化油器式汽油機燃料供給系(參考版)
2025-05-03 22:37本頁面
【正文】 原理： 1)多次地變動氣流方向； 2)重復(fù)地使氣流通過收縮而又擴大的斷面； 3)將氣流分割為很多小的支流并沿著不平滑的平面流動 4)將氣流冷卻。 材料： 鑄鐵、鋁合金。 特點：重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝及保養(yǎng)容易、濾清效率高，但對油類的污染十分敏感 88 二、進氣管與排氣管 功用： 進氣管： 將化油器所供給的可燃混合氣分別送到發(fā)動機的各個氣缸。紙質(zhì)濾芯的壽命取決于紙面大小及空氣本身的清潔程度，一般可連續(xù)使用1000050000公里。 一、空氣濾清器 ⑴ 、油浴式空氣濾清器 ⑵、紙質(zhì)濾芯空氣濾清器 ⑶、雙級式空氣濾清器 ⑷、帶恒溫進氣裝置的空氣濾清器 分類 進氣孔 下體 出氣口 上體 紙濾芯 接管 旋流管 旋流管組件 結(jié)構(gòu) 84 桑塔納發(fā)動機的空氣濾清器 通化油器 空氣入口 紙濾芯 外 殼 濾清器蓋 85 86 空氣濾清器實物 87 紙質(zhì)干式空氣濾清器： 通過用樹脂處理的紙質(zhì)濾芯對空氣進行過濾。 回位彈簧 搖 臂 進油口 出油口 膜 片 出油單向閥 進油單向閥 結(jié)構(gòu)： 76 膜片式汽油泵結(jié)構(gòu)圖 77 78 79 膜片式汽油泵工作原理 80 汽油泵工作演示 81 82 167。 加油延伸管 濾網(wǎng) 油面指示表傳感器浮子 出油開關(guān) 汽油濾清器 加油管 汽油箱支架 汽油箱蓋 放油螺栓 68 69 汽油箱蓋結(jié)構(gòu) 70 桑塔納轎車汽油箱 快速排氣管接口 供油管接口 回油管接口 油面?zhèn)鞲衅鞑遄? 集濾器 浮子 71 72 二、汽油濾清器 功用： 除去汽油中的水分和雜質(zhì)，使汽油能達到發(fā)動機工作的需要。 反饋電磁閥 65 167。 兼有雙腔分動和雙腔并動的優(yōu)點 57 58 59 四、典型化油器構(gòu)造 上 體 中 體 下 體 60 化油器上體 阻風門 殼 體 真空加油濃柱塞 進油口 針閥 61 化油器中體 62 化油器下體 63 64 167。 采用雙腔分動式化油器的目的，在于解決功率較大而轉(zhuǎn)速較高的汽油機所遇到的動力性和經(jīng)濟性之間的矛盾 主腔因常需單獨工作，故應(yīng)具有各種供油系統(tǒng)，而副腔一般只設(shè)有主供油系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)，或者僅設(shè)有主供油系統(tǒng)。 55 ? 雙腔分動式化油器 有兩個結(jié)構(gòu)和作用不同的管腔。在缸數(shù)多和轉(zhuǎn)速高的情況下采用一個單腔化油器和單一進氣管，化油器到各缸的距離相差較大，很難在進氣管設(shè)計上保證自化油器到各缸的進氣管阻力和溫度情況趨于一致。 50 按重疊的喉管數(shù)目 喉管大，增加充氣量，但汽油霧化不良 喉管小，汽油霧化良好，但充氣量減少 多重喉管既可以滿足充氣量的需要，又可以使汽油充分霧化 51 多重喉管化油器的工作演示 52 按空氣管腔數(shù)目 單腔式、雙腔式、四腔式 主 腔 副 腔 53 ? 單腔式 ：只有一組喉管、一個混合室和一個節(jié)氣門，四缸或六缸發(fā)動機采用。 下吸式 進氣彎道少，進氣阻力較上吸式小，有利于提高氣缸充氣效率和發(fā)動機功率。 49 化油器的分類： 按喉管氣流方向： 名稱 性能 上吸式 進氣管拐彎多、阻力大、進氣流速低、汽油霧化不好，化油器的保養(yǎng)和調(diào)整也不方便。 以減少因可燃混合氣過濃而造成有害排放成分增加的現(xiàn)象 空 氣 空 氣 46 ⑶ 、怠速截止電磁閥 作用：防止續(xù)燃現(xiàn)象；在汽車下坡時起一定的節(jié)油作用。 43 起動系統(tǒng)工作原理 44 ⑴ 、 熱怠速補償閥 作用：防止熱怠速污染，降低混合氣濃度。 搖臂 活塞 出油閥 通氣道 加速噴 口 拉桿 進油閥 活 塞
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