【正文】 9附件⑴塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖⑵跨既有線(xiàn)塔吊平面位置圖⑶塔吊使用說(shuō)明書(shū)⑷TJ12標(biāo)臨近既有線(xiàn)塔吊施工方案19目錄1編制依據(jù) 22工程概況 2 2 23準(zhǔn)備工作 3 3 34塔吊選用及布置 3 3 35塔吊安裝及拆卸 520。同時(shí)告知車(chē)站工務(wù)段發(fā)生的具體情況，并確定是否要延長(zhǎng)區(qū)間封閉時(shí)間，并能通知接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)立即趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)，配合搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的接觸網(wǎng)。當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷人事故時(shí)，首先停止作業(yè)，拉起自動(dòng)，斷開(kāi)電源使其機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，立即組織人員盡量用人力將傷員取出受壓位置，在必要時(shí)可采取割掉部分結(jié)構(gòu)，當(dāng)人員被救出來(lái)后必須送醫(yī)院搶救。在等待醫(yī)院救護(hù)人員來(lái)之前，并有不少于2～3人的專(zhuān)人對(duì)受傷人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，盡量使傷員少說(shuō)話(huà)保持體力，若傷員出現(xiàn)休克狀況，必須立即用拇指掐傷員的人中穴，嚴(yán)禁給受傷人員喝水。針對(duì)以上的危險(xiǎn)源，制定如下措施:⑴高空墜落應(yīng)急措施橋梁施工，安全事故主要突出為高空墜落，主要是因無(wú)安全防護(hù)、或防護(hù)設(shè)施失效而造成的。施工現(xiàn)場(chǎng)架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度值班，強(qiáng)化宣傳和思想教育工作，使全體參戰(zhàn)人員從思想認(rèn)識(shí)到安全對(duì)工程順利施工的重要意義。突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則是把人身安全放在第一位，應(yīng)急醫(yī)療隊(duì)利用現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療衛(wèi)生條件對(duì)傷員進(jìn)行急救處理，減少其痛苦，盡快送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查和治療。與此同時(shí)，立即向路局主管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門(mén)和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢(shì)的發(fā)展，縮小事故的擴(kuò)散范圍，最終消除事故。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無(wú)故障狀態(tài)。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠(chǎng)合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿(mǎn)足工程需要。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。參加事故分析會(huì)，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。組 員:在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報(bào)警電話(huà)，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時(shí)派人到路口接車(chē)。組 長(zhǎng)：孫清堂副組長(zhǎng)：谷玉春 兀云寶組 員：張俊濤 劉萬(wàn)軍 于璐 王賾 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話(huà)號(hào)碼：孫清堂：15566005871 谷玉春：15566006399兀云寶：15566006211 張俊濤：15566005655劉萬(wàn)軍：15566006077 于璐：18602491701王 賾：15537465777 組 長(zhǎng):負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級(jí)上報(bào)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。⑵當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。⑸全部塔吊均安裝了風(fēng)力測(cè)定儀，風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)塔吊會(huì)自動(dòng)控制停止作業(yè)。⑶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)總重量不得小于101t，**，基礎(chǔ)重量約106t。⑴塔吊上安裝了上升和下降位置限制器，運(yùn)行極限位置限制器，回轉(zhuǎn)鎖定裝置，起重量限制器，力矩限制器，超聲波防碰裝置，危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置等安全設(shè)施，全方位對(duì)塔吊進(jìn)行監(jiān)控，確保塔吊的運(yùn)行安全可控。⑽6臺(tái)塔吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均有監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)督。⑻6臺(tái)塔吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均有隊(duì)部施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。項(xiàng)目部配專(zhuān)人負(fù)責(zé)與鐵路車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、施工辦等部門(mén)協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)與鐵路各部門(mén)間的聯(lián)系，負(fù)責(zé)與鐵路相關(guān)部門(mén)簽定施工安全配合協(xié)議、辦理營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目審批手續(xù)等工作，并且按時(shí)報(bào)批月度施工計(jì)劃。根據(jù)天氣變化情況決定是否按計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置24小時(shí)看護(hù)員，負(fù)責(zé)制止任何人、機(jī)械破壞或進(jìn)入既有鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。按規(guī)定帶齊防護(hù)工具、持證上崗；防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)不得做與本職工作無(wú)關(guān)的事情。⑶防護(hù)通訊工具以對(duì)講機(jī)為主，以集團(tuán)網(wǎng)手機(jī)(小號(hào))為輔。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與車(chē)站值班員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。臨近既有線(xiàn)塔吊作業(yè)采用一人一機(jī)一防護(hù)。⑴臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工列車(chē)通過(guò)時(shí)，塔吊必須提前停止作業(yè)，且塔吊操作人員必須將大臂轉(zhuǎn)至順線(xiàn)路方向，列車(chē)通過(guò)后方可繼續(xù)施工。對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行檢查，并有安全員及相關(guān)人員簽字記錄，保證其處于完好狀態(tài)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和主要施工機(jī)械辦理保險(xiǎn)。制定明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)因施工責(zé)任造成的各類(lèi)損失負(fù)責(zé)。服從監(jiān)理單位依據(jù)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB104022007)對(duì)安全的要求。項(xiàng)目安全目標(biāo)要根據(jù)施工進(jìn)展實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。⑹使用完畢后塔吊大臂要順風(fēng)向收線(xiàn)、停滯。⑸消防工具（絕緣把的剪刀、斧子、滅火器）要放在易取之處。⑴使用完畢起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，吊鉤升到最高位置。⒅起重機(jī)在雨、雪天工作時(shí)，應(yīng)先試吊、證明制動(dòng)可靠后、方可進(jìn)行作業(yè)。⑽起重機(jī)在夜間工作時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明設(shè)備，否則嚴(yán)禁工作。起吊鋼模板、鋼管柱時(shí)，在鋼模、鋼柱未安裝完畢、固定牢固之前，絕對(duì)禁止脫鉤。⑼在起重物品時(shí)，起重的物品應(yīng)捆扎牢靠。⑻吊物上升時(shí)，吊鉤距起重尖端不得小于1米。⑺不論哪一部分轉(zhuǎn)動(dòng)裝置在運(yùn)