【文章內容簡介】 價的依據(jù)之一，并納入巡檢員責任制獎懲兌現(xiàn)內容。十一、氣體氣質分析報告管理制度一、建立購進氣體氣質分析報告記錄檔案，并按照上游供氣單位提供數(shù)據(jù)每周定期更新。二、氣體氣質分析報告應項目齊全，內容詳實，統(tǒng)一規(guī)范，按規(guī)定要求填寫，不缺項漏項，正確反映氣體實際氣質信息。三、分析報告各記錄項目內容應用數(shù)值反應，杜絕錯誤信息填寫，杜絕私自更改記錄，做到標準化規(guī)定管理。四、分析報告填寫時間內容，符合要求規(guī)定，并真實有效，由公司經(jīng)營管理部統(tǒng)一保留原件。五、按信息化、制度化、規(guī)范化的工作標準由經(jīng)營管理部統(tǒng)一下發(fā)復印件至各加氣站。六、各加氣站收到氣質分析報告后立即對客戶張貼公布，并將上期報告收集按照《資料保管制度》相關規(guī)定存放。十二、資料保管制度一、資料是加氣站在生產(chǎn)活動中最原始記錄憑證，根據(jù)相關法律和規(guī)定特制定本制度。二、加氣站資料分為：設備出廠資料、人員情況資料、接收政府職能部門的文件資料和加氣站各項運行原始記錄資料等。三、資料裝訂：設備出廠資料要按成套設備資料裝訂、人員情況資料、接收政府職能部門的文件資料和加氣站各項運行原始記錄資料要按月分類裝訂。四、保管時間：設備出廠資料要按成套設備資料保存至設備報廢；人員情況資料人員變動后永久保存；政府職能部門的文件資料永久保存；加氣站各項運行原始記錄資料要按月分類裝訂保存4年；充裝記錄的保存期限不少于4年。十三、不合格氣瓶處理制度一、進站加氣車輛的車載氣瓶經(jīng)充裝前檢查判定為不合格氣瓶的，由巡檢員在氣瓶上作記號，注明原因，并在《不合格氣瓶處理記錄》上登記。二、超過定期檢驗期限的氣瓶、有明顯外觀缺陷的氣瓶，由巡檢員在氣瓶上作記號，注明原因，并在《不合格氣瓶處理記錄》上登記。三、每班交班后，巡檢員負責將《不合格氣瓶處理記錄》報送至站長處，站長接到記錄后應立即上報公司，公司將統(tǒng)一上報相關政府職能部門并通知相關單位。四、不合格氣瓶站內嚴禁充裝，并向駕駛員提出口頭警告，讓其盡快到具備合法資質的單位進行處理。五、加氣站每周將《不合格氣瓶處理記錄》匯總后送至公司，再由公司上報相關政府職能部門及相關單位。十四、人員培訓考核制度一、站員工要經(jīng)過市級特種設備部門等培訓和考核合格，經(jīng)公是進一步培訓、考核、試用合格后方可正式上崗。二、對員工進行以下三級教育和考核：安全思想教育：利用日常的各種會議，安全日及安全月等各種機會，采取各種形式對員工進行安全思想教育，典型事例分析，以提高員工的安全意識，增強安全責任感。安全知識教育：對員工進行安全法規(guī)、安全規(guī)章制度和安全技術規(guī)程的教育，操作法培訓以及預防災害事故措施和常用消防器材的使用方法等安全知識教育陪訓。安全技能教育：對員工進行操作技能培訓，開展崗位練兵、互幫互學以及交流活動，不斷提高員工的操作技能。三、每個季度進行一次技能考核，若第一次考核不合格者，補測一次，補測不合格將作停工學習3天，若再次補測不合格予以辭退。十五、用戶宣傳教育及服務制度一、針對CNG產(chǎn)品，制定和編制相關CNG產(chǎn)品的介紹宣傳冊或宣傳單進行宣傳，讓用戶放心使用CNG產(chǎn)品。二、向用戶宣傳關于使用CNG產(chǎn)品的相關安全知識，進一步了解CNG產(chǎn)品的優(yōu)越性和危險性。加氣時要嚴格遵守加氣站的相關規(guī)定。三、對待用戶要以誠待客、服務態(tài)度要端正。在加氣過程中每位員工要做到主動熱情、誠懇待客、堅持微笑服務和溫馨服務。四、對待用戶要說話和氣，用語文明，要使用“你好”“請”“謝謝”“對不起”“請多提意見”“請慢走”等禮貌用語。十六、事故上報制度一、加氣站區(qū)域內或生產(chǎn)作業(yè)過程中發(fā)生的有關人員傷亡、物資財產(chǎn)損失均稱為加氣站事故，按事故類型分為：爆炸事故、火災事故、設備事故、生產(chǎn)事故、交通事故、人身傷亡事故；按事故性質分為：責任事故、非責任事故和破壞事故。二、發(fā)生事故后，事故當事人或發(fā)現(xiàn)人要立即報告站長，緊急情況下要報警。三、站長要立即到事故現(xiàn)場，同時要把事故情況向公司領導匯報，同時要啟動緊急預案，防止事故蔓延擴大。四、發(fā)生特種設備事故后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向事故發(fā)生單位負責人報告；事故發(fā)生單位的負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發(fā)生地的縣以上質量技術監(jiān)督部門和有關部門報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地的縣以上質量技術監(jiān)督部門報告。五、報告事故應當包括以下內容：事故發(fā)生的時間、地點、單位概況以及特種設備種類；事故發(fā)生初步情況，包括事故簡要經(jīng)過、現(xiàn)場破壞情況、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡和涉險人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失、初步確定的事故等級、初步判斷的事故原因；已經(jīng)采取的措施；報告人姓名、聯(lián)系電話；其他有必要報告的情況。六、發(fā)生特種設備事故后，派專人妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，及時收集、整理有關資料，為事故調查做好準備；必要時，同時對設備、場地、資料進行封存，由專人看管。十七、事故應急處理預案演練制度一、CNG加氣站是易燃易爆的一級防火生產(chǎn)場所，極易發(fā)生重大安全事故，為切實搞好安全文明生產(chǎn)，杜絕或盡量減少突發(fā)事故的發(fā)生。針對加氣站生產(chǎn)、經(jīng)營的實際情況并總結、吸取省內外同行業(yè)發(fā)生事故的經(jīng)驗和教訓，特制定CNG加氣站意外事故應急處理預案。二、CNG加氣站事故應急處理預案要根據(jù)實際情況每月要組織工人學習。三、CNG加氣站應當按照事故應急處理預案，至少每半年進行一次演練，并結合實際，不斷完善預案。四、消防演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍內人員。五、安全員每次演練的情況要做詳實的記錄、進行交流總結。十八、接受安全監(jiān)察的管理制度一、根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》、《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》等相關政策、法規(guī)特制定本制度。二、CNG加氣站應在批準的充裝范圍內從事氣瓶充裝工作，不準超范圍充裝，不得將《氣瓶充裝許可證》轉借給其他單位使用。三、站內各特殊崗位必須100%持證上崗，所有證件站內保留復印件，原件交由公司統(tǒng)一保存。四、站內特殊崗位人員要做好自身的取證后繼續(xù)學習工作，公司將定期舉辦取證后的內部繼續(xù)教育培訓。并同時確保按期到政府職能部門進行再教育申報及組織人員參加學習。五、相關政府職能部門到站檢查，站長必須配合檢查工作，及時提供相關有效文件，證件、設備運行情況等。檢查中提出的問題，要如實回答，不要避重就輕。十九、設備維修保養(yǎng)制度一、操作人員必修嚴格遵守操作規(guī)程，合理使用和維護好設備，堅持清潔、潤滑、調整、緊固、防腐的“十字”作業(yè)方法，嚴禁設備潮濕、超壓、超負荷帶病運行。二、操作人員應嚴格執(zhí)行設備潤滑管理制度，搞好潤滑“四定”（即定質、定量、定時、定人）的工作，堅持“三級過濾”制度。三、操作人員除搞好設備日常維修保養(yǎng)工作，還應加強技術學習與崗位練兵活動，做到“四懂”，即懂結構、懂原理、懂用途、懂性能；“三會”，即會操作、會維修、會排除故障。四、當班人員應按“崗位職責”和“巡回檢查”制度，每隔半小時對設備及各部位的升溫、壓力、運行情況等進行一次檢查，一小時一運轉記錄。五、嚴格執(zhí)行交接班制度。交接班時，應將設備運轉情況交接清楚，并搞好設備潤滑與清潔衛(wèi)生工作，填好運行記錄。二十、勞動管理制度一、認真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，遵守國家法律，執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度，作好職工的思想教育工作。二、加強勞動節(jié)紀律，改善服務態(tài)度，各班組在工作中必修作到團結協(xié)作、文明生產(chǎn)。三、各班在交接班時，必須做好交接班工作，自覺搞好環(huán)境衛(wèi)生和檢查工作，操作工應隨時注意檢查各種開關、閥門是否按照操作要求進行開關，造成損失的由當事人負責。四、遵守上班制度，按時上班，因睡覺、脫崗造成損失的由當事人負責。五、各班在上級主管部門或本站組織的政治、業(yè)務學習和集體活動中，必修按要求積極準時參加。六、加強安全和消防知識教育，定時組織學習，杜絕事故的發(fā)生。二十一、環(huán)保管理制度一、嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護的有關政策、法規(guī)，設立兼職環(huán)保員，負責本站的環(huán)保及綠化工作。二、節(jié)約用水，搞好冷卻水循環(huán)使用，同時搞好設備的維護、保養(yǎng)，防止漏水、漏油、漏氣、噪音過大。三、充分利用尾氣，防止對大氣造成污染，從工藝上想辦法，盡量減少尾氣防空。四、對從天然氣中分離出的水，是氣田地層水，必須加強管理，集中處理，防止造成污染，各站每月將污水處理量集中匯報公司生產(chǎn)技術部。五、采取有效措施，防止噪音擾民事件發(fā)生，和公司一起搞好與地方環(huán)保部門的協(xié)調工作。六、搞好CNG站的綠化工作及環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)造優(yōu)美的工作環(huán)境。二十二、交接班制度一、上班時間：早班：7：0014：00，中班：14：00—22：00，夜班：22：007：00。二、接班人員必需提前15分鐘到崗位進行交接工作。三、交接班時，交班人員必須做到各種設備、工具、配件齊全、完好、整潔、場地清潔。四、嚴格按交接班記錄要求填寫內容，不得省略、涂改，有關報表填寫應清楚、整潔。五、交接班時，交接人員一道沿著巡回檢查路線，逐點逐線進行交接，并認真交換意見，提出建議。六、有下列情況者不能交接班：生產(chǎn)與安全情況不明，各項工作參數(shù)不清不交班。設備未按規(guī)定保養(yǎng)維護，不交接。工具不齊全，記錄不清楚，報表數(shù)據(jù)不準確不交接。設備，室內外不清潔，場地不整潔不交接。二十三、防雷、防靜電管理制度一、加氣站應嚴格執(zhí)行（中華人民共和國氣象法）有關規(guī)定，貫徹落實“預防為主，防治結合”的防雷工作方針，確保加氣站安全經(jīng)營和人身安全。二、加氣站重點部位必須安裝防雷防靜電裝置，應提高全體員工主動保護，維護防雷防靜電設施的安全意識，以保證加氣站設備安全運行，任何人不得隨意斷開或人為破壞。三、防雷防靜電裝置實行定期檢測制度，安全管理負責人按有關規(guī)定每半年進行一次檢測，對不合格的裝置必須及時進行整改，妥善保管檢測報告。四、作好防雷防靜電裝置的日常維護工作，將防雷防靜電裝置納入每天巡查范圍，發(fā)現(xiàn)脫落或松動必須及時處理。二十四、進站管理制度一、加氣站是高壓、易燃、易爆的一級防火管理區(qū)域，站內嚴禁煙火，嚴禁在站內使用移動電話，安全防護區(qū)域嚴禁閑人進入。二、嚴禁司機酒后駕車進站、進、出站車輛限速度5公里/小時，乘客須在站外下車,并在出站口等候上車。三、進站車輛嚴禁搶道、擁擠或逆向行駛。四、進出站的車輛應在警戒線外等候,服從本站工作人員的正確指揮。正確停車，熄火后注意拉緊手剎，積極配合加氣作業(yè)。五、加氣車輛必須具備質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的“鋼瓶檢驗合格證”，定期檢驗合格證，“CNG、LPG、LNG汽車充裝許可證”才能進行加氣，未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛嚴禁進站加氣。六、車輛燃氣改裝系統(tǒng)每月必須由改裝廠定期檢查保養(yǎng)，否則嚴禁加氣。七、CNG、LPG、LNG加氣汽車額定壓為20Mpa，嚴禁違禁超壓加氣。八、新改裝的車輛第一次加氣，、LPG、LNG汽車，須先對鋼瓶進行氣體置換，否則嚴禁加氣。九、加氣達到規(guī)定壓力后，加氣頭從車內撥出，加氣操作完畢，在加氣工作人員示意下，駕駛員方可上車起步、駛出站外。已加完氣車輛不得在站內停留。第五章 安全操作規(guī)程一、氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程一、充裝前必須檢查下列事項：氣瓶制造、內容是否準確、清晰、完整，是否在檢驗期內；核對氣瓶編號是否與證件一致。氣瓶壓力表是否在校驗期內，指示是否準確，數(shù)值是否合適。安全設施是否完好有效，氣瓶有無移動現(xiàn)象。氣瓶外觀纏繞層有無損傷，氣瓶漆色、字樣是否準確。檢查氣瓶警示標簽是否完好。防震圈、瓶閥、瓶帽、易熔塞是否安好。氣瓶表面有無遭化學品腐蝕。充裝前檢查有疑問，嚴禁進行充裝作業(yè)，并有詳細記錄。二、充裝前檢查有下列情況之一的氣瓶，嚴禁充裝：未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的。超過檢驗期限或者定期檢驗不合格的或者報廢的。新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的。（處理方式采取在站內進行登記備案，退回安裝廠進行抽真空處理。）對氣瓶及其燃氣系統(tǒng)安全性有懷疑的。使用期限超過設計壽命的。燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛。氣瓶內無剩余壓力的。氣瓶上鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定、對瓶內介質未確認的。附件損壞、不全或不符合規(guī)定的。外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的。1存在其他危及安全的情況。三、充裝中需注意下列事項：必須由有充裝資格證的充裝員負責充裝，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自行充裝。充裝時，每臺加氣機應有一名操作人員。操作人員應站在側面引導車輛進站、車輛應停在有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。汽車停穩(wěn)后，操作員應監(jiān)督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙、離開駕駛室。夜間須要關閉車燈。充裝時加氣膠（軟）管不得交叉或者饒過其他設備。充裝中隨時檢查氣瓶外觀有無泄漏、溫度急劇變化及其它異?，F(xiàn)象。充裝期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，；充裝過程中如遇緊急情況，應立即停止作業(yè)。充裝結束，關閉加氣槍，車輛儲氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數(shù)量，做好充裝記錄，并確認無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機啟動汽車。充裝中嚴禁過量充裝，充裝壓力不得超過20MPa。四、充裝結束后注意下列事項：加氣操作員先關閉汽車的進氣閥，然后關閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進行放散，此時必須確認放散完畢后方可進行下一步操作。確認兩閥關閉后，取出加氣槍，蓋好汽車加氣口的護罩，將加氣槍放回支架。巡檢員將車輛加氣數(shù)據(jù)如實填入相關記錄，記錄真實準確。加氣機（卸氣柱）安全“十字”操作法為：停、關、查、牢、觀、記、清、拔、蓋、準。停：要求加氣車進入加氣區(qū)，按指定位置停放車輛；關：要求加氣車進入加氣區(qū)，關閉發(fā)動機；查：對加氣車進行充裝前的安全檢查，查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，否則不予加氣；牢：加氣前，檢查加氣槍與加氣車的加氣嘴是否連接牢固，并連接地線，開啟加氣柱開關；觀：加氣過程，要緩慢開啟加氣槍開關，隨時觀察加氣過程氣壓的