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汽車廠房建設(shè)項目可行性研究報告(參考版)

2025-04-28 12:16本頁面
  

【正文】 (1)恒溫空調(diào)系統(tǒng): 80萬元(2)機(jī)械通風(fēng)設(shè)備: 70萬元合計: 150萬元43。(2)對辦公樓及三坐標(biāo)測量室進(jìn)行恒溫處理,配置吸頂式空調(diào)機(jī)。動力》分冊)與(《節(jié)能專篇暖通空調(diào)歷年平均氣溫 ~18℃,歷年最高氣溫為 ℃,歷年最低氣溫為 -℃。本項目空壓動力不新增工作人員,由車間技術(shù)人員承擔(dān)運營和日常維護(hù)工作。(4)管材和管件應(yīng)保證接合緊密,無泄漏現(xiàn)象,采用不銹鋼管。根據(jù)新增用氣設(shè)備分布和用氣量分布,空壓房設(shè)在廠區(qū)北側(cè),~,空壓站建筑面積144平方米。(1)變配電設(shè)備: 115萬元(2)廠區(qū)內(nèi)線路費: 80萬元(3)車間動力及照明: 100萬元(4)網(wǎng)絡(luò)通訊: 75萬元合計: 370萬元 空壓動力(1)公司提供的動力資料(2)工藝提供的資料(3)《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》GBJ292003 設(shè)計方案本項目動力為壓縮空氣,主要用于沖壓、裝配線氣動工具等工藝中。(3)做好無功補(bǔ)償。 節(jié)電措施(1)選用節(jié)能型配電變壓器。(5)電力配電箱選用XL21型,照明配電箱選用PXT型。辦公區(qū)線路均穿半硬塑料管暗敷,辦公區(qū)照明燈具采用熒光燈。主要工藝設(shè)備負(fù)荷采用密集母線槽(大容量)或電纜放射式供電,小容量負(fù)荷采用放射式配電和鏈?zhǔn)脚潆娤嘟Y(jié)合方式。 配電及照明(1)車間電源電壓為380/220V,本項目配電采用兩回路供電。 照明線路均穿鋼管明敷,照明燈具采用金屬節(jié)能鹵化物燈,辦公區(qū)域燈具采用熒光燈。配電房到生產(chǎn)車間線路采用電纜埋地敷設(shè),廠房內(nèi)線路采用電纜沿橋架敷設(shè),其余低壓線路可采用埋管敷設(shè)?!昶骄泄ω?fù)荷系數(shù)(~)取=——有功功率 ——無功功率補(bǔ)償率,查表和內(nèi)插法求得補(bǔ)償容量== 本項目年電能耗量的計算武漢汽車零部件(武漢)有限公司生產(chǎn)制度為雙班制,則年實際工作小時數(shù)3820小時,全公司有功功率消耗,——。照明面積主要為新建五連跨聯(lián)合廠房、辦公區(qū)、道路和廣場,建筑面積按18000平方米計算,其耗電量為8W/m2,照明用電144kw。(2)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB500522009)(3)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T162008)(4)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB5005495)(5)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB500342004)(6)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB5005794)2000版(7)土建、工藝、公用等專業(yè)提供的用電資料及要求。④本項目廠區(qū)距離最近的消防中隊在5公里以內(nèi),故廠區(qū)消防采用低壓消防制。②廠區(qū)主干道寬8米,次要道路寬4米,轉(zhuǎn)彎半徑不小于9米,滿足消防車輛通暢運行;各廠房間距滿足防火間距不小于12米的要求。、廠房鋼結(jié)構(gòu)部份均可不刷防火涂料,均滿足建筑物二級耐火等級要求。(1) 設(shè)計依據(jù):①《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB500162006②《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB501402005③《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB5005797(2000年版)(2) 設(shè)計范圍針對廠區(qū)廠房、新增設(shè)施和配套公用設(shè)施在生產(chǎn)使用過程中所產(chǎn)生的火災(zāi)和安全隱患進(jìn)行評估,并采取切實可行的防范措施,以滿足消防的要求。 排水設(shè)計(1)廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制排水系統(tǒng),生產(chǎn)和生活污水經(jīng)處理后排入開發(fā)區(qū)排污管網(wǎng)。室內(nèi)給水系統(tǒng):①各生產(chǎn)車間根據(jù)工藝要求設(shè)有生產(chǎn)、生活共用的給水系統(tǒng),采用市政管網(wǎng)直接供水方式。車間的生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)匯集處理達(dá)標(biāo)后一并排入市政污水管網(wǎng),屋面及道路雨水經(jīng)路面排入廠區(qū)雨水溝,最后一并排入城市雨水管道。本項目采用的主要規(guī)范:《室外給水設(shè)計規(guī)范》(GB500132006)《室外排水設(shè)計規(guī)范》(GB500142006)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》(GB500152003)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB500162006)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB501402005) 廠區(qū)給排水概況(1)公司廠區(qū)用水由武漢市水務(wù)集團(tuán)提供,由一根DN150的給水管,與城市自來水管網(wǎng)相接,其水質(zhì)、水壓、水量均能滿足全廠生產(chǎn)、生活及消防用水要求;管道進(jìn)入廠區(qū)后呈枝狀敷設(shè)。新建廠房均為5連跨鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)合廠房(5跨24米116米,局部2層),輔助區(qū)為二層,一層為更衣室、餐廳、員工休息室等,建筑面積為864平方米;二層為辦公區(qū),建筑面積為864平方米;焊接車間總面積為960平方米;沖壓車間總面積為4416平方米;總裝車間總面積為5184平方米;倉庫總面積為2496平方米;(3)配電房及空壓站布置在廠區(qū)的北側(cè),為一層磚混結(jié)構(gòu),配電房面積為320平方米,空壓站面積為144平方米;配電房和空壓站的布局充分合理地利用了廠區(qū)內(nèi)的區(qū)域位置,也使得工藝流程安排更流暢,生產(chǎn)效益更高。 設(shè)計方案(1)本次項目堅持近期建設(shè)與長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合,一次規(guī)劃、分步實施的原則。 倉庫本項目的原材料及輔料存放在原材料庫內(nèi),成品存在成品庫內(nèi),成品庫面積為2496平方米。在各生產(chǎn)工段之間的零部件和半成品的轉(zhuǎn)運采用行車、電瓶叉車、手推車或人工轉(zhuǎn)載。 運輸本項目的主要原材料是鋼材,另外要消耗焊絲等輔料。地面雨水排至廠區(qū)道路,由路面匯集后排入市政雨水管網(wǎng)。行道樹選擇常綠樹種,如樟樹、桂花樹等樹種,花卉則根據(jù)四季不同的觀賞要求,適當(dāng)選擇一些鄉(xiāng)土品種,沿圍墻設(shè)置綠化隔離帶,以減少粉塵污染,廠區(qū)綠化率10%左右。 廠區(qū)綠化本項目生產(chǎn)性質(zhì)為汽車零部件生產(chǎn),公司廠區(qū)位于武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)F區(qū)內(nèi),對環(huán)境保護(hù)要求高;本項目除采取切實可行的措施使廢氣、廢水、廢渣、噪音等經(jīng)過治理后達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外,還擬在廠房周圍的綠化方面采取措施。各車間四周道路呈環(huán)狀布置,廠區(qū)主干道道路面寬為8米,次干道道路面寬為4米,且各處轉(zhuǎn)彎半徑均不小于9米,以利于車輛順暢通行。(3)總平面布置充分考慮公司中長期的發(fā)展需要,并符合城建對廠區(qū)的整體規(guī)劃要求。 總平面布置原則(1)執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。航空:武漢天河機(jī)場為國際機(jī)場,是中國第四大貨運航空港。水路:開發(fā)區(qū)距武漢港僅25公里。公司西側(cè)為佛祖嶺二路、公司南部為流芳園路。武漢中國光谷位于武漢市東南部的三湖六山之間,規(guī)劃面積518平方公里。 工藝設(shè)備投資:本項目新增各類生產(chǎn)及其輔助共34臺(套),設(shè)備總投資為9777萬元,詳見新增設(shè)備明細(xì)表。(3)工藝設(shè)備投資總裝檢測車間新增設(shè)備投資6532萬元人民幣。X,Y,Z三向空氣軸承均為“全封閉”氣墊設(shè)計,極大地提高了整機(jī)的運動剛度,進(jìn)而提高了測量機(jī)的測量精度,Y、Z兩向為全剛性氣墊設(shè)計,提高了測量機(jī)的運動平穩(wěn)性;◆此型測量機(jī)的支撐部件采用“三點復(fù)式支撐方式”,提高了支撐的剛性及穩(wěn)定性,保證了測量機(jī)運動的平穩(wěn)性;◆獨特的氣墊設(shè)計,精密氣墊配以小孔節(jié)流技術(shù)、合理的氣室和導(dǎo)氣槽,使得測量機(jī)運動平穩(wěn)、重復(fù)性精度高;◆檢測結(jié)果的快速處理使得測量任務(wù)可以快速變換;◆便于進(jìn)行手動工件的裝夾,可選配自動工件上下料系統(tǒng),因此測量機(jī)也可以集成為自動化生產(chǎn)線的組成部分;◆最優(yōu)化的設(shè)計理念,保證了更長的使用壽命和無故障操作;◆簡捷、用戶友好的操作界面。由于產(chǎn)品的尺寸精度、形位公差要求高,相應(yīng)的對精密沖壓質(zhì)量要求也大大提高,總裝工藝新增滑軌裝配線、調(diào)角器裝配線、座盆骨架裝配線等12條裝配線;檢測工段擬增加1臺高性能的三坐標(biāo)測量儀和其他檢測設(shè)備,三坐標(biāo)測量儀具有以下性能:◆采用了工作臺固定、龍門運動式結(jié)構(gòu);保證了測量時平穩(wěn)、精確的運動;◆三向?qū)к壘捎眯阅芊€(wěn)定的花崗石材料;◆內(nèi)置式平衡汽缸采用氣壓平衡Z軸的重量,結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、穩(wěn)定,且使測量機(jī)的外型小巧、美觀。 總裝檢測車間總裝檢測車間主要承擔(dān)項目產(chǎn)品組裝、檢測工作。(3)車間人員車間勞動定員50人,其中:生產(chǎn)工人40名、技術(shù)管理人員10名。在手工焊接線上,工人作業(yè)時間長、勞動強(qiáng)度大、設(shè)備故障率高、焊點質(zhì)量不穩(wěn)定,嚴(yán)重制約了全線的生產(chǎn)速度,產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證。 1064 nm平均功率:120W最大脈沖功率:6KW電源:380V/3/50HZ光斑直徑:脈沖寬度:工作頻率:020HZ② 焊接機(jī)器人單元:焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè),汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車座椅骨架焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。焊接設(shè)備投資995萬人民幣,詳見“設(shè)備明細(xì)表”。(1)生產(chǎn)任務(wù):焊接車間主要承擔(dān)項目產(chǎn)品的焊接工作。(3)車間面積沖壓車間含原材料庫、模具存放區(qū)和產(chǎn)品沖壓區(qū),車間面積為4416平方米。(2) 工藝設(shè)備及投資為了提高沖壓車間工藝水平及效率,沖壓車間新增主要設(shè)備有滑軌沖壓線1條、800噸連續(xù)沖床2臺,設(shè)備投資2250萬元。本項目產(chǎn)品的加工、組裝、檢測分在三個車間進(jìn)行,三個車間分別為:沖壓車間、焊接車間、總裝檢測車間。由于它是一種非接觸工藝,因此點焊中伴有的機(jī)械扭曲和波浪邊緣在激光焊接中不會產(chǎn)生;(7)激光束可聚焦在很小的區(qū)域,可焊接小型且間隔相近的部件;(8)焊接薄材或細(xì)徑線材時,不會像電弧焊接般易有回熔的困擾;(9)可焊接不同物性(如不同電阻)的兩種金屬。激光焊接只需對翻邊的一面進(jìn)行焊接,可以大大減少預(yù)留的焊接邊緣; (6)扭曲變形。 (5)單面焊接。且因不屬于接觸式焊接制程,機(jī)具的耗損及變形接可降至最低。典型產(chǎn)品的主要生產(chǎn)工藝流程如下(圖5圖52):1. 沖壓工藝流程:鋼板上料—沖壓成形2. 調(diào)角器裝配流程:調(diào)角器核心件裝配核心件磨合測試激光焊接核心件功能檢測防漏檢測花鍵壓入(拉削花鍵槽)卷簧安裝全檢激光打標(biāo)人工檢查備料 圖51調(diào)角器裝配工藝流程3. 滑軌裝配流程:螺栓沖鉚作動力推松檢測內(nèi)外槽裝配涂油防錯內(nèi)槽組合把手回彈力檢測壓鋼球前擋點前支架+定位銷鉚釘沖鉚后支架墊+卡簧壓羅拉前擋點打批號全檢 內(nèi)槽螺栓 制板組合裝配制板組合裝配制板組合內(nèi)外槽黃油承板組合鋼球撐桿鋼球?qū)毼汇T釘 鉚釘前支架
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