有關(guān)電子商務(wù)下物流配送的文獻(xiàn)綜述-閱讀頁(yè)
2025-07-10 03:11本頁(yè)面
【正文】 善經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊和貨物包裝等物流基礎(chǔ)設(shè)施方面有了一定的發(fā)展，但總體上來(lái)說(shuō)，物流基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)性，因而物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性差，缺乏系統(tǒng)功能。物流從業(yè)人員是否具有一定的物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。、政策法規(guī)及物流管理體制尚未完善任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展必須依靠相應(yīng)的法律制度和管理體制來(lái)制約和引導(dǎo), 在我國(guó), 電子商務(wù)物流配送方面的法律制度方面還幾乎空白, 在這種法律制度和政策法規(guī)缺少統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃之下, 不僅造成巨大的資源浪費(fèi), 也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài), 同時(shí)降低了物流系統(tǒng)運(yùn)作的效率。通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，確保物流配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以廣泛搜集信息，及時(shí)進(jìn)行分析比較，通過(guò)科學(xué)的決策模型，迅速做出正確的決策，同時(shí)采用現(xiàn)代化的配送設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)逐漸形成社會(huì)化大流通的格局物流企業(yè)要投資于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。, 以改善配送效果、提高物流配送的效率和效益目前在我國(guó)電子商務(wù)實(shí)踐中, 從事電子商務(wù)的公司為解決物流配送的問(wèn)題, 主要采取了三種方式: 一是建立自己的配送渠道和設(shè)施, 依靠自己的能力搞配送。 三是與百貨商店、連鎖店、郵政快遞等原有配送網(wǎng)絡(luò)搞聯(lián)合、協(xié)作, 共同完成物流配送。 第三種方式將電子商務(wù)配送與傳統(tǒng)物流一體化, 有利于集中使用物流資源, 優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò), 應(yīng)提倡和鼓勵(lì)。 筆者認(rèn)為第二種方式比較適合我國(guó)國(guó)情, 可進(jìn)一步向獨(dú)立第三方物流發(fā)展, 但應(yīng)解決好目前矛盾比較集中的商品配送價(jià)格等問(wèn)題。所以選擇該模式, 可以實(shí)現(xiàn)高效率、高收益的物流配送, 建立物流配送管理信息系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)物流配送信息化首先, 應(yīng)加強(qiáng)物流活動(dòng)中涉及到的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、道路建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)建筑、場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)于物流配送的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)和改造。電子商務(wù)企業(yè)要結(jié)合自身的實(shí)際情況，尋求最優(yōu)的物流配送方案，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，贏得客戶的信賴，建立良好的供應(yīng)鏈關(guān)系。良好的供應(yīng)鏈關(guān)系可以降低電子商務(wù)企業(yè)的庫(kù)存量、提高物流配送速度、增加物流服務(wù)水平。對(duì)于供應(yīng)鏈中其他成員，可以利用原有的物流資源，承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。制造企業(yè)的物流設(shè)施普遍比專業(yè)物流企業(yè)的物流設(shè)施先進(jìn)，這些制造企業(yè)完全可以利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)。而批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商更具有組織物流的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兊闹鳂I(yè)就是流通。因此，組建物流聯(lián)盟最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)的一條捷徑，在生產(chǎn)企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)物政府應(yīng)該在政策和資金上對(duì)電子商務(wù)物流配送體系的建設(shè)進(jìn)行支持和幫助，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，從政府的角度來(lái)說(shuō)，首先從管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國(guó)物流的機(jī)構(gòu)或權(quán)威性的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，組織各部門為統(tǒng)一歸口管理物流業(yè)創(chuàng)造條件。最后要為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境，政府要加強(qiáng)在運(yùn)輸方式和信息網(wǎng)絡(luò)方面的投資建設(shè)，從而保障交通流和信息流的順暢，形成全社會(huì)的電子化物流配送系統(tǒng)。，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)人才在培養(yǎng)物流高素質(zhì)人才方面，首先在政府教育部門要引起重視，著重建立包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育互相結(jié)合、多層次互補(bǔ)的人才培訓(xùn)體系。此外，為了適應(yīng)國(guó)際化發(fā)展，還要完善我國(guó)的法律法規(guī)制度和政策，并加緊建立和推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，這兩點(diǎn)也成為我國(guó)物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。我們應(yīng)結(jié)合具體實(shí)際, 建立和發(fā)展電子商務(wù)物流配送體系, 加快實(shí)現(xiàn)物流配送的信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化, 以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需
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