【摘要】1一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介㈠列車運(yùn)行圖的定義及作用:列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的圖解,是用以表示列車在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車站到發(fā)或通過時(shí)刻的技術(shù)文件。2:列車運(yùn)行圖規(guī)定各次列車占用區(qū)間的順序,列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分,列車在各個(gè)車站的到達(dá)、出發(fā)或通過的時(shí)刻,列車的會(huì)讓、越行,列車的重量和長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車交路等。一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介㈠列車運(yùn)
2025-05-09 08:58
【摘要】第1章列車運(yùn)行圖概述列車運(yùn)行圖的意義列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供運(yùn)輸供應(yīng)能力的一種有效形式;是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ);是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)綜合性計(jì)劃,是行車工作的基礎(chǔ)。第1章列車運(yùn)行圖概述列車運(yùn)行的圖解表示方法列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理來表示列車運(yùn)行時(shí)空過
2025-01-18 21:02
【摘要】......鐵道部()發(fā)文稿紙鐵運(yùn)[2008]206(日期2008)5/11緊急程度秘密等級(jí)限制級(jí)別簽發(fā)會(huì)簽:調(diào)度部:營(yíng)運(yùn)部:裝備部:
2025-04-15 06:55
【摘要】交通運(yùn)輸工程學(xué)院交通運(yùn)輸教研室1鐵路行車組織授課教師:溫樹東交通運(yùn)輸工程學(xué)院交通運(yùn)輸教研室鐵路行車組織2第三篇列車運(yùn)行圖和鐵路通過能力交通運(yùn)輸工程學(xué)院交通運(yùn)輸教研室鐵路行車組織3學(xué)習(xí)內(nèi)容?列車運(yùn)行圖概述?列車運(yùn)行圖要素?鐵路區(qū)間通過能力?列車旅行速度
2025-05-15 22:05
【摘要】南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:蘇州城軌2號(hào)線列車運(yùn)行圖的編制作者:劉飛學(xué)號(hào):411110217
2024-08-31 09:28
【摘要】南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:蘇州城軌2號(hào)線列車運(yùn)行圖的編制作者:劉飛學(xué)號(hào):411110217系:
2025-06-26 22:01
【摘要】列車運(yùn)行圖課程設(shè)計(jì)說明書第一章緒論第一節(jié)列車運(yùn)行圖的重要意義在組織旅客和貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程中,列車運(yùn)行是一個(gè)很復(fù)雜的環(huán)節(jié),它要利用鐵路技術(shù)設(shè)備,要求各個(gè)部門、各個(gè)工種、各項(xiàng)作業(yè)之間相互協(xié)調(diào)配合,才能保證行車安全和提高運(yùn)輸效率。列車運(yùn)行圖是用以表示列車在鐵路區(qū)間運(yùn)行以及在車站到發(fā)或通過時(shí)刻的
2024-07-31 11:42
【摘要】LOGO城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織城市軌道交通學(xué)院城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)第五章列車運(yùn)行組織列車運(yùn)行概述1正常情況下的列車運(yùn)行組織2非正常情況下的列車運(yùn)行組織3城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)1、列車運(yùn)行概述一、列車列車是指以正線運(yùn)行為目的、按規(guī)定輛數(shù)編成并具有列車標(biāo)志的車
2025-05-15 07:00
【摘要】第一章列車運(yùn)行系統(tǒng)概述北京地鐵的新型車輛1、1城市軌道交通的發(fā)展歷史1、1、1城市交通的出現(xiàn)1、城市的出現(xiàn)城市發(fā)展已經(jīng)有了5000年的歷史先前城與市是不同的概念自由村落-中心村-鎮(zhèn)-小城市-中等城市-大城市-特大城市-超級(jí)都市-城市帶-城市圈-城市群2、城市交通衣、食、住、行
2025-05-15 03:42
【摘要】專業(yè)知識(shí)分享版摘要:地鐵列車運(yùn)行圖是地鐵運(yùn)輸中十分重要的組成部分,它是地鐵行車組織的工作計(jì)劃和工作基礎(chǔ)。將列車運(yùn)行圖自動(dòng)編制及優(yōu)化系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)和運(yùn)行圖調(diào)圖子系統(tǒng)兩部分,闡述了整個(gè)系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化算法,給出了開發(fā)結(jié)果。關(guān)鍵詞:列車運(yùn)行控制;運(yùn)行圖;運(yùn)行優(yōu)化中國(guó)城市軌道交通正處于快速發(fā)展階段,
2024-08-27 18:57
【摘要】列車自動(dòng)控制系統(tǒng)講授內(nèi)容n基本概念與術(shù)語n概述n列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)基本工作原理n地—車信息傳輸技術(shù)第一章基本概念與術(shù)語(1)n固定閉塞(FixedBlock):線路被劃分為固定位置、某一長(zhǎng)度的閉塞分區(qū),一個(gè)分區(qū)只能被一列車占用,閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度按最長(zhǎng)列車、滿負(fù)載、最高速、最不利制動(dòng)率等最不利條件設(shè)計(jì),列車間隔為若干閉塞分
2025-05-06 18:09
【摘要】第2章與列車運(yùn)行相關(guān)的設(shè)備(1)2、1信號(hào)一般采用地面信號(hào)顯示與車載信號(hào)系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號(hào)系統(tǒng)為主的方式。2、1、1城市軌道交通交通信號(hào)概述信號(hào)是城市軌道交通保證行車安全的重要設(shè)備,是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令。1、信號(hào)的基本分類1)按信號(hào)的接收效果分類視覺與聽覺視覺信號(hào)以信號(hào)的顏色、形狀、
2025-05-01 22:12
【摘要】車站運(yùn)行圖系統(tǒng)說明書車站運(yùn)行圖系統(tǒng)使用說明書(Version)北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院北京東方宇業(yè)技術(shù)有限公司2009年10月一、 概述 4二、 主要功能 41. 基本圖及階段計(jì)劃的瀏覽 42. 接收基本圖 43. 接收及查詢階段計(jì)劃 4
2025-03-26 13:01
【摘要】竣工圖編制——深圳地鐵集團(tuán)有限公司陳永勝0755-83234143版權(quán)所有請(qǐng)勿改動(dòng)1一、編制準(zhǔn)備工
2025-01-20 19:03
【摘要】行政處罰類案件來源對(duì)未按照規(guī)定作、保存轉(zhuǎn)基因植物種子、種畜禽生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)檔案處罰流程圖一般程序簡(jiǎn)易程序立案執(zhí)法人員填寫《行政處罰立案審批表》,并按程序報(bào)批。執(zhí)法人員出示執(zhí)法證件調(diào)查取證2名及以上執(zhí)法人員出示執(zhí)法證件,進(jìn)行全面、客觀、公正調(diào)查,收集整理證據(jù)材料,依法進(jìn)行檢查。審批調(diào)查終結(jié)后,制作《案件處理意見書》,并按程序?qū)徟?/span>
2024-08-10 04:26