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基于供應鏈的管理模型(參考版)

2025-06-27 16:15本頁面
  

【正文】 46 / 46。這些使能技術包括:EDI, Internet, ERP系統(tǒng),SCM和CRM軟件。使能技術:有許多技術可用來共享和分析供應鏈中的信息,供應鏈經理必須決定使用什么技術,以及如何集成這些技術到他們自己的公司及其伙伴公司。預測和集合計劃:預測是根據現(xiàn)有的信息對未來需求和情況進行計劃的方法;獲得預測信息通常意味著使用復雜的技術來估計將來的需求和市場狀況。協(xié)作和信息共享:當供應鏈各組織都朝著最大化供應鏈總營利的目標運作時,供應鏈協(xié)作就出現(xiàn)了;缺少協(xié)作可能導致供應鏈營利的顯著損失。例如,推式MRP系統(tǒng)中的信息需要主生產計劃作為輸入,加上物料清單和實際庫存量,計算出包括零件類型,數(shù)量,和發(fā)貨日期的供應商物料需求計劃。有關信息的另一個關鍵決策是決定在供應鏈中哪些信息對減少成本和改進響應最有價值,這一決策會因供應鏈結構和所服務的市場段不同而不同。信息技術的巨大發(fā)展表明信息對公司的改進有重大影響。信息對供應鏈各組織內部的日常運營也至關重要,例如,生產計劃系統(tǒng)使用有關需求的信息來制定計劃,保證工廠以有效的方式生產正確的產品;倉庫管理系統(tǒng)為管理人員提供倉庫的庫存信息,這些信息可用來決定是否填充新的訂單。 信息在供應鏈中的作用信息作為主要的供應鏈驅動,由于沒有一定的物理形式而可能被忽略;事實上,信息對供應鏈中的每個環(huán)節(jié)在許多方面都有深層的影響。4. 信息信息包含了整個供應鏈中有關庫存,運輸,設施和顧客的所有數(shù)據和分析。制造方法:公司必須決定其制造方法是生產還是裝配,或是既生產又裝配;公司也必須決定制造設施的柔性能力和專用能力之間的相對水平。這里的一個基本選擇是: 是把設施集中獲得經濟規(guī)模還是分散接近顧客獲得更快的響應?能力(柔性 vs. 效率):設施的能力對供應鏈響應和效率也有影響,過剩的能力具有柔性但低效率。設施決策能幫助公司調整供應鏈吻合其競爭策略目標。 集中增加了效率, 然而這種集中帶來的成本減少是以犧牲響應為代價的,尤其當公司的許多顧客位于遠離生產設施的時候。 設施在競爭策略中的作用設施及其相應的執(zhí)行能力是供應鏈響應和效率性能的關鍵驅動器。 設施在供應鏈中的作用如果我們把庫存看做是沿供應鏈傳遞的物料,而把運輸看做是物料怎樣沿供應鏈傳遞,那么設施就是供應鏈的地點。3. 設施設施是指供應鏈網絡中庫存存放,裝配或制造的地方,工廠和倉庫是兩種主要的設施類型。公司在供應鏈設計階段要做一些運輸路徑的決策。 運輸決策因數(shù)運輸模式:把產品從供應鏈網絡中的一個地點移到另一個地點所使用的方式,包括六種基本模式:空運(最昂貴但也是最快的模式),卡車(比較快又不太昂貴的模式,有很高的靈活性),鐵路(用于大量運輸,不太昂貴),船運(最慢的模式,是海外大量運輸最經濟的選擇),管道(基本上用于傳輸石油和煤氣),電子運輸(最新的 “運輸” 模式,通過Internet傳送音樂,資料等產品)。反之,如果公司的競爭策略定位于以價格考慮為主的顧客,那么公司可以利用運輸來降低產品成本(以犧牲響應為代價)。 運輸在競爭策略中的作用運輸在競爭策略中的作用顯著地體現(xiàn)在公司考慮最終客戶需求的時候。更快的運輸方式(即各種運輸模式和不同的運輸數(shù)量)容許供應鏈響應更快,但卻降低了效率。運輸選擇對供應鏈響應和效率有很大影響,運輸?shù)囊粋€基本決策就是要在運送指定產品的成本(效率)和產品運輸?shù)乃俣?響應)之間作出選擇。2. 運輸運輸是把供應鏈中的庫存從一點移到另一點。在供應鏈中需要保持多少安全庫存是一個關鍵決策,人們必須在庫存過多造成的成本和庫存不足造成的脫銷成本之間作出取舍。周期庫存的大小是大批量物料生產或采購的結果,公司大批量生產或采購是為了利用生產,運輸或采購流程中的規(guī)模經濟。庫存決策就是要在增加庫存獲得響應和減少庫存獲得效率之間作出選擇,供應鏈經理能夠利用庫存作為驅動來取得競爭策略所瞄準的響應和效率水平。 庫存在競爭策略中的作用庫存對支持公司競爭策略的供應鏈能力起著重要作用,如果一個公司的競爭策略要求很高的響應水平,那么公司可以通過定位大量庫存靠近用戶來取得這種響應。在供應鏈中,庫存和物流時間是同義的。庫存對供應鏈中的物流時間也有顯著影響,物流時間是指物料進入供應鏈到物料流出供應鏈所花費的時間。庫存分布在整個供應鏈中,從供應商,制造商,分銷商和零售商所保持的原材料,在制品,到成品。 庫存在供應鏈中的作用供應鏈中存在庫存是因為供應和需求的不匹配。1. 庫存庫存是指供應鏈中的所有原材料,在制品和成品。這些驅動不僅決定了供應鏈響應和效率性能,而且也決定了是否能取得供應鏈戰(zhàn)略吻合。當然,這種從上至下的方式也不是絕對的,在許多情況下,對四種驅動的研究或許會指出有必要改變供應鏈策略甚至公司的競爭戰(zhàn)略。多數(shù)公司都是先從競爭策略開始,然后決定其供應鏈策略。對每個驅動,供應鏈經理必須在效率和響應之間做出取舍,四個驅動的聯(lián)合作用決定了整個供應鏈的響應和效率。供應鏈驅動供應鏈驅動框架供應鏈策略的目的是打破效率和響應的平衡以便取得與競爭策略的吻合。2. 了解供應鏈:供應鏈類型很多,每一種都被設計來很好地執(zhí)行不同的任務,公司必須懂得它的供應鏈將被設計來完成什么樣的工作。為了取得戰(zhàn)略吻合,一個公司必須保證它的供應鏈能力支持其滿足既定顧客段(Customer segments)的能力。 一個強調柔性和響應的供應鏈策略才與Dell提供大量客戶化產品的競爭策略更好地吻合。在另一端,公司可以有一個高度柔性和快速響應的供應鏈,專長于生產種類繁多的產品;在這種情況下,其產品成本會比效率供應鏈中的成本更高。就供應鏈策略而言,PC制造商可以有所選擇。為了進一步說明戰(zhàn)略吻合的概念,我們仍以Dell計算機為例。戰(zhàn)略吻合(Strategic fit)意味著競爭和供應鏈策略具有相同的目標,競爭策略所要滿足的客戶優(yōu)先(Customer priorities)和供應鏈策略所要建立的供應鏈能力之間要保持一致。供應鏈策略包括傳統(tǒng)的供應商策略,生產策略和物流策略,供應鏈中有關庫存,運輸,生產設施和信息傳遞的決策都是供應鏈策略的一部分。為了執(zhí)行公司的競爭策略,公司的價值鏈,從新產品開發(fā),經營銷,生產,分銷,到服務,以及財務,會計,信息,人事等輔助職能都要發(fā)生作用,每個職能部門必須制定各自相應的策略。Dell的顧客,通過在線采購,側重的是品種和客戶化。例如Dell的訂單制造模式,其競爭策略強調合理價格下的客戶化和多品種,客戶要等一周左右的時間才能得到他們的產品。推/拉的觀點對制定有關供應鏈設計的戰(zhàn)略決策非常有用,例如供應鏈管理中延遲產品差異(Postpone)的策略就很好地體現(xiàn)了這一觀點。在PC裝配之前的所有流程都是推式流程,而裝配流程及其之后的圖1 供應鏈流程周期所有流程都始于響應客戶訂單,因而是拉式流程。供應鏈中的推/拉邊界(push/pull boundary)是供應鏈推式流程和拉式流程的分離點。拉式流程從響應客戶訂單開始,在運作時需求是確定并已知的。流程周期的觀點在考慮供應鏈運營決策時非常有用,因為它清楚地指明了供應鏈各成員組織的作用和責任。有兩種不同的方式來觀察發(fā)生在供應鏈中的流程:1. 周期的觀點(Cycle view)供應鏈中的流程被分成一系列的周期,每一個流程周期都發(fā)生在供應鏈中兩個相鄰組織的接口。供應鏈的設計、計劃和運作對整個供應鏈營利和成功有著重大影響。由于供應鏈運作是短期決策,通常具有更小的需求不確定性。3. 供應鏈運作 這一階段的決策時間是周或天,公司根據既定的供應鏈計劃做出具體實現(xiàn)客戶訂單的有關決策,其目的是以盡可能好的方式實施供應鏈計劃。2. 供應鏈計劃 在供應鏈配置確定之后,公司需要有相應的供應鏈計劃,也即要制定一整套控制短期運作的運營政策,這一階段的決策必須滿足既定戰(zhàn)略供應鏈配置的約束。公司的戰(zhàn)略決策包括生產和倉儲設施的位置和能力,在各個地點制造或存放的產品,根據不同交貨行程采用的運輸模式,以及將要使用的信息系統(tǒng)的類型。供應鏈決策層次成功的供應鏈管理需要制定與信息、物料和資金流動相關的各種決策,這些決策,根據其頻度和影響的時間跨度,可分為三個階段:1. 供應鏈策略(或設計) 在這個階段,公司決定如何構造供應鏈,決定供應鏈的配置,以及供應鏈的每個環(huán)節(jié)(組織)執(zhí)行什么樣的流程。因此,對這些流動的有效管理是供應鏈成功的關鍵。顧客是供應鏈中唯一真正的現(xiàn)金流入點,所有其它的現(xiàn)金流動只不過是發(fā)生在供應鏈中的資金交換 (假定供應鏈各組織都是獨立的實體),這種現(xiàn)金交換增加供應鏈的成本。供應鏈的成功是根據供應鏈營利來定義的,而不是根據單個組織的利潤來評測 (側重單個組織的營利通常導致整個供應鏈營利減少)。供應鏈的價值是指最終產品銷售給客戶帶來的收入與供應鏈滿足客戶需求所支付的總成本之差,供應鏈營利(supply chain profitability)是指整個供應鏈各組織所共享的總利潤。供應鏈是動態(tài)的,其中包含了信息,產品和資金在供應鏈各組織之間的流動,供應鏈的每個組織環(huán)節(jié)執(zhí)行不同的流程,與供應鏈的其它組織相互作用。供應鏈不僅包括制造商和零件/原材料供應商,也包括批發(fā)/分銷商,零售商和客戶本身。圖4是一個基于多Agent集成的供應鏈企業(yè)合作的分布結構模型。而企業(yè)Agent的結構可以表示為如圖3所示。在知識經濟和信息經濟迅速發(fā)展的今天,企業(yè)在供應鏈的合作過程中,越來越體現(xiàn)智能體的特征,所以我們將企業(yè)作為Agent實體來研究企業(yè)之間的合作關系?;诙啻恚ˋgent)集成的供應鏈模式(見圖2)是涵蓋兩個世界的三維集成模式,即實體世界的人人、組織組織集成和軟體世界信息集成(橫向集成),以及實體世界與軟體世界的人機集成(縱向集成)。企業(yè)之間的合作也可以看
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