【正文】 降低配送成本的策略有哪些？答：配送成本降低的有效策略有混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略、標(biāo)準(zhǔn)化策略等。簡述配送成本的構(gòu)成。按照從難到易程度，搬運(yùn)活性指數(shù)分為從0到4有5個(gè)級(jí)別。簡述搬運(yùn)活性和搬運(yùn)活性指數(shù)答：搬運(yùn)活性是人們把物料和貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運(yùn)的方便難易程度稱為搬運(yùn)活性。訂單處理工作包括有關(guān)客戶檔案的建立、客戶、訂單的資料接收和確認(rèn)、訂單的錄入、存貨查詢與分配、缺貨處理、打印輸出“揀貨單”和“分貨單”。（4）需要搬運(yùn)的貨物體積不大。（2）各客戶之間需求的商品種類差別不大。（4）客戶需求的大件商品。（2）不同客戶間需求的產(chǎn)品種類有較大的差異。答：配送中心配貨方式主要有兩種是揀選式配貨和分貨式配貨。答：配送中心常見的工作崗位有訂單處理、進(jìn)貨處理、庫管、分揀、復(fù)核、補(bǔ)貨、采購、質(zhì)量管理、運(yùn)輸管理、商品管理、退貨管理等崗位。配送中心一般作業(yè)流程包括哪些？答：配送中心的一般作業(yè)流程包括接受并匯總訂單、進(jìn)貨（或備貨）、理貨和配貨、出貨或送貨。（），是以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心。（ ），實(shí)施一系列配送業(yè)務(wù)活動(dòng)的經(jīng)營方式。（ ） 、用戶多的特點(diǎn)，可以實(shí)行合理規(guī)劃、合理套裁、集中下料的辦法，這就能有效提高原材料利用率，減少損失浪費(fèi)。（ ） 、汽及一般腐蝕性物質(zhì)的能力強(qiáng)，強(qiáng)度重量比大，因而包裝材料輕，無效包裝較少，無毒，外運(yùn)性能好，易裝飾美化。入庫通知單、訂貨合同要與供貨單位提供的所有憑證逐一核對，相符后才可進(jìn)行下一步實(shí)物檢驗(yàn)。（ ），則必須考慮把B類商品存放在貨架第一層容易存取的地方，而A類商品存放在第二層，C類商品則存放在最上層比較不容易存取的地方。（ ） ，應(yīng)根據(jù)各個(gè)庫房的吞吐量確定它們在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置。（ ），即將退貨商品的名稱和數(shù)量與銷貨退回單進(jìn)行初步核對，在確保退貨的基本信息沒有出現(xiàn)誤差后，由企業(yè)的庫存部門將退貨商品重新出庫。（ ）。( ) ，接貨入庫的驗(yàn)貨人員首先要查驗(yàn)退貨商品的質(zhì)量。（ ）12．入庫檢查是保證單貨相符，避免出現(xiàn)差錯(cuò)，提高配送中心送貨質(zhì)量的關(guān)鍵。（ √ ），把不暢銷的C類商品規(guī)劃在門口或者過道旁邊，把最暢銷的A類商品規(guī)劃在角落或者靠出口較遠(yuǎn)的地方。（ ） 、藥品、化工產(chǎn)品、飲料的主要包裝容器。（ ） 、用戶多的特點(diǎn)，可以實(shí)行合理規(guī)劃、合理套裁、集中下料的辦法，這就能有效提高原材料利用率，減少損失浪費(fèi)。（ ），可以使配送各環(huán)節(jié)易于操作，如鮮魚冷凍、過大設(shè)備解體、氣體液化等。（√）。由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶，且采用汽車進(jìn)行配送，所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合。A、商品驗(yàn)收部門 B、信用部門 C、開單部門 D、編制總賬的部門：（ABC ）。A、散貨搬運(yùn)作業(yè) B、堆碼拆取作業(yè) C、分揀配貨作業(yè) D、挪動(dòng)移位作業(yè)：（ABCD ）。A、差異化策略 B、合并策略 C、標(biāo)準(zhǔn)化策略 D、混合策略，應(yīng)該具備（ABC）等基本功能： A、采購功能 B、分揀功能 C、分裝功能 D、配送功能，應(yīng)掌握以下業(yè)務(wù)量：（ ABCD ）A、工廠至配送中心之間的運(yùn)輸量 B、配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量C、配送中心的庫存量 D、不同配送路線的作業(yè)量（ ABCD ）幾種作業(yè)：A、訂貨 B、接貨驗(yàn)收 C、分揀 D、儲(chǔ)存：（ ABCD ）A、確認(rèn)供應(yīng)商的資格 B、確認(rèn)供應(yīng)商的能力 C、實(shí)施合約控制 D、驗(yàn)收（ ABCD ）等。A、評價(jià)倉庫資源利用程度的指標(biāo) B、評價(jià)服務(wù)水平的指標(biāo)C、評價(jià)儲(chǔ)存能力與質(zhì)量的指標(biāo) D、評價(jià)庫存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)，降低各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的物料和人工耗費(fèi)。A．績效管理 B．經(jīng)營管理 C．服務(wù)績效 D外車管理、二、多選題20世紀(jì)80年代以后，世界經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來，物流得具體表現(xiàn)是：（ABCD ）A．配送數(shù)量和品種迅速增加 B．配送技術(shù)不斷更新 C．配送集約化程度明顯提高 D．配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大（ABC ）幾種類型。流程。A．資源 B．商品 C．倉庫 D．運(yùn)輸車輛76. 配送中心一方面維持特定的存貨水平，保持企業(yè)正常運(yùn)行，另一方面要不斷改善經(jīng)營管理水平，提高（ ）績效。A．業(yè)績 B． 績效 C．業(yè)績管理系統(tǒng) D．績效管理系統(tǒng)74. （ ）系統(tǒng)是一個(gè)從企業(yè)各子系統(tǒng)及流通業(yè)取得信息，制定各種經(jīng)營政策，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)經(jīng)營部門，并將配送中心的數(shù)據(jù)提供給流通業(yè)的企業(yè)綜合分析決策系統(tǒng)。配送中心應(yīng)將退換貨的作價(jià)方法進(jìn)行說明，通常是取客戶購進(jìn)價(jià)與現(xiàn)行價(jià)的（ ）進(jìn)行結(jié)算。A．1：1 B．2：1 C．3：1 D．4：171．配送中心應(yīng)當(dāng)事先決定接受何種程度的退貨，或者在何種情況下接受退貨，并且規(guī)定相應(yīng)的（ ）作為退換期限。A．功能法 B．重力法 C．傾翻法 D．機(jī)械法69．配送中心實(shí)施配送活動(dòng)時(shí)，絕大部分的時(shí)間是耗用在商品的裝卸搬運(yùn)上，商品的裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占整個(gè)經(jīng)營費(fèi)用的（ ）%。A．托盤作業(yè)法 B．貨捆作業(yè)法 C．集裝箱作業(yè)法