【正文】 鑒于上述原因，希望政府在軟硬件環(huán)境上給予企業(yè)一定的政策支持，幫助企業(yè)做大做強(qiáng)，發(fā)揮預(yù)期效益，造福于廣大人民。對于解決各商貿(mào)企業(yè)多頭對外，向供貨廠（商）進(jìn)貨以及為銷售客戶、消費者各自上門送貨服務(wù)所造成的人、財、物資源分散、成本倍增的問題，具有十分重要的意義。建議在項目的建設(shè)、經(jīng)營過程中注意加強(qiáng)工程建設(shè)管理，制定切實可行的營銷策略，控制項目的運(yùn)行成本，以避免項目的固定資產(chǎn)投資、營業(yè)收入和成本支出出現(xiàn)較大的負(fù)面波動。10%的范圍內(nèi)進(jìn)行了敏感性分析。本項目該項指標(biāo)表明，項目有一定的抗風(fēng)險能力。由盈虧平衡分析可知，按基價計算，%時，即能達(dá)到盈虧平衡。表111現(xiàn)金流量分析結(jié)果表序號指標(biāo)名稱單位全部投資自有資金所得稅前所得稅后1財務(wù)內(nèi)部收益率%2投資回收期年以上結(jié)果表明：%，大于基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，說明企業(yè)盈利能力能滿足基準(zhǔn)要求。二、投資利潤率和投資利稅率本項目投資利潤率和投資利稅率如下：　　　　　　　 年利潤總額投資利潤率＝―――――――――――――――=%項目總投資（投資總額＋流動資金）年利潤總額＋銷售稅金及附加投資利稅率=―――――――――――――――＝%　　　　　　 項目總投資（投資總額＋流動資金）三、財務(wù)現(xiàn)金流量分析根據(jù)現(xiàn)金流量分析?！　〉谌?jié) 項目盈利能力分析一、項目損益情況分析本項目正常年收入總額為21000萬元，總成本費用為5321萬元。其它費用其它費用包括辦公費、差旅費、交際應(yīng)酬費、會議費、工會經(jīng)費等費用，參照以往物流企業(yè)有關(guān)費用綜合水平及股份公司的實際情況，%估算。財務(wù)費用本項目財務(wù)費用主要為流動資金銀行貸款利息，%，%。土地使用權(quán)攤銷年限按35年，無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)均按10年攤銷。本項目正常年職工工資及福利為2700萬元。房產(chǎn)稅和土地使用費房產(chǎn)稅率按固定資產(chǎn)投資70%%估算。本項目總成本費用主要依據(jù)國家計委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第二版）》及有關(guān)物流配送公司的實際運(yùn)營情況進(jìn)行估算。三、營業(yè)稅金及附加估算根據(jù)國家有關(guān)的稅收規(guī)定，本項目裝卸費收入營業(yè)稅率為3%，庫房倉儲、配送業(yè)務(wù)、分揀配貨、批發(fā)交易中心租金及管理服務(wù)等收入營業(yè)稅率為5%，城市維護(hù)建設(shè)稅按營業(yè)稅額的7%計算，教育費附加按營業(yè)稅額的4%計算。預(yù)計5年以后年收入為2900萬元。批發(fā)交易中心租金和管理服務(wù)收入本項目正式運(yùn)營五年之后，批發(fā)交易中心年交易額達(dá)到108億元，%計算，收入為9720萬元。，每個臺班按296元收入計算，；長途運(yùn)輸需20噸運(yùn)輸車輛150輛，另需20噸和15噸冷藏車各120輛，按每天一個來回，運(yùn)輸里程平均按160公里，空載率按10%計算，正常年長途運(yùn)輸收入為10782萬元。裝卸費收入商品年周轉(zhuǎn)期約為6天，裝卸費用按10元/噸計算；本項目正常年裝卸費收入為2535萬元。 營業(yè)額估算二、營業(yè)收入估算倉儲收入，正常運(yùn)營年利用率以90%計。.第十一章　財務(wù)評價本項目財務(wù)評價確定計算期為11年，其中：建設(shè)期1年，經(jīng)營期10年。本項目投資的資金來源有：。本項目流動資金按物流配送中心運(yùn)轉(zhuǎn)需求情況進(jìn)行估算。六、固定資產(chǎn)及流動資金投資總額構(gòu)成，其中：，%；工程建設(shè)其它費用2600萬元人民幣，占固定資產(chǎn)投資總額的4%。1%估算。1工程監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、%估算。計算。計算。計算。計算。計取。本項目電增容5000KVA，供電貼費按300元/KVA估算；水增容費按Dn300計，需水增容費240萬元。土地費用的構(gòu)成包括收購或租賃興建物流配送中心所占用的土地及其附屬建筑設(shè)備，總面積500畝。專業(yè)工程中的給排水工程（包括消防設(shè)施）按每平方米130元估算；電氣工程包括消防電設(shè)施按每平方米380元估算；暖通工程按每平方米450元估算；室外工程按建筑工程與給排水及消防、電氣、暖通等專業(yè)工程費用之和的12%估算。；冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房等輔助配套設(shè)施用房4萬m178。；批發(fā)展示中心8萬m178。80040個停車位**小計3800五、投資估算說明根據(jù)工程建設(shè)方案，本項目需新建物流配送中心建筑面積約2萬m178。16200二其它1多功能廣場m178。80007餐飲娛樂設(shè)施m178。10005發(fā)電機(jī)房m178。8003泵房m178。1倉儲房m178。；（6）集中及分散綠化，178。；（4）碼頭加工區(qū)面積8萬m178。；（2）批發(fā)展示中心面積8萬m178。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，包括倉儲及配送、辦公等用房。8輔助配套設(shè)施用房萬m178。2批發(fā)展示中心萬m178。26倉儲中心萬m178。三、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表10－1。二、項目總投資本項目總投資8億元人民幣，包括工程及設(shè)備費用、工程建設(shè)其它費用、不可預(yù)見費。　　　.第十章　投資估算及資金籌措第一節(jié)　投資估算根據(jù)國家概算指標(biāo)及**市有關(guān)部門規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)，對本項目進(jìn)行了初步估算。第二節(jié)　勞動定員及培訓(xùn)本項目計劃勞動定員為1800人。公司實行公司董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)。　　　.第九章　組織機(jī)構(gòu)及勞動成員第一節(jié)　組織機(jī)構(gòu)本著機(jī)構(gòu)簡潔、人員精干、注意效率的原則確定本項目組織機(jī)構(gòu)?！　?第八章　環(huán)境保護(hù)與安全根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)法規(guī)，在項目實施過程中對排出的污染物應(yīng)采取必要的措施，使之達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。.第七章　工程技術(shù)方案第一節(jié)　總體設(shè)計概況本項目是建設(shè)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套的碼頭物流倉儲物流園。前臺POS機(jī)把每筆商品的交易情況直接接入后臺服務(wù)器中，后臺服務(wù)器能及時跟蹤銷售的最新動態(tài)。第四節(jié)　技術(shù)設(shè)備一、計算機(jī)管理系統(tǒng)計算機(jī)管理系統(tǒng)將包括業(yè)務(wù)管理、財務(wù)會計管理、采購管理、庫存管理、配貨管理、運(yùn)輸管理、POS電子定貨、遠(yuǎn)程通訊、綜合統(tǒng)計信息管理和系統(tǒng)維護(hù)等模塊，擬與物流配送中心信息系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計和建設(shè)。儲區(qū)安排要考慮物品尺寸及重量。良好的儲存策略可以減少出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間，甚至能夠充分利用儲存空間，本項目擬采用分類儲放。配送做到了準(zhǔn)時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)。推選配送合理化，通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度。除總經(jīng)理、行政中心總監(jiān)及配送中心所有員工外，任何人未經(jīng)總經(jīng)理書面批準(zhǔn)，不得進(jìn)入物流配送中心庫房。二、管理策略為了提高管理效率，降低運(yùn)營成本，不但要建立完善的服務(wù)體系，還必須采取以下措施：堅持品牌經(jīng)營，產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營模式；企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)充分結(jié)合，使雙方共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏；建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，對貨物進(jìn)行實施動態(tài)跟蹤和信息自動處理，及時響應(yīng)客戶需求；組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩(wěn)定的客戶群。第三節(jié) 物流中心經(jīng)營及管理策略一、經(jīng)營策略公司以倉儲中心為依托，建立批發(fā)展示中心、配送中心和碼頭加工中心，通過對物流平臺的建設(shè)，整合第三方物流資源，建立第四方物流運(yùn)營模式。物流設(shè)備總體構(gòu)成：配送中心物流設(shè)施★主存儲區(qū)：重型貨架★緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫★揀選：配貨區(qū)、流動貨架、輕型貨架★出貨：配載區(qū)、輕型貨架★加工區(qū)：分裝、貼碼★站臺輸送設(shè)備以高頻單件揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結(jié)束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動分揀設(shè)備。第二節(jié) 主要物流設(shè)備設(shè)施物流園區(qū)的設(shè)施主要包括庫內(nèi)外裝卸及運(yùn)輸、信息管理軟硬件等。我國應(yīng)通過采取新型的物流管理模式和技術(shù)手段，改變目前市場混亂的狀況，制定符合中國國情的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第一節(jié) 物流中心的選擇及定位中國目前物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上有所欠缺，無法滿足市場個性化需求。我們?nèi)Υ蛟臁叭退淖睢钡耐顿Y環(huán)境，不斷完善招商引資優(yōu)惠政策，最大限度地支持客商創(chuàng)業(yè)發(fā)展。投資軟環(huán)境優(yōu)勢。近年來，我們不斷加大市場培育力度，擴(kuò)大市場規(guī)模，完善市場體系，優(yōu)化市場環(huán)境，著力構(gòu)筑大市場、大流通、大發(fā)展格局。市場優(yōu)勢。我們一直把發(fā)展載體作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，集中一切力量，加快推動建設(shè)步伐。**礦產(chǎn)資源豐富，非金屬礦藏儲量較大，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)、探明并開發(fā)利用的礦種主要有石英砂、藍(lán)晶石、硅石、水晶、磷礦石以及黃砂等；有待探明和開發(fā)利用的礦種有云母、金剛石、銅、石油、鉀礦石等。**是聞名中外的“水產(chǎn)之鄉(xiāng)”，水域面積350余萬畝，境內(nèi)有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，水質(zhì)均達(dá)國家二類標(biāo)準(zhǔn)，盛產(chǎn)螃蟹、銀魚、青蝦等50多種水產(chǎn)品。資源優(yōu)勢。全市擁有職業(yè)學(xué)校76所，每年可培訓(xùn)熟練工6萬多人，其中**技師學(xué)院作為**地區(qū)唯一的一所高技能人才培養(yǎng)的技術(shù)學(xué)院，校園占地面積300畝，建筑面積11萬平方米，共開設(shè)以機(jī)械加工技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修三個省級示范專業(yè)為主干的18個專業(yè)、近30個專業(yè)方向。 勞動力優(yōu)勢。對投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、財稅貢獻(xiàn)大、就業(yè)拉動能力強(qiáng)的大項目，土地實行優(yōu)先保證，出讓價格采取“一事一議”的辦法確定。土地優(yōu)勢。規(guī)劃中的宿宿淮鐵路連接京滬線，目前正在緊張建設(shè)。（其中宿新高速公路距離本項目建設(shè)地址僅3公里距離，交通非常方便。目前，已建成或即將建設(shè)的碼頭有：**國際港、南鋼碼頭、長江潤發(fā)碼頭、綠陵化工碼頭、中石油油庫碼頭和蘇鋼碼頭等。該段航道是國家內(nèi)河二級航道，通常維護(hù)水深4米，運(yùn)河常年高水位為20米，低水位為18米，為國家北煤南運(yùn)、南水北調(diào)的黃金水道，經(jīng)濟(jì)地位十分重要。河底高程為1016米，河床最寬250米、最窄120米。 京杭運(yùn)河**段具有得天獨厚的自然條件。宿豫地處江蘇省北部，屬于隴海經(jīng)濟(jì)帶、沿海經(jīng)濟(jì)帶交叉輻射區(qū)和“長三角”腹地，是新歐亞大陸橋頭堡城市群和江蘇三大都市圈之一的徐州都市圈中的一個新興城市。全區(qū)潮土分布最廣，面積最大，由黃泛沖積物發(fā)育而成，主要分布在運(yùn)河以西地區(qū)；砂礓崗?fù)练植荚诤雍练e平原地帶，面積僅次于潮土，主要分布在運(yùn)河以東地區(qū)?！?，年平均無霜期205天，霧日44天。42’30－34176。56’15－118176。 二、自然地理 宿豫區(qū)東接沭陽，南靠泗陽、泗洪，西鄰睢寧，北隔沂河與新沂、邳州接壤。1996年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立地級**市，成立宿豫縣。唐代