城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)(參考版)
2025-05-29 05:58本頁面
【正文】 。 通過調(diào)整等高線的疏密 （ 一般中間部分疏一些 ， 而邊溝處密一些 ） ， 使縱 、 橫坡度變化均勻 ， 調(diào)整個(gè)別不合適的標(biāo)高 ， 并合理布置雨水口 。 142 211???BxBhxBhy144 3311???BxBhxBhy 勾繪和調(diào)整等高線 根據(jù)所選立面設(shè)計(jì)圖式和等高距 h， 把各等高點(diǎn)連接起來 ， 得到初步的設(shè)計(jì)等高線圖 。 ③ 計(jì)算標(biāo)高計(jì)算線上的設(shè)計(jì)標(biāo)高 每條標(biāo)高計(jì)算線上標(biāo)高點(diǎn)的數(shù)目，可根據(jù)路面寬度、施工需要以及等高距來確定。 為此 ， 推薦采用等分法或圓心法標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng) 。 如果所定標(biāo)高計(jì)算線位置不與行車方向垂直 ， 那么按路拱方程計(jì)算出的標(biāo)高將不能準(zhǔn)確地反映路拱形狀 。 方格網(wǎng)法（比較正交） ● ● ● ● ● ● ● 以上四種標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)方法中 ， 對于正交的十字形或 T形交叉口 ，各種方法都可采用；而對斜交的交叉口宜采用圓心法和等分法 。 確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的方法主要有方格網(wǎng)法 、 圓心法 、等分法和平行線法 。 ② 確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng) 實(shí)踐表明 ， 因?yàn)橹挥新芳咕€上的設(shè)計(jì)標(biāo)高還不足以反映交叉口的立面形狀 ， 也很難依靠它來勾繪交叉口的等高線 ， 交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是正確選擇路脊線和標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng) 。 調(diào)整路脊線的起點(diǎn) A一般為轉(zhuǎn)角曲線切點(diǎn)斷面處 ， 而 B′ 的位置原則上應(yīng)選在雙向車流的中間位置 。 在交叉口上 ，路脊線的交點(diǎn)就是控制標(biāo)高的位置 。 11 ihl ?32312 21iiBihl ???? 交叉口上設(shè)計(jì)等高線 ① 選定路脊線和控制標(biāo)高 選定路脊線時(shí) ， 要考慮行車平順及整個(gè)交叉口均衡美觀 。 根據(jù)縱坡度的大小和精度要求選定等高線間距 h， 一般 h為 ～ ， 為便于計(jì)算取偶數(shù)為宜 。 確定交叉口的設(shè)計(jì)范圍 交叉口的設(shè)計(jì)范圍一般為轉(zhuǎn)角圓曲線的切點(diǎn)以外 5～ 10m（ 相當(dāng)于一個(gè)方格的距離 ） ， 主要用于過渡處理 ， 如橫坡的過渡 ， 標(biāo)高的過渡等。 繪制交叉口平面圖 按比例繪出道路中心線 、 車行道 、 人行道及分隔帶的寬度 ， 轉(zhuǎn)角曲線和交通島等 。 交通資料：交通量及交通組成 。 二 、 設(shè)計(jì)步驟
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