【正文】 操作人員如果想查詢每條槍的累計(jì)加氣量和累計(jì)加氣金額，按鍵盤上的 ENTER 鍵，用左、右箭頭 選擇要查詢的加氣槍，然后再按ENTER 鍵，加氣機(jī)的累計(jì)加氣量和累計(jì)加氣金額就會顯示出來，顯示持續(xù) 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 37 5。 查收加氣金額后，指揮車輛離站。 加氣操作員先關(guān)閉汽車的進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散，此時(shí)必須確認(rèn)放散完畢后方可進(jìn)行下一步操作。 如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時(shí)間過長，則加氣機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，將加氣槍復(fù)位可再次啟動(dòng)加氣機(jī)。 三、加氣機(jī)操作 取下 CNG、 LPG、 LNG 汽車加氣口上的護(hù)罩，然后從支架上取下加氣槍，并將加氣槍與汽車的加氣口連接，確認(rèn)安裝牢固。 記下加氣后的所有參數(shù)值。 關(guān)閉加氣柱轉(zhuǎn)換開關(guān)至“ stop”，手動(dòng)閥至“ c”，關(guān)閉氣瓶車的分瓶球閥和總球閥。 打開加氣柱上的手動(dòng)閥門至“ O”，打開轉(zhuǎn)換開關(guān)至“ start”開始加氣。 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 36 檢查各連接部位是否牢固，有無泄漏，壓力、溫度表是否正常。 將防靜電導(dǎo)線與氣瓶車相連，記下加氣前的初始參數(shù)。 五、加氣機(jī)操作規(guī)程（進(jìn)口） 一、加氣柱及加氣機(jī)高、中、低壓過濾器每天排污一次。 三、非常規(guī)加氣 當(dāng)加氣站氣庫壓力不足時(shí)，可通過鍵盤上換班鍵手動(dòng)控制低、中、高三組電磁閥切換，加快充氣速度，節(jié)約時(shí)間。 四、加氣機(jī)操作規(guī)程（國產(chǎn)） 一、非定量加氣 將加氣槍插入汽車氣瓶接口中，打開氣瓶上的閥和槍閥，按加氣機(jī)鍵 盤上 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 35 的加氣鍵即可加氣，當(dāng)氣瓶壓力達(dá)到 20Mpa 時(shí)加氣機(jī)自動(dòng)停止加氣。 （ 5）生產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)燃燒、爆炸事故。 （ 3）機(jī)組主要零部件損壞或突然發(fā)生異常震動(dòng)和異常聲響。 （ 1）軸承溫度超過規(guī)定值經(jīng)調(diào)整無效且繼續(xù)劇升。 故障停機(jī)：如發(fā)生中途故障停機(jī)后，應(yīng)立即檢查故障原因，并在排除之后方可再次啟機(jī)。 按時(shí)作好記錄，作到原始資料齊全、準(zhǔn)確。 檢查油底殼、注油器油箱油位，注油器工作是否正常。 三、正常生產(chǎn)中的操作與檢查 檢查壓力表及溫度與控制柜信號是否正常。 檢查各輔助設(shè)備是否正常工作。 注意觀察控制柜信號與壓力表讀數(shù)是否正常。 二、機(jī)組的啟動(dòng)及負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)（方法按下啟動(dòng)按扭） 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，允許冷態(tài)連續(xù)啟動(dòng)兩次，啟動(dòng)時(shí)間不超過 15 秒，兩次啟動(dòng)中間間隔 30 秒，如兩次不能啟動(dòng)，應(yīng)查出原因，排除故障后方可再啟動(dòng)。 檢查壓縮、電動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件、靜止件的連接緊固情況。 手動(dòng)向壓縮機(jī)氣缸注油 10 秒鐘左右。 檢查天然氣流程，打開進(jìn)排、氣閥門，使氣路暢通。 檢查控制盤各自動(dòng)控制及停機(jī)保護(hù)參數(shù)是否正確。 三、壓縮機(jī)操作規(guī)程 一、運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備工作 檢查配氣區(qū)調(diào)壓閥后壓力是否 與機(jī)組工作壓力相符。 十五、電機(jī)運(yùn)行時(shí)，每周加注二硫化鉬鋰基潤滑脂適量，軸承允許溫度不得超過 95 攝氏度。 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 33 十三、壓縮機(jī)工作 700750 小時(shí)后，檢查連桿襯套與活 塞和連桿大頭瓦與曲柄銷的配合間隙是否正常，并檢視吹洗試驗(yàn)安全閥的靈敏度。 十一、檢查壓縮機(jī)的涂漆情況，發(fā)現(xiàn)有銹蝕應(yīng)及時(shí)清除，并補(bǔ)漆。 九、壓縮機(jī)工作 100~150 小時(shí)后，清掃進(jìn)氣過濾器芯子當(dāng)污染嚴(yán)重而不能清除時(shí)應(yīng)更換。 七、檢查壓縮機(jī)電器設(shè)備觸點(diǎn)是否接觸良 好，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有燒痕時(shí)應(yīng)立即停車，將觸頭表面清楚干凈。 五、檢查、氣、油、水排污管路各接合處及密封處，若發(fā)現(xiàn)漏氣、漏油、漏水等現(xiàn)象應(yīng)立即排除。 三、經(jīng)常保持壓縮機(jī)及其它設(shè)備的清潔。 二、機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程 一、壓縮機(jī)和自動(dòng)控制系統(tǒng)的巡視，每兩小時(shí)至少進(jìn)行一次。 停 ：要求加氣車進(jìn)入加氣區(qū)，按指定位置停放車輛； 關(guān) ：要求加氣車進(jìn)入加氣區(qū)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)； 查 ：對加氣車進(jìn)行充裝前的安全檢查，查 系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，否則不予加氣； 牢 ：加氣前，檢查加氣槍與加氣車的加氣嘴是否連接牢固，并連接地線，開啟加氣柱開關(guān)； 觀 ：加氣過程，要緩慢開啟加氣槍開關(guān)，隨時(shí)觀察加氣過程氣壓的變 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 32 化，發(fā)現(xiàn)異常，立即按下緊急開關(guān)，切斷氣源； 記 ：加氣完畢，關(guān)閉加氣機(jī)開關(guān)，記下車號及加氣量； 清 ：關(guān)閉加氣槍開關(guān)，要求司機(jī)在加氣記錄上簽字，或結(jié)算清現(xiàn)金； 拔 ：結(jié)算清后，由操作工拔下加氣槍。 巡檢員將車輛加氣數(shù)據(jù)如實(shí)填入相關(guān)記錄，記錄真實(shí)準(zhǔn)確。 四、充 裝結(jié)束后 注意下列事項(xiàng)： 加氣操作員先關(guān)閉汽車的進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散，此時(shí)必須確認(rèn)放散完畢后方可進(jìn)行下一步操作。 充裝結(jié)束，關(guān)閉加氣槍，車輛儲氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，做好充裝記錄，并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)汽車。 充裝中隨時(shí)檢查氣瓶外觀有無泄漏、溫度急劇變化及其它異?，F(xiàn)象。夜間須要關(guān)閉車燈。 操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站、車輛應(yīng)停在有明顯標(biāo)識的指定位置，保持與加氣機(jī) 1m 以上 距離。 三、充裝中需注意下列事項(xiàng)： 必須由有充裝資格證的充裝員負(fù)責(zé)充裝，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作， 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 31 嚴(yán)禁非操作人員自行充裝。 外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)一步檢驗(yàn)的。 氣瓶上鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定、對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。 燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛。） 對氣瓶及其燃?xì)庀到y(tǒng)安全性有懷疑的。 新瓶或者定期檢驗(yàn)后的氣瓶首次充裝 ，未經(jīng)置換或者抽真空處理的。 二、充裝前檢查有下列情況之一的氣瓶，嚴(yán)禁充裝： 未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的。 氣瓶表面有無遭化學(xué)品腐蝕。 檢查氣瓶警示標(biāo)簽是否完好。 安全設(shè)施是否完好有效，氣瓶有無移動(dòng)現(xiàn)象。 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 30 第五章 安全操作規(guī)程 一、氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程 一、充裝前必須檢查下列事項(xiàng)： 氣瓶制造、內(nèi)容是否準(zhǔn)確、清晰、完整，是否在檢驗(yàn)期內(nèi)；核對氣瓶編號是否與證件一致。 九、加氣達(dá)到規(guī)定壓力后，加氣頭從車內(nèi)撥出，加氣操作完畢，在加氣工作人員示意下，駕駛員方可上車起步、駛出站外。 七、 CNG、 LPG、 LNG 加氣汽車額定壓為 20Mpa，嚴(yán)禁違禁超壓加氣。 五、加氣車輛必須具備質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的“鋼瓶檢驗(yàn)合格證”，定期檢驗(yàn)合格證，“ CNG、 LPG、 LNG 汽車充裝許可證”才能進(jìn)行加氣，未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛嚴(yán)禁進(jìn)站加氣。 四、進(jìn)出站的車輛應(yīng)在警戒線外等候 ,服從本站工作人員的正確指揮。 二、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車進(jìn)站、進(jìn)、出站車輛限速度 5 公里 /小時(shí)，乘客須在站外下車 ,并在出站口等候上車。 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 29 四、作好防雷防靜電裝置的日常維護(hù)工作，將防雷防靜電裝置納入每天巡查范圍，發(fā)現(xiàn)脫落或松動(dòng)必須及時(shí)處理。 二、加氣站重點(diǎn)部位必須安裝防雷防靜電裝置，應(yīng)提高全體員工主動(dòng)保護(hù)，維護(hù)防雷防靜電設(shè)施的安全意識，以保證加氣站設(shè)備安全運(yùn)行，任何人不得 隨意斷開或人為破壞。 設(shè)備，室內(nèi)外不清潔，場地不整潔不交接。 設(shè)備未按規(guī)定保養(yǎng)維護(hù)，不交接。 五、交接班時(shí)，交接人員一道沿著巡回檢查路線，逐點(diǎn)逐線進(jìn)行交接，并認(rèn)真交換意見，提出建 議。 三、交接班時(shí)，交班人員必須做到各種設(shè)備、工具、配件齊全、完好、整潔、場地清潔。 二十二、交接班制度 一、上班時(shí)間：早班： 7： 0014： 00，中班： 14： 00— 22： 00，夜班：22： 007： 00。 五、采取有效措施，防止噪音擾民事件發(fā)生，和公司一 起搞好與地方環(huán)保部門的協(xié)調(diào)工作。 三、充分利用尾氣，防止對大氣造成污染，從工藝上想辦法，盡量減少尾氣防空。 二十一、環(huán)保管理制度 一、嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)政策、法規(guī)，設(shè)立兼職環(huán)保員，負(fù)責(zé)本站的環(huán)保及綠化工作。 五、各班在上級主管部門或本站組織的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和集體活動(dòng)中，必修按要求積極準(zhǔn)時(shí)參加。 三、各班在交接班時(shí)，必須做好交接班工作，自覺搞好環(huán)境衛(wèi)生和檢查工作，操作工應(yīng)隨時(shí)注意檢查各種開關(guān)、閥門是否按照操作要求進(jìn)行開關(guān)，造成損失的由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。 二十、勞 動(dòng)管理制度 一、認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守國家法律，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，作好職工的思想教育工作。 五、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 三、操作人員除搞好設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作，還應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)與崗位練兵活動(dòng)，做到“四懂”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途、懂性能；“三會”，即會操作、會維修、會排除故障。 十九、設(shè)備維修保養(yǎng)制度 一、操作人員必修嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，合理使用和維護(hù)好設(shè)備，堅(jiān)持清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐的“十字”作業(yè)方法，嚴(yán)禁設(shè)備潮濕、超壓、超負(fù)荷帶病運(yùn)行。 五、相關(guān)政府職能部門到站檢查，站長必須配合檢查工作，及時(shí)提供相關(guān)有效文件，證件、設(shè)備運(yùn)行情況等。 四、站內(nèi)特殊崗位人員要做好自身的取證后繼續(xù)學(xué)習(xí)工作，公司將定期舉辦取證后的內(nèi)部繼續(xù)教育培訓(xùn)。 二、 CNG 加氣站應(yīng)在批準(zhǔn)的充裝范圍內(nèi)從事氣瓶充裝工作，不準(zhǔn)超范圍充裝，不得將《氣瓶充裝許可證》轉(zhuǎn)借給其他單位使用。 五、 安全員每次演練的情況要做詳實(shí)的記錄、進(jìn)行交流總結(jié)。三、 CNG 加氣 站應(yīng)當(dāng)按照事故應(yīng)急處理預(yù)案，至少每半年進(jìn)行一次演練， 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 26 并結(jié)合實(shí)際，不斷完善預(yù)案 。針對加氣站生產(chǎn)、經(jīng)營的實(shí)際情況并總結(jié)、吸取省內(nèi)外同行業(yè)發(fā)生事故的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，特制定 CNG 加氣站意外事故應(yīng)急處理預(yù)案。 六、 發(fā)生特種設(shè)備事故后， 派專人 妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，及時(shí)收集、整理有關(guān)資料，為事故調(diào)查做好準(zhǔn)備；必要時(shí)， 同時(shí) 對設(shè)備、場地、資料進(jìn)行封存，由專人看管。 情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地的縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報(bào)告。 三、站長要立即到事故現(xiàn)場，同時(shí)要把事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)要啟動(dòng)緊急預(yù)案，防止事故蔓延擴(kuò)大。 十六、事故上報(bào)制度 一、加氣站區(qū)域內(nèi)或生產(chǎn)作業(yè)過程中發(fā)生的有關(guān)人員傷亡、物資財(cái)產(chǎn)損失 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 25 均稱為加氣站事故，按事故類型分為：爆炸事故、火災(zāi)事故、設(shè)備事故、生產(chǎn)事故、交通事故、人身傷亡事故；按事故性質(zhì)分為：責(zé)任事故、非責(zé)任事故和破壞事故。在加氣過程中每位員工要做到主動(dòng)熱情、誠懇待客、堅(jiān)持微笑服務(wù)和溫馨服務(wù)。加氣時(shí)要嚴(yán)格遵守加氣站的相關(guān)規(guī)定。 十五、用戶宣傳教育及服務(wù)制度 一、針對 CNG 產(chǎn)品，制定和編制相關(guān) CNG 產(chǎn)品的介紹宣傳冊或宣傳單進(jìn)行宣傳，讓用戶放心使用 CNG 產(chǎn)品。 安全技能教育：對員工進(jìn)行操作技能培訓(xùn)，開展崗位練兵、互幫互學(xué)以及交流活動(dòng)，不斷提高員工的操作技能。 二、對員工進(jìn)行以下三級教育和考核： 安全思想教育：利用日常的各種會議，安全日及安全月等各種機(jī)會，采取各種形式對員工進(jìn)行安全思想教育，典型事例分析，以提高員工的安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。 五、加氣站每周將《不合格氣瓶處理記錄》匯總后送至公司，再由公司上報(bào)相關(guān)政府職能部門及相關(guān)單位。 三、每班交班后，巡檢員負(fù)責(zé)將《不合格氣瓶處理記錄》報(bào)送至站長處，站長接到記錄后應(yīng)立即上報(bào)公司，公司將統(tǒng)一上報(bào)相關(guān)政府職能部門并通知相關(guān)單位。 十三、不合格氣瓶處理制度 一、進(jìn)站加氣車輛的車載氣瓶經(jīng)充裝前檢查判定為不合格氣瓶的，由巡檢員在氣瓶上作記號，注明原因，并在《不合格氣瓶處理記錄》上登 記。 三、資料裝訂： 設(shè)備出廠資料要按成套設(shè)備資料裝訂、人員情況資料、接收政府職能部門的文件資料和加氣站各項(xiàng)運(yùn)行原始記錄資料要按月分類裝訂。 安徽中油潔能質(zhì)量管理體系手冊 23 十二、資料保管制度 一、資料是加氣站在生產(chǎn)活動(dòng)中最原始記錄憑證，根據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定特制定本制度。 五 、按信息化、制度化、規(guī)范化的工作標(biāo)準(zhǔn) 由經(jīng)營管理部統(tǒng)一下發(fā)復(fù)印件至各加氣站。 三 、 分析報(bào)告各 記錄項(xiàng)目內(nèi)容應(yīng) 用數(shù)值 反應(yīng) ，杜絕錯(cuò)誤信息填寫，杜絕私自更改記錄， 做到 標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定管理。 十一、氣體氣質(zhì)分析報(bào)告管理制度 一 、建立 購進(jìn)氣體氣質(zhì) 分析 報(bào)告記錄檔案 ， 并按照上游供氣單位提供數(shù)據(jù)每周定期更新 。 六、 檢查 要 留有文字記錄 ， 且記錄填寫必須真實(shí)有效 ， 記錄 要存檔。 四、 日常 檢查 車載氣瓶時(shí) 要突出重點(diǎn)，重點(diǎn)檢查 外觀破損車輛、車 輛使用年限較