【正文】 勾縫必須平順,無脫落現(xiàn)象,且縫寬均勻。泄水孔布置應(yīng)當(dāng)均勻、美觀。砌體分層砌筑,砌筑上層時(shí),不應(yīng)振動(dòng)下層,砌體咬扣緊密,嵌縫砂漿飽滿密實(shí)。在進(jìn)行砌筑前,須按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面,并立即進(jìn)行砌體鋪砌。. 護(hù)坡、護(hù)面墻挖方地段護(hù)面墻,在挖方路基形成后盡早安排施工以防止坡面雨水沖刷或風(fēng)化,挖方路基形成一段施工一段。砌筑時(shí),其基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面,底部應(yīng)修筑抗滑平臺(tái),槽底應(yīng)粗糙,以利于阻水、消力。各類水溝溝底須平順，排水暢通無阻。 主要設(shè)備配置：砂漿攪拌機(jī)、腳手架。回填時(shí)由涵洞兩側(cè)臺(tái)后對(duì)稱均勻壓實(shí)。涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上；安裝后，板上的吊裝裝置，應(yīng)以砂漿填滿，相鄰板塊間采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填塞密實(shí)；板安裝前，應(yīng)檢查成品及邊墻尺寸。、堆放和安裝：預(yù)制蓋板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方能移運(yùn)和堆放，堆放時(shí)按兩支點(diǎn)擱支，且不得上下面倒置，在移動(dòng)中不得受振動(dòng)。：對(duì)蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，25t汽車式起重機(jī)安裝。：對(duì)涵臺(tái)身以沉降縫位置斷開按跳倉法施工。：一般按每隔46米或基底土質(zhì)變化處（對(duì)階梯涵在臺(tái)階處增設(shè)）設(shè)置一道。在此只在其結(jié)構(gòu)和施工方法不同之處予以說明和澄清。否則進(jìn)行分段施工，即在一段施工完成并回填和形成通道后再施工另一段，此時(shí)涵洞分段位置以沉降縫位置為準(zhǔn)。涵洞施工由各涵所在的路基施工處下涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)。. 涵洞工程主要設(shè)備配置：砼攪拌機(jī)、配料機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、汽車式起重機(jī)、模板、腳手架本合同段共有涵洞5道?；靥盍蠎?yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求操作并遵守本招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。. 其它工程及附屬工程施工橋頭引道及橋梁附屬工作按常規(guī)作業(yè)，并嚴(yán)格保證施工質(zhì)量。在橋面鋪裝施工完成后安裝伸縮縫。在現(xiàn)澆橋面板施工前應(yīng)清除橋面的浮渣、塵垢等附著物，并灑水使橋面得到充分潤濕。在防撞護(hù)欄混凝土拆模后，橋面鋪裝前安裝。. 橋面系施工采用定型加工的單側(cè)整體式鋼模板作為防撞護(hù)欄混凝土模板。⑧施工現(xiàn)場的電器設(shè)備及照明、動(dòng)力線路要有序布設(shè)，施工中要勤檢查看線路有無破損，以防止發(fā)生觸電事故。龍門吊、導(dǎo)梁、運(yùn)梁平車的運(yùn)行軌道必須堅(jiān)實(shí)平整，同時(shí)不準(zhǔn)超載或斜吊。⑤吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊擠壓，在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時(shí)，卷筒上的鋼絲繩最少要保留5圈。④龍門吊、導(dǎo)梁在使用前應(yīng)檢查，必要時(shí)，動(dòng)靜載試吊合格后，再投入使用。②起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動(dòng)性能，梁板在雙導(dǎo)梁上縱移時(shí)，前吊點(diǎn)必須用一根Φ28的千斤頭作保險(xiǎn)繩，以防卷揚(yáng)機(jī)剎車失靈，梁板從空中墜落，同時(shí)應(yīng)防止因起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。用縱移平車運(yùn)輸梁板到雙導(dǎo)梁吊裝位置，起吊梁板并利用走板、滾筒橫移到安裝位置，用千斤項(xiàng)將梁板頂起取走走板、滾筒后，墊上支座，然后落梁，落梁時(shí)注意檢查梁的軸線位置及垂直度。支座中心線應(yīng)盡可能與主梁中線重合，保證安裝精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同時(shí)要保證有足夠的伸縮縫位置，并保證伸縮縫處各種預(yù)埋件的安裝。梁板架設(shè)之前，應(yīng)檢查墩臺(tái)支承面的標(biāo)高、平整度及橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)修鑿平整。在縱移梁板時(shí)，要仔細(xì)檢查縱移軌道，運(yùn)前按安裝順序依次編號(hào)排放，應(yīng)按先預(yù)制先吊裝的順序排放，盡量避免越堆吊運(yùn)，編號(hào)應(yīng)用紅油漆在梁板端頭標(biāo)記，并注明左、右、邊、中梁。要設(shè)置吊架或扁擔(dān)，以避免鋼繩張力過大而發(fā)生危險(xiǎn)，吊繩吊住梁底扁擔(dān)時(shí)，扁擔(dān)兩端必須設(shè)置限位塊件，避免吊繩滑脫。梁板在運(yùn)移、吊裝前除砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度外，支點(diǎn)和吊點(diǎn)必須設(shè)在距梁端1米范圍內(nèi)，吊繩與梁的夾角要大于60186。安裝好臨時(shí)支承，按斷面排行先邊梁后中梁的順序安裝導(dǎo)梁正落位的梁體，在完成一孔安裝后，利用導(dǎo)梁的行走機(jī)構(gòu)，使其到達(dá)下一孔的指定位置。（1）對(duì)本合同段大、中橋的預(yù)制空心板梁采用雙導(dǎo)梁(穿巷式架橋機(jī))法進(jìn)行架設(shè)安裝施工，導(dǎo)梁用萬能桿件拼裝，其前墩支撐采用活動(dòng)鋼支腿。梁板吊裝重量較大，而吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、穩(wěn)當(dāng)。鋼絞線切割完成后即可用與梁板同標(biāo)號(hào)的砼封堵為張拉預(yù)應(yīng)力束而預(yù)留的錨洞，錨洞要封堵乎整，保證梁板外觀質(zhì)量。直到另一頭冒出砂漿稠度與設(shè)計(jì)配合比稠度一致，持壓3分鐘后再補(bǔ)壓注一次，并作好壓漿記錄。張拉過程中要如實(shí)地對(duì)張拉情況進(jìn)行記錄。梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度后即可進(jìn)行梁板預(yù)應(yīng)力束張拉工作，張拉前須核實(shí)油表與千斤頂是否配套，進(jìn)油管與回油管是否安裝正確。(5)預(yù)應(yīng)力束張拉、灌漿、封錨砼澆筑完成并初凝后，我們將采用空壓機(jī)或高壓射水槍射水清孔，拆除模板后及時(shí)清除錨下墊板、喇叭口內(nèi)、壓漿孔中、鋼絞線上的砼，并檢查梁板兩端各錨墊板下段是否密實(shí)。加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在砼冷卻至5℃以后方可拆除，當(dāng)砼與外界氣溫相差大于20℃時(shí)，拆除模板后的砼表面應(yīng)加以履蓋，使其緩慢冷卻。根據(jù)環(huán)境溫度，履蓋情況和養(yǎng)生時(shí)間在工地作試驗(yàn)確定。拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，采用加熱拌和用水方法，使其達(dá)到砼拌和物的出機(jī)溫度不低于10℃。冬季施工時(shí)應(yīng)作好被保養(yǎng)措施。②砼坍落度不宜過小，以8cm為宜，并隨氣溫做適當(dāng)調(diào)整。⑤選用有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行砼振搗，防止漏振、過振或振搗不足，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。③嚴(yán)格控制砼攪拌時(shí)間，保證所輸出的砼柔和。②嚴(yán)格砼配制計(jì)量工作。砼澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后才可拆除模板，以免損傷空心板砼，空心板砼在澆完后要及時(shí)養(yǎng)生，特別是各個(gè)外露面，以免出現(xiàn)裂紋。砼澆筑完成后要及時(shí)對(duì)梁板進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止梁板開裂。插入下層混凝土510cm，距離模板應(yīng)保持510cm的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、對(duì)拉螺桿等。過振又會(huì)使混凝土造成離析和泌水，粗骨料下沉，砂漿上浮且表面形成魚鱗紋。混凝土振搗也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，應(yīng)由熟練的砼工來操作。為防止離析，當(dāng)傾落高度大于2m時(shí)，必須設(shè)串筒?；炷潦┕すに囍饕獞?yīng)掌握好混合料的攪拌、澆筑、振搗3個(gè)環(huán)節(jié)。振搗利用50mm插入式振動(dòng)棒，振動(dòng)應(yīng)注意使吸氣泡充分排出，使之外觀光潔。梁板砼澆筑時(shí)從梁板一端到另一端，進(jìn)行一次全斷面澆筑。為加快底座周轉(zhuǎn)，梁板砼應(yīng)加入適量的早強(qiáng)劑。因此，抓工程質(zhì)量需要先從抓施工管理入手，制訂有效的管理制度和獎(jiǎng)罰辦法并認(rèn)真落實(shí)，這是保證施工質(zhì)量的前提條件。(4)砼澆筑及養(yǎng)護(hù)許多光面泥凝土工程，施工失敗的一個(gè)重要原因是施工管理不善，條件準(zhǔn)備不充足或材料不合格就開工澆筑。計(jì)算法，步驟如下：①根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值以及施工配制強(qiáng)度提高系數(shù)，確定試配抗壓強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度或試配抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度；②根據(jù)試配抗壓強(qiáng)度計(jì)算水灰比；③根據(jù)施工要求的稠度通過試驗(yàn)或已有資料確定單位體積用水量，因摻有外加劑應(yīng)考慮外加劑的影響；④通過試驗(yàn)或有關(guān)資料確定合理砂率；⑤按絕對(duì)體積法或假定質(zhì)量密度法計(jì)算材料用量，確定試配配合比；⑥按試配配合比進(jìn)行拌合物性能試驗(yàn)，調(diào)整單位體積用水量和砂率，確定強(qiáng)度試驗(yàn)用基準(zhǔn)配合比。(3)梁板砼配合比設(shè)計(jì)配制橋面砼的砂、石、水泥、水、外加劑等原材料必須符合普通砼的有關(guān)規(guī)定，其中就本項(xiàng)目而言，拌和用水采用飲用水，砂采用金堂中砂，粗骨料就地采集，水泥采用華螢出水泥廠生產(chǎn)的水泥，外加劑根據(jù)氣候條件擬采用緩凝早強(qiáng)劑。外模的固定以拉撐相結(jié)合的辦法進(jìn)行，用垂球吊正，并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可澆筑砼。之后進(jìn)行側(cè)模安裝，首先將側(cè)模表面的雜物除去，然后在鋼模面板上均勻地涂抹一層薄薄的脫模劑，并用干凈的棉紗將面板上多余的擦掉，保持模板表面光潔。模板安裝時(shí)首先安裝端頭板，并將此模板與錨下用螺栓連接，錨下與主筋用鋼筋焊接。鋼模采用5mm厚鋼板作面板，[10型鋼作骨架，要求模板接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，接縫誤差控制在2mm以內(nèi)，表面平整度控制在1mm以內(nèi)。(2)模板制作安裝本合同段制作空心梁的模板8套。按照設(shè)計(jì)圖紙坐標(biāo)用大于16mm的鋼筋在變坡點(diǎn)或每隔1米處上、下、左、右(或井型)點(diǎn)焊，將波紋管固定牢固。制作好的束應(yīng)掛牌、編號(hào)，并且堆碼好，不要碾壓、雨淋，保持束表面無銹和其它雜質(zhì)。在下料前應(yīng)平整場地，用鋼尺把束的下料長度標(biāo)在地面上并復(fù)核，確保萬無一失的前提下才能開始下料。預(yù)應(yīng)力束制作安裝。頂板鋼筋及預(yù)埋件在模板安裝好后綁扎及埋置。同一區(qū)段內(nèi)主筋接頭小于50％，無論鋼筋是焊接還是綁扎都必須保證橫平豎直，誤差在容許范圍內(nèi)。并采用閃光對(duì)焊。鋼筋制作時(shí)首先將鋼筋調(diào)直，清除污銹，按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸制作鋼筋，所有制作好的鋼筋應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，并分類編號(hào)、掛牌、堆碼。在預(yù)制階段可根據(jù)施工要求，對(duì)各個(gè)場地的各個(gè)功能區(qū)域進(jìn)行調(diào)配。為防止因張拉后引起底胎局部受力過大而壓壞底胎除在底胎下面澆筑片石枕粱外，還應(yīng)在底胎頂部設(shè)置一層15cm15cm的鋼筋網(wǎng)片，以確保底胎的牢固可靠。預(yù)制場的底胎砼厚度均為25cm，其中下面22cm為30混凝土，上面3cm為高標(biāo)號(hào)水磨石面層，作為空心板預(yù)制的底模，其高差不得超過1mm。并在底胎的兩邊各嵌3mm米的橡膠條，考慮2mm的壓縮變形，以保證梁板的寬度的準(zhǔn)確。預(yù)制場內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)制底胎，軸線平行。因此，根據(jù)本段實(shí)際情況而設(shè)置1個(gè)預(yù)制場。預(yù)應(yīng)力空心板用汽車加拖車運(yùn)輸，所有梁片均采用架橋機(jī)架設(shè)安裝，用走板滾筒橫移就位。預(yù)制場用地，場內(nèi)設(shè)砼攪拌站、堆料場、預(yù)制平臺(tái)、堆梁場、機(jī)具站、工地中心試驗(yàn)室、配電發(fā)電室等。本合同段中，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)應(yīng)力空心板（20m） 片。其結(jié)構(gòu)形式見圖。. 上部構(gòu)造工程主要設(shè)備配置：架橋機(jī)、起重機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、龍門架、攪拌機(jī)、輸送泵、振搗器對(duì)預(yù)應(yīng)力空心板梁按后張法工藝預(yù)制。對(duì)于墩柱、蓋梁采用大塊鋼模設(shè)公母榫施工，保證其接縫寬度不大于1mm，錯(cuò)臺(tái)不大于3mm，大面平整度不得大于5mm，％。蓋梁施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放出支座位置，埋設(shè)支座預(yù)埋筋，以便支座下步施工。調(diào)整底模標(biāo)高(注意在承重橫梁跨中及懸臂端設(shè)置預(yù)拱度)，安裝蓋梁鋼筋，再安裝側(cè)模(側(cè)模由兩塊模板組成，在工廠加工而成，接縫處設(shè)置公母榫，保證其美觀)，經(jīng)自檢后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑砼。鋼筋采用在鋼筋房制作并綁扎成型，汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，用吊車起吊安裝成型。即在墩柱澆筑完之后，養(yǎng)護(hù)到一定時(shí)期后拆除鋼模板，而后從地面按計(jì)算確定的搭設(shè)方法進(jìn)行架管搭設(shè)至柱頂。在砼澆注之前應(yīng)從模板頂?shù)跞齻€(gè)錘球(橫向圓周均勻布置)于底端，并作好錘球中心投影標(biāo)記，在澆注過程中派專人觀察，若發(fā)現(xiàn)模板變位超過技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)立即停止?jié)仓?，調(diào)整抗風(fēng)繩使之復(fù)位并合符規(guī)范要求后再進(jìn)行砼澆筑工作。砼澆注過程中應(yīng)隨砼面的升高拆除串筒清洗干凈待下次使用。模板安裝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用錘球檢查模板中心，并用紅外全站儀復(fù)核，調(diào)整抗風(fēng)，至到其中心符合技術(shù)規(guī)范后固定抗風(fēng)。待找平砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，用吊車起吊半圓模安裝，使半圓模內(nèi)壁與鋼筋節(jié)接觸，用螺栓與另外一塊半圓模連接，完成第一節(jié)模板安裝。(4)墩身模板安裝首先在樁頭上準(zhǔn)確放出柱中心點(diǎn)，以中心點(diǎn)為控制點(diǎn)用鋼尺量出35個(gè)邊線點(diǎn)，并用油漆標(biāo)識(shí)，再用鋼筋節(jié)垂直于主筋焊牢，使其與油漆點(diǎn)重合，用于固定鋼模底端節(jié)。④鋼筋抽樣及機(jī)械性能必須符合技術(shù)規(guī)范要求，合格后作好標(biāo)識(shí)工作，不合格鋼筋必須清退出場。②鋼筋焊接的焊縫單面≥10d，雙面≥5d。鋼筋籠運(yùn)到現(xiàn)場后用吊車起吊安裝，縱向主筋接長采用綁條電焊完成，并綁扎好接頭處箍筋及段保護(hù)層墊塊，完成鋼籠安裝。除底端節(jié)外(底端節(jié)上端設(shè)公母榫)其余節(jié)段上下及垂直縫均設(shè)1cm公母榫，使砼成品節(jié)縫控制在1mm之內(nèi)(在成都至南充高速公路B3段使用效果極佳)，鋼模外側(cè)