【正文】 謹以此 文獻給所有關(guān)心和幫助過我的老師、同學和朋友們！ 。 大學生活即將結(jié)束，感謝在此期間在學習上、生活上給予我諄諄教導、無私幫助的 **、**等老師。 武漢理工大學學士學位論文 16 參考文獻 [1]張鐸．電子商務與物流【 M】．清華大學出版社， 2 [2]邵曉峰 .季建華 面向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展電子商務物流 2021(03) [3]唐琮沅 .景保峰 我國電子商務與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展研究 [期刊論文 ]物流技術(shù) 2021(11) [4]魏修建 電子商務對物流的影響［ J］ 物流技術(shù)與應用 ,2021,5(1):58 [5]郝聚民 第三方 物流 . 四川人民出版社， 2021 [6]桂學文 .電子商務物流 .武漢 :華中師范大學出版社， 2021 致 謝 武漢理工大學學士學位論文 17 學士學位論文的撰寫畫上了圓滿的句號?？梢?，實現(xiàn)電子商務，物流是關(guān)鍵。借助于電子商務，物流理論將逐步成為一種新型的物流模式。 武漢理工大學學士學位論文 15 結(jié)束語 電子商務將給人類帶來一次史無前例的產(chǎn)業(yè)革命，這場革命的結(jié)果是將人類真正帶入信息社會。只有大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，電子商務才能更好發(fā)展。電子商務作為網(wǎng)絡(luò)時代的一種全新的交易模式，相對于傳統(tǒng)交易方式是一場革命。當貨物從世界各地起運時，客戶便可以獲得到達 時間、到貨地點等信息，以便倉儲、運輸公司做好準備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動，從而大大提高服務水平，降低成本，提高競爭力，也更好地體現(xiàn)出電子商務依托網(wǎng)絡(luò)平臺帶來的方便快捷。 信息化 —— 現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。因此，如何提供高質(zhì)量的服務便成了物流企業(yè)管理和發(fā)展的核心課題。在電子商務影響下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務為宗旨的。企業(yè)越來越追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，從這種戰(zhàn)略角度出發(fā)，物流多面化是物流業(yè)的 發(fā)展方向。在電子商務時代，當物流發(fā)展到集約化階段時，一體化的配送中心不僅提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送等各種提高附加值的流通加工服務項目。發(fā)展電子商務物流是我國企業(yè)參與國際競爭的需要，是縮短與發(fā)達國家物流業(yè)差距的一次機遇，具有良好的前景。我國勞動與社會保障部己批準國家職業(yè)資格物流師培訓標準，應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。鼓勵和引導企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓和教育工作 。各行業(yè)社團應打破門戶之見，加強聯(lián)合與合作，形成推動我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。比如 :物流的標準化體系建設(shè)，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣，物流人才的教育培訓與知識普及，行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等等，政府部門都可以委托行業(yè)社團組織去做。對尚未制訂的標準，要抓緊制訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標準協(xié)調(diào)一致，與國際標準接軌，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。對己經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標準應予淘汰，并代之以新型標準 。在做好物流用語、計量 標準、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務標準等方面基礎(chǔ)工作的同時，要加強標準化的組織協(xié)調(diào)工作。要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于第一方和第二方物流的服務，同時要鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流。通過修訂和完善各種法規(guī)和政府行為，打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約，促進第三方物流企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)發(fā)展 。發(fā)展第三方物流的途徑是 :通過鼓勵合資、合作、兼并 等整合措施，擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模 。 大力發(fā)展第三方物流服務，培育社會化的物流市場 全球化經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)為了增加競爭力要大力發(fā)展核心業(yè)務，企業(yè)分工趨于專門化，這將促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展。這樣，有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)的業(yè)務整合與發(fā)展，在加入 WTO 的過渡期內(nèi)形成與國外物流公司相抗衡的實力。物流不整合就不能降低成本、提高效益。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務 (如倉儲、運輸 )到各合作單位時，存在重復納稅的問題，影響了總代理商整合業(yè)務的開展。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。各級政府都應該加強對發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一領(lǐng)導，建立必要的政府部門間的綜合協(xié)調(diào)機制，負責研究、制定發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃，并負責協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展中的相關(guān)政策措施，為構(gòu)建全國統(tǒng)一、高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境?，F(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動作，形成合力。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。我們可以吸取別國物流管理研究的成果，向電子商務物流發(fā)達的國家學習，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。 加強現(xiàn)代電子商務和物流理論的研究 我國目前仍有必要加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，如物流基本概念的界定研究、物流對經(jīng)濟的影響、中國物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況、計算機在物流中的應用等。電子商務要想在我國獲得更大的發(fā)展，就必須突破這一瓶頸。 武漢理工大學學士學位論文 11 第 4 章發(fā)展我國電子商務物流的幾點對策 據(jù)估計，我國的物流體系至少落后于發(fā)達國家十幾年。如果出于信譽及時發(fā)貨則會造成成本的上升，而這些成本將最終會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。 資源浪 費嚴重 武漢理工大學學士學位論文 10 電子商務中 B to C、 C to C 的一大特點是“散”，是商品和消費者分散，而 C to C 的商家也是分散的般來說商品都是一件一件的寄出，即使是小批量，一也寄往不同的目的地，所以在商品的包裝和運輸資源上存在巨大的浪費。另外退貨難是我國大多數(shù)電子商務共同的問題，如果要退貨，只能通過郵寄，或自己送到相應的配送中心，而不是有人上門收集。我國的電子商務企業(yè)還沒有真正建立起貨物查詢系統(tǒng)，出庫之后只能查到“貨己發(fā)出”的信息，到哪，何時收到，都無從得知。二是將貨物發(fā)送到用戶郵箱或所在單位與家庭，它是消費者最方便的取貨方式，也是發(fā)達國家一般采取的方式。