【正文】 大氣溫度過高、過低時。5℃烘干30分鐘。b) 漆在使用前加的固化劑、稀料比例為：漆和固化劑2：1加30%稀料。：無滑痕、平整、光滑。：大氣溫度常溫時（20度以上），干燥時間不低于15分鐘，大氣溫度過高、過低時，適當(dāng)延長或縮短干燥時間。：大氣溫度常溫時（20度以上），干燥時間不低于10分鐘，大氣溫度過高、過低時，適當(dāng)延長或縮短干燥時間。：—將噴槍的壓力調(diào)至 177。（.）：無砂眼，無砂紙道痕、完全平整、光滑。d) 當(dāng)環(huán)境濕度大于85%以上時，禁止用原子灰填補(bǔ)修復(fù)操作。每高5度干燥時間縮短5分鐘。b) 大氣溫度低于20℃，紅外線烤干，干燥不少于5分鐘。：無銹、無剩余不牢固漆皮、無油污。）噴漆作業(yè)指導(dǎo)書編號：XWTFY—Y—43前期處理：根據(jù)車輛修復(fù)后的狀況，采用除銹劑、砂紙、鐵刷等進(jìn)行。最佳時間段應(yīng)為日出后三小時，日落前三小時。在微調(diào)之前應(yīng)充分了解新進(jìn)漆色母特性。6. 對比色板：將配好后的漆攪拌均勻，與待調(diào)配的標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行對比，比對方法有以下幾種：1）比較法：調(diào)漆棒與車身顏色直接比對；2）點(diǎn)漆法：將漆點(diǎn)在車身上，待干燥后進(jìn)行比對；3）涂抹法：將漆均勻涂在車身上，待干燥后與車身進(jìn)行比對。5. 調(diào)色：調(diào)色前必須將色母攪拌約10分鐘，使各種調(diào)料成份分布均勻。我們可以根據(jù)色卡找出相近顏色，然后依據(jù)色卡查出對應(yīng)的色號，即可得到相近的配方。因此在調(diào)色前應(yīng)用細(xì)臘進(jìn)行清潔處理，以免造成噴涂后顏色上的差異。2. 表面準(zhǔn)備：工作中，我們使用的配色標(biāo)準(zhǔn)板（如油箱蓋、車身部位等）表面往往有許多污染物，可能會影響顏色的對比效果。焊接（零件）部位應(yīng)及時進(jìn)行防銹防護(hù)。、焊接及記錄焊接作業(yè)應(yīng)本著連續(xù)作業(yè)的原則，如當(dāng)時不能完成，間隔超過24小時再次焊接前應(yīng)進(jìn)行除銹。、試焊在正式焊接前要求進(jìn)行試驗(yàn)焊接，并通過調(diào)節(jié)CO2輸送流量（10~15）焊接電壓（16~19V）、焊接電流（60~90A）參數(shù)，滿足焊接質(zhì)量要求。確保CO2氣瓶壓力滿足焊接過程需要（）。、焊接作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)焊接部件的板厚，調(diào)整CO2焊機(jī)輸出電壓及電流的檔位開關(guān)，使之相適應(yīng)（電壓16~19V，電流60~90A）。對焊接質(zhì)量影響的電流表、電壓表、C02流量計(jì)、CO2壓力表，必須進(jìn)行定期檢定，且在檢定有效期內(nèi)使用。沒有資質(zhì)人員一律不準(zhǔn)從事作業(yè)。CO2保護(hù)焊、基本要求CO2保護(hù)焊機(jī)應(yīng)處在安全使用期，且定期進(jìn)行檢驗(yàn)并合格。,也可以利用不均勻加熱引起的變形去校正焊接結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生的變形。：,工件擱置不當(dāng)以及焊接順序和焊接方向不合理,都可能引起扭曲變形。對可移動的工件最好將一頭墊起,使工件傾斜1520度進(jìn)行。焊接電流可比焊條說明書規(guī)定的用得大一些，焊速應(yīng)稍高。兩塊板裝配時,對口處的上下錯口不應(yīng)超過板厚的1/3。：焊條直徑mm焊接電流A40655080100130：各種位置焊接操作的共同要點(diǎn)是：應(yīng)當(dāng)通過保持正確的焊姿和掌握好運(yùn)條的三個動作，焊接操作中要仔細(xì)觀看，并控制熔池的形狀與大小，并根據(jù)其變化情況，不斷調(diào)整焊條角度和動作，確保操作質(zhì)量。：在手工電弧焊接中，由于結(jié)構(gòu)形狀、工件厚度及對質(zhì)量要求的不同，其接頭及坡口型式也有不同，一般接頭型式有對接、搭接、角接及丁字接頭。氣焊焊縫收尾處的操作要領(lǐng)是：傾角小、焊速增、加絲快、慢離開。一般采用減小焊咀傾角，提高焊接速度，多加焊絲等措施使溶池降溫。接頭一定要在原焊縫上形成合格溶池再開始焊接，重要焊接工件接頭必須重疊8－10mm。在焊接過程中，每一個焊工都應(yīng)熟練掌握這些操作方法。：這種橫向運(yùn)動或圓圈狀運(yùn)動主要用焊接火焰增加熔池的寬度，以利于坡口邊緣很好熔合。. 焊咀和焊絲的擺動焊咀和焊絲有三種運(yùn)動方式：：用來使熔池沿接縫向前運(yùn)動，這是焊咀和焊絲在焊接中最主要的運(yùn)動方式。，為防止燒穿，除加快焊接速度等措施外，可用焊絲阻擋火焰。. 焊接過程中添加焊絲的方法，在添加焊絲時將焊絲末端送入焊接火焰的內(nèi)焰中，當(dāng)焊絲形成溶滴滴入熔池后，應(yīng)將焊炬均勻向前移動，使熔池沿工件接縫處均勻向前移動，保持熔池形狀和大小的一致，得到合格的焊縫。當(dāng)起焊點(diǎn)出現(xiàn)大小和形狀都合適的熔池時即可添加焊絲，向前移動焊炬，開始正常焊接。：一般氧乙炔焰分為三種：中性焰為31003150℃，碳化焰最高不超過3000℃，氧化焰可高達(dá)3300℃，根據(jù)焊接所需的溫度，調(diào)節(jié)焊接火焰。，主要根據(jù)焊件厚度來選擇，一般為：焊接厚度mm122335焊絲直徑mm12223此外，還應(yīng)考慮火焰的大小、焊接位置、焊接方向等。起焊前預(yù)熱，焊咀與工件夾角應(yīng)形成大角度，以保證盡快形成熔池。，應(yīng)先關(guān)小氧氣閥門，再關(guān)閉乙炔氣閥門，最后關(guān)閉氧氣閥門，火焰熄滅后再開啟氧氣閥門吹一下，檢查焊接火焰是否熄滅。如果點(diǎn)燃火焰后冒黑煙，說明氧氣閥門開啟過小，以上兩種情況均應(yīng)調(diào)整氧氣閥門開啟程度以保證火焰正常燃燒。，先開啟少許氧氣閥門，再開啟少許乙炔氣閥門，使兩種氣體在焊炬中混合，從焊咀中噴出，接觸明火即可點(diǎn)燃。焊接作業(yè)指導(dǎo)書編號：XWTFY—Y—41氣焊 焊接氣體壓力的選擇和火焰的點(diǎn)燃、調(diào)整、熄滅（尤其是氣割時）,氣體的壓力，主要是氧氣壓力以及乙炔氣壓力，可根據(jù)焊炬的型號、焊接（切割）件厚度進(jìn)行選擇。4. 對不符合以上出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)由檢驗(yàn)員認(rèn)定為維修不合格，并責(zé)令維修人員進(jìn)行內(nèi)部返修，由檢驗(yàn)員登記在《內(nèi)部返修記錄》，每月匯總進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。2. 當(dāng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不符合出廠技術(shù)條件、而客戶不要求更換或不維修時，必須在任務(wù)委托書或施工單上注明，并請客戶簽字確認(rèn)。3. 不須噴漆部分不應(yīng)有漆痕。十、汽車噴、補(bǔ)漆的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 汽車噴漆表面平滑光亮，色澤均勻，色調(diào)協(xié)調(diào)，邊界整齊。5. 內(nèi)部飾件外觀應(yīng)平順貼合，無凹隆，分段接口處平齊，保持清潔。4. 所有鉚釘應(yīng)平滑，緊固，排列整齊，間距均勻。整形部位外形平整，曲面銜接變化均勻。九、車身維修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 修復(fù)后車身及附件外形尺寸應(yīng)符合原廠規(guī)定。d) 在維修過程中嚴(yán)禁對發(fā)動機(jī)或搭鐵處試火。b) 對于維修、更換過的電路部分必須達(dá)到原廠規(guī)定的電壓、電阻、電流。c) 在對局部線束維修時，不得自行接替代線，應(yīng)按原廠規(guī)定更換維修。2. 維修更換局部線束：a) 局部線束更換必須按原廠裝配格局進(jìn)行走線安裝。b) 更換過后必須用卡子卡緊線束，不得有散及過長，過短現(xiàn)象，以免造成斷折或磨損搭鐵。4. 須上檢測儀測試燈光的車輛，測試結(jié)果要附在委托書后。2. 各儀表燈安裝牢固、齊全有效。（三）照明燈及儀表指示項(xiàng)目包括：更換燈泡、保險、總成、開關(guān)。3. 電瓶樁頭不發(fā)熱。1. 起動機(jī)轉(zhuǎn)動無異響，離、合正常無卡滯空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。5. 皮帶松緊度符合廠家維修手冊標(biāo)準(zhǔn)。3. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動無異響。1. 充電電壓符合原廠規(guī)定。6. 機(jī)械變速器油面在油孔處用手指摸不到為標(biāo)準(zhǔn)。5. 自動變速器油面在上、下標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)。3. 自動變速器行駛中升檔、降檔正常，無異響。1. 變速器操作靈活、無異響。5. 離合器油杯油面在上、下標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)。3. 離合器分離時，踏板距地間隙小于總行程的1/3，或按客戶要求。1. 離合器接合平穩(wěn)、分離徹底、不打滑、不抖動、無異響。9. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大修，車輛前輪定位符合原廠規(guī)定。檢測儀測試，前輪側(cè)滑不超過177。7. 行駛中車輪向后能自動回正，保持直線行駛。5. 發(fā)動車，車輪平行時，轉(zhuǎn)向助力油在上下標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)。不得與其它部件有干涉現(xiàn)象。2. 方向盤無自由量，盤在中間位置。六、檢修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括：更換方向機(jī)、更換橫直拉桿、更換下控制臂、更換方向盤萬向節(jié)、更換轉(zhuǎn)向助力泵、更換油管。C. 采用制動試驗(yàn)臺試驗(yàn)，在空載情況下，其制動力總和不得小于該車總質(zhì)量的20%。10. 駐車制動：A. 駐車制動有效拉緊行程為23齒，在平坦道路上用二檔起步，拉緊駐車制動器操縱桿，發(fā)動機(jī)應(yīng)有熄滅現(xiàn)象。故障排除后清除原故障信息。7. 。6. 在制動試驗(yàn)臺上測試制動力，空載時應(yīng)占整車質(zhì)量的60%以上，滿載時應(yīng)占50%以上。5. 必要時路試，在平坦干燥柏油路面空檔車速30km/h踩緊急制動，輪跡偏離不超過輪胎面寬。3. 剎車踏板自由行程符合標(biāo)準(zhǔn)。1. 目視剎車油杯，油面在上下標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。10. 小修項(xiàng)目維修時，必須按維修手冊維修方法進(jìn)行。新?lián)Q剎車片要有磨合期，一般200km，要增大剎車力進(jìn)行補(bǔ)充。7. 檢查有無松動的地方，必須用工具或手進(jìn)行檢查。5. 皮帶張緊度，必須用手按或用儀器檢查。4. 校對點(diǎn)火正時、尾氣排放必須使用儀器。2. 油、液面檢查后，必須擦拭清潔。三、保養(yǎng)、小修作業(yè)的一般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容必須按制造廠的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，并耐心向客戶解答清楚，涉及車輛行駛安全及車輛壽命的機(jī)件損壞或發(fā)生問題時，必須向客戶解釋清楚，如客戶不做修理，必須在施工單上注明。在各檔內(nèi)均須避免發(fā)動機(jī)以高轉(zhuǎn)速行駛。熱磨合4小時之后，拆檢火花塞應(yīng)無明顯上油現(xiàn)象。16. 加速不突暴、不回火、不冒煙。14. 在常溫下，機(jī)油壓力應(yīng)符合規(guī)定，油溫80℃，2000r/min壓力不低于2（巴）bar。12. 點(diǎn)火正時符合原廠規(guī)定。10. 離合器自由行程符合規(guī)定，離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，掛檔不響，無打滑現(xiàn)象。8. 發(fā)電機(jī)充電正常。6. 三角皮帶、正時皮帶張緊度符合原廠規(guī)定。4. 各汽油管、真空管、水管安裝正確，不漏油、水氣。2. 發(fā)動機(jī)冷車允許有輕微異響，油底無滲漏。18. 尾氣排放符合要求。17. 在走合期之內(nèi)（1000km）允許排氣管有不明顯的冒藍(lán)煙。各工況供油正常，過渡平順。15. 油門、阻風(fēng)門工作正常。13. 氣缸壓力（水溫80以上時）不低于9kgf/cm2，各缸壓力差不大于1kgf/cm2。11. 水箱、空調(diào)泵、助力泵、發(fā)電機(jī)安裝牢固，冷卻風(fēng)扇及設(shè)備工作正常。9. 引擎腳、排氣管接口安裝牢固，接口墊不漏氣。7. 起動機(jī)起動時無空轉(zhuǎn)、打滑現(xiàn)象，電瓶樁頭牢固，電瓶液正常。5. 各傳感器安裝扭力符合規(guī)定，導(dǎo)線接頭連接牢固不漏電。3. 發(fā)動機(jī)各部接口螺栓、螺母安裝扭力符合原廠規(guī)定。各系統(tǒng)檢修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：一、換發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)大修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 空氣濾清器、機(jī)油濾清器、汽油濾清器，必須更換，安裝牢固，密封無滲漏現(xiàn)象。車輛維修竣工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編號：XWTFY—Y—40 維修人員對有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行維修后，須確保完成所有維修工作，并符合以下出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。11．禁止駛離檢測線時電機(jī)開關(guān)沒有打至“開”（否則將損壞軸承）。9．禁止當(dāng)進(jìn)行前橋制動檢測時突然轉(zhuǎn)回。7．禁止在抱死警示燈熄滅時進(jìn)行制動。5．禁止車輛偏向行駛，輪胎與檢測線的框架相磨擦。3．緩緩踩下制動踏板，逐步加大制動力。剎車檢測線操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—381．當(dāng)檢測進(jìn)行時，檢測線附近不得站有人員。檢測步驟：（1） 對車輛的對準(zhǔn)（2） 被檢前照燈的對準(zhǔn)（3） 檢測（4） 前照燈照射方向的調(diào)整（5） 前照燈近光特性的觀察（6） 檢測完畢，把電源開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”狀態(tài)。前大燈檢測儀操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—371． 被檢車輛應(yīng)空載，駕駛室內(nèi)乘坐一人，輪胎應(yīng)全部充足氣，前照燈配光鏡玻璃上的灰塵應(yīng)清除干凈。3．調(diào)好需要烘烤的時間，啟動開關(guān)即可開始工作。烤燈操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—361．接上電源。6．打磨時可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)磨頭轉(zhuǎn)速。4．把吸塵機(jī)調(diào)到正確的檔位。2．首先選好適用粗糙度的干磨專用砂布。使用人員僅限于接受過波箱交換機(jī)培訓(xùn)的機(jī)修人員使用。待舊油出至標(biāo)準(zhǔn)油量稍多時，停車關(guān)機(jī)，檢查波箱油量。電源接通起動發(fā)動機(jī)，這時舊油排出到舊油桶，新油由新油桶加注到波管箱。電源處于關(guān)閉狀態(tài)，起動發(fā)動機(jī)，把檔位掛入各個檔讓車輪轉(zhuǎn)動，稍加油門，每個檔位運(yùn)轉(zhuǎn)12分鐘即可。把交換機(jī)里的新油桶加足夠新油，舊油桶清凈。自動變速箱換油機(jī)操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—34接管：找出哪一根是波箱進(jìn)油管，哪根是出油管，把油管接頭拆下與交換機(jī)油管連接。二．對系統(tǒng)抽真空1．打開“HP”高壓閥和“LP”低壓閥，打開抽真空（白）閥門；打開快速接頭上的閥門；2．按狀態(tài)轉(zhuǎn)換鍵，直到抽真空指示燈閃動，按上下選擇鍵改變抽真空時間后，按/啟動停止鍵開始抽真空；3．程序執(zhí)行完畢時，屏幕出現(xiàn)0000并發(fā)出蜂鳴信號，關(guān)閉抽真空（白）閥后，按啟動/停止鍵?？照{(diào)回收充注機(jī)操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—33一．回收制冷劑1．將紅色高壓和藍(lán)色低壓接頭連接到汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓兩側(cè)，打開快速接頭上的閥門，打開工作罐上以及與罐相連的軟管上所有的閥門，打開控制板上的高壓閥門和低壓閥門；2．按狀態(tài)轉(zhuǎn)換鍵合回收指示燈亮，然后按啟動鍵，打開回收（綠）閥，回收正式開始，顯示屏上將顯示回收制冷劑的重量，同時不凝氣體將自動排出。8. 鉆床工作臺，應(yīng)有足夠的照明。6. 裝卡刀具要用專用扳手，不準(zhǔn)用手?jǐn)Q轉(zhuǎn)主軸，也不準(zhǔn)剔打鉆卡頭，打孔進(jìn)刀，壓力不要過大，鉆碳鋼工件要加冷卻液。4. 鉆孔時，不要清理鐵屑或用嘴吹，防止鐵屑迷眼。2. 工件用固定的臺鉗夾牢，不易固定的小工件鉆孔時，要用手鉗夾緊，不許用手扶著鉆孔。5. 專人定期對臺鉆進(jìn)行潤滑維護(hù)。3. 鉆削作業(yè)時要用卡盤或?qū)Ｓ霉ぞ邔⒐ぜㄋ溃瑖?yán)禁手持工件進(jìn)行鉆削作業(yè)。5. 手持電動工具由專人進(jìn)行保養(yǎng)，潤滑維護(hù).臺鉆安全操作規(guī)程編號：XWTFY—Y—311. 使用臺鉆前先對臺鉆進(jìn)行檢查，看鉆頭是否卡緊，電源是否連接牢固，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。3. 手持電動工具需有可靠的接地保護(hù)。手持電動工具安全操作規(guī)程編號：XWTFY—Y