(guò)度方式按直線比例變化。③超高的過(guò)渡段應(yīng)在回旋線全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行，但當(dāng)超高漸變率過(guò)小時(shí)（為保證排水），只設(shè)在該回旋線的某一區(qū)段范圍內(nèi)。R2/x?為豎曲線半徑。其中：縱距 。y為縱距。H =H 1177。H 0 為變坡點(diǎn)標(biāo)高，i 為縱坡度。圖 35 變坡點(diǎn) D4 計(jì)算示意圖（1）坡度差 第 26頁(yè)ω= i 2 －i 1 = % －% = %ω 為正，故應(yīng)為凹形豎曲線。例如：K16+980的設(shè)計(jì)高程 = K16＋ +距離 坡度縱距?=+%=（m）表 25 變坡點(diǎn) D3 的豎曲線高程 第 25頁(yè)樁 號(hào) x y 地面高程（m） 設(shè)計(jì)高程（m）K16+ K16+ K17+ K17+ K17+ K17+ K17+ K17+ K17+ 變坡點(diǎn) D4 的設(shè)計(jì)計(jì)算變坡點(diǎn) D4 的樁號(hào) K17＋，變坡點(diǎn)高程 ，兩相鄰縱坡分別為 i1 =%，i 2 =%，豎曲線半徑為 9000 m。X為計(jì)算點(diǎn)樁號(hào)與豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)之間的差值。凹形豎曲線時(shí)取為“+” ，凸形豎曲線時(shí)取為“ ”。y其中：H為設(shè)計(jì)標(biāo)高，H 0為切線高程。② 設(shè)計(jì)高程的計(jì)算。（2）豎曲線幾何要素計(jì)算 豎曲線長(zhǎng)： |390|.5%|= mLR????A－ 曲線切線長(zhǎng)： 16 m2T 外距： 3ER???（3）豎曲線起訖樁號(hào)的計(jì)算豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)= 變坡點(diǎn)樁號(hào)－切線長(zhǎng) = K17＋－ = K16＋豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)= 變坡點(diǎn)樁號(hào)＋切線長(zhǎng) = K17＋＋ = K17＋（4）豎曲線上各樁號(hào)設(shè)計(jì)高程的計(jì)算豎曲線上任意樁號(hào)設(shè)計(jì)高程的計(jì)算分為兩部分：① 計(jì)算切線高程：H 1=H0－（Tx ）i其中：H 1為計(jì)算點(diǎn)切線高程。如圖 44 所示。R2/x?為豎曲線半徑。其中：縱距 。y為縱距。H =H 1177。H 0 為變坡點(diǎn)標(biāo)高，i 為縱坡度。圖 33 變坡點(diǎn) D1 計(jì)算示意圖（1）坡度差ω= i 2－ i1 =5%% =%ω 為正，故應(yīng)為凹形豎曲線。例如：K15+440的高程= K15＋+距離 坡度縱距?=+%=（m）表 23 變坡點(diǎn) D1 的豎曲線高程樁 號(hào) x y 地面高程(m) 設(shè)計(jì)高程（m）K15＋ 0 K15＋440 K15＋460 K15＋480 K15＋500 K15+520 K15+540 K15+560 K15+580 K15+600 K15+ 第 21頁(yè) 變坡點(diǎn) D