小半徑曲線盾構(gòu)施工技術(shù)(參考版)
2025-06-03 12:11本頁(yè)面
【正文】 盡管采用了鉸接式盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)施工對(duì)圍巖土體的擾動(dòng)較大，隧道橫向位移較大，初步設(shè)定盾構(gòu)向曲線內(nèi)側(cè)預(yù)偏3cm，在施工過(guò)程中根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，及時(shí)調(diào)整預(yù)偏值，保證了盾構(gòu)推進(jìn)軸線。采用鉸接式盾構(gòu)進(jìn)行施工。左右鉸接角度和鉸接千斤頂行程差的關(guān)系為：鉸接千斤頂行程差mm=131（左右鉸接角度deg）/。水平最大轉(zhuǎn)角為177。推進(jìn)系統(tǒng)最大總推力為37730KN，5只長(zhǎng)油缸行程為2150mm，17只短油缸行程為1350mm。采用小松TM634PMX型盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，盾構(gòu)外徑φ6340mm，盾構(gòu)內(nèi)徑φ6250mm，盾構(gòu)長(zhǎng)度7905mm，前盾長(zhǎng)度3415mm，后盾長(zhǎng)度4490mm，盾尾建筑空隙270mm。最高日推進(jìn)13環(huán)。每環(huán)平均循環(huán)時(shí)間：初始掘進(jìn)階段為140分鐘，正常掘進(jìn)段為75分鐘。小半徑曲線重難點(diǎn)如表71 圖71東出入段復(fù)合立交段重難點(diǎn)分布圖 圖72西出入段復(fù)合立交段重難點(diǎn)分布圖表71重難點(diǎn)分段表重難點(diǎn)里程長(zhǎng)度m西出入段線兩線立交、小半徑曲線L1DK0+～L1DK0+兩線立交、小半徑曲線、大坡度L1DK0+～L1DK0+兩線立交、小半徑、大坡度、淺覆土L1DK0+～L1DK0+小半徑曲線、大坡度、淺覆土、進(jìn)洞L1DK0+～L1DK0+東出入段線兩線立交、小半徑曲線L2DK0+～L2DK0+兩線立交、小半徑曲線、大坡度L2DK0+～L2DK0+兩線立交、小半徑曲、大坡度、淺覆土L2DK0+～L2DK0+小半徑曲線、大坡度、淺覆土、進(jìn)洞L2DK0+～L2DK0+西出入段線工程盾構(gòu)出洞時(shí)間為2006年3月22日，西出入段線100環(huán)推進(jìn)時(shí)間為2006年4月12日，西出入段線進(jìn)洞時(shí)間為2006年6月20日。斜交穿過(guò)，‰的上坡淺覆土進(jìn)入西工作井。如圖71所示。東出入段線最小半徑為230m，從下行線上方呈19176?！?，主要穿越土層為③1灰色粉質(zhì)粘土、⑤1a灰色粘土。）、一塊封頂鍥形塊（16176。）、二塊標(biāo)準(zhǔn)塊（65176。環(huán)、縱縫間設(shè)置承壓防水丁晴軟木襯墊。襯砌間連接件采用雙頭直螺栓，連接件采用鋅基鉻酸鹽涂層+抗堿涂層防銹處理。出入段線隧道采用裝配式鋼筋砼管片，管片內(nèi)、管片厚度350mm，后者主要用于小半徑曲線段。7 工程實(shí)例 出入段線是上海市軌道交通9號(hào)線一期工程進(jìn)出地面車輛段的兩個(gè)單線盾構(gòu)隧道，包括西出入段線和東出入段線，呈“八”字形分布。機(jī)械手由專人操作。小腳調(diào)定油壓≤6Upa，以免吊耳、預(yù)埋件受損傷。機(jī)械手舉起管片后，嚴(yán)禁該斷面區(qū)域站人，以防吊耳脫落，引起管片墜落傷人。（8）起重用索具、夾具須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。（6）夜間施工井口必須有足夠的光照度。（4）管片配專用吊具及鋼絲繩，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)調(diào)換。（2）起吊設(shè)備必須有限位保險(xiǎn)裝置，不得帶病或超負(fù)荷作業(yè)。（5）做好例行保養(yǎng)，剎車片及時(shí)更換。（3）隧道內(nèi)工作人員必須在人行走道板上通行，走道板必須綁扎牢固。6 安全注意事項(xiàng)（1）對(duì)運(yùn)輸機(jī)具、軌道必須定期進(jìn)行安全運(yùn)行檢查和維護(hù)。注漿過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制漿液的質(zhì)量及注漿量和注漿壓力，注漿未達(dá)到要求時(shí)盾構(gòu)暫停推進(jìn)。在曲線段推進(jìn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制同步注漿量。在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)軸線的控制，推進(jìn)時(shí)必須做到勤測(cè)勤糾，而每次的糾偏量應(yīng)盡量小，確保管片環(huán)面始終處于曲線半徑的徑向豎直面內(nèi)。在曲線推進(jìn)過(guò)程中，為確保盾構(gòu)沿設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)出土量。4 機(jī)具設(shè)備配置主要設(shè)備如表41所示：表41主要設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注土壓平衡盾構(gòu)機(jī)1套帶有鉸接裝置和超挖刀龍門吊32t/5t1臺(tái)龍門吊24t或16t1臺(tái)根據(jù)場(chǎng)地需要電瓶機(jī)車18～25t直交2臺(tái)根據(jù)牽引負(fù)荷選取碴土車8～18m35～6臺(tái)運(yùn)漿車5～7m31臺(tái)用于同步注漿運(yùn)漿車5～7m31臺(tái)用于改良直流充電機(jī)2臺(tái)與蓄電池配套蓄電池組4組與電瓶車配套始發(fā)反力架承受推力800～1500t6臺(tái)與地質(zhì)、盾構(gòu)有關(guān)移動(dòng)始發(fā)托架承重400～500t6臺(tái)與盾構(gòu)配套砂漿攪拌機(jī)3m31臺(tái)惰性漿液漿液攪拌系統(tǒng)25m3/h1臺(tái)水泥砂漿通風(fēng)機(jī)237KW1臺(tái)密封運(yùn)碴車15t以上4～6輛自卸汽車1輛潛水泵3～6臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)5 t2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)1 t1臺(tái)砂輪機(jī)1臺(tái)臺(tái)鉆
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