【正文】 ⑸現(xiàn)場配備 抽水機和發(fā)電設(shè)備，以備搶險應(yīng)急時用。 ⑶起重機、吊車和類似設(shè)備均裝有超載報警裝置。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 45 序號 姓 名 職務(wù) 聯(lián)系電話 內(nèi)部 號碼 1 總工程師 2 一分部總工 3 一分部 工程部長 4 一分部橋梁工程師 5 一分部路基工程師 6 一分部帶班人員 主要應(yīng)急機械設(shè)備的配備 材料及設(shè)備的配置 ⑴儲備一定數(shù)量的鋼管、黃沙、草袋、編織袋、方木、鋼支撐等材料及污水泵、注漿泵等設(shè)備。 序號 姓 名 職務(wù) 聯(lián)系電話 內(nèi)部號碼 1 副總工程師 2 一分部副經(jīng)理 3 一分部安全員 4 一分部安 質(zhì)部長 5 一分部安全員 6 一分部帶班人員 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 44 后勤保障組 組 長：劉占武 副組長：鐘萍 組 員：劉若媛、于泳、 周航、劉俊生、趙立軍、尹力輝 事故發(fā)生后，后勤保障組對應(yīng)急所需的資金、物資、車輛及機械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。 序號 姓 名 職務(wù) 聯(lián)系電話 內(nèi)部號碼 1 2 3 4 現(xiàn)場救援組 組 長：杜長山 副組長： 田小力 組 員：任權(quán)、袁剛、王志忠、李本元、丁立剛、張君 事故發(fā)生后，現(xiàn)場救援組在總指揮要求的時間之內(nèi)趕赴事發(fā)現(xiàn)場，南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 43 對發(fā)生的傷亡情況進(jìn)行必要的現(xiàn)場救護(hù)或運送醫(yī)院緊急救治。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 42 成立應(yīng)急組織機構(gòu) 五標(biāo)指揮部成立現(xiàn)場事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織 指揮部成 立由五標(biāo)指揮長為總指揮的事故應(yīng)急救援指揮部，下設(shè)五個應(yīng)急救援組，各應(yīng)急救援組必須在規(guī)定的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，及時向相關(guān)部門反映。 施 工 單 位 序號 單位 職務(wù) 姓名 聯(lián)系方式 備 注 1 五標(biāo)指揮部 總指揮 3 五標(biāo)指揮部 副總指揮 4 五標(biāo)指揮部 總工程師 5 五標(biāo)指揮部 副總 指揮 6 五標(biāo)指揮部 工程師 7 五標(biāo)指揮部 調(diào)度 8 五標(biāo)指揮部 安質(zhì)部部長 9 第一項目分部 施工負(fù)責(zé)人 10 第 一項目分部 技術(shù)負(fù)責(zé)人 11 第一項目分部 安質(zhì)部部長 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 40 建 設(shè) 單 位 序號 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 備注 1 寧安公司 2 寧安公司 3 寧安公司 4 寧安公司 5 寧安公司 6 寧安公司 相 關(guān) 單 位調(diào) 度 電 話 序號 單 位 姓 名 路電 聯(lián)系方式 備注 1 寧安公司 2 蕪湖工務(wù)段 3 蕪湖車務(wù)段 4 南京電務(wù)段 5 南京給水公司 6 蕪湖站 7 蕪湖東站 8 上海通信段 9 南京供電段 10 合肥鐵通 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 41 施工現(xiàn)場周邊可利用資源 序號 周邊資源 聯(lián)系方示 用 途 備注 1 火警 火災(zāi)報警救援 2 匪警 治安事件報警救援 3 查號臺 電話號碼查詢 4 急救中心 人員傷亡急救 5 道路事故 道路事故報警 6 蕪湖燃?xì)夤? 燃?xì)鈸屝? 7 蕪湖自來水公司 自來水搶修 監(jiān) 理 單 位 序號 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 1 北京鐵城監(jiān)理公司 總 監(jiān) 2 北京鐵城監(jiān)理公司 副總監(jiān) 3 北京鐵城監(jiān)理公司 監(jiān)理工程師 4 北京鐵城監(jiān)理公司 監(jiān)理工程師 為確保在施工過程中不發(fā)生意外事故，或一旦發(fā)生意外事故而影響既有線行車安全時，能迅速有效的組織搶救和排除險情，本著處置有效、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)，做到迅速及時，盡最大程度減少對既有線運營的影響，人員傷亡和經(jīng)濟損失，并迅速平息事態(tài)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 ，建設(shè)單位，鐵路設(shè)備管理單位定期或不定期的南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 39 檢查，及時將存在的問題解決。 ，將下階段施工內(nèi)容及作業(yè)地點上報。當(dāng)?shù)叵鹿怆娎|等設(shè)施位置不明顯時，必須采取“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面積開挖施工。 當(dāng) 無法提供準(zhǔn)確位置時，請設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實、規(guī)劃防護(hù)范圍。 對施工范圍內(nèi)的即有行車設(shè)備、地下管線、電纜等設(shè)施的準(zhǔn)備位置在工程施工前向設(shè)備管理單位提出核查要求，共同調(diào)查準(zhǔn)確位置，并做好明顯的識別標(biāo)志，并有醒目標(biāo)識，在施工過程中，確保不影響“三電”設(shè)備的正常使用，不造成設(shè)備隱患。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 38 嚴(yán)格執(zhí)行施工審批程序 施工前與設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位和行車組織單位 分別簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書的基本內(nèi)容符合鐵路鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定，并報上級主管部門批準(zhǔn)執(zhí)行。 詳細(xì)調(diào)查周邊的地下管線、架空電線等，與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，如需改移的，配合產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行改移。 技術(shù)和安全交底 開工前，工程部門針對各施工段落的具體情況，向參建施工人員（架子隊長、主管 水泥砂漿 樁生產(chǎn)的施工負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、安全員、設(shè)備操作手、防護(hù)員等）進(jìn)行施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施、既有線大型機械施工安全技術(shù)措施等內(nèi)容的技術(shù)和安全交底，并按照上海鐵路局文件精神的要求，進(jìn)行施工安全培訓(xùn)和考核。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 37 施工人員配備到位并經(jīng)過鐵路既有線施工培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后方可上崗。 安全教育和培訓(xùn)貫穿于施工生產(chǎn)全 過程，覆蓋全體從業(yè)人員，對項目部全體管理人員、新進(jìn)場工地人員實施三級安全教育，并進(jìn)行安全考試，設(shè)立安全教育卡片，并及時做好記錄和被教育人簽名手續(xù)，以形成人人講安全、處處講安全、時時講安全的氛圍。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)措施，必要時設(shè)專人防護(hù)，工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。 防止意外傷害 雨季施工要制定相關(guān)措施，保證施工人員的人身安全 ，雨季施工人員外出攜帶雨具，防止人身淋雨，雷雨天氣時應(yīng)停止室外作業(yè)。對機具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常維修，精心使用，動力機械必須由考試合格，獲得上崗證書的人員操作。 防止機械設(shè)備傷害 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 36 各種機具操作人員按制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。高出和雙層作業(yè)時不準(zhǔn)向下方投擲料具，無隔 離設(shè)備時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機、連接電源的插座等，外接電源必須加保安器，嚴(yán)禁雷電時帶點作業(yè)。 防止觸電傷害 施工用電必須規(guī)范，實行“三項五線制，一機一箱一閘一漏” ，插座漏電保護(hù)斷路器靈敏可靠，皮線絕緣應(yīng)保護(hù)良好，雨天應(yīng)暫停室外施工。大型設(shè)備、機具施工，必須做到“五個一”齊全，即一機、一人 (專職防護(hù) )、一本 (機械施工日志 )、一牌 (設(shè)備標(biāo)識牌 )、一證 (施工操作證 )齊全 ?，F(xiàn)場挖掘機、樁機等施工機械在作業(yè)時，其行走方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線方向，從而使其傾覆方向為非既有線位置。 、樁機等危險較大的施工機械在既有線來車時必須停止安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 工區(qū)經(jīng)理 工區(qū)總工： 專職安全員 : 專職防護(hù)員： 工班兼職安全施工員 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 35 作業(yè)，工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，加大 瞭 望距離，增設(shè)遠(yuǎn)端防 護(hù)員，相鄰工點之間采用對講機聯(lián)絡(luò)， 派駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行駐站，及時 通報來車通知。 ，先到施工現(xiàn)場了解周圍建筑物、電纜、高壓線、地下管線等分布情況，做好遷移與保護(hù)工作，確保施工時人員和機具安全。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 34 8 臨近既有線施工安全的保證措施 臨近既有線施工必須嚴(yán)格執(zhí)行《上海局營業(yè)線施工安全管理細(xì)則》(上鐵運發(fā)【 2020】 316號 ) 、上海鐵路局《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理辦法》 (上鐵運發(fā)【 2020】 451 號 )和關(guān)于公布《寧安鐵路建設(shè)工程營業(yè)線（臨近）施工安全聯(lián)合監(jiān)控管理辦法》的通知寧安安發(fā)【 2020】 181 號等相關(guān)的安全管理辦法和規(guī)定，嚴(yán)格履行有關(guān)申報手續(xù)，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織施工，各類防護(hù)措施必須到位。 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 工區(qū)負(fù)責(zé)人是本工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，承擔(dān)本工程的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項目部各分部部室要尊照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，把安全生產(chǎn)納入工作責(zé)任范疇；工區(qū)經(jīng)理對本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；工區(qū)總工在工區(qū)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下管好分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)及技術(shù)工作；崗位工人在工區(qū)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對本崗位的安全負(fù)責(zé)。 配備滿足施工的資源 為確保安全，在本工程配備經(jīng)驗豐富、具有安全資質(zhì)的安全工程師、安全員、防護(hù)員，施工選有長期從事鐵路施工的作業(yè)隊，從人力資源上保證 。未經(jīng)試驗合格的材料不允許進(jìn)場和使用。 ④工藝措施 為了 節(jié)省工期，保證施工現(xiàn)場整潔同時在不下大雨的情況下可以連續(xù)施工，采用了先行鋪設(shè)碎石墊層底層碎石 的施工工藝。 ②技術(shù)交底 技術(shù)人員對施工參數(shù)進(jìn)行技術(shù)交底；對作業(yè)人員進(jìn)行施工前技術(shù)培訓(xùn)。 技術(shù)保證措施 ①圖紙審核 施工前工程部組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計文件和施工圖紙。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。 南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 32 ⑦施工環(huán)境控制 : 環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除其對工程的影響主要采取預(yù)測預(yù)防的方法，對地質(zhì)水文方面影響根據(jù)設(shè)計要求采取降水排水加固等技術(shù)方案，如冬雨季及高溫季節(jié)明確施工措施，落實人員、器材等方面各項準(zhǔn)備以緊急應(yīng)對。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢 固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。在施工過程中，經(jīng)常檢查施南京至安慶鐵路第五合同段 水泥砂漿樁地基處理 工程臨近既有線施工方案 31 工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機械設(shè)備，合理布置施工總平面圖和各階段施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在封樣、采購、進(jìn)場檢驗、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)。通過擇優(yōu)錄用、加強思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴(yán)格考核，并輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發(fā)揮，從而保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。 建立質(zhì)量保證體系 建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用。 6 確保工程質(zhì)量的控制措施 建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量情報信息，主要是反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時