專題二牛頓運(yùn)動(dòng)定律(參考版)
2025-06-10 13:52本頁面
【正文】 角，故在磁場(chǎng)中飛行時(shí)間為T/6，即 16 。cot30176。15．解析：Tsin θ=ma Tcos θ+F=mg F=kx x= m(gacot θ)/ k 討論：①若a＜gcot θ 則彈簧伸長(zhǎng)x= m(gacot θ)/ k ②若a= gcot θ 則彈簧伸長(zhǎng)x= 0 ③若a＞gcot θ則彈簧壓縮x=m(acotθg)/ k。－μcos8176。－μmgcos8176?！ =14．解析：（1）汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)而停止，則v=72km/h=20m/s －v2=2al ① －μmg=ma ② 由①② ③ （2）在反應(yīng)時(shí)間△t內(nèi)，汽車仍做勻速運(yùn)動(dòng)，其位移s1=v角的方向從磁場(chǎng)中射出，打在屏上的P點(diǎn)，計(jì)算：(1)正離子質(zhì)量m．(2)正離子通過磁場(chǎng)所需要的時(shí)間t．08模擬參考答案：12345678910CDACCDDABBDCABDB：解未放上木塊B時(shí)，N=GA，桌面對(duì)A的摩擦力為：fA=μAN=μAGA=20N=8N∴拉力 F=fA=8N加上木塊B后，N′=GA+GB，桌面對(duì)A的摩擦力為：f′A=μAN′=μA（GA+GB）=（20+10）N=12N∴拉力 F′=f′A=12N由于A、B兩木塊間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以A、B兩木塊間不產(chǎn)生摩擦力，即B受到的摩擦力fB=0．：（1）人在斜面上受力如圖所示，建立圖示坐標(biāo)系，設(shè)人在斜坡上滑下的加速度為a1，由牛頓第二定律有，又 聯(lián)立解得 a1 = g(sinθ－μcosθ)，代入數(shù)據(jù)得 a1 = m/s2（2）人在水平滑道上受力如圖，由牛頓第二定律有，又，將以上各式聯(lián)立解得a = μg = 5 m/s2設(shè)從斜坡上滑下的距離為L(zhǎng)AB，由勻變速運(yùn)動(dòng)的公式得 ，聯(lián)立解得?。?3．解析：用水平力緩緩移動(dòng)O點(diǎn)時(shí)，下半段繩子可以認(rèn)為始終呈豎直狀態(tài)，OB繩中的彈力T2恒等于物重．上半段繩子AO傾斜后，由畫出的力平行四邊形知，AO繩中彈力T1的大小應(yīng)等于F與T2的合力R，其最大值為100N．設(shè)AO繩中彈力T1=Tm=100N時(shí)，AO繩與豎直方向間夾角為θ．由畫出的力平行四邊形知：∴θ=60176。=, cos8176。的坡路上勻速向下行駛，發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車。他從車上速度表看到汽車速度v=72km/h時(shí)緊急剎車，由于車輪與公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=40m的剎車痕后停止。 = ，cos37176。應(yīng)為多少？此時(shí)木塊B受到木塊A的摩擦力多大？1在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)．如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來．若某人和滑板的總質(zhì)量m = kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ = ，斜坡的傾角θ = 37176。下面關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的敘述中正確的是（ ）A．理想實(shí)驗(yàn)是建立在經(jīng)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推斷B．理想實(shí)驗(yàn)完全是邏輯思維的結(jié)果，不需要經(jīng)過客觀事實(shí)的檢驗(yàn)C．理想實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而更深刻地揭示了自然規(guī)律D．理想實(shí)驗(yàn)所提出的設(shè)想是不合乎實(shí)際的，因此得出的結(jié)論是脫離實(shí)際的、不可靠的3．某物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，它所受到的合外力的方向不變，大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖示，則在0t0這段時(shí)間內(nèi)( ) A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．物體在t0時(shí)刻速度為零 C．物體在t0時(shí)刻速度最大，而加速度為零 D．物體做變加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度越來越大4．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N 的鉤碼．彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示．則下列分析不正確的是（ ）A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C．電梯可能開始在15 樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下
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