【正文】 四、節(jié)水措施所有衛(wèi)生器具配件均采用節(jié)水型。有電纜線路均采用銅芯電纜，電纜截面根據(jù)經(jīng)濟電流密度確定，以減少線路損耗，降低運行成本。選用節(jié)能型變壓器 S9 型，變壓器按經(jīng)濟運行原則確定容量。完善計量設(shè)施，對能耗指標(biāo)進行監(jiān)控。設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)。盡可能選用自流溜管，減少設(shè)備，降低能耗。在滿足工藝作業(yè)功能前提下，合理的設(shè)計工藝作業(yè)路線，達到整體布局通暢，流程簡捷。因此本項目要從多層次、多渠道、多方面做好節(jié)能工作。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第十一章 節(jié)能一、概述能源是人類的寶貴財富，企業(yè)必須十分重視節(jié)能措施的落實。同時制訂嚴格的工藝操作規(guī)程和消防安全制度，增強車間操作工人的消防觀念。（7）消防管理公司應(yīng)設(shè)消防安全組，負責(zé)站區(qū)的消防管理工作，其主要職責(zé)是宣傳貫徹國家的消防法律、法規(guī)，提高全體職工的消防安全意識，對全廠的消防設(shè)施進行維護管理。倉庫內(nèi)設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)。（6）消防設(shè)施室外設(shè)置消防給水管網(wǎng)，供水由市政管網(wǎng)直接引入，室外消火栓設(shè)置間距不大于 120m。當(dāng)一個空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，所有空調(diào)系統(tǒng)均應(yīng)同時關(guān)閉。消防控制室值班人員在確認火警后可通過消防控制室的外線電話直接與消防隊取得聯(lián)系，通過消防廣播通知人員疏散和工作人員采用滅火措施，以達到將火災(zāi)損失減少到最小的目的?；鹁療袅粒@示火警區(qū)域。設(shè)計選用智能型光電感煙探測器、編碼型定溫感溫探測器對各有關(guān)房間進行自動探測；并根據(jù)規(guī)范要求在每棟建筑物內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的編碼型手動報警按鈕、消火栓手動報警按鈕、聲光報警器及消防廣播音箱，由消防控制室統(tǒng)一管理，消防控制室設(shè)在倉庫一層門廳旁。（4）自控為及早發(fā)現(xiàn)和通報火情，防止和減少火災(zāi)危害，保護人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)消防有關(guān)規(guī)范，設(shè)計在建筑內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。建筑物內(nèi)的照明配電均采用阻燃型銅芯塑料絕緣導(dǎo)線（ZRBV）穿鋼管保護，動力配線采用低煙無鹵阻燃銅芯電纜沿金屬橋架敷設(shè)。（3）電氣在庫房、辦公室內(nèi)設(shè)有自帶蓄電池的兩用型照明燈，在樓梯間、走廊、轉(zhuǎn)角、安全出口、應(yīng)急門等處設(shè)有應(yīng)急疏散指示燈。建筑內(nèi)部的隔墻、吊頂均為 A 級不燃性材料。消防措施（1）總圖倉庫總平面布置遵守安全、衛(wèi)生及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生及防火間距要求。設(shè)計從市政給水管道上引 2 根輸水管（DN150）進入本區(qū)，并在本倉庫內(nèi)形成生活消防環(huán)狀供水管網(wǎng)。高低壓配電室設(shè)消防報警和氣體滅火系統(tǒng)。（二）建筑消防設(shè)計建筑類別：倉庫的耐火等級為一級。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第十章 消防一、設(shè)計依據(jù)《中華人民共和國消防法》 ；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （CB500162022)；《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB501402022)；地方各級主管部門頒發(fā)的消防法規(guī)、法令。凡新工人、實習(xí)人員、操作人員調(diào)換崗位等均通過三級安全教育，審查合格后進入崗位，由專職安全員巡回檢查安全生產(chǎn)情況。五、安全急救及衛(wèi)生保健倉庫應(yīng)設(shè)急救箱，可作事故緊急處理；可設(shè)立醫(yī)務(wù)室，作保健和急救處理。（四）在進行設(shè)備選型時，盡量選擇連續(xù)性的、自動化程度較高的設(shè)備，可充分降低工人的勞動強度。（三）對機械設(shè)備采用減振器材，風(fēng)機加裝消聲器。（二）對溫度、濕度較大的生產(chǎn)崗位均作通風(fēng)考慮，以降低室內(nèi)溫濕度，減少對操作人員的影響。操作臺設(shè)有防護欄桿。選用漏電保護的電氣設(shè)備，檢修照明電壓不高于 12v，以確保操作人員和檢修人員不致發(fā)生觸電事故。同時按規(guī)范要求作防雷設(shè)計。通風(fēng)、空調(diào)管道等均用不燃燒材料進行保溫，并按有關(guān)規(guī)定，送回風(fēng)管道在穿越機房的隔墻或樓板處均設(shè)置防火閥，空調(diào)系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時，自動切斷風(fēng)機電源以防火勢蔓延。二、采取的主要防范措施（一）防火防爆倉庫總平面布置上，各貨物堆之間按規(guī)范要求留有足夠的間距，且道路通暢，滿足消防和運輸?shù)确矫娴囊?。五、環(huán)境影響評價本項目經(jīng)過上述處理后，不會對環(huán)境造成不利影響，可達到清潔環(huán)保生產(chǎn)的目的。采用先進的種植技術(shù)和防止病蟲害技術(shù)，提高植物的成活率。B、生活垃圾送城市生活垃圾處理場處理。（二）防治措施污水處理.物流中心城市配送項目可行性研究報告生活污水經(jīng)處理達標(biāo)后，排入城市排水管網(wǎng)。（四）固體廢棄物施工期產(chǎn)生的固體廢棄物以及施工人員的生活垃圾，應(yīng)及時外運或按標(biāo)準(zhǔn)采取就近填埋的處理方式。（三）噪聲施工機械應(yīng)選用低噪聲設(shè)備并加強維護保養(yǎng)，合理安排施工時間。生活污水排入市政污水管道。施工場地嚴禁燃煤和焚燒垃圾，施工人員使用清潔能源液化氣或天然氣。露天堆放水泥、灰漿、灰膏等易揚散物料或 48 小時內(nèi)不能清運的建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于堆放物高度的密閉圍欄并予以覆蓋。二、施工期主要污染物及處理措施（一）揚塵及廢氣加強施工現(xiàn)場運輸車輛管理，設(shè)置車輛清洗設(shè)施及配套的沉砂井，車輛沖洗干凈后方可駛出工地。（二）夏季降溫項目區(qū)地處暖溫帶，大陸季風(fēng)氣候廠區(qū)，夏季短，極端高溫天氣較少，夏季辦公室展區(qū)擬采用空調(diào)降溫，其他采用風(fēng)扇降溫。（一）采暖通風(fēng)建筑物在設(shè)計、施工中要充分考慮自然通風(fēng)，保證室內(nèi)空氣流通，塵土較多的房間應(yīng)按強排風(fēng)扇。動力供電線路由配電室向各用電 設(shè)備和用電點以放射狀供電。（二）供電方案本項目用電從 10KV 高壓電源，引入到本區(qū)變壓器，本項目設(shè)200KVA 變壓器一臺，100KVA 變壓器兩臺，配電室兩座，10KV/。(2)雨水：雨水采用地面自然排出和下水管網(wǎng)排出。（二）排水系統(tǒng)①排水量污水主要是加工、生活廢水和其它用水排放，排放量基本上與排水量相同，比用水量略小。本項目用水設(shè)計每天為 200 立方米。表 7—4 物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)表序號 名 稱 數(shù) 量 單 價(萬元) 總 價(萬元) 備 注1 計算機 150 臺 75.物流中心城市配送項目可行性研究報告2 網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 1 套 303 管理軟件 1 套 50 504 中心服務(wù)器、路由器 1 套 10 105 質(zhì)量檢測系統(tǒng) 1 套 20 206 電子監(jiān)控系統(tǒng) 1 套 50 50合 計 285其他輔助設(shè)備項目的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，需要配套供配電、供排水及消防設(shè)施，農(nóng)副產(chǎn)品加工及部分商品分類、分裝需如下設(shè)備：表 7—5 其他設(shè)備一覽表序號 名 稱 價 格(萬元) 備注1 包裝機械 3702 加工設(shè)備 3503 制冷設(shè)備 3004 供配電系統(tǒng) 2505 供排水系統(tǒng) 2306 消防設(shè)施 200合 計 1700三、給排水工程（一）給水工程①水源工程項目用水，項目采用城市管網(wǎng)，倉儲區(qū)由自備井供給，自備井出水量 50m3/h,可滿足生產(chǎn)、生活用水。表 7—2 貨架選擇表序號 名 稱 用 途 數(shù)量 總 價(萬元) 備注一 重型貨架1 選取式貨架 展 廳 50 22 重力式貨架 倉 庫 300 63 通廊式貨架 倉 庫 100 24 懸臂式貨架 展 廳 50 2二 中型貨架1 窄巷道式貨架 展 廳 50 22 后推式貨架 倉 庫 100 3合 計 650 173. 搬運配送車輛作為一家專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)，必須配備一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供倉儲、公路運輸、物流加工等各項物流服務(wù)。計劃建設(shè)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫 9 幢、冷藏庫 1幢、易燃品倉庫 2 幢。 該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。二、庫型選擇（一）倉儲庫類型倉庫的類型物流配送庫大致分以下幾個類型：1. 彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫 彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫可利用空間高度為 78 米，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，防汛、防潮、隔熱性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉； .物流中心城市配送項目可行性研究報告該倉庫在彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫的基礎(chǔ)上安裝了高位貨架，提高了倉庫的面積利用率。②遵守國家有關(guān)部門頒布的防火、安全、衛(wèi)生和環(huán)保要求，并按有關(guān)規(guī)定或規(guī)范布置。②建設(shè)規(guī)模要適度，并為以后發(fā)展留有余地。綜上所述，該場地適宜興建擬定構(gòu)筑物。地下水對混凝土無腐蝕性。巖層產(chǎn)狀約為：傾向 100～120；傾角 5～20。四、工程地質(zhì)勘察結(jié)論經(jīng)巖土工程地質(zhì)勘察，未發(fā)現(xiàn)土坡變形、開裂等不穩(wěn)定現(xiàn)象存在，土體現(xiàn)狀穩(wěn)定，基巖未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、斷層等不良地質(zhì)作用存在，區(qū)域穩(wěn)定性良好，適合建設(shè)道路。場區(qū)內(nèi)擬建構(gòu)筑物抗震設(shè)防類別為乙類。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)內(nèi)沒有斷裂構(gòu)造通過，適宜建設(shè)縱四路道路工程。三、地震及不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)地面調(diào)查，擬建場區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。擬建線路場地巖土層序正常，無斷層、滑坡等其它不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地穩(wěn)定，水文地質(zhì)條件簡單?；鶐r面與上覆土層呈不整合接觸。沿線范圍內(nèi)田埂上常見巖露頭。主要由粘土礦物組成。砂巖露頭主要同露于線路沿線中陡崖地帶。（2）基巖擬建工程沿線基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖層，呈互層狀分布。系沖洪積.物流中心城市配送項目可行性研究報告及殘坡積成因。無搖震反應(yīng)、稍有光澤、干強度中等、韌性中等。裂面平直，無充填或有少量粘土充填，裂隙寬度1～3mm，間距 ～，延伸長度一般 3～6m，裂隙結(jié)合程度較差?！?0176。②172176?！?4176?！?90176。左右。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域資料，擬建線路位于觀音峽背斜南端南東翼，擬建場區(qū)內(nèi)無區(qū)域性斷裂構(gòu)造通過，場區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單。一面靠山，三面環(huán)水，內(nèi)部山脊呈魚骨狀南北向延伸，在地質(zhì)構(gòu)造上為西南地臺，分三種地貌，一是組團西部的背斜中梁山脈低山槽谷；二是組團中部的淺丘平壩；三是與嘉陵江接界部分的沿江向斜地帶。秋天多為云朵，移動緩慢，顯得秋高氣爽。冬春季節(jié)多為高積云和層積云，云積穩(wěn)定，終日籠罩，不見天日。整年多云霧，全年日照時間不超過 1276 小時，全年日照平均率為 25%，8 月日照時間最多為平均 223 小時，10 月平均日照時間 20小時。全年平均降水量 毫米，其中 2～4 月春季平均降水 毫米，5～7 月夏季 毫米，8～10 月秋季 毫米，11～1 月冬季 毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的 8%。區(qū)內(nèi)氣候特點是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具東暖、夏熱、秋長的氣候特點。購置配送車輛、裝卸設(shè)備及物流信息系統(tǒng)；完善道路、水電氣綜合管網(wǎng)及環(huán)境保護工程。第五章 建設(shè)內(nèi)容為達到提貨、運輸、保管各類內(nèi)銷功能，本項目建設(shè)內(nèi)容如下：項目占地 130 畝，總建筑面積 33500 平方米。 完 善 安 全 監(jiān) 控 系 統(tǒng) ， 具 備 整 個 庫 區(qū) 范 圍 的 24 小 時 電 子 監(jiān)控 能 力 。 同 時 對 鏟 車 駕 駛 員 、 裝 卸 工 等 制 訂 詳 盡 的 安 全 操 作 規(guī) 程 。及 時 了 解 各 站 點 貨 物 銷 售 存 貯 狀 況 ， 做 到 及 時 配 送 。 2. 加 工 整 理 提 供 完 善 的 分 揀 、 換 包 裝 等 加 工 服 務(wù) ， 物 流 中 心 內(nèi) 設(shè) 有 專門 的 包 裝 加 工 ， 可 隨 時 滿 足 客 戶 的 各 種 要 求 . 3． 配 送 服 務(wù).物流中心城市配送項目可行性研究報告通 過 現(xiàn) 有 及 新 增 的 銷 售 網(wǎng) 絡(luò) 呈 分 級 放 射 狀 ， 市 內(nèi) 由 中 心 儲備 庫 直 接 配 送 到 各 超 市 、 門 店 等 ， 甚 至 到 門 服 務(wù) ； 縣 內(nèi) 由 配 送車 定 時 或 按 需 配 送 ； 各 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 或 村 級 服 務(wù) 點 由 縣 級 連 鎖 店 配 送 。貨 物 配 送 一 定 要 快 捷 及 時 ， 公 司 通 過 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 平 臺 及 時.物流中心城市配送項目可行性研究報告反 映 出 各 站 點 貨 物 出 售 存 貯 情 況 ， 能 夠 在 規(guī) 定 時 間 內(nèi) 及 時 補 充 。本 公 司 通 過 加 盟 全 國 供 銷 社 ， 與 廠 家 取 得 直 接 聯(lián) 系 ， 從 廠家 、 從 沿 海 重 要 商 品 生 產(chǎn) 地 、 從 供 銷 總 社 義 烏 小 商 品 批 發(fā) 基 地直 接 進 貨 配 送 ， 減 少 中 間 環(huán) 節(jié) 。二、經(jīng)營理念本 項 目 能 否 成 功 的 關(guān) 鍵 在 于 各 賣 場 是 否 能 要 本 公 司 商 品 ，根 本 原 因 在 于 價 格 因 素 ， 同 等 產(chǎn) 品 價 格 低 則 所 有 賣 場 都 愿 意 從本 處 進 貨 ， 貴 則 無 人 購 入 。.物流中心城市配送項目可行性研究報告第四章 規(guī)劃設(shè)想一、服務(wù)范圍本 項 目 為 物 流 配 送 ， 將 商 品 根 據(jù) 廠 家 委 托 或 商 家 需 求 單 純做 貨 物 倉 儲 配 送 ， 即 第 三 方 物 流 ， 賺 取 倉 儲 ， 運 輸 配 送 費 用 。傳統(tǒng)儲運是靜態(tài)運作，無信息管理系統(tǒng)，不適應(yīng)物流追求動態(tài)運作，快速響應(yīng)的要求。目前的物流企業(yè)也只能接一部分零星業(yè)務(wù)經(jīng)營。 “散” ，是指貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范。.物流中心城市配送項目可行性研究報告 “弱” ，是指管理能力弱、信息能力弱、融資能力弱、競爭能力弱。 “少” ，是指市場份額少、服務(wù)功能少、運作經(jīng)驗少、高素質(zhì)人才少。表面看,**物流小企業(yè)多,但真正能滿足企業(yè)較高水平需求的第三方物流供給較少。具體闡述如下： “多” ，是指功能單一的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)多。（二）**市