有關(guān)電子商務(wù)下物流配送的文獻(xiàn)綜述(參考版)
2025-06-28 03:11本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)：1． 劉偉 基于電子商務(wù)下的物流配送分析 商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù) 2007（08）2． 張薇 淺析電子商務(wù)下的物流配送 物流技術(shù) 2008（06）3． 劉紅紅 淺析電子商務(wù)下的物流配送 商場(chǎng)現(xiàn)代化 2008（09）4． 眭素芳 電子商務(wù)物流配送存在的問題與發(fā)展對(duì)策 黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2008（1）5． 林海華 林海英 建立和完善電子商務(wù)物流配送體系探討 物流科技 2010（03）6． 譚思琪 洪節(jié)華 電子商務(wù)下的物流配送研究 科技信息 2008（12）7． 于洪杰 構(gòu)建電子商務(wù)下的物流配送體系 安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2010（02）8． 張志強(qiáng) 淺談電子商務(wù)下的物流配送 科技信息 2009（04）9． 李 昀 淺析B2C電子商務(wù)模式下的物流配送 電子商務(wù) 2009（09）6 / 6。五、結(jié)束語(yǔ)電子商務(wù)的任何一筆網(wǎng)上交易, 都必須涉及信息流、商流、資金流和物流等這幾種基本“流”, 而作為整個(gè)交易的最后一個(gè)過程, 物流和配送執(zhí)行結(jié)果的好壞將對(duì)電子交易的成敗起著十分重要的作用。其次加快高校的物流教育工程，政府教育部門應(yīng)該鼓勵(lì)高校結(jié)合自身的特點(diǎn)探索物流專業(yè)的課程設(shè)置，以各種形式推動(dòng)物流人才的培養(yǎng)，最后還要大力發(fā)展職業(yè)教育，如開辦物流職業(yè)教育或培訓(xùn)班等。物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵是建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流中心，建立物流中心的途徑主要有自建、改建、聯(lián)建和代建四種，目前企業(yè)普遍采用聯(lián)建和代建兩種，不過聯(lián)建企業(yè)可以利用原有的儲(chǔ)存運(yùn)輸設(shè)備，減少投資和降低物流成本，提高配送效益，代建物流中心又稱為第三方物流，是指企業(yè)委托供應(yīng)商或配送中心代其完成物流服務(wù)的運(yùn)行方式，從而企業(yè)可集中精力于核心業(yè)務(wù)上，求得節(jié)約和高效。其次政府要確立物流業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對(duì)物流業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)行物流發(fā)展規(guī)劃，借鑒國(guó)際物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合我國(guó)實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平，建立科學(xué)分布的物流基礎(chǔ)設(shè)施，改變當(dāng)前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，并以此為基礎(chǔ)，建立起我國(guó)物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。另外，區(qū)域性或全球性的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì)，在達(dá)到一定規(guī)模后，隨著其業(yè)務(wù)沿著主營(yíng)業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈上游或下游延伸，第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)而進(jìn)入網(wǎng)上購(gòu)物的經(jīng)營(yíng)，有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)這些企業(yè)來講，比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和物流資源的合理規(guī)劃。擁有完整流通渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，比ISP、ICP 或因特網(wǎng)站更加方便。Amazon公司之所以能夠有效地與全球各地的出版商建立緊密的聯(lián)系，在最短的時(shí)間內(nèi)訂購(gòu)并獲得所需的書本，正是得益于良好的供應(yīng)鏈關(guān)系。供應(yīng)鏈連接著上、下游企業(yè)，其最終任務(wù)就是支持物流從原始供應(yīng)商，經(jīng)過多個(gè)生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)到達(dá)最終顧客。其次, 建立物流配送管理信息系統(tǒng), 以有效彌補(bǔ)交通等其他條件的不足, 優(yōu)化配送流程, 選擇低成本的運(yùn)輸方式或路徑實(shí)現(xiàn)配送, 實(shí)現(xiàn)物流配送信息化。由于第三方物流企業(yè)物流設(shè)施力量比較雄厚, 地里位置比較好, 有一定管理人才和管理經(jīng)驗(yàn), 有遍布全國(guó)的物流渠道和物流網(wǎng)絡(luò), 適應(yīng)性強(qiáng), 能根據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)需要, 轉(zhuǎn)變思想提高物流水平, 完成物流配送各項(xiàng)任務(wù)。此種方式可進(jìn)一步向供應(yīng)鏈管理發(fā)展, 但應(yīng)解決傳統(tǒng)企業(yè)信息化程度低、配送渠道和設(shè)施不完善等問題。第一種方式適合實(shí)力雄厚的大型企業(yè), 但這種方式不宜作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流配送的主要發(fā)展方向。 二是委托專業(yè)物流配送機(jī)構(gòu)完成商品配送。如條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、有效的顧客反應(yīng)（ECR）等的應(yīng)用，使物流配送朝信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向發(fā)展；同時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流管理
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