【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本 WORD 文檔可編輯修改，也可以直接打印。施工現(xiàn)場不得焚燒含有有害物質(zhì)的廢料。在鄉(xiāng)村附近施工時，盡量避免使用嗓音太大的施工機械，確需便用時，應(yīng)采取借施，降低嗓音的音量，并盡量避免在夜間使用，以免影響當(dāng)?shù)厝罕娬５纳詈托菹⒃谑┕て趩?，由于級配砂礫在運輸工程中可能會有少量粉塵揚起、撒料現(xiàn)象，對此運輸和堆放時進行覆蓋和必要的灑水處理，降低粉塵對環(huán)境造成的污梁和撒料對鄉(xiāng)村道路造成污染。 安全保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工班班長安全工程師各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)、包保落實黨政工團齊抓共管工程部門搞好安全設(shè)計安全機構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作基礎(chǔ)工作防范重點安全目標抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓(xùn)，堅持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)防活動防高空墜落事故防物體打擊事故防落水事故杜絕因工亡人及重傷事故，員工因工職業(yè)病發(fā)生率小于 ‰，爭創(chuàng)“安全文明工地” 。制訂安全獎罰辦法，明確責(zé)任，嚴格對各單位的考核。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。加強安全防護，設(shè)置安全防護標志。嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。將安全工作貫穿在施工中，在進行技術(shù)交底的同時進行安全交底。建立檢測管理制度，檢測人員要嚴格按章辦事，認真執(zhí)行測試規(guī)程和技術(shù)標準。服從業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督。嚴把材料質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。杜絕由機械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。 實行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。制定獎罰辦法,將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合將質(zhì)量管理目標分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。組成以總工程師為首，選派有多年施工經(jīng)驗的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心編制出詳細的施工方案，報監(jiān)理工程師批準，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的 發(fā)生。要求全體施工人員樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，科學(xué)組織，優(yōu)化施工方案，強化施工過程控制。八、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標及質(zhì)量管理根據(jù)工程實際情況及我單位的質(zhì)量管理經(jīng)驗，確定本工程的質(zhì)量目標為：確保工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 17△強度（MPa）符合設(shè)計要求 按附錄 G 檢查 3外觀鑒定： 1)、表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。（2）基層施工完成后施工單位、駐地監(jiān)理組必須按照 JTG F80/1—2022《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的檢測項目進行質(zhì)量檢測，并按分項工程進行評定合格，否則不得進行下道工序施工。 基本要求（1）水泥穩(wěn)定基層在養(yǎng)護期結(jié)束后應(yīng)鉆芯取樣，檢測半剛基層的整體性。（7）壓實的基層上禁止行車，封閉管理。（6）各工作區(qū)要插標識牌，橫向灑白灰線區(qū)分。（5）行駛路線在攤鋪前一天進行統(tǒng)一落實，根據(jù)前場的施工路段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運輸車輛，確保施工段落連續(xù)作業(yè)。（3）運輸采用自卸車，當(dāng)運距較長，有風(fēng)或中午氣溫高，用蓬布將料車上的混合料進行覆蓋，以防止水分散失（4）運輸能力根據(jù)運距、攤鋪能力等及時調(diào)整。標識牌要寫明施工區(qū)，分攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)及養(yǎng)生區(qū)。六、施工注意事項（1） 按工序劃分段落。 試驗數(shù)據(jù)整理、分析、總結(jié) 碾壓完成后，進行數(shù)據(jù)的整理分析工作，通過數(shù)據(jù)的整理，繪出壓實度與壓實遍數(shù)的關(guān)系曲線圖；確定水穩(wěn)砂礫混合料的壓實系數(shù)，含水量對壓實度的影響；配套機械數(shù)量等數(shù)據(jù)。（5）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。（4）養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，禁止其它車輛通行。（3）灑水車灑水時，應(yīng)調(diào)節(jié)水量的大小，噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，避免對基層造成沖刷。在此階段內(nèi)要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，灑水時要注意灑勻足量，特別是邊緣一定要灑到位，但必須保證在養(yǎng)生期間保持水穩(wěn)碎石表面始終呈濕潤狀態(tài)。橫向接縫在上下兩層和相鄰行程之間均應(yīng)錯開 1m 以上，并采用平接縫方式。(9)碾壓完成后在路基上每間隔 20 米檢測一個橫斷面，在每個橫斷面檢測 5個點。（8）在一個路段的碾壓過程中應(yīng)及時跟蹤檢測，其完成之后，應(yīng)按批準的方法及頻率進行試驗，如果未達到所需的壓實度要求，應(yīng)重新碾壓，直到達到壓實度合格標準。交替來回碾壓時前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上，并駛出壓實線 3m 以外。如出現(xiàn)松散、起皮現(xiàn)象及時翻拌厚 5～10cm重新進行整平碾壓。壓路機折返應(yīng)呈階梯型，不應(yīng)在同一斷面上。（5）壓路機應(yīng)以緩慢勻速進行碾壓，壓路機啟動、停止必須減速緩行。（4）碾壓施工時在直線段遵循由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移動碾壓。具體碾壓遍數(shù)應(yīng)以試驗路段確定的為準，直至消除輪跡、密實度達設(shè)計及規(guī)范。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實