【摘要】盾構(gòu)320m小半徑曲線管片姿態(tài)控制技術(shù)施工技術(shù)中華民居2011年07月盾構(gòu)320m小半徑曲線管片姿態(tài)控制技術(shù)胡正紅王森劍(中國中鐵一局第四工程有限公司)摘要:小半徑曲線地鐵盾構(gòu)隧道管片姿態(tài)控制是確保線路線形,成型隧道施工質(zhì)量的重要保證,也是小半徑曲線地鐵盾構(gòu)隧道施工的重難點.關(guān)鍵詞:小半徑曲線;管片姿態(tài);預(yù)偏值;復(fù)站1工程概況碧~鄭區(qū)間由鄭州大學(xué)站西端頭以
2025-06-03 22:36
【摘要】小半徑曲線盾構(gòu)施工技術(shù)1.前言目前,我國正處于大規(guī)模建設(shè)時期,基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通設(shè)施建設(shè)如火如荼。在城市中,以地鐵為龍頭的地下空間綜合利用和建設(shè),受既有建(構(gòu))筑物和有限空間的限制,出現(xiàn)了大量復(fù)雜線型(如小半徑、大縱坡)或復(fù)合近接(小凈距、下穿鐵路、立交、疊交)的隧道工程。小半徑曲線盾構(gòu)施工時盾構(gòu)對外側(cè)地層是擠壓的狀態(tài),因盾尾空隙的發(fā)生會使地層向隧道內(nèi)側(cè)位移,回填壓注壓力也
2025-06-03 12:11
【摘要】地鐵盾構(gòu)300m小半徑曲線始發(fā)施工技術(shù)摘要:文章針對大連地鐵2號線盾構(gòu)工程300m半徑曲線始發(fā)段的測量控制問題,從盾構(gòu)機始發(fā)姿態(tài)控制、掘進控制、管片姿態(tài)控制三個方面進行技術(shù)總結(jié)。關(guān)鍵詞:盾構(gòu);小半徑曲線隧道;曲線始發(fā)1工程概況大連市地鐵二號線西安路站~交通大學(xué)站區(qū)間,本區(qū)間隧道起訖里程為DK16+~CK18+。本區(qū)間主要采用盾構(gòu)法施工,在靠近交通大學(xué)站一端采用礦山法。本盾構(gòu)區(qū)
2025-06-09 22:48
【摘要】盾構(gòu)姿態(tài)控制與管片拼裝技術(shù)盾構(gòu)姿態(tài)控制與管片拼裝相互影響,相互制約的兩個過程。盾構(gòu)姿態(tài)控制與管片拼裝應(yīng)以隧道設(shè)計軸線控制為目標,同時兩者相互協(xié)調(diào),保證管片拼裝質(zhì)量,避免管片產(chǎn)生破損。盾構(gòu)的姿態(tài)控制是盾構(gòu)施工中的一個重要環(huán)節(jié)。盾構(gòu)姿態(tài)控制的基本原則:以隧道設(shè)計軸線為目標,偏差控制在設(shè)計范圍內(nèi),同時在掘進過程進行盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整確保不破壞管片。盾構(gòu)推進過程中,依靠千斤頂不斷向前推進,為便于軸
2024-08-25 11:21
【摘要】2008年度優(yōu)秀科技論文(技術(shù)總結(jié))小半徑曲線地鐵隧道盾構(gòu)法掘進技術(shù)研究小半徑曲線地鐵隧道盾構(gòu)法掘進技術(shù)研究摘要:分析小半徑曲線地鐵隧道盾構(gòu)法施工易發(fā)生的問題,結(jié)合金科路站~廣蘭路站區(qū)間小半徑曲線隧道工程實例,介紹曲線隧道的盾構(gòu)法掘進技術(shù)。關(guān)鍵詞:小半徑線軸線鉸接仿形
2025-06-09 23:16
2025-06-09 17:12
【摘要】......小半徑盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)總結(jié)廣州軌道交通六號線盾構(gòu)三標項目監(jiān)理部宋偉摘要:廣州市軌道交通六號線盾構(gòu)三標[海~黃]區(qū)間,位于海珠廣場的始發(fā)井長度不足12米,并且處于250米半徑的曲線上,要實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)則必須采用盾構(gòu)機分體始發(fā)
2024-08-10 06:19
【摘要】1章小半徑曲線盾構(gòu)專項施工方案.前言1)盾構(gòu)小半徑曲線施工概述目前,我國正處于大規(guī)模建設(shè)時期,基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通設(shè)施建設(shè)如火如荼。在城市中,以地鐵為龍頭的地下空間綜合利用和建設(shè),受既有建(構(gòu))筑物和有限空間的限制,出現(xiàn)了大量復(fù)雜線型(如小半徑、大縱坡)或復(fù)合近接(小凈距、下穿鐵路、立交、疊交)的隧道工程。小半徑曲線盾構(gòu)施工時盾構(gòu)對外側(cè)地層是擠壓的狀態(tài),因盾尾空隙的發(fā)生會使地層向
2025-06-03 22:44
【摘要】......土壓平衡盾構(gòu)機姿態(tài)控制與糾偏目錄一、姿態(tài)控制 31、姿態(tài)控制基本原則 32、盾構(gòu)方向控制 33、影響盾構(gòu)機姿態(tài)及隧道軸
2025-07-10 16:27
【摘要】專業(yè)資料整理分享高精度盾構(gòu)管片模具技術(shù)及應(yīng)用發(fā)布時間:2008-7-9????作者:王茂馬明剛劉曉利演講人:馬明剛 提要:本文介紹了盾構(gòu)隧道管片的型式,高精度鋼筋混凝土管片模具的型式,高精
2025-07-17 02:48
【摘要】城市軌道線路平面曲線最小半徑選擇1、最小曲線半徑標準選擇的主要因素a、曲線半徑對行車速度的影響列車運行速度的平方與曲線半徑成正比。2minmax11.8qyVRhh??b、曲線半徑對
2024-08-16 04:11
【摘要】 中南大學(xué) 研究生學(xué)位論文選題報告(學(xué)位論文工作計劃)題目名稱:小半徑曲線公路隧道火災(zāi)溫度模擬及煙氣控制研究姓名:鄒繼輝學(xué)號:134811124攻讀學(xué)位:工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè):消防工程學(xué)院(系、所):土木工程學(xué)院所在教研室(科研所):防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所指導(dǎo)教師:趙望達填寫日期:
2025-01-24 16:40
【摘要】地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道管片嵌縫防水技術(shù)?摘??要:回顧了盾構(gòu)隧道管片嵌縫防水在軌道交通區(qū)間隧道工程技術(shù)發(fā)展各階段的應(yīng)用情況,通過分析其在工程施工與運營實踐中的利弊,論述了嵌縫止水與嵌縫導(dǎo)水等技術(shù)演變的過程,并結(jié)合地鐵運營特點,指出了嵌縫技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞:軌道交通;盾構(gòu)隧道;嵌縫防水;受電弓;接觸網(wǎng)???
2025-07-17 14:54
2024-08-19 09:03
【摘要】 盾構(gòu)管片破損修補方案技術(shù)交底 方案交底書表格編號1310項目名稱中鐵十局集團成都地鐵7號線9標項目經(jīng)理部第頁共頁交底編號工程名稱茶~九盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計文件圖號施工部位管片缺陷修補技術(shù)交底交底日期...
2025-01-14 22:03