【正文】 九、 站設(shè)備檔案表序號名稱規(guī)格型號內(nèi)部編號數(shù)量出廠日期出廠編號首次使用日期制造單位名稱十、 站安全培訓(xùn)。九、上述操作規(guī)程操作完畢后，車輛要緩慢起步，并密切觀察拖掛是否正常，確認(rèn)無誤后，緩慢駛出門站，CNG車輛運行時速要保持均勻。七、檢查滅火器是否帶齊，車牌是否上好，放大號是否掛好。五、掛好車后，接好氣管，檢查氣管有無漏氣，燈光插座，檢查燈光是否齊全有效，先用慢速檔起支架，再用快速檔搖到頂部，搖不動為止，放好搖把。三、掛車時油門平穩(wěn)，防止車頭與牽引銷撞擊力太大，造成車輛損失。九、危險品運輸車拖掛車連接操作規(guī)程一、掛槽車時，首先檢查鞍座與槽車的高度是否一致。（3）滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。2．每月應(yīng)檢查：（1）球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常。（3）壓力表連接部位有無滲漏；指示器有無損壞。六、檢查與維修 為了確保運輸車的使用安全，駕駛員與押運員必須進(jìn)行以下例行檢查：1．每天應(yīng)檢查：（1）應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形。5．途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將運輸車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進(jìn)行維修。3．應(yīng)避免停放在陽光直接爆曬的地方，以免瓶內(nèi)溫度升高。停放時：1．沒有特殊情況時，CNG運輸車在途中應(yīng)盡量不停放，必須停放時，不得停靠在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方。7．下長坡或急坡時，要防止制動鼓過熱，應(yīng)盡量使用牽引車發(fā)動機(jī)制動裝置進(jìn)行制動。5．車上嚴(yán)禁吸煙。3．在行駛時，必須將瓶組尾部消除靜電裝置的接地帶放下，以導(dǎo)出運行時所產(chǎn)生的靜電。按設(shè)計要求限速行駛，嚴(yán)禁違章超車，應(yīng)按指定路線行駛；運輸車在轉(zhuǎn)彎時最高車速為20km/h；最小轉(zhuǎn)彎半徑為15m。4．若安全閥起跳后瓶內(nèi)壓力低于16MPa，安全閥仍不回座，應(yīng)迅速關(guān)閉總閥（或各箱球閥），對安全閥進(jìn)行檢修或更換，否則嚴(yán)禁運行。2．在裝卸氣作業(yè)中，發(fā)生管路脫落、折斷、破裂導(dǎo)致氣體外泄時，應(yīng)立即關(guān)閉各球閥，嚴(yán)禁一切火種，警戒現(xiàn)場，進(jìn)行應(yīng)急處理。13．啟動汽車發(fā)動機(jī)，解除掛車上的剎車制動，將運輸車駛離站區(qū)后，放下接地帶。12．卸氣后應(yīng)認(rèn)真填寫卸氣記錄。10．將閥門箱內(nèi)的剎車氣路控制閥手柄扳到行車位置，鎖好閥門箱。打開卸氣站上的放散閥,將軟管內(nèi)的氣體放空。8．卸氣作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)密注意壓力表的刻度變化，,停止卸氣作業(yè)。6．將卸氣站上的卸氣軟管與集裝管束主控制閥的快裝接頭連接，確保連接到位。4．將集裝管束的接地板用導(dǎo)線與卸氣站上的地線連接。3．必須按卸氣單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免CNG卸氣軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，關(guān)閉牽引車車頭給集裝管束剎車氣路的供氣。（二）卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程1．卸氣作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有安全可靠的防護(hù)措施，嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。內(nèi)容包括：車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。14．充裝作業(yè)時，操作人員、駕駛?cè)藛T均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。分離軟管與集裝管束的快裝接頭，充裝作業(yè)結(jié)束。當(dāng)充裝到20MPa時，關(guān)閉充氣閥門，保壓30分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位無泄漏，壓力保持不變,停止充裝作業(yè)。并嚴(yán)密注意溫度計刻度的變化，溫度必須在20℃60℃之間。10．當(dāng)充裝到10MPa時，再關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變。并嚴(yán)密注意溫度計刻度的變化，溫度必須在20℃60℃之間。充裝到1MPa時，關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變。8．向集裝管束內(nèi)充氣，并嚴(yán)密注意充裝過程中溫度計刻度的變化，溫度必須在20℃60℃之間。6．將充裝站上的充裝軟管與集裝管束的主控制閥的快裝接頭連接，確保連接到位。4．將集裝管束的接地板用導(dǎo)線與充裝站上的地線連接。3．必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免CNG充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，關(guān)閉牽引車車頭給集裝管束剎車氣路的供氣。三、天然氣集裝管束運輸車充裝與卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程（一）充裝作業(yè)安全操作規(guī)程1．充裝作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有安全可靠的防護(hù)措施，嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。內(nèi)容包括：車型、車號、卸氣量、卸氣人、卸氣日期及司機(jī)姓名等。12．卸氣作業(yè)時，操作人員、駕駛?cè)藛T均不得離開現(xiàn)場，在卸氣作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。10．當(dāng)卸氣作業(yè)不能一次完成時，應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)球閥后，再打開卸氣柱放空閥，將卸氣軟管中的CNG放空，從操作箱上分離卸氣軟管，嚴(yán)禁連帶快裝接頭停放。8．打開匯總球閥，緩慢開啟卸氣柱進(jìn)行卸氣，應(yīng)嚴(yán)密注意瓶組壓力表刻度的變化，,關(guān)閉匯總球閥。6．開啟快裝接頭蓋，將卸氣站上的卸氣軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。4．卸氣作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。卸氣前必須對運輸車各安全附件進(jìn)行檢查，無異常情況方可卸氣。（二）卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程1．運輸車應(yīng)按卸氣單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免CNG卸氣軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實施剎車制動。內(nèi)容包括：車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。15．充裝作業(yè)時，操作人員、駕駛?cè)藛T均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。14．充裝時必須有流量計等計量裝置，不得超過允許的最大充裝量。12．當(dāng)加氣作業(yè)不能一次完成時，應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)球閥后，再打開放空閥，將充裝軟管內(nèi)的CNG放空后，從操作箱上分離軟管，嚴(yán)禁連帶快裝接頭停放。10．充裝過程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計刻度的變化，對照溫度壓力對照表，充至表中規(guī)定的壓力。8．由充裝站（母站）人員操作，將軟管內(nèi)氣體放空，注意留有少許壓力。6．檢查各瓶組球閥（?。_保其處于開啟狀態(tài)；匯總球閥（大）處于關(guān)閉狀態(tài)。4．必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免CNG充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實施剎車制動。2．充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。并在瓶組的充裝、卸氣和運輸過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的要求。5．安全閥和壓力表至少每半年由技術(shù)監(jiān)督部門校驗一次。駕駛員及押運員要掌握其使用方法，并能熟練使用。2．CNG運輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等。（2）天然氣的爆炸極限為5%15%。（1）天然氣的主要組分為甲烷（CH4）占80%以上，甲烷是易燃易爆氣體。所有事故處理相關(guān)管理人員必須保持通訊24小時暢通。事故處理堅持“四不放過”原則，即：事故原因沒有查清楚不放過，事故責(zé)任者沒有受到處理不放過，教訓(xùn)沒有吸取不放過，措施不落實不放過。本規(guī)程適用于安徽中油潔能燃?xì)庥邢薰舅鶎偌託庹竞图託庹緝?nèi)一切運行人員。九、記錄本次卸氣的氣量，站有中控管理系統(tǒng)自動上傳并記錄。七、關(guān)閉手動閥，關(guān)閉[撬車]總閥和各瓶組閥門。五、確認(rèn)無誤后，按[卸氣]鍵，開始加氣。三、將卸氣柱接頭[母頭]與轉(zhuǎn)運集裝車[撬車]接頭[公頭]可靠連接，關(guān)閉放空閥。卸氣柱進(jìn)入初始化狀態(tài)，顯示屏顯示為：P, C,字樣，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，查清是否有故障代碼并清除。七、加氣員加氣時應(yīng)該檢查加氣槍槍頭的O型密封環(huán)，如果損壞不能密封，應(yīng)更換新的。六、加氣機(jī)安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會首先斷裂,終止加氣。操作人員如果想查詢每條槍的累計加氣量和累計加氣金額，按鍵盤上的ENTER鍵，用左、右箭頭選擇要查詢的加氣槍，然后再按ENTER鍵，加氣機(jī)的累計加氣量和累計加氣金額就會顯示出來，顯示持續(xù)5秒后消失，顯示窗口自動返回上一步，按ESC鍵回到正常狀態(tài)。 查收加氣金額后，指揮車輛離站。 加氣操作員先關(guān)閉汽車的進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散，此時必須確認(rèn)放散完畢后方可進(jìn)行下一步操作。 如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時間過長，則加氣機(jī)自動關(guān)閉，將加氣槍復(fù)位可再次啟動加氣機(jī)。三、加氣機(jī)操作 取下CNG、LPG、LNG汽車加氣口上的護(hù)罩，然后從支架上取下加氣槍，并將加氣槍與汽車的加氣口連接，確認(rèn)安裝牢固。 記下加氣后的所有參數(shù)值。 關(guān)閉加氣柱轉(zhuǎn)換開關(guān)至“stop”，手動閥至“c”，關(guān)閉氣瓶車的分瓶球閥和總球閥。 打開加氣柱上的手動閥門至“O”，打開轉(zhuǎn)換開關(guān)至“start”開始加氣。 檢查各連接部位是否牢固，有無泄漏，壓力、溫度表是否正常。 將防靜電導(dǎo)線與氣瓶車相連，記下加氣前的初始參數(shù)。五、加氣機(jī)操作規(guī)程（進(jìn)口）一、加氣柱及加氣機(jī)高、中、低壓過濾器每天排污一次。三、非常規(guī)加氣當(dāng)加氣站氣庫壓力不足時，可通過鍵盤上換班鍵手動控制低、中、高三組電磁閥切換，加快充氣速度，節(jié)約時間。四、加氣機(jī)操作規(guī)程（國產(chǎn)）一、非定量加氣將加氣槍插入汽車氣瓶接口中，打開氣瓶上的閥和槍閥，按加氣機(jī)鍵盤上的加氣鍵即可加氣，當(dāng)氣瓶壓力達(dá)到20Mpa時加氣機(jī)自動停止加氣。（5）生產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)燃燒、爆炸事故。（3）機(jī)組主要零部件損壞或突然發(fā)生異常震動和異常聲響。（1）軸承溫度超過規(guī)定值經(jīng)調(diào)整無效且繼續(xù)劇升。故障停機(jī)：如發(fā)生中途故障停機(jī)后，應(yīng)立即檢查故障原因，并在排除之后方可再次啟機(jī)。按時作好記錄，作到原始資料齊全、準(zhǔn)確。檢查油底殼、注油器油箱油位，注油器工作是否正常。三、正常生產(chǎn)中的操作與檢查檢查壓力表及溫度與控制柜信號是否正常。檢查各輔助設(shè)備是否正常工作。注意觀察控制柜信號與壓力表讀數(shù)是否正常。二、機(jī)組的啟動及負(fù)荷運轉(zhuǎn)（方法按下啟動按扭）機(jī)組啟動時，允許冷態(tài)連續(xù)啟動兩次，啟動時間不超過15秒，兩次啟動中間間隔30秒，如兩次不能啟動，應(yīng)查出原因，排除故障后方可再啟動。檢查壓縮、電動機(jī)各運動件、靜止件的連接緊固情況。手動向壓縮機(jī)氣缸注油10秒鐘左右。檢查天然氣流程，打開進(jìn)排、氣閥門，使氣路暢通。檢查控制盤各自動控制及停機(jī)保護(hù)參數(shù)是否正確。三、壓縮機(jī)操作規(guī)程一、運行前的檢查與準(zhǔn)備工作檢查配氣區(qū)調(diào)壓閥后壓力是否與機(jī)組工作壓力相符。十五、電機(jī)運行時，每周加注二硫化鉬鋰基潤滑脂適量，軸承允許溫度不得超過95攝氏度。十三、壓縮機(jī)工作700750小時后，檢查連桿襯套與活塞和連桿大頭瓦與曲柄銷的配合間隙是否正常，并檢視吹洗試驗安全閥的靈敏度。十一、檢查壓縮機(jī)的涂漆情況，發(fā)現(xiàn)有銹蝕應(yīng)及時清除，并補(bǔ)漆。九、壓縮機(jī)工作100~150小時后，清掃進(jìn)氣過濾器芯子當(dāng)污染嚴(yán)重而不能清除時應(yīng)更換。七、檢查壓縮機(jī)電器設(shè)備觸點是否接觸良好，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有燒痕時應(yīng)立即停車，將觸頭表面清楚干凈。五、檢查、氣、油、水排污管路各接合處及密封處，若發(fā)現(xiàn)漏氣、漏油、漏水等現(xiàn)象應(yīng)立即排除。三、經(jīng)常保持壓縮機(jī)及其它設(shè)備的清潔。二、機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程一、壓縮機(jī)和自動控制系統(tǒng)的巡視，每兩小時至少進(jìn)行一次。停：要求加氣車進(jìn)入加氣區(qū)，按指定位置停放車輛；關(guān)：要求加氣車進(jìn)入加氣區(qū)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)；查：對加氣車進(jìn)行充裝前的安全檢查，查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，否則不予加氣；牢：加氣前，檢查加氣槍與加氣車的加氣嘴是否連接牢固，并連接地線，開啟加氣柱開關(guān)；觀：加氣過程，要緩慢開啟加氣槍開關(guān)，隨時觀察加氣過程氣壓的變化，發(fā)現(xiàn)異常，立即按下緊急開關(guān)，切斷氣源；記：加氣完畢，關(guān)閉加氣機(jī)開關(guān)，記下車號及加氣量；清：關(guān)閉加氣槍開關(guān)，要求司機(jī)在加氣記錄上簽字，或結(jié)算清現(xiàn)金；拔：結(jié)算清后，由操作工拔下加氣槍。巡檢員將車輛加氣數(shù)據(jù)如實填入相關(guān)記錄，記錄真實準(zhǔn)確。四、充裝結(jié)束后注意下列事項：加氣操作員先關(guān)閉汽車的進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散，此時必須確認(rèn)放散完畢后方可進(jìn)行下一步操作。充裝結(jié)束，關(guān)閉加氣槍，車輛儲氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，做好充裝記錄，并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動汽車。充裝中隨時檢查氣瓶外觀有無泄漏、溫度急劇變化及其它異?，F(xiàn)象。夜間須要關(guān)閉車燈。操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站、車輛應(yīng)停在有明顯標(biāo)識的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。三、充裝中需注意下列事項：必須由有充裝資格證的充裝員負(fù)責(zé)充裝，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自行充裝。外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)一步檢驗的。氣瓶上鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定、對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛。）對氣瓶及其燃?xì)庀到y(tǒng)安全性有懷疑的。新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的。二、充裝前檢查有下列情況之一的氣瓶，嚴(yán)禁充裝：未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的。氣瓶表面有無遭化學(xué)品腐蝕。檢查氣瓶警示標(biāo)簽是否完好。安全設(shè)施是否完好有效，氣瓶有無移動現(xiàn)象。第五章 安全操作規(guī)程一、氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程一、充裝前必須檢查下列事項：氣瓶制造、內(nèi)容是否準(zhǔn)確、清晰、完整，是否在檢驗期內(nèi)；核對氣瓶編號是否與證件一致。九、加氣達(dá)到規(guī)定壓力后，加氣頭從車內(nèi)撥出，加氣操作完畢，在加氣工作人員示意下，駕駛員方可上車起步、駛出站外。七、CNG、LPG、LNG加氣汽車額定壓為20Mpa，嚴(yán)禁違禁超壓加氣。五、加氣車輛必須具備質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的“鋼瓶檢驗合格證”，定期檢驗合格證，“CNG、LPG、LNG汽車充裝許可證”才能進(jìn)行加氣，未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛嚴(yán)禁進(jìn)站加氣。四、進(jìn)出站的車輛應(yīng)在警戒線外等候,服從本站工作人員的正確指揮